bulla

> Od 1 zł kup teraz

> po ile cnodza takie wersje jak twoja ? > Do tego dodalbym z 6 tysiecy, a i tak sprzedaz o te 6 tysiecy mniej od 53500 do 62500 ale tylko na 16 felgach a za same 18 z oponami wolaja 4 tyś w używce zakladajac wszyskie filtry w otomoto jesz 8 szt.

ile byście wystawiali auto ??? Outlander 2008 rok 112 kkm 2.0 diesel , 2 wlascicel Polski salon, wszysko ASO ,auto dopieszczone , 3 komplet opon 2 komplety felg alu, nie bite w 100 % sprawne z kilkoma ryskami , po wymianie rozrządu i nowych hamulcach , od prawie 2 lat na motostacie ceny na otomoto od 47 tyś za wersje golas a sensowna 52 tyś do uwaga 80 tyś ale takie poważne oferty to max 65 tyś

> Witam, szukamy autka jak w tytule, silnik max 1.4 benzyna rocznik nie ważny, ma być odporne na rdzę > to warunek konieczny > Z góry dzięki za pomoc. PUNTO 2 FL

> nie moge bo nie mam > zanim dostałem wycene to samochód sprzedałem bo nie mogełem tyle czekać > wycene dostałem po 2-3 tyg a kase na konto po ponad 1,5msc > w OWU nie pisze o przedstawianiu faktur czy paragonu, pisze że jeśli jest w umowie zaznaczona > wartość brutto to taka powinna być wypłacona > pozostaje (wygrana ) sprawa sądowa, jednak narazie nie mialem pieniędzy ani czasu zebby > zainwestować w to > VAT-u jest ok 1 000zł, a koszty spraw ponoć ok. 4-5 000zł. mozesz zrobic ze nie ponosisz zadnych kosztow a napewno nie 4000 zł tylko tyle ile wezmie radca , reszte oplaca przegrany

> Miałem do VAGa bez kija nie podchodzić Hmmmm , wiedziałem, że AK zawsze potrafi zabić ćwieka > Tylko gdzie znaleźć niezajeżdzonego trupa w Wwie (nie chce mi się pół kraju zwiedzać). Od 2010 r > 2.0TDI niby trwalsze? Ale tam chyba nie do końca popoprawiali silnik czy osprzęt.... Jaki > polecany zestaw kodów silnika mam szukać i weryfikować po forach ? za ta kase oddam swojego suva spełnia 90 % wymogów 2008 rok 140 km , szybko sie nagrzewa P

> A rozrzad w tym 2.0tdi to jest na lancuchu? > Jak realnie wychodzi spalanie? > Tak patrzac po allegro,to ceny nie sa zbyt wygorowane,faktem jest,ze ladniejszy jest z tym nowszym > przodem,ale ten starszy tez jest calkiem,calkiem jest na pasku ja placilem na oryginalach kolo 1300 zł z robocizna wymina co ok 100 kkm spalanie srednie masz w motostat wychodzi 9 , osatatnio troszke spokojniej jezdze i mozna zejsc na 8,5 srednio nowsza buda mi sie podoba tylko w ciemnych kolorach jak bylbys zainteresowany daj znac http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/35799 masz wszystkie koszty , no procz myjni i srodkow czystosci

> A jak ci sie to sprawuje?Masz silnik chyba VW jeszcze? > Bo osobiscie szukam crv albo outlandera,tylko z tym silnikiem mitsubishi.Chociaz osobiscie bardziej > mi sie podoba outlander,to podobno w crv ten diesel jest jak na wspolczesne diesle malo > awaryjny. ogólnie nie jest źle ale: wymagająca bestia jak to silnik z vw nic się nie psuje z takich drobnostek to : turbina przy 80 kkm na gwrancji , zawór egr przy 60 kkm na gwarancji, teraz przy 112 kkm przepustnica i nie mam jeszcze 100 % diagnozy czy nie strzeliw zawór regulujący podciśnienie , czyli zapominając że mamy silnik od helmutów nic w aucie się nie zepsuło

