twinsen

Jest on zapisywany w trzech niezależnych miejscach, obecnie od rocznika 2020 w VAG już tego tak łatwo się nie robi. Można zmienić ZTCP w dwóch miejscach, ale zapisuje się ilość programowań sterownika, widać zawsze że było grzebane, nawet jak suma kontrolna się zgadza.

Tak

Tego dnia specjalnie się podmyłem!

Trzeba naprawdę nie ogarniać świata i ja rozumiem to, że się przeciwdziała m.in. takim sytuacjom, ale to jest MOJA odpowiedzialność i narzucanie mi przez Unię, czy VAGa przeróżnych ustawień jest opresyjne. Ja chcę sam zdecydować. Nikt o zdrowych zmysłach nie wyjdzie w garażu z włączonym silnikiem, bo temu głównie ma służyć to ostrzeżenie. Ja chcę móc go wyłączyć. Jakoś w autach przed 2020 (VAG) dało się to wyłączyć, albo nawet nie było domyślnie włączone i jakoś nie słyszymy na codzień o śmierciach spowodowanych jego brakiem...

Jedyne co by można zrobić, to fizycznie odciąć druty od pikacza, ew. zalepić go tam z tyłu jakimś siuwaksem albo gąbką. Zwyczajnie Niemcy nie przewidzieli, że ktoś mógłby chcieć to ściszyć. Bywały sytuacje gdy dziecko mi zasnęło i np. wracając zajeżdżaliśmy pod paczkomat gdzie po prostu na chwilę wychodzę, a to się darło i dziecko się budziło. Ideą UE jest by wychodząc z auta gasić silnik, no ale wybacz, nie do paczkomatu

Niestety od MY2020 pika zawsze jak otworzysz drzwi i silnik jest zalaczony. Czy jest na D, N czy P. I nie da sie tego wylaczyc.

Bardziej interesowałoby mnie wyłączenie pikania na otwarte drzwi jak silnik działa. Jakieś durne unijne przepisy spowodowały, że opcja wyłączenia tego nie działa, jest to na stałe na tej samej zasadzie co te tryby. Aż dziwne że ludzie na to nie narzekają, a to pikanie jest w stanie obudzić umarłego. Z powodów dla mnie niezrozumiałych, zrezygnowano już jakiś czas temu z automatycznego zamykania szyb gdy zaczyna padać deszcz...

Za dużo mieszania, ale generalnie ja jeżdżę na Normal albo na Comfort. Te pamięta, a tryb skrzyni do nich jest zwykły. Za jakieś 1,5 roku pojadę na hamownię i gość mi wszystko poprawi co będę chciał

No ale jednak to nie jest domyślna opcja no i wszelkie blokady pewnie wtedy zdjęte, ostrożnie z tym trzeba. Poza tym oni wszyscy nie wiedzą że się ścigają

Czy ja wiem? Raczej nie zauważyłem, bo liczy się też styl jazdy - szybkie osiąganie prędkości podróżnej. Na trasie do 90/h pali mi tak 6,5, do 120 - 7,2.

Bez PedalBox mój paśnik rusza jakby chciał a nie mógł To jest dramat, że w aucie które ma dwie turbiny i 240KM rusza się wolniej fabrycznie niż dowolny kompakt klasy A/B ze skrzyżowania No ale mój waży ok. 2,4 tony to się nie ma co dziwić

Tryb sport nie zmienia nic w działaniu pedału gazu, lag jak był tak jest. Zmieniają się obroty biegu jałowego i tryb skrzyni DSG żeby nieco szybciej przełączała biegi i dłużej trzymała niższy bieg. PedalBox dodaje do tego lepszą reakcję na gaz, na zasadzie jak opisałem wyżej. Oczywiście, nic nie zastąpi profesjonalnej hamowni, zmiany map i przeprogramowania sterownika by reagował na gaz w sposób naturalnie szybszy niż dała to fabryka. Ale PedalBox jako rozwiązanie pośrednie, działa wystarczająco dobrze na codzień, bym mógł przeczekać aż do końca gwarancji auta i dopiero wtedy jechać do @Cinek_

No dokładnie tak jest. To taki trick, że niby butujesz auto bardzo mocno. Noo, mocniej niż jesteś przyzwyczajony. To rzeczywiście zmienia charakterystykę i działa to dość skutecznie, a nie trzeba (o ile komuś zależy na gwarancji) jechać na hamownię i programować sterownik silnika i skrzyni.

Byłem, nawet poznałem właścicieli tego przybytku. Namawiali do zwiedzania USA

U mnie wycina wiązkę, ale rowerzyści dla tego algorytmu nie istnieją

Na Allegro kup OBD11 jak już wspomniano, podam Ci kodowanie Jest mnóstwo wkurzających rzeczy. Ja sobie dodatkowo dokodowałem zapamiętywanie stanu grzanych zydli (przydatne w zimie) oraz obiegu zamkniętego i flitra AirCare (przeciwpyłkowy). Ale np. VAG zdecydował za mnie, że przy otwartych drzwiach kierowcy i załączonym silniku, jest taki wyjec którego nie idzie żadnym kodowaniem wyłączyć. Jest to wbudowane w soft na stałe, bo Unia zdecydowała że tak trzeba i koniec. Nawet jak kodziarz wyłączył ochronę komponentu, taki jakiś myk ichni - to nadal się tego nie da wyłączyć...

Smutne te kraje co mają tak nisko, na autostradach też? Wedle doświadczenia, najlepiej się jedzie tak 120-140

Pan Duda w Katowicach miał

Życie składa się z drobnych przyjemności

Nie wiem jak oni to robią, ale pewnie nie chce im się. Ważne że da się to poprawić a nie jest to jakiś wielki koszt. Za to poczucie komfortu jazdy jest niesamowite jak kiera jest prosto na prostej drodze 😉

W VW też jest już prosto, fabrycznie była krzywo

Mamy jest, jest jednocześnie jej autem firmowy, ale jednocześnie jest we wspólnocie majątkowej małżonków. A ojciec nie zgadza się na darowiznę na moją rzecz. Więc auto jest niesprzedawalne, oraz nie może być podarowane w celu użytkowania lub dalszej odsprzedaży. Ono jest mamie niepotrzebne, a było na jej firmę ze względów podatkowych. Kto inny miałby go opłacać? Użytkowałem od 2006,a teraz jest okazjonalnym wózkiem na zakupy. Stoi ciągle pod domem, że gdyby elektryki miały baterię słoneczną na dachu, to zdążyłby się taki elektryk naładować jak chciałbym nim akurat jechać na zakupy do M1 3 km dalej

Teoretyzuję. Jakbym miał elektryka to mógłbym się pozbyć Stilo, ale to jest mega skomplikowane bo ani go nie mogę sprzedać ani nie może być moją własnością. A elektryka i tak nie mam gdzie ładować

W tym roku już pierwsza zniżka 5500 zapłaciłem OC+AC+NNW+szyba.

No nie wiem, za Stilo płacę z 1200 na rok (OC+AC) i przydał mi się kilka razy