Tommi

> Stoi u ZIbiego, jeszcze parę dni i jak Bóg da i ojczyzna pozwoli będę zasuwał Jak będziesz odbierał to zajedź do mnie po tych wszystkich wynalazkach którymi ostatnio jeździłem polatał bym se prędkim sejem

> Strojenie DET 3, moc myśle 250-270, Konfiguracja, TD05H , Wałki 1.2 86 km, duży.. icek Szukaj czegoś ok 500ccm przy 90% powinno wydolić. Ale musi być FI na det3

Jakie wtryski na mocarne moce... Seria... Tijet .... Sridżet... Wtryski mają swój wydatek przy okreslonym cisnieniu... Wtryski dobiera sie do planowanej mocy... Przecierz to prosta matematyka, a jak ktos nie ogarnia to w necie jest masa kalkulatorów do tego... Pisanie 384ccm; 600ccm itp. To jakaś abstrakcja... Do autora... Ile ma byc mocy i jak strojone?

> u mnie nie ma dawać rady, ma robić szał zastanawiam sie jeszcze, czy nie bedzie problemem to, ze > spływ wyszedł pod taflą oleju? Niema problemu, jak olej pójdzie w obieg to będzie pod taflą

> Jeśli mowa o starym td05 z subaru 555 to wstaje bardzo topornie. W 1.8 cos zaczyna sie dziac > powyzej 4 tys ale góra jest masakryczna Nowe td05hr z evo to juz calkiem inna bajka Jak komuś braknie dołu to ponoć wyprostowanie kolanka pomaga

> Poszukuje kontaktu do osób posiadających takową turbinę. w czym problem?

> Wydawało mi się, że pisałem posta w tym wątku a teraz go nie ma to napiszę jeszcze raz.... > Czy aby nie za wielka locha na 1.2? > Ja mam TD04HL-16T w 2.0 i wcale nie jest za mała. chyba żartujesz

> żeby nie mylić to stopień sprężania i kompresja to co innego, jeśli ci pomogę to używając > kalkulatora w moim 1.1 16vT to stopień sprężania był 11,7:1 ,a kompresja była w okolach 16/17 > bar na każdy cylinder. tak jak wcześniej dół seria z tłokami z 1.1 + 2mm przekładki i 2x upg > metalowe 0,49mm > cv nowe mini miało coś w granicach 13:1 i kompresor więc się da ale U ciebie chyba dłogo nie polatało?

> W tej chwili mAM 4P, mocny porting i wałki 270/260, cisnienie mam w granicach 14bar > Z twojej wypowiedzi mam rozumieć ze mam nie celować w wysokie sprężanie ? Ciśnienie sprężania to nie to samo co stopień sprężania. Masz celować w wysoki stopień sprężania, a dobra kondycja motoru = dobre ciśnienie.

> A tak po polsku ? Bo nic nie zrozumiałem Wiec podstawy.... W n/a silnik sie dopreza ale nie liczy sie tego poprzez sprezanie/cisnienie tylko pojemnoscia komory spalania srednicą i skokiem. Zrob stopien sprezania w okolicy 11:1 przy 4p i dobrym walku mozesz celowac w 13:1 ale potrzebny bedzie kumaty stroiciel... Czego jeszcze nie rozumiesz?

> Dzis zrobiłem testy najbliższej odległości zaworu z tłokiem na 1.2 8v 75 i wyszło mi: > Ssący 8mm a wydechowy 10mm > Dodam ze głowica była planowana o 1mm, wiec jeszcze o tyle sie zwiększyła by w oryginale. > Teraz mam pytanie czy ktoś wie jaka jest bezpieczna odległość? ile można maksymalnie przybliżyć ? > Jeszcze sprawdziłem ciśnienie w cylindrach i mam 13.5-14 bar, podobne wartości chciał bym osiągnąć > w 1.1, bo wiadomo ze nie moze być silnik za bardzo sprężony. Trzeba policzyć CR, IMO bezpiecznie zjechać do 11 i będzie gitara więcej i tak nie wykożystasz

> pytanie, do szesnastek o 16v chodzi > dobra czy osoby kręcące do 8 tyś i powyżej w turbo mają objaw rzygnięcia czasem oleju z odmy? a > może i nie uturbione osoby tak mają, ktoś rozkminiał ten temat ?? szczególnie jak się go > przeciąga na trzech czterech biegach po kolei do odcinki oczywiście przy dużych doładowaniach i dużych obrotach często stosuje się drugie wyjście odmy a czasem nawet dodatkową pompę w coupe tak miałem jak seryjna odma nie wydoliła to wypluł korek do wlewania oleju normalnie jest na wcisk a nie zakręcany

