Jay

> Klasyka Szerokiego - model XJ. > Mnie się podobają jego wczesne wersje, gdzie jest jeszcze sporo chromixów na atrapie itd - taki > typowy Amerykanin. Typowy Amerykanin to oklejony w drewno

> Z nam ludzi, którzy za takie stwierdzenie wyzwali by się na udeptaną ziemię... Znaczy wlasciciele Juke'a? Przeciez to emeryci, nikt oprocz emerytow nie kupuje tego auta, przynajmniej z tego co widze

> Popieram Cie w 100% . Wg mnie to będzie model tak szybko wycofany z produkcji jak Avantime ( > Renault jest i tak o niebo ładniejszy od tego czegoś ) Nie bedzie wycofany tylko lifting przejdzie

> a światła chya podpatrzyli troche od tego > pomysł podobny i podobnie beznadziejnie wyglądają podwójne swiatla to przeciez amerykanski pomysl z lat '90 jeszcze

Co sie dziwic, jak teraz jest moda na koreanski design

> Zreszta dla kursanta te 170 to i tak za duzo. Chcesz to na nauke jazdy? A czym latasz teraz? Nie wystarczy jakis Golf czy A3?

> Zaden CLA niema silnika o pojemnosci 1,8 co najwyzej 1,6 w benzynie i 2,2 w dieselu. Mowilem o BMW wersjach M z silnikami 1.8 przykladowo.

> Panowie szukam furaczaw przedziale 10-12 kpln fura typowo do miasta w miare mozliwosci jak > najmlodsza, benzyna bez gazu, dobrze jakby byla klima i elektryczne szyby aha koniecznie 4 > drzwiowka.... > sam w to nie wierze ale rozmyslalem nad Fiatem Panda Mercedes W124 Nie ma sie co psuc wiec na dojazdy do pracy idealne

> Nawet nie wyposażenia a stylizacyjny AMG Wiem wiem, ale srodek tez chyba lepiej wyposazony w wersji AMG niz zwyklej

> AMG 2.2 > Chyba żartujesz albo coś Ci się pomyliło Wersja wyposazenia AMG. Tak jak BMW ma wersje M , dla silnika 1.8

> Jak chcesz egzotyczne nietuzinkowe auto to ja zamiast rx8 kupiłem sciona tc ( amerykanska toyota) > i nie żałuję . Musiał byś się tylko przyzwyczaić do paru pytań w tyg typu "panie co to za > marka" Scion to nie jest amerykanska Toyota, tylko amerykanska Dacia. Scion dla Toyoty jest tym, czym Dacia dla Renault w Europie. Tania marka. Ale wracajac do Twojego auta - tez kiedys sie blizej temu modelowi przegladalem - jak wyglada sprawa serwisowania? Wszystko z Toyoty pasuje czy sa jakies nietypowe rzeczy?

> ja się nie znam - onanistą spalaniowym nie byłem nigdy i nie będę chyba > pojechałem na ferie, wróciłem - spaliłem dokładnie tyle ile było potrzeba - ani kropelki więcej > dyskusja totalnie bez sensu Ja tak samo. Nigdy nie wiem ile mi spalil. I nawet nie zamierzam wiedziec, bo jakby sie okazalo ze za duzo to bym musial zmienic styl jazdy na oszczedniejszy - a po co?

> O! > No to teraz proszę tym bardziej jakiegoś kumatego o mały wykład > + diagnozę oczywiście Ja sie nie znam, wiec nie mam pojecia. Poza tym przykladowo, gdy sie podpina akumulator do prostownika to tez nalezy odpiac aku od auta, a ja rowniez nigdy tego nie robilem i rowniez w najnowszych autach i nic zlego sie nie stalo. Zreszta gdyby nagle ktos w moim obecnym aucie chcial odpiac aku przy wspawaniu tlumika to bym nawet nie pozwolil - nie znam kodu do radia

> powiem tak, miales ogromnego farta, ze jak juz paliło to tylko to > NIGDY SIE NIE SPAWA Z PODPIĘTYM AKU! Kazde moje auto bylo spawane (znaczy tlumiki) z podpietym aku. Zarowno 10 lat temu w starym Fiacie, jak i jakis miesiac temu w nowoczesnym Nissanie. W miedzy czasie wiele innych aut. Nic sie nie popsulo od tego

