Ranking

żeby dostać ofertę nie trzeba jeździć

no ja się wprowadzałem przy stanie 307 tyś brutto po podłodze 200 m.kw., w tym garaż i kotłownia ale ja chciałem po prostu mieszkać w domu, nie potrzebna mi do tego była rekuperacja, odkurzacz centralny, klimatyzacja, pompa ciepła, kostka brukowa, kafelki kupowałem za 30 zł metr, panele za 19 zł metr z ułożeniem, sprzęt AGD sortowałem od najtańszego, meble wziąłem z mieszkania, itd. i wiecie co? kurde mieszkam

Ano w tym, że oprócz CO2, auto wypluwa też HC, CO, NOx, PM itd... W elektrowni łatwiej te syfy wyłapywać niż gonić za milionami aut, gdzie połowa ma wycięty DPF i EGR...

Ja ostatnio na wyjeździe do Włoch na narty, widziałem Teslę na polskich numerach. Ten model X. Kolo mieszkał w tym samym hotelu. Robiło mega wrażenie przyznam, jak wsiadał do odtajanego samochodu i odjeżdżał w ciszy, kiedy inni skrobali szyby, a z rur wydechowych leciał dymek.

autko może być praktyczne, ale wygląd tych zegarów to jakiś dramat kto to projektował, ten sam co węża na nokię ?

W DK podali, że średnia emisja CO2 z 1kWh wyprodukowanej przez elektrownie w 2017 roku to 190g. Czyli zakładając bezstratny transport, to Twoje 100km na naładowanej w 100% baterii daje nam 5320g/100km. Tylko połowę tego, co nowy samochód. Dobrze, ale bez rewelacji... I to w DK, gdzie są wiatraki i dużo prądu importowanego z norweskich źródeł (elektrownie wodne)... Natomiast w PL mamy taki raport: http://www.kobize.pl/uploads/materialy/materialy_do_pobrania/wskazniki_emisyjnosci/180108_wskazniki_spalanie_na_mwh.pdf , i emisja CO2 dla energii elektrycznej pozyskanej w wyniku spalania (węgla kamiennego i brunatnego), to 781g/kWh. Czyli Twoje 28kWh baterii, naładowanej w PL daje 21.868kg CO2. I gdzie ta ekologia?