> a jaka miales UPG? Metalowa z 1.2 16v

> ... za pomoca szlifowania tlokow. Stosowal ktos ?? Pamietam, ze kiedy ktos tloczyl denka tlokow, > ale czy ktos zeszlifowal denko tak jak w tym filmie ?? > okolice 7:06 > Patrzac na to to kazdy tlok jest inaczej zeszlifowany Tak, ja tak mialem a i Novitec nawet tak robił ale równo

> W takim razie lecę zamawiać solary bo ja za cały 2013 rok za gaz zapłaciłem ok 3500 zł > > nic nie robię, jeszcze nie udało mi się zagotować wody U mnie podobnie, z solarami... Taki sam dom, ten sam developer ale instalacja co i cwu bez solarow sasiad placi w okolicach 5tys rocznie.

> No ok ja latem też nie używam gazu do CO > Masz jakieś porównanie z sąsiadami ile mniej płacisz za gaz? Bo u mnie na osiedlu gość który od 3 > lat ma solary płaci tyle samo co reszta. Jedyna różnica taka, że on ma jedną osobę w domu > więcej. Ale w sumie ta różnica odnosi się do CWU. > BTW Co robisz z solarami podczas wyjazdu na urlop zakrywasz, masz jakąś wężownice w ogrodzie??? u mnie są solary i 4-y osoby, sąsiad dwie osoby i nie ma solarów, rocznie wychodzi mi ~2tyś mniej przy takim samym domu. nic nie robię, jeszcze nie udało mi się zagotować wody

> zatem odpowiedz nam w jakim czasie się zwróci ta inwestycja ok 2tyś rocznie jest różnicy w stosunku do takiego samego domu i dwóch osób mniej.... zwróci się w przyszłym roku

> Nie wiem ile masz osób w domu. Według osoby, które je sprzedaje i montuje przy 3 czy 4 osobach w > domu nie ma to racji bytu z punktu widzenia finansowego. Mam od 3-4 lat i w lato gazu nie używam do CO i CWU wcale, dzień w dzień mam zbiornik 500L podgrzany do ~70-80 stopni, na jesieni piec czasem się załączy, w zimę musi być słońce a zbiornik i tak jest na 40-50 stopni,

> Wszystkie wlaczniki polaczone szeregowo wykorzystujac styki Normalnie Zamkniete. Wlaczniki > monostabline (takie jak na do dzwonka w blokach ). Takie polaczenie podlaczone do wejscia > sterownika - impuls widziany na wejsciu zmienia stan wyjscia zasilajacego cewke przekaznika > na przeciwny. mam o to to ma wejścia na włącznik/zwore itp. da się oprogramować tak, żeby był na impuls więc pomysł już jest. w tej chwili system już działa ale muszę go jeszcze zrobić "babo-odporne"

Tak sobie zaczynam nową przygodę z inteligentnym domem i mam jeden problem: Jak zrobić, żeby prostym przekaźnikiem włączać i wyłączać światło w instalacji "schodowej" czy to z dwoma jak i trzema przełącznika mi.

> bo tak prosciej, policz sobie ile wynioslo by wstawienie mcphersona i tak czy siak nigdy nie bedzie > rowno = nie bedzie dalo sie ustawic geometrii zawieszenia, a tu masz rozwiazanie bolt on. > wstawiasz silnik do bagaznika wychodzisz skrzynia dol w zawieszenie wkladasz jakies poloski i > gotowe bez przerabiania calego samochodu i wycinania calej podlogi. podejzewam ze takie > wycinanie dosc mocno oslabia konstrukcje nadwozia Nie wiesz co piszesz

> latwiej i taniej zrobic niz przerabiac na mcphersona ale po co?

> ciekawe i proste rozwiazanie bezsensu,...

> no właśnie też mi się gdzieś o uszy obiły kiedyś mocniejsze szklanki, ale to wymaga chyba > rozwiercania głowiczki nie mam na stole głowiczki ale po zdjęciach widać że mięcha to tam nie ma z tego co słyszałem to szklanki były tej samej średnicy

> Siemka. > Były kiedyś u Świątka wałki i mechanika zaworów. Były takie zastawy też chyba u innych. Miał ktoś, > używał? Jakoś nie potrafię sobie wyobrazić mechanicznej regulacji luzu w 16v Sucham (znaczy > czytam) Waszych doświadczeń w temacie odpowiednie szklanki, sprężynki i talerzyki i masz tak jak w 8v to nie jest roket sajens kołacze mi się po głowie hasło golf