delco

Pamiętam jak ze 20 lat temu jechałem pod koniec października w okolicy Prisztiny... I zapytałem o opinię na forum czy lepiej pojechać na letnich czy zimowych.... Pół dyskusji to była narracja że zdecydowanie lepiej jechać na zimowych bo po drodze są góry... Najwyższe góry to była Przełęcz Dukielska.... Pojechałem na letnich ....

W Volvo miałem dokładnie tak samo, na dwóch kompletach przejechałem 145000 km. Jak zmieniałem na nowe komplety to w zimówkach było między 4 a 4,5 mm bieżnika. A na letnich było około 3 mm... Jak bym się uparł to jeszcze pewnie bym ze 20000 zrobił

Być może przyczyną moich odczuć była jakaś wada fabryczna opon... Wszystkie cztery wyprodukowano w tej samej fabryce(Finlandia) i w tym samym tygodniu.... Zresztą nie wiem czy byłbym w stanie usłyszeć że hałasuje tylko jedna na przykład czy dwie... Co prawda hałasujące łożysko można zlokalizować... Ale jak to jest hałasujące oponą to nie mam pojęcia

Tak w innym poście Właśnie tak napisałem - najgłośniejszy był jak były nowe czy miały tam powiedzmy 8,5 mm bieżnik najcichsze były jakie utylizowałem Czyli jak miały w granicach 4,5 mm.

Pewnie tak... Choć w przypadku o którym mówię samochód był tylko jeden Ba nawet felgi były te same... Pewnie każda opona w mniejszym lub większym stopniu się kiedyś wyząbkuje ale tutaj sytuacja była o tyle ciekawa że jak dla mnie opony były najgłośniejsze jak były nowe.... Wraz ze zużyciem bieżnika Wydawało mi się że są coraz cichsze(ale może było też tak że się po prostu przyzwyczaiłem) Ewentualnie nowy bieżnik równa się nowy gruby klocek który pewnie akustycznie brzmi inaczej niż klocek trochę mniejszej wysokości

Nie wiem czy są super ciche czy też wrD4 w tym rozmiarze i w tym samochodzie były wyjątkowo głośne.... W każdy bądź razie Po przejechaniu na tych oponach 6 sezonów zimowych Moim zdaniem opony trzymają się świetnie Natomiast są głośne. Następne zimówki Michelin Alpin6 są w moim odczuciu wyraźnie cichsze. Natomiast nowe letnie Michelin e Primacy akustycznie są identyczne jak poprzednie Michelin Primacy HP.

Moje byly z Finlandii

Nie mialem wrd3 to nie potrafie porownac do wrd4 Jakies micheliny - z montazy fabrycznego primacy HP?

Hałas w opinii użytkownika to trochę sobie subiektywne odczucie... Na same WR D4 nie Narzekałem.... Ale letnie były zauważanie cichsze... Także następne zimówki Michalin Alpin 6 były zauważalnie cichsze od nokianów(ale podkreślę jeszcze raz WR D4 były rewelacyjne na śniegu i lodzie)

Choć pewnie z gwarancją będzie najtrudniej.... Bo pewnie Przynajmniej połowa nowych aut ma maksymalnie dwa lata gwarancji... No chyba że ktoś kupuje w Australii - Jeżeli dobrze pamiętam to @OZI pisał że wiele ma 10 lat gwarancji...

Rewelacyjne na śniegu i lodzie, hałasują na asfalcie.... Szczęście Albo Niestety przy plus 20 nie testowałem

Że się nieśmiało zapytam, A wielosezonowe są na tyle droższe od zimówek że opłaca się kupować zimówki?

W sumie jak kupujesz nówkę to te 5 punktów masz odhaczone od razu

Ale on właśnie pyta do których salonów pójść

wezwalem assistance, podładowali przez plusa pod maską trochę akumulator tak żeby dało się przestawić skrzynię biegów w pozycjie N i wyciągnęli na holu(było lekko pod górę) Edit teoretycznie jeszcze można było dostać się do akumulatora przez tylne siedzenia.... Ale moje kable rozruchowe nie były na tyle długie, A z kolei ładowanie akumulatora 100 Ah prostownikiem który mam trwałoby tydzień - No może dobę

Miałem stelvio od kilku miesięcy, w piątek zrobiłem około 350 km a w poniedziałek rano nie odpaliłem... Nawet nie mogłem zamka centralnego otworzyć. Od tamtej pory minęło dwa lata i sytuacja więcej się nie powtórzyła. Co ciekawe przynajmniej w modelu którym ja mam nie da się odpalić samochodu na kable Korzystając z Plusa pod maską. Trzeba otwierać bagażnik i szukać Klem pod podłogą.. A ja akurat miałem zaparkowane auto tyłem do ściany

Też tak miałem, oczywiście nie wiem czy już od 100 bo może od 110 km/h i też było wkurzające chociaż poziom tego wkurzenia pewnie może być różny w różnych samochodach. Generalnie nie pomagało ani przekładanie ani wyważanie... Z czasem zaczęły się robić cichsze ale to raczej wiąże z tym że ubywało bieżnika.. Potem na te same felgi założyłem Micheliny Alpin6 i zrobiło się cichutko(choć oczywiście głośniej niż na letnich michelinach)

Przyznam się że jako właściciel stelvio od 3 lat nie wiem o czym mowa? czy mogę nie mieć modulu multiair w silniku benzynowym? -bo Imo pracuje bardzo cicho

Ogloszenia już nie ma - przynajmniej u mnie teraz sie nie otwiera - to znaczy że sprzedali?

A wiesz coś bliżej? jaki przebieg? jakoś szczególnie jeżdżone auto?

Dodatkowo pewnie problem nie dotyczy pierwszego wlasciciela

Z tym że xDrive wysypią się także w tych autach w których jest taki sam rozmiar kół na obłokach.... Tak przynajmniej na mieście mówią

Czasami rozmierowy Ja może nie mam jakiegoś wielkiego koła ani bardzo małego bagażnika ale koło 255/40/20 jednak swój rozmiar ma. Dalszy sąsiad ma Dodga (chyba durango - ale pewny nie jestem ) z kołami 265/50/20..... Jest też druga strona medalu - włóż do Mercedesa E klasy z napędem hybrydowym koło letnie w zimie albo zimowe w lecie i zapakuj się na wyjazd w cztery osoby

OK dzieki, bo już się martwilem że mam coś potężnie pokręcone w aucie (zwlaszcza że dość rzadko odpalam tą grafikę)

Czyli grafika kłamie? - bo u mnie pokazuje że tylny napęd włączony jest zawsze a rzadko dołącza się przedni