> Kabriolet można zawsze sobie wynająć, np. na szpanowanie na South Beach/Ocean Drive - za > zaoszczędzone pioeniądze na nie posiadaniu kabrioletu starczy na wynajęcie F458 Italia na > weekend E tam wynajac To nie to samo Ja duzo jezdze pozyczonymi autami , niektore sa naprawde fajne (oczywiscie jak na PL warunki) ale jakos nie czuje sie w takich dobrze, bo wiem ze nie sa moje...

> Nocą jest fajnie, ale nadal jest ryzyko że Ci coś nawali kupę + nocą są tłumy głodnych komarów. Ale > przejazd kabrioletem wzdłuż plaży w gorącą, letnią noc jest bardzo fajny. > Tyle że trzymanie > samochodu tylko po to by raz w miesiącu się przejechać wzdłuż plaży w nocy nie ma sensu. E tam nie ma sensu. Sens jest zawsze, chocby wlasnie zeby wyjechac w sobotnia noc Niestety w PL klimacie to juz faktycznie sensu nie ma

> Raz w życiu miałem kabriolet i raczej juz wiecej nie kupię. Na poczatku człowiek stale chce > zdejmować dach, potem co jakiś czas a potem juz wcale go nie zdejmuje. Bo gorąco, bo parzy > słońce, bo głośno, bo robale włażą. A nocą? Ja cabrio nigdy nie mialem, ale szyberdach czesto mialem i mam - i tak naprawde najczesciej to wlasnie nocami jezdze z calym odsunietym (a nie jak w dzien np. uchylonym), bo slonce nie parzy, bo nie jest glosno, bo jest fajny klimat w nocy i mysle ze wlasnie cabrio tez w nocy sie lepiej sprawdza niz w dzien

> Tico mniej pali a też ma 5 drzwi W sumie fakt, dlatego wolalbym Tico niz taka Toyote

> Bo przestali produkować Lacetti. O to to

> ale przecie to auto juz w wersji coupe jest totalnie bez sensu: > - malo miejsca w srodku > - maly bagaznik > - nie ma miliona opcji wyposazenia, drapaczek do plecow etc > - nie ma klekota czy chocby mikroturbopopierdolki zeby ekulodzy byli zadowoleni > - nie oferuje masazu plecow walnieciem tysiaca Nm > - byle klekot po chipie moze toto zostawic spod swiatel, ba moja nastoletnia seryjna Honda chyba > tez > - ma niebezpieczny tylny naped i do tego prowokuje to potencjalnie niebezpiecznych, wrecz > wywrotowych zachowan typu drift > - do tego drogie, 2 htb mozna za to kupic Nie lepiej Pande albo Lacetti? Na AK zawsze polecaja Pande albo Lacetti

> mówię po swoim, gdzie przy 101 jest tylko I To wszystko zalezy od rocznika. Wyjasnione na wielu forach VW

Mialem dwa TDI 101 - jedno po przebiegu 300, drugie ponad 400 tys. Ten Golf pewnie tez tyle ma. Nic sie nie psuje, nie mialem na co narzekac.

> i co mi się w oczy rzuciło to to, ze jak pamiętam 101 koników miało tylko i czerwone, a dwie > czerwone literki były przy większych mocach Nie, czerwone DI bylo zarowno w 101 i 130 koni. Mialem dwa auta z TDI 101 i kazde mialo czerwone DI.

Dobra, pokaze Wam jak powinno byc prawidlowo

> No i właśnie-dlaczego?Co ukrywa?Nie jest to podejrzane? > Nikt nic nie ukrywa, tylko po prostu mu sie nie chce. Kazdy handlarz ktory sprzedaje na umowe in-blanco wie, ze jak jeden klient wybrzydza i sie boi tak kupic, to zaraz przyjdzie nastepny i kupi bez problemu. Wiec dlaczego ten handlarz mialby sobie utrudniac i cokolwiek robic w celu uwiarygodnienia takiego zakupu? Nic nie musi robic, bo jak nie ten klient to bedzie nastepny.