pawcio

A tak BTW gdzie malowałeś i ile kosztowało za komplet felg?

> No dla mnie oba są śliczne i to mimo mojej ogólnej niechęci do kombi- 159 robi wyjątek > Tak jak mówisz: gdybym miał taki "problem" to by decydował konkretny egzemplarz, a nie model > nadwozia Mam sedana i sportwagona. Wielkosc bagażnika jest w obu autach taka sama. Do SW wygodniej się pakuje no i można wsadzić większe gabarytowo przedmioty. Ale powiedzmy sobie szczerze - 159 nie jest królową wielkości bagażnika w swojej klasie I czasami niestety trzeba się ratować boxem

> i jak może być ?? Nie czuc spadku mocy na tych 19? Ja przy silniku 2.4 i chipie mimo wszystko dość ISTOTNIE odczuwam spadek przyspieszania gdy przesiadam się z zimowych 17tek na letnie 18ki.

Co się dziwisz. To głos rozsądku. Zawsze przecieź któraś z trzech odpali

> do ilości alf Ej bez przesady niektórzy tutaj maja po 3 Alfy równocześnie

> Podziwiam Za co?

> Ja nie potrafię zrozumieć, dlaczego Makaroniarze przestali produkować 159. Wystarczyło zrobić jakiś > delikatny lift ( aczkoliwke nie koniecznie ) i sprzedawać je dalej. > Przecież te auta nadal cieszą oko bardziej niż niejeden nowszy wynalazek. Sam lifting to troche mało. Wyposażenia powinni dodać. Mam auto z końca produkcji 159 i brakuje rzeczy które były już wtedy u konkurencji typu kamery radary czy inne internety czy systemy automatycznego parkowania. Nawigacja na srodku konsoli i rozdzielczosc ekranu to teżtroche dinozaurami pachnie. No ale auto super się prowadzi musze w końcu progi od TI zamontowac

Nie wiem czy to jest jakiś trop ale mi kiedyś w ASO założyli kostke od czujnika odwrotnie tj. Do góry nogami (kostka oczywiście nie ma nóg) Proponuje powrót do ASO żeby to sprawdzili

> Problemy z odpalaniem rownież może powodować - przerabiałem to. A jeśli już go zaślepiłeś, to > spoko. Ale EGR sprawia raczej problemy na zimnym. O ile ktoś wcześniej nie zauważy że auto nie reaguje jak trzeba na wciśnięcie gazu

> EGR? Co do ASO to raczej tak... EGR sprawia zupełnie inne problemy a w tym aucie już mnie nie niepokoi od dluzszego czasu

> Bardzo śmieszne, to wszystko to chyba warszawska atmosfera. > Inna sprawa, że wentylator klimatyzacji zimą chodzi częściej na wyższych obrotach. Ale że aż tyle > sadzy w powietrzu to strach Ja z doswiadczenia nauczyłem sie wymieniać filtr pp co pół roku. hmmmmm Chyba faktycznie pora na kolejną wymiane. BTW Coś mi 1.9JTDM robi problemy przy odpalaniu na ciepłym silniku. Zaczne od wymiany czujnika położenia wału bo ASO pewnie nie znajdzie problemu jeśli nie ma checka

> Mój filtr PP, ma prawie 7 miesięcy (~10kkm). Wygląda jak z węglem ale nowy jest całkiem biały. > Nie uwierzyłbym, gdybym sam go na jesieni nie wkładał. Może zacznij wyprzedzać te ciężarówki ?

> ooo k*wa zniszczą mi lakier! Mentosa?

Ja wiem że takiej aktywności jak na innych typowych forach Alfy tu nie będzie . ... ale ruszcie tyłki! Wiosna przyszła pora odkurzyć i umyć auto i może podzielić się doswiadczeniami W czarnej musze wyprać jasną tapicerkę. No i letnie koła założyć. A Wy co zrobicie dla swoich Alf? Może pomoc potrzebna??? .

> No wlasnie bylby trzeci Myślałem że tylko ja jestem takim wariatem aby trzy Alfy trzymać

> Ale oba komplety na aucie to 17tki TI wyglądają na większe Zawsze podobały mi się wzory felg Alfy z okręgami, ale ostatnio szprychowe też mi się podobają

> Kozą zostanie Ale szprychy mi się znudziły i kupiłem TI i podzielone są zdania ale według mnie > odmłodziły ją trochę Moim zdaniem optycznie na większych kołach auto wygląda na wyższe tzn jakby prześwit był większy

> tego ekranu nie ma, ekran jest teraz zamiast radia, To juz ustalilismy przecież > Z tym że ten obrazek pochodzi z QV nie wiem czy było w innych, to by się ktos musiał wypowiedzieć, > kto ma navi w starej a nie ma QV. > Może w QV z u-connectem też taki bajer jest. O! I to jest chyba dobry trop. Wskaźnik przeciazenia byl chyba w QV

> tego nie wiem Chyba dobrze pamiętałem. Czyli tej funkcjonalnosci juz nie ma.

> nie, bo tam była nawigacja, w MY2014 nawi ma 6,5" i jest tam gdzie radio. Pod szybą jest schowek Dobrze kombinuje że przed liftingiem jeśli julka nie miala nawi to nie bylo tego wyświetlcza? > nie, dmuchanie turbiny wyświetla na liczniku w trybie D, w trybie A elektroniczny prędkościomierz, > w trybie N w tym miejscu jest data. > Ekran pokazuje tylko ustawienia jakie są przy załączeniu trybu i to chyba przez 2 sek. Ale przed liftingiem byly wskazniki przeciazenia? Czy cos mi sie z innym autem pomieszało...

> Przede wszystkim zabrali hebelki a'la 8C i wsadzili wielkie radio. A ten ekran pod szybą otwierany już nie jest dostepny? Czy to nowe radio wyswietla na dotykowym ekranie te bajery od dna typu przeciążenia itp?

> jak się ma -10 dioptrii to faktycznie tylko dotykowo... Siedziałeś w ogóle w Julce przed- i > poliftowej? W temacie masz zdjęcia deski "starej" i "nowej". Na żywo różnica jest, delikatnie > mówiąc, duża... Siedziałem w julce przedliftingowej a deskę po liftingu widziałem tylko na zdjęciu. Nie zwróciłem uwagi na te zmiany z prostej przyczyny - Julka nie jest autem który planowalbym kupić. Dlatego nie śledzę zmiany każdego detalu.

> Przede wszystkim zabrali hebelki a'la 8C i wsadzili wielkie radio. > stare > nowe Jak czytałem gdzieś o tym liftingu to zwróciłem głownie uwagę na to że ekran dotykowy. Nie zauważyłem że pozbyli sie tych włączników pod radiem. A że aluminium na plastik zamienili to tylko dotykowo można zauważyć. Faktycznie szkoda że idąc za technologią cierpi na tym wygląd Teraz niestety producenci ścigają się już w rywalizacji i rozdzielczość i cale ekranu i musieli zapewne telewizor wepchnać w deskę.

> Nie zamieniłbym jej na inny kompakt za jej silnik (1.4 MA), przedliftową deskę i sylwetkę. Co sie zmieniło w desce po liftingu?

> na nowej zabawce SF-15T znalazło się logo Alfy > fullsize > Ciekawe co Alfa modziła, obstawiam silnik Może szkiełko od lusterka. Pewnie pasuje to od 159/Giulietty