delco

Ok, dzieki - ide sprawdzic baterie w mierniku

Do tej pory nie miewałem istotniejsze naprawy blacharskiej ( jakaś maska, drzwi czy inny zderzak) - zwykle w aucie o nieskiej wartości. Jutro bede odbieral Alfe po naprawie dachu (wgniotki jak po gradzie ale niestety z popękanym lakierem) ASO miało wyrobić sie w 4-5 dni a zajeło im to 14 dni roboczych. Czy sa jakieś istotne rzeczy które powinienem zrobic odbierając albo odwrotnie czy jest cos czego np za nic nie powinienem podpisywać? Jako że to MK licze ma merytoryczne rady

Slyszalem z 5 lat temu historie o wadzie lakierniczej maski i skonczylo sie na gratisowym zestawie 4 kol zimowych - tez renault - dealer w lublinie

Wiele zalezy od tego jaka masz tem w garazu..... bo sądzac po tym ze kupujesz ONna zapas to raczej masz garaz

Najlepsze opony na snieg jakie mialem o rewelacyjnej trakcji. Bylem w stanie autem przednionapedowym zaparkowac w sniegu tak glebokim ze zostawialem slad podwoziem.....zaparkowac i wyjechac... Natomiast w mojej ocenie dosc glosne - tak wiem inni pisza ze sa ciche

A to im mniej tym lepiej ma jakies granice? Czy to np 5000zl czy raczej 25000 zl? A moze duster?

W lublinie parking przy Ikea

To chyba jednak wole sprzedać auto po 6 latach No ale to w takim razie nie mówimy chyba o nowych autach? Bo co prawda nie jestem biegły cennikowo ale chyba lexusy sa troszke drozsze?

Poprzednim miejskim jezdziłem prawie 10 lat.... popatrze kto co i za ile i chyba sie jednak zdecyduję...

Czyli morał z tego taki ze powinienem yarisa zabezpieczyc przed zima albo sprzedac po kilku latach?

To strasznie zaskoczony jestem.... no ale te zabezpieczenia musza byc mimo wszystko niezle - bo w 10 letnim Swifcie korozja pod spodem byla sladowa a w 8 letnim Volvo nie widać wcale....

Wybacz za OT - to toyoty nie maja ocynkowanej blachy? wydawalo mi sie ze juz we wszystki markach nowszych od lady samary to standard...

Sądzę że skoro pytajacy okresla budżet na 40-50 kzł to istotne jest tez ile bedzi palil przy predkosciachkodeksowych na autostradzie. Podawany wyzej pasek 2,0 ze spalaniem 5,6 l/100 km to imo bardzo przyzwoite spalanie Tylko teraz ile tych km bedzie...

Istnieje takie ryzyko, ale syn zna warunki brzegowe do rozmowy o nowym iPhonie. A ja już znalazłem na wszelki wypadek instrukcji obsługi do Toyoty żeby samemu sobie poradzić

Wybacz że może głupio zapytam ale to tak dla jasności bo nie jestem biegły w tych nazwach Wagów — mówimy o dieslu?

Jakies 10 lat temu zadawalem podobne pytanie ( choc nie pamietam budzetu) i tez stanelo na s60 z dieslem - tyle ze z manualem

Dzieki za podpowiedź - wydam polecenie synowi niech sie wykaże

Ok czyli u mnie przydziadowali na wyposazeniu

Ale nadal mówimy o Toyocie? - No chyba sie jednak nie ustawia - chyba ze moze sprawdanie jest raz na dobe.. Generalnie do auta nie mam zastrzeżeń duzego kalibru - z drobniejszych system rozpoznawania znaków działa beznadziejnie i wyciszenie wnetrza - zwłaszcza na tylnej kanapie pozostawia wiele do zyczenia. Generalnie maja o tyle dziwna polityke ze np w Camry* nie mozna mieć reflektorów matrycowych z żadnym pakiecie i za zadną dopłatą, a w lexusach pojawiaqja sie dopiero w połowie cennika. * podobnie w camry nie zauwazyłem mozliwości podgrzewania tylnej kanapy.