> Tak sobie myślałem luźno o SUVach, patrzę na to co na rynku - i co? Krucho. Niby pełno tego jest, > ale jak człowiek chciałby coś wybrać to nie ma. Sami popatrzcie: > Założenia: Duży, rodzinny z przyzwoitym silnikiem diesla (ponad 150KM, poniżej 10s do setki). > Fajnie żeby napęd 4x4 był czymś więcej niż znaczkiem na bagażniku - czyli mile widziane > napędzane co najmniej dwa koła naraz. Mile widziany automat. Odpadają auta premium. > No i jedziemy alfabetycznie: > - Chevrolet Captiva 2.2D 184KM: nadawałby się. > - Citroen C-Crosser: patrz Mitsubishi Outlander. > - Fiat Freemont: fajny, ale to nie SUV i ma niedobre silniki (TDI). > - Ford Kuga: mały. > - Honda CRV: wszyscy śmieją się z jej napędu 4x4. Czy słusznie? Brak automatu. > - Hyundai: patrz Kia. > - Jeep: cenami są w klasie premium. > - Kia Sorrento 2.2D 200KM: nadawałaby się, chociaż trochę tam ciasno za kierownicą. > - Mazda CX-7: diesel nie jedzie. > - Mitsubishi Outlander: nowy ma absurdalną cenę. Stary ma problemy z jakością wnętrza i słaby > silnik TDI. Silnik PSA może by się nadawał. > - Nissan X-Trail 2.2D 173KM: fajny. Szkoda że nie można mieć tego silnika z automatem. > - Opel: patrz Chevrolet. > - Peugeot: patrz Mitsubishi. > - Renault Koleos: mały. > - Subaru Outback: to nie SUV, ale co tam. Szkoda że silnik eksploduje po 100kkm. Subaru Forester: > mógłby być większy. Ten sam problem z silnikiem. > - Suzuki Grand Vitara: za słaby. > - Toyota RAV4 2.2D 177KM: niby fajny. Wkurzające drzwi bagażnika otwierające się w przeciwną > stronę. > - VW Tuareg: cenowo w klasie premium. > I co zostaje? Chevy/Opel i Hyundai/Kia. Gdyby zrezygnować z automatu to jeszcze Nissan i Toyota. I > to jest cały rynek SUVów czy ja coś przeoczyłem? szukasz używki , powoli się zastanawiam nad sprzedażą mojgo, jeszcze tylko wymienie przepustnice i na jakies 50 kkm powinno być spoko z naprawami

> Uwzględnij, że jazda ma być miejska. Czyli przełączy się na LPG po połowie drogi, albo i wcale. > Dolicz częstsze wymiany świec, regulację instalacji itp. No i instalacja LPG w przypadku > nowego na gwarancji nie kosztuje 2.500, tylko w granicach 6.000. Jeżdżąc rocznie 10 kkm > oszędność wyniesie w granicach 1.000 zł rocznie. W przypadku używki, albo jak się robi 30-50 > kkm wyliczenia są oczywiście inne. 6000 , 6000 ?? skad ta cena chyba do jakiegoś v12 , oryginal mozna powiedziec , czyli instalka w ASO z pelna gwarancja producenta na przykladzie aso fiat 3000 zł tańsza 4000 zł najdrozsza , mowimy o cenach detalicznych gdzie mozna zejsc jeszcze ladnych pare oczek , dacia 3500 zł trodno kupic auto z drozasza instalka niz 4 tys, a naprawde dobra instalacja kosztuje nie wiecej niz 3 tyś . przy 10 kkm rocznie pb 8 litrow 4400 zł samo paliwo lpg 10 litorw 2800 zł samo paliwo masz minimum 1600 zł oszczednosci rocznie instalacje teraz sie zwracaja przy przebiegu 20 max 30 kkm i ile taniej wychodzi obsluga lpg od diesla na dluzsza mete

