delco

Ale pytanie i odpowiedzi w wątku są dzisiaj

W niedziele pewnie nie odbierają.....ale mozna zadzwonic to Izraela lub do jakiegos kraju muzulmanskiego - tam pewnie ASO w niedziele otwarte

Zgadzam sie z jednym zastrzezeniem - diesel na trasy

Nie wiem czy nie raczej + 150 kpln Byłem w salonie spędziłem 20 minut przy samochodzie... I owszem nie podoba mi się kilka rzeczy 1. Wysoki tunel po prawej stronie kierowcy.... Jak dla mnie służący kompletnie do niczego 2. Trochę za miękkie i za słabo trzymające siedzenia... Ale przyznaję że po alfie stelvio może nie mam dobrego rozeznania 3. Bagażnik 650 L to ma chyba jak się mierzy do sufitu... Do rolety tak dla mnie na 450 L? 4. No i niestety za żadną cenę czy dopłatę(takich zresztą nie ma) nie możemy mieć reflektorów matrycowych... Bo sądzę że choćby nie wiem jak dobrze świeciły te te zwykłe ledy to pewnie świecą gorzej od matrycowych... 5. No i to ładowanie prądem zmiennym tylko z jednej fazy z prędkością praktyczną w polsce bez przeróbek instalacji około 5 kW na godzinę No i teraz pytanie czy za 150000 zł różnicy można na to przymknąć oko? - mówiąc szczerze mnie najtrudniej byłoby przymknąć oko na ten brak matrycowych ledów

Prąd masz za darmo?

Ja wiele lat temu w takiej sytuacji po chwili zastanowienia przyjąłem mandat straży miejskiej... Bo stwierdziłem że wygranie sprawy w sądzie będzie pewnie wymagało napisania ze trzech pism i pójścia ze trzy razy do tego sądu.... A mandat był 50 zł i 1 punkt. Stwierdziłem że za 17,50 za godzinę nie chce mi się przychodzić do sądu

Faktycznie nawet mają dealera u mnie... Ale chyba słabo się reklamują bo nawet nie miałem świadomości że tam jest kgm

To ja nawet sobie nie uświadamiałem tego że jest problem z dilerami... No ale faktycznie jeżeli nie ma minimalnej sieci dealerskiej to sprzedaż będzie jedynie jednostkowa... Zresztą ja już dawno twierdziłem że nie kupię samochodu marki która nie ma serwisu w moim mieście... Ba nawet w przypadku toyoty która serwis ma w moim mieście - dojazd na drugi koniec zajmuje 30 minut. - w przypadku jeżeli trzeba zostawić samochód powiedzmy na 1-2 zawsze mam dylemat co robić... Czy wracać czy czekać?

Zwłaszcza używane leciały cenowo na łeb na szyję-przynajmniej kiedyś... Nie wiem czy to jest zmiana nazwy pomoże w czymkolwiek zwłaszcza że w języku polskim ona nie jest jakoś wpadająca w ucho... Choć z drugiej strony niby pewna bawarska marka też ma 3 literowe skrót i też tak słabo wpada w ucho

A nie, jak tak to ok. Meganką zrobilem 170kkm a laguną 150 kkm

Okej czyli musiało to być jednak trochę później niż pamiętałem

Czasami spór o to czy" pani badziew" to rzeczywiście badziew...a czy "drogi prestige" faktycznie jest solidną konstrukcją.. Myślę że nawet jeżeli przyjmiemy ewentualną gorszą jakość wykonania " taniego konkurenta" to ta gorsza jakość nie jest o 60%, tak jak różnica w cenie.... Natomiast " stare europejskie firmy" zwłaszcza te nazywane prestiżowymi osiągnęły niebotyczne stadia pazerności żądając za opcjonalne wyposażenie 5x tyle ile wynosi ich wartość... Pewnie każdy z nas ma jakiś przykład Ja pamiętam jak w okolicy roku 2005 dopłata w bmw serii 5 do bezprzewodowej ładowarki telefonu wynosiła 4500 zł. W tym samym czasie dopłata do bezprzewodowej ładowarki telefonu w skodzie superb wynosiła niecałe 900 zł... Mniej więcej w tym samym czasie w bmw serii 5 żeby otrzymać elektryczne podgrzewane lusterka należało dopłacić.... Nie pamiętam już ile ale na pewno nie było to wartość czapki śliwek.... W tym czasie elektrycznie podgrzewane lusterka były standardem w takich markach jak hyundai czy renault... Oczywiście o je dobrze pamiętam były wersje bmw z podgrzewanymi lusterkami w serii ale bodajże tylko z sześciocylindrowymi silnikami....

Dzieki, a jaki to operator? - choć bīć może jest to tylko wybór lokalny?