Tak, sprawdzałem - działaja obie....przynajmniej na razie natomiast mam kolejną drobna uwagę... jak serwis odłącza akumulator to imo zegar powinien ustawic... no ale to chyba nie w Toyocie - oni maja tyle roboty że pewnie biegaja z pustymi taczkami - bo nie maja czasu ich załadować

O ile nie zostanie zamontowane wczesniej

Poradzili sobie, ale sądzę że maja problem z samo ogarnięciem. Zarówno Toyota jako przedstawiciel na Polskę — bo przeciągnęli sprawę blisko pół roku a pojedynczą pastylkę do samodzielnego zakodowania można wyhaczyć na OLX w okolicach 100 zł — naprawdę dla takiej firmy te oszczędności są takie wart tego warte? — bo Okej ja się wykłóciłem ale może co drugi się nie wykłóca. I wtedy przy sprzedaży 1000 samochodów mają 50000 zl oszczędności. Natomiast dealer też dał plamę — choć w tym wypadku bardziej organizacyjną niż techniczną. Otóż odbierając kluczyki od auta zapytałem gdzie państwo postawiliście mój samochód? W odpowiedzi usłyszałem tuż za szlabanem z przodu. No to idę Szukam samochodu nie ma. Obszedłem parking dwa razy w koło dalej nie ma. Wracam do serwisu w celu do pytania gdzie do cholery stoi mój samochód? Pracownik serwisu w końcu ruszył się z krzesła i mówi Zaraz panu pokaże.... Nie wiemy co Chciałbym pokazać ale niczego specjalnego nie zauważyłem dopiero zadzwonił do jakiegoś Zenka - i po konsultacji telefonicznej z Zenkiem już po dwóch minutach odnaleźliśmy samochód. Okazało się że postawili samochód w w piątym rzędzie od salonu pomiędzy RAV4 a jakimś Lexusem. W odległości dobrych 100 m od miejsca gdzie się spodziewałem gdzie na logikę powinni byli go postawić - okej gdyby było ciemno pewnie znalazłbym go szybciej bo kierunkowskazy migały z dobrych kilkudziesięciu metrów ale w słoneczny dzień tego nie bardzo było widać. Mówiąc szczerze Pierwszy raz mi się zdarzyło że nie mogłem znaleźć samochodu w serwisie. Zresztą nikt z moich bliższych czy dalszych znajomych nie opowiadał takiej historii nawet jako Urban Legend. Przyznaję że samochodów w okolicy salonu Toyoty i Lexusa stoi z kilkaset (mają też Całkiem spory komis) No ale przecież ja im nie będę organizował miejsca zaparkowania samochodów po serwisie.

Odcinek 285, Wlasnie oddalem auto do serwisu w celu nieodplatnego dobrogramowania drugiej "pastylki" Moze bedzie dobrze

Absolutnie nie wydziwiam bo miesiąc temu na stronie internetowej Renaulta wśród listy samochodów było Espace. Poza tym Myśl zobaczenia co Renault pisze o e Space zrodziła się po obejrzeniu reklamy na lotnisku w Zurychu — Mam nadzieję że zgodzisz się że w takiej sytuacji nie było to specjalne wydziwianie Tyle że widząc reklamę na lotnisku nie wiesz czy produkują czy nie zaglądasz na stronę internetową a tam wśród dostępnych modeli jest Espace (okej było miesiąc temu) Nie wystarczy że będą na bieżącousuwali te modele które nie są już dostępne — No chyba że Espace można było kupić do 31 lipca i faktycznie 3 sierpnia Jeszcze nie zdążyli usunąć Dodatkowo dzięki wysiłkom regulującym unii europejskiej coraz mniej wynika z testów zużycia paliwa. Pamiętam jak 30 lat temu podawano zużycie miejskie — które wówczas było osiągalne przy spokojnej jeździe w mieście oraz średnie zużycie na trasie przy prędkości 90 km na godzinę oraz 120 km/h. I testy były tak przeprowadzane że dało się uzyskać zbliżone czy takie same rezultaty. Natomiast od wielu lat słyszę o urealnianiu warunków testu i jak dla mnie coraz mniej z tego wynika — Choć przyznaję nie jest to Uwaga do koncernów samochodowych tylko raczej do regulatora rynku

Może powinieneś kupić sobie lepszego joysticka i lepszy ekran — wtedy było mi podobnie. A tak na poważnie Dobrze "skrojona" strona internetowa w znacznym stopniu ułatwia podjęcie decyzji (oczywiście nie zastępuje oglądania jazdy próbnej). Z całą pewnością łatwiej dowiedzieć się wszystkiego Siedząc przed komputerem niż pytając często nie kuma tego sprzedawcy. Tylko jest jeden problem Od przynajmniej kilkunastu lat motoryzacyjne strony internetowe są coraz gorsze coraz bardziej skomplikowane i coraz mniej z nich wynika istotnych informacji — Tak wiem jestem jak Lucyfer który się nie przelogował.