kondziu

Cieszę się że się udało 👍 Tak Spotify

Cześć. U mnie odpukać wszystko ok. Czasami tylko mam na ułamek sekundy przerwę w odtwarzaniu muzy ale nie wiem czy to kwestia interkomu, neta, czy applecara na ekranie który zamontowałem-mam więc 2 sprzęty spięte z telefonem po BT (ekran, interkom), czujniki ciśnienia w oponach nie wiem poprzez jaką transmisję się komunikują z ekranem. Nie przeszkadza mi to bo za często się nie powtarza . Na początek skasowałbym sparowane urządzenie cardo z Bluetooth itp w telefonie i reset Cardo do fabrycznych ustawień a następnie ponowne parowanie z telefonem. Dodatkowo zapytalem „przyjaciela” co to może być poniżej odpowiedzi. 1. Sprawdź połączenie Bluetooth Cardo Freecom X2 może mieć dwa różne połączenia Bluetooth: A2DP – do muzyki. HFP (Hands-Free Profile) – do połączeń głosowych. ➡️ Rozwiązanie: Usuń połączenie Cardo z telefonu i sparuj od nowa. Podczas parowania nie pomijaj żadnego zapytania o dostęp do połączeń i kontaktów. Nie paruj przez ustawienia Bluetooth w telefonie! – tylko przez tryb parowania w Cardo: Włącz Freecom X2. Przytrzymaj przycisk telefonu przez 5 sekund (lub aż dioda zacznie migać czerwono-niebiesko). W telefonie wybierz urządzenie Cardo i potwierdź wszystkie uprawnienia. ✅ 2. Sprawdź uprawnienia na telefonie Na Androidzie: Wejdź w Ustawienia > Bluetooth > Twoje urządzenia > Freecom X2 > Ustawienia koła zębatego Upewnij się, że „Połączenia telefoniczne” i „Dźwięk multimediów” są zaznaczone. Na iPhone: Wejdź w Ustawienia > Bluetooth > i przy Cardo – zaznacz Połączenia i Multimedia. ✅ 3. Sprawdź, czy Cardo działa w trybie interkomu Jeśli jesteś w aktywnym połączeniu interkomowym z innym motocyklistą, przychodzące połączenia telefoniczne mogą być blokowane lub ignorowane. ➡️ Spróbuj rozłączyć interkom i przetestuj ponownie odbieranie połączenia. ✅ 4. Sposób odbierania połączenia W Cardo Freecom X2 odbiera się połączenia na kilka sposobów: Krótkie naciśnięcie przycisku telefonu (Phone) – powinna odebrać. Włączenie opcji „Voice Answer” w aplikacji Cardo (można wtedy powiedzieć „Answer” lub „Ignore”). ➡️ Sprawdź w aplikacji Cardo, czy gesty lub sterowanie głosem nie są przypadkiem wyłączone lub przypisane inaczej. ✅ 5. Zresetuj ustawienia urządzenia Jeśli wszystko zawiedzie: Włącz Cardo. Naciśnij przycisk „Media” + „Phone” + „Interkom” jednocześnie na kilka sekund – powinien wykonać reset fabryczny. Sparuj urządzenie od nowa z telefonem. Jeśli po tych działaniach nadal nie możesz odebrać połączenia, napisz proszę: Jaki masz model telefonu? Czy problem występuje na każdej rozmowie, czy losowo? Czy rozmowa odbiera się np. z poziomu ekranu telefonu?

Zacznijmy od tego co to znaczy „ OE shift rod" w kontekście motocykli Kawasaki odnosi się do oryginalnego pręta zmiany biegów, czyli elementu, który jest fabrycznie montowany w motocyklu przez producenta (Kawasaki). Jest to część mechanizmu zmiany biegów, która przenosi ruch dźwigni zmiany biegów na skrzynię biegów. OE to skrót od "Original Equipment", co oznacza oryginalne wyposażenie. Innymi słowy, "oe shift rod" to po prostu standardowy, fabryczny pręt zmiany biegów w motocyklu Kawasaki” Nigdy nie założyłbym czegoś z ali co może mieć wpływ na bezpieczeństwo i żywotność moto - tak w uproszczeniu. Z tańszych i znanych polecany jest Quickshifter HEALTECH (przynajmniej do Suzuki ale widzę że do kawy też jest) -imo lepiej poszukać używki uznanego producenta niż noname. Pewnie wiesz a być może nie -QS trochę ingeruje w sterowanie silnika . Jeśli będzie to robił źle to rozwalisz w najlepszym razie skrzynie .

Biorąc pod uwagę budowę tego silnika -wszystko co jest przy tylnym cylindrze nie ma łatwo (łącznie z samym cylindrem). Ale jeśli mechanik coś słyszy a masz do niego zaufanie to może warto sprawdzić?

