WaWeR

Ma oprawkę? Napięcie 12V, moc pewnie 1,2W...

> Podjechałem do częstochowskiego ASO iw 2 minuty dostałem kod. Usługa była bezpłatna Generator jest dostępny za free to i nie kasują. "Mnie" kiedyś skasowali 200 i nie chcieli kodu podać , ale to było ładnych 7 lat do tyłu... Oczywiście kod dostałem

> oszalałeś ? tak często nie sprawdzam Nie ważne że często, ważne czy skutecznie

> bo mam kabel ale mój stary program miał jakieś dziwne problemy z połączeniem się Clip?

> GPL? > Czy chciales napisac LPG? To to samo

> Wpadł mi jeden pomysł do głowy, a jeśli to reduktor? (Przypomne że Siena ma LPG) Czy moze on > powodować zapowietrzanie się? Jutro odepnę reduktor i złączę ze zobą węże (omine go) i > pojeżdzę trochę na benzynie i zobacze. Czy prócz tego gdzieś muszę "zakręcić gaz"? Czy > wystarczy go wyłączyć na przełączniku aby się nie przełączał gdy wejdą wyższe obroty? Na zbiorniku powinien być zawór.

> jak nie planowali głowicy... > i tak coś za tanio Nawet jak nie planowali to i tak sporo roboty. Odpinanie wszelkich rurek wężyków, linek, kolektor wydechowy, elektryka...Do tego śruby do głowicy... Rozumiem cenę za uszczelkę pokrywy zaworów, ale uszczelkę głowicy nijak. Ale poczekamy, poczytamy

> Tak - kosztowała jakieś 40 zł, koszt wymiany to drugie 40 zł. Do tego rozrząd też był jakiś bardzo > tani. Auto zrobiło ponad 250 tys. km z czego większość na gazie. > Brzmi strasznie ale z tego co pamiętam był to jedyny mankament tego silnika i nieodczuwalny bo > robiło się to przy okazji wymiany rozrządu w ciągu jednego dnia. Ciekawy jestem jaki warsztat zmieni Ci uszczelkę pod głowicą za 40zł. Chyba że robiła to ta sama siła wyższa która kupiła auto, a Wam podawała jakieś ceny z czapy

> czyli jednak... > wyszło na moje Może to wina przemęczenia ale nie łapię dowcipu. Czyszczenie jarzm to normalna czynność obsługowa, tak jak wspomniana wymiana oleju.

> zaimponowałby mi jakby napisał, że od 3 lat i 80kkm wymieniał w SC tylko olej i filtry i ciągle > wszystko ma sprawne W SC? żaden problem ( o ile o tym samym myślimy pisząc SC ) Co prawda w owym SC które ja mam na myśli trzeba było jeszcze czyścić zaciski hamulców, ale spokojnie przez 3 lata nie trzeba było nic robić, tylko lać, zmieniać olej, lać, zmieniać opony

To nie jest wada skrzyń po 2000 roku tylko łożyska oporowego które ma niepotrzebny luz. Co byś nei robił to nic z tym nie zrobisz, prędzej czy później temat wróci.

> tzn ze mowimy o innym silniku 1,5 DCI

> to ile zrobil zanim popsul ???? 100. Ale w 10 lat

> tak czytalem i jakos mnie to niestraszne bo pewnie wczesniej go sprzedam niz cos nawali To samo mówił mój sąsiad Oczywiście nie zdążył sprzedać

> byly ale za duzo pala a LPG nie wsadze do nowego auta Biorąc pod uwagę różnicę w cenie między autem z dieslem a benzyną, to o LPG byś zaczął myśleć za kilka lat. A z DCI jak jest to pewnie czytałeś

> mysle ze to lepsze niz auto z rajchu A nie było benzynowych?

> W ciepłe dni przy ustawieniu przełączania na ~20-25 st. C przeskoczy chwilę po uruchomieniu. Zimą nie masz ciepłych dni. to raz. Dwa, że instalator niezbyt chętnie ustawi Ci taką temperaturę, musisz to zrobić więc sam. Równie dobrze więc możesz przełączyć na "0" (o ile soft pozwoli) i nie martwić się wcale spalaniem noPB

> Jak w temacie do jeżdżących 1.6 16V jak wychodzi wam stosunek spalanej Pb do LPG przy sekwencji > przy trasach rzędu 5-10km latem i zimą Przy trasach rzędu 5km zimą nie możesz raczej pisać o spalaniu LPG. To nie mieszalnik gdzie guzikiem wymusisz przejście na LPG

> Kupuj najtansze, nawet takie za 4zł świecą tak samo krótko jak te drogie po 20zł. Przetestowałem > juz kilkadziesiąt na różnych autach, awaryjność jest zupełnie przypadkowa. , mam zupełnie inne doświadczenia z kilku lat obcowania z H7. Tanizna i tanizna, padły w ciągu 2-3 tygodni. kupiłem philips i świeciły półtora roku.

> Czy przy otwieranej szybie nie powinna ona mieć takich plastikowych mocowań przechodzących przez > nią?? Powinna mieć > Bo w tym egzemplarzu cała szyba w klapie jest gładka Więc nie ma otwieranej szyby

> Ja kupiłem 1.8 i żałuję, że nie 3.0 V6. > Miałem kiedyś Safrane 3.0 i aż tak wielkiej różnicy w spalaniu wcale nie ma. Nie bałbym się tej > pojemności. Wiesz, ale to nie tylko spalanie (powiedzmy kolejna 10pln lekko licząc na 100km co przy przebiegach ~30kkm rocznie daje fajną kwotę )) ale i ubezpieczenie w zupełnie innej stawce i ewentualny serwis takie V6. > C5 MKI czy zaniedbana czy "igła" kosztuje grosze. > A 3.0 automat tym bardziej pewnie ciężko sprzedać => cena spada. I tym bardziej wolę coś do 2.0 i manualnego

> Muzyk ma na handel taka z 2003 roku z V6 i automatem cena w granicach 7300pln No, to już lata, tyle że i żre. Za dużo karmić trzeba by...ale ciekawa oferta

> Chciałeś kupić thalię bo bałeś się MII a teraz wyskakujesz z C5 ? Nie to że się bałem, rozglądam się za ciekawymi opcjami na auto na 4-5 lat

Powiedzcie mnie miłosnicy francuszczyzny, taka cytryna klasyczna jak C5, oczywiście pierwsze modele... Jak to się spisuje? Kolega miał kiedyś xantię, kurka fajne to było wozidło tyle że w gruchach dłubał na początku, ale potem już było malinowo... Opowiadajcie

> Cfaniaczku > Chyba można zwrócić uwagę w bardziej kulturalny sposób > Zanim komuś ubliżysz, poznaj tajniki polskiej ortografii i nie zaniżaj poziomu tego forum O, następny orzeł piszący nie na temat. Nie ma to jak merytoryczna wymiana opinii