HanYs

Istnieje niezerowa szansa, że dół po Twoim domu będzie w wiadomościach. Może pomyśl o jakiś czujniku stężenia.

Pewnie przez to ubodzy ludzie nie mogli TV Republika oglądać ! Skandal !

W Sevice mode se podkręć napięcie

Tesla

To Twój salon ?

Jeśli kogoś interesuje dlaczego Tesla jest bardzo efektywna pod względem ogrzewania i ochładzania to w tym filmie znajdzie bardzo bużo informacji.

Niestety tylko po angielsku ale jeśli kogoś to interesuje to gościu omawia i pokazuje jak zbudowane są silniki Tesli. Film ma już dwa lata więc prawdopodobnie mogą już być nowsze wersje. Jakie ładne i proste rozwiązanie napędu.

Pewnie wzięli przykład z VW. Przy takim przebiegu ilość silników była by podobna A poważnie to tutaj masz porównanie obecnych w M3 i tych pierwszych z MS. O żywotności tych nowych dopiero się dowiemy jak ktoś zrobi taki gigantyczny przebieg.

Masakryczny angielski ale da się zrozumieć. Jak na jedną z pierwszych to nienajgorzej. 14 napraw silników i 3 baterie, obecnie użytkowana czwarta. 1st battery = 357k mi (575k km) 2nd battery = 416k mi (670k km) 3rd battery = 314k mi (505k km) Current battery = 93k mi (150k km) Total = 1,180,605mi (1,9000,000km)

Albo strzał we własne kolano.

AŁdi przecież !

Masz jakieś komunikaty na ekranie ? Zrób fotkę i wrzuć tutaj.

A ekran ? Czy ekran też zaparował ?

Który rocznik ? Ja mam 2022 i nie mam tego problemu.

Mam większy zasięg

Mają podobno dorobić logo "kapelusz" .

Podobno ma mieć. To chyba tylko zdjęcie poglądowe znaczka. Zobaczymy co wyjdzie w praniu.

Nadchodzi.

I wcale tego nie neguję ale pod względem efektywności moim zdaniem nie ma sobie równych.

Masz prawo mieć inne zdanie. Ja uważam, że samo średnie zużycie to nie jest wszystko.

Wrzuciłem tutaj średnią z 10k mil.

Przykład drugi.

Tak. 7 metrów na 8 kilometrach. Większość zużycia miejskiego to 140-150 MPGe czyli mniej więcej około 15 kWh/100km.