> Mam taką sprawę. Od razu mówię, zę > jakoś to jest stanowczo zbyt piękne aby było prawdziwe i szczere. Polska jest polską i mamy tu > kapitalizm a w kapitalizmie nie ma nic za darmo. > Ale do rzeczy. > Trafiła do mnie dziwna reklama i powiem szczerze aż wierzyć się nie chce. Jedna firma reklamując > się, że jak na przykład ja miałem kolizję i jestem poszkodowanym to oni mi dadzą auto > zastępcze. Niby w tym nic dziwnego nie ma ale oni mi te auto dadzą za darmo. Dla mnie to już > brzydko pachnie na kilometr. Czytając dalej wyczytałem, że firma ta kasę pobiera od > ubezpieczyciela tego co zrobił wypadek. Napisali również, że nawet jak ubezpieczyciel im nie > zapłaci to oni mnie nie obciąża kosztami wynajmu. > Auta w ofercie tej firmy są względnie nowe roczki najwyżej dwuletnie. Wyposażenie lekko ponad > standardowe. > Zastanawiam się na ile jest to ogłoszenie prawdziwe. Może ktoś z was się zetknął z czymś takim? Bo > jeśli to działa faktycznie to po pierwsze przestaje mieć sens wykup dodatkowe ubezpieczenia bo > nam ta firma da za darmo a dwa jeśli się to stanie ogólnopolską praktyką to ja to widzę tylko > tak, ze ubezpieczyciele aby się przed tym bronić zaczną dźwigać składki oc. > Ktoś coś wie więcej na ten dziwny temat? z oc sie nalezy auto zastepcze musza za nie wyplacic jak nie dobrowolnie to przez sad , ja czekma wlasnie na kaske , mialem auto przez 31 dni tzn w sumie ok 40 dni ale pozniej zglosilem szkode a liczy sie od dnia zgloszenia szkody

> VAT dodaj. poprawilem i dodalem kolejny

> Zalozmy, ze pomijamy grupe VW. Nie bo nie. Macie max 65k do wydania. Zalozenia: > 1. http://otomoto.pl/mazda-6-bezwypadkowy-jak-nowy-gwarancj-C27528230.html netto http://otomoto.pl/mazda-6-2-5i-grand-touring-170km-lux-C26501159.html brutto

> niby tak ale gosciu cwaniakuje ze policja mu nic nie zrobi sa jakies fotki ?>?

> Jest tak sytuacja: > kolizja ze strony sprawcy nie zostala wezwaan policja bo sprawca sie od razu przyznaje i chce sie > dogadac brak z jednej i z drugiej strony świadków spotkanie ma sie odbyc tego samego dnia i > sie nie odbywa po kilku telefonach mowi ze chce sie spotkac rano i przedstawi propozycje dane > sprawcy spisane z dowodu tak samo jak nr auta przychodzi do spotkania i koles propozycje daje > tak ze trza podziekowac i prosi sie o OC zeby nie bylo kombinacji, gosciu odmawia i mowi ze OC > to moze pokazac policji a jej nie bylo wiec nie pokaze w takim razie sprawa zostaje zgloszona > na policje bo gosciu jeszcze cwaniakuje i mowi ze teraz to i tak nic mi nie zrobisz > Policja cos tu poradzi czy raczej lipa i klient ktory oberwal bedzie sie bujal z autem sam zeby > sobie to zrobic tak jak trza ??? jak masz nr auta to masz nr polisy

> W tygodniu podjadę Lancerem teścia na diagnozę z tym samym problemem to będę wiedział coś więcej, > narazie po wysłuchaniu objawów taką diagnozę postawił kolega kolegi będącym szefem serwisu w > jednym z w-wskich ASO Mitsu. byles ??