Ciekawe czy w II partii dołożył reflektory matrycowe... Bo podobno według specyfikacji one są już w I partii... Z tym że ich nie ma;)

Anna ile jest gwarancja? - na 7 lat? Ale oczywiście słuszne pytanie... Bo jak się będzie psuła po okresie gwarancyjnym to drugi właściciel nie będzie chciał jej kupić drożej niż za czapkę śliwek..

Ja jechałem tylko skodą octavią z matrycowymi ledami... I różnica pomiędzy toyotą yaris z ledami zwykłymi jest bardzo wyraźna... Co prawda te zwykłe ledy w yarisie są gorsze od ksenonów. Być może to jakaś taka uboga wersja ledów w toyocie bo nie ma spryskiwaczy reflektorów... Ale z kolei widziałem też w miarę nową camry też bez spryskiwaczy reflektorów W każdym bądź razie nie powiem że dla mnie(porównując omodę z GLE matrycą reflektory varte są 250000 zł - ale zamiast jakiegoś tam asystenta czegoś tam - wolałbym matrycowe reflektory)

A wystarczyłoby IMO dwie rzeczy żeby europejska motoryzacja była uratowana: 1. Normalna wycena aut.... A zwłaszcza normalna wycena dodatków(odzwierciedlająca ich wartość) 2. Konstruowanie samochodów w taki sposób żeby kupując nowe auto człowiek miał niemal pewność że serwisując je regularnie to te 200 kkm zrobi bez większych problemów...

Te 25 groszy za kilowatogodzinę to już zapłatami przesyłowymi i brutto? A z ciekawości po ile miałeś do tej pory najdroższą kilowatogodzinę? Mówimy jak sądzę o taryfie dynamicznej

Sprawdz skrzynie biegow czy nie szarpie, dopytaj o zmiane oleju w skrzyni

Golas kosztuje tyle cennikowo to zgadzam się... Ale pewnie przy samochodzie za 500000 zl cena przy kasie pewnie jest z 15% niższa... Co oczywiście nie zmienia zasadniczego faktu że Omoda kosztuje 40% tego co konkurent. Oglądając opis samochodu na yt zwróciłem tylko uwagę na to że Omoda nie ma reflektorów matrycowych a tylko zwykłe ledy... Nie wiem na ile to oświetlenie jest gorsze od matrycowego.... Ale z drugiej strony cena wynosi 40% ceny konkurenta.... Zastanawiam się co sam bym zrobił w takim porównaniu(zakładając że miałbym zbędne 500000 zł) - no i nie wiem czy nie wybrałbym jednak tańszej alternatywy... Tak w ogóle zastanawiam się(choć to już raczej na poziomie dyskusji filozoficznych) ile musiałbym zarabiać miesięcznie - żeby nie bolało mnie kupienie samochodu za 500000 zł - na pewno sporo więcej niż w tej chwili...

Na wyposażenie się zgadza? Bo za 470 do zapłaty to IMO musi być bardzo wypasiony GLE

To akurat absolutnie rozumiem.. W czasach kiedy rozważałem kupno renault espace z góry wykluczałem 7 miejscowe. Ale... Jedyny samochód w wersji "trzyosobowej z tyłu" którym jechałem dłużej niż po mieście(renault grand scenic) - czyli w sumie około 400 km - to według moich pleców za wygodny z tyłu nie był... Ale to oczywiście kwestia indywidualnych rozmiarów czy ewentualnie jakieś tam kątów pochylenia

W początkach auto kącika pamiętam ktoś linkował artykuł w którym dział techniczny mercedesa podawał informacje że średni czas wciśnięcia pedału gazu do końca wynosił około 1,5% całego czasu jazdy(oczywiście jak sądzę chodziło o użytkowanie poza sportowe) Jak dla mnie to mógłbyś nawet silnik diesla mający moc około 30 kW służący tylko do ładowania akumulatorów A tak btw czy widziałeś jakiś test podający spalanie przy prędkości autostradowej... Ale nie przez pierwsze 100 km po naładowaniu baterii(ewentualnie może być przy baterii naładowanej do 20%) - , bo tak na szybko nic nie znalazłem....

W tym sensie że siedzący po środku ma identycznie profilowany fotel jak te osoby które siedzą po bokach?

A nie kazali jej wyjąć baterię z pilota i włożyć do immobilizera? Bo z taką poradą się raz spotkałem przez telefon... Mówili oczywiście że baterie są takie same... Tylko ja się pytam jak wyjmę baterię z pilota i włożę do immobilizera to czy brak baterii w pilocie nie będzie przeszkadzał w zapaleniu? To po pierwsze primo.... A po drugie primo baterie wbrew temu co twierdzili przez telefon(i co nawet jest napisane w instrukcji obsługi yarisa) nie są takie same i nie pasują... No ale to chyba za duża komplikacja żeby serwis czy jakiś inny assistance o tym wiedział - ważne że można spuścić klienta na drzewo