Filipfm

Yugo produkowali prawie 30 lat bez wiekszych zmian ale bardziej istotne jest to, ze wszedl na rynek kilkanascie lat przez Łajnosem ;)

Technologia Stellantis, co moze pojsc nie tak

w grudniu konczyłem leasing. Też miałem zakładkę kilku dni. Po uzgodnieniu z biurem klienta leasingu, polisa już była na mnie i bez cesji. Nie miałem tez już opłaty za polisę obcą (maiełm zewnętrzne polisy przez cały okres trwania leasingu, bo znajoma ogarniała ceny lepsze niz to co leasing - nawet po uwzględnieniu opłaty za obsługę, a jednym roku cena wychodziła na równo ale miałem lepszy pakiet). Chwile pozniej dostałem maila z prosba o przedstawienie ważnego OC. Wysłałem im OC - stwierdzili, ze chcą całe ubezpieczenie. Więc odpisałem, ze skoro w mailu proszą o OC, to dostają OC. Odpisali, ze przyjeli polise. I tym sie skonczyła przygoda.

zerknalem na poprzednia CRV - roznica miedzy 1.5T z automatem a 2.0 HEV była na poziomie 80kg. Tam nie było phev, zeby porównac. W obecnym genie nie ma z kolei czystej benzyny ale roznica miedzy HEV a PHEV jest 110kg. Czyli korespondencyjnie dojechalismy do ~200kg :D

No to moze dane techniczne kłamią. Skoro przy spalaniu są kreatywni to może przy masach też. Ale prownalem auto, ktore ma ten sam napęd i wyposazenie - HEV vs PHEV - rozni sie baterią i osprzetem związanym z ładowaniem, o ktorym wspominasz i wielkością baterii. Ale silnik elektryczny już w hybrydzie "samoładujacej" jak to Toyota pięknie nazwała, już jest Pewnie jakby porównać czystą spalinę z PHEV wyszłoby 200.

Cos duzo te 200. Chyba, ze jakas duza bateria? Ale w czym? M5 ma 18,6kWh? Nie chce mi sie szukac w innych markach - CRV PHEV ma baterie 17,7kWh. HEV ma 1.1 kWh - roznica w masie przy tej samej wersji wyposazenia 111kg. Duzo ale jednak mniej niz 200

a nawet czynnego

Nawet jeden powstał w Bolandzie ;)

EKG z Przeźmierował walczył z dwoma takimi wynalazkami - zadzwon, zapytaj

A to nie były jakies clickbaitowe nagłówki w stylu portalu WRC, który kiedyś był o rajdach a potem stał się ściekiem Wrzucamy Różne Ciekawostki. Np. kierowco uważaj, od czerwca grozi Ci mandat ... A w tresci, że dotyczy kierowców w [tu wstaw kraj, który nie jest Polską]

Nie będą nam w obcych językach żadne Tuskonormy

Przejedz sie jeszcze Civicem - mocna hybryda, liftback. Jeszcze jakies pojedyncze sztuku rocznika 2025 widzę na otomoto - 2026 niestety nieco drozej bo mniejszy rabat dawali.

Stellantis by się mógł tego uczyc ;) to moze by sprzedawali te wrosty co u dealerów stały latami Taniej nie musi oznaczać tanio.

ja omijam Stellantisowe pomioty, ale jak miałem 408 na rentalu w UK to jedyne na co narzekałem to pozycja za kółkiem - co do designu i wykonania nie miałem zastrzeżeń

Mocno się poprawił. Poprzedni był autem dla ludzi, którzy nie lubią motoryzacji. Obecny jest zupełnie innym autem i sporym krokiem w przód

zwykle mozesz ustawic do jakiego poziomu generator spalinowy i rekuperacja ma dopchać ogniwa. Nie zawsze wprost ustawiasz % bo często jest to ubrane w tryby jazdy

chyba, ze kupujesz w adekwatnej cenie. Np BYD nie oferuje w PL klasycznych hybryd tylko PHEVy ale w cenach zblizonych do normalnych hybryd konkurencji (chińskiej i tej bardziej zakorzenionej w rynku)

408 to chyba też segment wyzej niz Gofer czy Corolla. 308 to kolega z klasy. 408 jednak większe i moze przez to lepiej wykonane

jedyne ryzyko, ze ludzie mu będą wsiadać mysląc, ze to przewóz osób

Slyszalem, ze dobrze się maluje wałkiem

Nie chwaliłeś się nową teselką czy przegapiłem wątek?

I to kilku sciągneli, ale Karim Hahib to chyba jest ich głównym magikiem od designu.

Moze to kwestia tego, ze ceed był zaprojektowany na Europę? A Kona to model globalny

Jak mawia stare motorsportowe porzekadło - nie wygrywa najszybszy a pierwszy na mecie ;) Krótkoterminowo można się jarać najszybszymi okrążeniami, wygranymi OSami ale w księgi idzie ten, który jako pierwszy będzie na mecie (albo z najniższym czasem). I choć zdarza się pamiętać takich co często nie dojezdzali - McRae czy Kuzi na naszym podwórku. Ale często tytuły zdobywają konsekwentni a nie wybitni. Przykład z naszego podwórka. Miko Marczyk - zdobył Mistrzostwo Europy w Rajdach ... nie wygrywając żadnego rajdu. Ale punktował, bywał na podium i uzbierał punkty

Dwa auta tak wyeliminowałem z zakupu. Auto z wypozyczalni. Zrobione kilkaset kilometrów na weekendowym wypadzie. I juz wiadomo co pasuje a co nie