Honda Pan-European ST1300

Kupiłem moto i dostałem podobny kufer -może to i pakowne ale totalnie rozwala wygląd mojego „gixa”- leży w kartonie . ps mam takie sama torbę na siedzenie pasażera z Ali 😉 Rob to A bo zapakujesz kufer i nie ruszysz maszyny 😉

Musisz mieć świadomość konsekwencji jakie poniesiesz Ty i Twoja rodzina jeśli cokolwiek złego się wydarzy?. W razie wypadku, konsekwencje mogą być takie, że Twoja rodzina odczuje to przez następne pokolenia-zastanawiałeś się co będzie jeśli będziesz miał wypadek-nie ważne z czyjej winy- nie masz uprawnień więc ponosisz odpowiedzialność, także materialną. Ubezpieczenie wtedy nie działa. Dodaj do tego zwykłą, rodzicielską obawę o Twoje zdrowie i życie (zakładam że się martwią ?). Moim zdaniem powinieneś docenić fakt, że możesz czymkolwiek latać -niektórzy nie mają tyle szczęścia. Powinieneś posłuchać rodziców . Kiedyś to zrozumiesz…

Tu masz lepszą cenę https://www.amazon.fr/dp/B09MQ6TG4Q?tag=haggle-web-fr-21&linkCode=ogi&th=1&psc=1

A tu Edge https://www.amazon.fr/dp/B09W6QMM65 za 1148zl

Tu db cena na Cardo pro https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ViewAction=View&ObjectID=1545090492

Masz jakieś zniżki u chirurga szczękowego ? 😉😉😉😉 Jeździsz z otwartym?

Tak słucham Cardo pod względem jakości dźwięku jest według testów lepsze od np seny . W cardo masz głośniki jbl . Jeśli chodzi o muzykę to raczej nic lepszego niż Cardo nie znajdziesz. Nie wiem jak ma się zestaw zaprezentowany przez Ciebie -wersja pro którą mam ma większe głośniki od poprzedniego modelu edge-musiałbyś poczytać jak to wygląda. Ogólnie Cardo można wyrwać w db cenie na Amazon.pl/de ale trzeba poszukać . Ja zdecydowałem się na pro m.in tym ze ma wykrywanie upadku, dodatkowo jak odłożysz kask i nie wyłączysz interkomu to automatycznie się usypia i wybudza jak znowu wykryje ruch-więc nie rozładujesz baterii przez przypadek . A jak dodać do tego lepsze głośniki to 😎

Ja używam-mam Cardo pro

Wszystko co powoduje lepsze dopasowanie się sprawdza 😉

Zobacz Scorpion exo 1400 evo 2 air. Pasuje do niego uniwersalny interkom np Cardo .

Cteka można spokojnie wyrwać w niższej cenie -często są w promo na Amazon /alle . nie oszukujmy się do moto na podtrzymanie naładowanie wystarczy najtańszy-nawet z lidla 😉 Będzie to lepsze dla aku niż rozładowanie do 0.👍 Cteka już miałem -a dodatkowo kabelki ułatwiające życie mocno ułatwiają użytkowanie -stąd taka propozycja.

ja mam ctek dokladnie taki (wersja polar- poniewaz podlaczam rowniez czasem do auta na zewnatrz) plus kabel podlaczony do aku na stałe taki-schowany pod siedzeniem- wiec nie musze rozbebeszac motocykla aby dostac sie do akumulatora. Dodatkowo kupiłem sobie taki kabel i mam gniazdo zapalniczki w moto w razie potrzeby.

A ja poszedłem w takie coś zamiast starego tel.w uchwycie Applecar/android auto(telefon w kieszeni -nawigacja na ekranie w motocyklu) kamera przed tyl(rejestrator jazdy) czujniki ciśnienia w oponach

I nie są to jedyne problemy tego modelu-na początku mieli problem z softem, np. kontrolka check engine zapalała się w różnych dziwnych sytuacjach(tu podobno mocno się poprawiło z biegiem czasu)-możesz poczytać opowieści osób, które przy prędkościach autostradowych doświadczyły wyłączenia motocykla🙈. Jak dodać do tego problemy z akumulatorem(w późniejszych wersjach jest większy aku, ale przy dłuższym postoju koniecznie musisz podłączyć motocykl do prostownika- bo nie można dopuścić do rozładowania -wtedy dzieją się największe cyrki). Silniki płyną ze stanów więc jak pada to co z tego że masz gwarancję jak trwa to ileś tygodni… w trakcie sezonu . Zastanawiam się ile z tych uszkodzonych z US to właśnie takie „miny”, których właściciele mieli już dość. Mnie to skutecznie zniechęciło ale nadal spoglądam na ten motocykl i może kiedyś jak się ogarną z problemami to kto wie?