> jaki jest program do odczytu błędów e Toyotach ? z silnika siciagniesz wieloma nawet darmowymi , easyobd, scantool

> nie do końca, może się wysrał zawór..nie wiem jak to jest w skośnookich, ale w Vagu jest to np N75, > może jest gdzieś nieszczelność...ale to byłoby słychać.... > ja u siebie w skodzie tez łapie notlaufa, wiem że przeładowywuje i nie muszę go podpinać bo są > pewne objawy które świadczą tylko i wyłącznie o otwartych łopatach.... > chyba że znasz swój samochód tak jak ja mój i podchodzisz do niego bez kompa, tyle że ja podłączam > kompa pod auto w 3 minuty i zrzucam logi które potrzebuję nawet o 23:00... ja tez lapie notlaufa i nie wiem co jest jedno pewne ze silownik od zmiany geomtri pracuje leciutko 3 x w ciagu miesiaca ostatnie 400 km dynamiczna bardzo jazda i tyz problem z overbost p0234

> Czyli taka Nokia HF-210 byłaby ok? > Z tą osłonką to się zastanawiam - kabel do zapalniczki wisiałby przez pół auta. HF 1000 ladujesz od swieta i obsluguje 2 telefony

> Odświeżam nieco temat... mam na widelcu dwa egzemplarze Mazdy 3, jeden z silnikiem 1,6 - 66tys km > nalotu, który niby się zgadza z systemem elektronicznym w ASO Mazdy oraz 2.0 wersje sport z > nalotem teoretycznym 120kkm z włoch z marną historią w systemie ASO aczkolwiek w bardzo ładnym > stanie.. > I teraz pytanko, który egzemplarz powinien mniej palić.. 105 konny 1,6 czy 150 konny 2,0 przy > użytkowaniu typowo miejskim z raczej lekką damska nogą.... > Sprzedawca 2,0 mówi że średnie spalanko w jego wydaniu to ok 10,5l (autko użytkuje 3 lata w polsce) > a lata głownie po mieście no i lubi dać po garach.. 1,6 to sprowadzaniec z malowanymi tylnimi > błotnikami (wg zapisu w historii z aso)... i tyla wiem > Bardziej chodzi mi o spalanko... za 20 tyś ?? który rok , 2006 rok to tak min 25 tyś trzeba liczyć , na tańsze bardzo bym uważał , mam 1,6 100 % miasto zalezy jak jezdzisz od 9 do 12 trasa od 6-8

> W tygodniu podjadę Lancerem teścia na diagnozę z tym samym problemem to będę wiedział coś więcej, > narazie po wysłuchaniu objawów taką diagnozę postawił kolega kolegi będącym szefem serwisu w > jednym z w-wskich ASO Mitsu. mam zamiar wyczyscic turbo ,egr i dac komus do ustawienia ale musze znalezc kogos kto sie na tym zna dobrze

> Zbadaj temat tylnego EGR'u, podobno to częsta usterka w tych silnikach która sypie błędem > przeładowania. Warsztat wymienia turbinę a później ździwko bo problem szybko powraca. jakies szczegoly ?? egr wymieniony przy 60 kkm czyszczony 10 kkm temu

> Nie istnieje taki środek. > Jeśli kierownice faktycznie się przycinają to można spróbować odkręcić wydech, zalać jakimś > penetratorem i rozruszać. > A tak na marginesie, to jaki to dokładnie silnik? BSY z Mitsu? jop 2 razy w ciagu miesiaca tryb awaryjny blad p0234 sie pojawil , a w zeszlym tygodniu robilem trase i myslalem ze sie rozrusza turbo ma 30 kkm i 1,5 roku nie wiem czy jeszcze na gwarancji mi to przejdzie ale chybba nie daja tyle na czesi wymienione na gwarancji

> Lepiej daj do mechanika. tez o tym mysle ale musze znalezc kogos majacego pojecie o zmiennej geometri

> przez turbo idzie ze tak napisze "powietrze" a smarowane jest olejem > to że się tak zapytam do czego kolega chce czegoś dodać...? do paliwa by bylo najlatwiej