WaWeR

Załóżmy że byłby to problem 50/52 Tu mowa o 90/50. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewnie nie było znaków ograniczających prędkość? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Patrz, mam zupełnie odwrotne wrażenie. Jak dla mnie jesteśmy końcowym ogniwem, odbiorcą. I wydaje się że mamy niewielką w skali ogólnej pozycję pośrednika w produkcji/montażu.

No to sobie poszukaj. To nie jest żadna reklama https://tiny.pl/prp_d8xw @marcindzieg A tu taka ciekawostka apropo spalania w mieście 1.0 TSI Fakt, wspomaganej ale Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pisałem. Hybryda. Jakaś corolla/yaris Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja tylko przypomnę że pytanie było o auto za 50-70 tysięcy. I tak od tyłu. Każde auto ze wtryskiem bezpośrednim brudzi dolot. Upg we współczesnych autach? Nie bardzo słychać. Zawory wg? Też nie bardzo. Branie oleju? Zerknij w instrukcje do swojego auto i napisz ile dopuszcza producent. U mnie nie wziął np nic przez 12kkm Rozrząd? No po 200-250 bywa że łańcuch już rozciągnięty. Tyle że w starym silniku już 2x wymieniłeś pasek. Nowe z paskiem mają kontrole po 200kkm. Musisz więc wziąć pod uwagę że praktycznie nikt nie produkuje już prostych silników. Normy emisji są jakie są i się nie da ich przeskoczyć. Można oczywiście tkwić w jakimś aucie sprzed nastu lat. Sam zostałem z niesprzedawanym scenic. Tylko on został jako trzecie auto, używane raz w tygodniu na dojazd 50km w dwie strony gdzie zbiorkom nie jest rozwiązaniem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zapewne masz rację. Ale jak już te naczynia stracą połączenie to będą zmuszone szukać krótszej drogi. Pozbawionej np połowy pośredników. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wiesz. Zasadniczo, biorąc pod uwagę że SS gasi silnik jeszcze przed zatrzymaniem..ruszasz podgrzanym w garażu autem ... Moje spalanie z dzisiaj 4,8/100 na odcinku 35km który pokonałem ze średnią jakieś 55. Bywa że na tym samym odcinku mam 4,4, ale bywa że i 5,5. btw. Mam przeskalowany "licznik" i podaje wartości takie jak wychodzą z dystrybutora.

Komu

Ja podałem średnie z iluś tam kilometrów. A że po mieście nie mam potrzeby ?...co najwyżej muszę wjechać/wyjechać. Poza tym, jak w mieście takie 1.0 pali 9 to taka 1,6-2,0 będzie paliła i tak 10-14 Jak ktoś chce mieć ekomiczne auto do miasta to jedynie hybryda.

Przestań. Naczytał się o ea111 lub i może ea888 ale sprzed lat 10-15 i wnioski wyciągnął. A że błędne… Kupując auto za 50-70 klocków głównie do miasta to proste że nie ma co patrzeć na jakieś premium z dużym silnikiem. Niby można ale po co potem płakać? Ewentualnie hybrydę ale tu wiek może już generować problemy z akumulatorem trakcyjnym Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak i nie. Ale bezpieczniej jest kupic mniejsze auto z mniejszym nalotem. No chyba ze na 2-3 lata chce auto ale i tak ryzyko fackupu jednak będzie większe niż mniejsze Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak i nie. Ale bezpieczniej jest kupic mniejsze auto z mniejszym nalotem. No chyba ze na 2-3 lata chce auto ale i tak ryzyko fackupu jednak będzie większe niż mniejsze Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

200 tysięcy na blacie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyli szukasz jak najmłodszego kompakta. Silniki z tych mniejszych. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ma w tej chwili 3 auta 1.2 2.0 1.0 turbo Robiąc podobne „trasy” skoda pali 4,5-6 (średnie z tankowań mam 5,2) Scenic teraz pod 10,+ a jak nim na codzień jeździłem to średnia 7,5 Twingo z ostatnich kilku tankowań 6,4 a minimalnie jakkes5,2 Nie muszę chyba pisać które auto jest najżwawsze. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ile pali inna powiedzmy 2.0 bez doładowania? 12-14 w tych warunkach? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Silikonowy Ale ponoć dość gładko schodzą na ciepło. Na nagrzanym silniku Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bezawaryjne czyli do 200-250kkm nic poza eksploatacją (klocki, tarcze, filtry, olej, świece jak są. ) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przecież pisze że byłem przekonany że to z tych nowszych a nie tylko z nazwy ten nowszy. Mniejsza. Mam 2.0 renault. Na papierze więcej mocy a do tego „dychawicznego” 1.0 tsi nie ma podejścia. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Byłem przekonany że mowa o aucie młodszym niż 15 lat. A będąc chwilę użytkownikiem p207 z vti z2007r tym bardziej. Niemniej to może być clou. Prosty filmik który pije jak smok ale za to nie ma żadnych osiągów jest za to dość trwały. Lub tani w naprawach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No i pewnie dlatego jeździsz bezawaryjnym i bezproblemowym VTI by PSA. Zrozum. Obecne małe turbo benzyny od VAG są naprawdę bardzo ekonomiczne (spalanie między 4,5 a 6,5L /100km lub i mniej) oraz dynamiczne, a większość ich problemów wiąże się z użytkowaniem w trybie "long Life" i ogólnie niską kulturą techniczną ich właścicieli/używaczy. Btw. Nie chodziło o to czy i kto dobrze zrobi remont tylko o to że się to finansowo nie zepnie. Bo takich co zrobią to dobrze jest sporo. Tylko mało kto chce wydać 10-20kpln na remont faktyczny silnika w aucie o zbliżonej do tej kwoty wartości.

Mam taką jak ta pierwsza. Dmucha. Kieckę podwieje, dokumenty z biurka zdmuchnie, ogień pomoże rozpalić, jakieś liście też przegoni Kurz fajnie wydmuchuje Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zmyć czym prędzej. To co myje ma jakiś odczyn (zasadowy ). Im lepiej myje, tym najczęściej bardziej szkodliwy dla lakieru. Zostaną jakby naloty.

A skąd wziąć metal do skrobania? Do tego z odpowiednim składem? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk