delco

Wiemy że to trochę ... Ale - zauważyłeś że jakoś odkąd spadł śnieg nikt nie przekonuje że wielosezon jest najlepszy?

Wiem że to odpowiedź trochę nie na temat ale najlepsze opony na śnieg jakie miałem w życiu to były nokiany WR D4. W samochodzie z napędem na przód czułem się tak jakbym miał założone łańcuchy na koła napędowe. Z wad były trochę bardziej hałaśliwe na suchym

Ostatnio zakładałem regularnie* łańcuchy jakieś 20 lat temu kiedy pracowałem w małym mieście powiatowym.... Gdzie ostatnie 10 km drogi było wśród otwartych pól... • przez regularnie rozumiem powiedzmy do pięciu razy w ciągu zimy

Pewnie są... Pytanie na ile procent miarodajne... A zwłaszcza jak to co znajdę dzisiaj będzie miarodajne za 3 lata... Na razie nie szukałem bo o tyle jest to trudne że nie jestem jeszcze w 100% zdecydowany na markę

Tylko skąd to wiedzieć wcześniej... Zanim mi nie trzy lata... Żeby wziąć wynajem długoterminowy w firmie x a nie y czy też inny z

Dzięki, interesujący materiał... ciekawe tylko jak bardzo czepliwe sa marki...

Czyli mialeś wynajem a nie leasing?

Czyli Twoim zdaniem kwota dopłaty była "podrasowana"? - Ok może...

Właśnie usłyszałem po raz pierwszy opowieść o najmie długoterminowym ... bo też mam takich znajomych co po leasingu auto wykupują...

Realnie to jak zweryfikował? - i co zweryfikował? Dopłatę? jej wielkość? stan lexusa? Mam poprosić o wyciąg z konta? papiery z lexusa? bo samo auto już oddane... Toteż właśnie rozpocząłem drugą najlepszą* na świecie procedurę weryfikacji - zadałem pytanie na MK. * bo bezdyskusyjnie najlepsza metoda weryfikacji jest zadanie pytania na HP.

Czy zwracając samochód po leasingu czy wynajmie długoterminowym trzeba nie liczyć z jakimiś istotnymi dopłatami? Bo wiadomo że po 3 latach auto nie wyglada jak z salonu... Podobni sa firmy strasznie przeczołgujące użytkowników... liczące po 1000 zl za ryski której w zasadzie nie widać czy odprysk lakieru średnicy 1 mm., Bo wczoraj kolega opiwuadał jak po 3 latach w lexusie doliczyli mu prawie 8 tysięcy " za nic" - no nie wiem czy do końca za nic...- choć kolega raczej dba o auto... a jak widziałem "jego" lexusa na parkinu 2-3 miesiące temu wyglądał jak nowy... Macie jakieś doświadczenia własne z dopłatami za stan auta po leasingu/najmie długoterminowym? - bać nie tego sprawdzania? - czy te powiedzmy 8 tys przy aucie za 300kzł - to mało? dużo? średnio?

Ale samochód zastępczy na czas naprawy był?

Bo według mojej oceny we włoszech mało kto kupuje drogie auta... Przynajmniej jakoś ich tak nie za specjalnie widać na ulicy, większość jest wielkościowo pomiędzy renault clio a renault megane, no może ewentualnie jeepa avengera. Obstawiam że w warszawie na ulicy zobaczy się zdecydowanie więcej aut droższych niż na przykład w rzymie No ale przecież masz teslę - to jak miałbyś traktować

Po przeczytaniu postu wychodzi na to że laguna którą miałem to super auto... Przez 170 km ani razu nie stanąłem na drodze.... Z napraw: 1. Zapiekł się zacisk od hamulca ręcznego w prawym tylnym kole - przy przebiegu około 100 kkm 2. Wymieniłem siłownik centralnego zamka w drzwiach kierowcy - po około 120 kkm 3. Łożysko w przednim kole przy przebiegu dobrze ponad 100 km I to byłoby na tyle - chyba że mam jakieś zaćmienie pamięci No ale to było marka renomowanego francuskiego producenta - a jeszcze jedno chociaż to chyba nie awaria samego samochodu tylko wina instalacji gazowej - jak jeździłem na benzynie(po założeniu gazu) to mniej więcej po 70 km wywalało check engine - kod błędu pokazywał zapchany filtr cząstek stałych... Wystarczyło wyłączyć samochód otworzyć klapkę paliwa(chyba odkręcić wlew także) zamknąć klapkę zamknąć samochód, otworzyć samochód..... I check gasł - do następnego razu

Absolutna zgoda, nawet w Polsce gdy mieszkał na dolnym Śląsku (pomijając może jelenią górę karpacz i tym podobne) to nie wiem czy w ogóle nie jeździłbym cały rok na letnich....

Podobno w północnej norwegii część osób od początku października do końca kwietnia jeździ na zimówkach kolcowanych... A przez pozostałe miesiące w roku na zimówkach nie kolcowanych... I też uważają że ich pogoda nie zaskoczy

Oraz we włoszech... Kiedyś miałem zimówki pirelli sotozero II i o ile na suchy asfalcie czy mokrym były dobre o tyle śniegu totalnie nie miały trakcji.... Potem kupiłem sobie nokiany i czułem się tak jakbym miał napęd na cztery koła...

Wiem, dlatego podale samą informacje bez nadmiernej emocji

W internecie pisza ze chinczycy opracowali technologie produkcji akuxmularorow w ktorych lit zastapiony jest sodem... maja byc 10×tansze.... NAXTRA? albo cos kolo tego

Volvo sprawdzalem.... bo kuzyn ginekolog mjący za pacjentkę żonę jednego z pracowników salonu, powiedział że jedno w białym kolorze miało przygode patkingowo/transportową - potem okazało sie że nie w białym tylko w srebrnym.... ale mierzyłem.

Ale w srodku czy na zewnatrz? Bo jak na zewnatrz to imo mniejszy problem.

A jak nie wygrasz.... Założę się o co chcesz że twój diesel nie zużywa również prądu elektrycznego z gniazdka

Dlatego warto było zakladac takie zarowki jesienią

@fred77 wytlumacz Panu że żuk był tak długo produkowany że doczekał się reflektorów z żarówkami h4.... Choć z drugiej strony w nysie chyba nie było h4

Absolutnie nie będę twierdził że żarówka h4 jest lepsza od ledów zwłaszcza w wersji matrix... Ale nieśmiało tylko zauważę że w ładzie 2107 reflektory na żarówkach h4 były lepsze niż w jakimkolwiek innym samochodzie w którym miałem h4 później... Ale być może miało to związek z tym że powierzchnia odbłyśnika i szkła reflektora w ładzie była stosunkowo duża... Edit Bo jak mogłem zapomniećW żuku... Tam reflektory z h4 są najlepsze