Choruje na niego od 2lat; chciałem kupić nowego ale zlikwidowali salon we Wroc, Imo kupowanie używki jest mocno ryzykowne-poczytaj o silnikach -lubią paść nawet w nowych na gwarancji po kilkuset KM😨 inne potrafią jeździć bez problemu. Jeśli db pamietam dalej sypie się napinacz łańcucha rozrządu- opiłki metalu trafiają z olejem do reszty silnika i silnik do wymiany. Niby coś poprawili po 2023r ale rozmawiałem z ludźmi z HD mniej formalnie i problem niestety dalej istnieje. Jeśli sportster s to tylko na gwarancji…

Dzień dobry to mój nowy nabytek

Wiesz przy db pogodzie te prędkości (30 i 50) nie są ciężkie na egzaminie. Ominięcie przeszkody miałem na bramce wjazdowej 59 i 61 km/h 😂 wiec spokojnie się da. Moim zdaniem trzeba sie postarać aby stracić pachołki przy ominięciu podczas tego zadania. Jesli chodzi o slalom szybki to IMO kluczem jest wjazd do zadania ze stałą prędkością ok 30km/, i dalej przejazd ze stałą prędkością, a następnie przyspieszenie przy ostatnim pachołku. Przy tej technice zdajemy egzamin i w gratisie mamy naukę kontroli manetki. Ćwiczyłem na placu bez radarów ta technikę i na egzaminie poszło gładko. Problem pojawiał się jak próbowałem zrobić szybki slalom z prędkością bliskiej 40km/h -brakowało miejsca między słupkami 😂 Największym problemem są: -kiepskie szkoły jazdy-powinna uczyć jeździć i przy okazji zdać egzamin. -ludzie powinni weryfikować szkoły, czytać opinie, podjechać na plac i zobaczyć jak wygląda szkolenie-a nie brać najbliższą miejsca zamieszkania ewentualnie najtańszą. -głupoty na YT-jak oglądałem przed egzaminem porady to zgłupiałem - polecam nie oglądać ale skupić się na tym co się nauczyło 😉 Przypomina mi się jeden filmik gdzie gość radzi aby szybki slalom zrobić -najazd z prędkością poniżej 30km/h(ok 26km) i przyspieszać podczas slalomu… Moze się nie znam ale przy przyspieszaniu moto się raczej prostuje więc ta technika raczej nie powinna być polecana? ps wracając do szybkiego slalomu -przykład z mojej okolicy- ostatnio mamy takie warunki pogodowe jakie mamy-raz słońce a raz nawałnica -wyobraźcie sobie, że gość przychodzi na egzamin, jest ślisko i pada, pyta egzaminatora czy może dostosować prędkość do warunków atm.(czytaj zwolnić skoro jest ślisko) -otrzymuje odpowiedź, że ma robić wszystko bez zmian (przy zadanych prędkościach) -trochę słabo -niebezpiecznie.

Inaczej-kretynska jest ta szopka z kręceniem głową; jestem przekonany, że podczas spoglądania w lewo i prawo na egzaminie i tak nikt nie widzi co się dzieje dookoła, bo jest skupiony na markowaniu, zaznaczaniu ruchu niż fizycznym rejestrowaniu otoczenia. Przy okazji nie rozumiem dlaczego na B jest wymagane 30h, a na A wystarczy 20h jazd. Imo bezpieczniej wyszłoby 30h praktyki i przeanalizowanie zasad egzaminu na placu.

Nie jeździ się na czas podczas egzaminu. Skoro taki gość jak ja, który nigdy nie jeździł na moto dał radę to Ty tym bardziej dasz; W mojej opinii każdy człowiek, który chciałby jeździć -choćby skuterem (nawet z prawem jazdy B), powinien przejść jakieś szkolenie. Wiem po sobie, że nie umiałem nic -pomimo, że skuterem sobie radziłem , to po kursie i jazdach z instruktorem wiem, że zrobiłem to dla swojego bezpieczeństwa. Skoro masz jakiś problem z manewrami to powinieneś poćwiczyć pod okiem instruktora-nawet nie dla Kat A ale dla siebie . Zdałem egzamin ale następne co zrobię to kolejne jazdy z instruktorem- poza miastem(może później na torze?). Same „manewry na placu” są do przejścia, najbardziej kretynskie sa te ruchy głową lewo /prawo , i ewentualny koniec egzaminu jak pomylisz w stresie przełącznik świateł, czy najechanie na linie podczas przepychania moto.

Dzień dobry. Właśnie wróciłem z egzaminu praktycznego na kat.A- wynik pozytywny 😀 Pozdrawiam i trzymam qciuki za tych, którzy są jeszcze przed egzaminem. ps zdane za pierwszym podejściem 🙃