Filipfm

> Właśnie tego się obawiam. Link do Saxo Jezeli dobrze pamietam, to Saxo VTR nie ma 120 koni a 90

> Tyle że na naprawy wydaje jeden na 52 (np. u VW). W Hondzie na paliwo wydają wszyscy. A w VW jezdza na kulcie marki? czy tez cos leja do bakow?

> kojarzę kolegę Musio, Masio - jakoś tak sie nazywa. W sumie to jezeli liczyc tylko 2012 to mozliwe. Jezeli wczesniejsze lata to jeszcze cos by sie zebralo, w tym moja skromna osoba

> Jest tu nawet kolega, któremu civic zginął. Zeby to jeden :/

> Policja opublikowała statystyki kradzieży aut za 2012. Tutaj link. Pierwsze 4 miejsca raczej > nie dziwią, ale Honda Civic na 5 miejscu mnie lekko zaskoczyła Wydawało mi się, że to raczej > mało popularny wózek dla złodziei. No i CC na szóstym miejscu... to chyba kradną na części > zamienne... W Warszawie Civic jest na podium obok Accorda

> Daniel_I ma coś takiego ztcp on ma klasyczny automat a nie ishita

> - praktycznie bez ograniczeń prędkości typu np do 60 km > ze względu na jakieś remonty czy naprawy Między Warszawą a Łodzią jest ok 20 km ograniczenia do 100 Ktorego zasadniczo nikt nie respektuje i pewnie dlatego prawie za każdym razem widzę, jak ktoś sobie ogląda obwoźne kino niskobudżetowe

> Miejsce na tylnej kanapie w sumie nie ma znaczenia, bagażnika trochę szkoda ale jakoś przeboleje kanape nalezy traktowac jako element bagaznika, ew miejsce dla dzieciaka w foteliku > Manualna ? Tak. Manual. Ale auto uzytkowane mocno. Ale obecne Clio Sport raczej nie ma takich jazd, mimo, ze na F

> A widziałeś już felgi Rota kóre po przejechaniu toru od przeciążenia wygieły sie tak, że zaczęły > obcierać o zacisk? mowisz o tych fotkach? tyl przod -jakby troche inaczej wyglada i profilowe

> Czy ktoś może podzielić się jakąś opinią na temat tych aut ? > Chodzi mi o ten pierwszy model od 2001 roku. > Czy poza różnicami silnikowymi 90 a 115 koni i drobnymi stylistycznymi jeszcze coś różni te dwa > modele ? > Który silnik lepiej wybrać ? > Na jakim poziomie jest jego awaryjność i koszta eksploatacyjne ? Znajomy mial 1.6 115KM z opcjonalnym zawieszeniem sportowym. Prowadzilo sie cudownie, miejsca z tylu nie ma - tj oparcie dotyka siedziska tylnej kanapy przy pasazerach europejskich wymiarow. Natomiast co do trwalosci to tutaj opinia byla malo pochlebna, auto czesto wizytowalo ASO, w tym na dwie wymiany skrzyni biegow.

> Ciekawostka nie tylko dla właścicieli samochodów z instalacją LPG, ale przede wszystkich tych, > którzy myślą o ewentualnym założeniu autogazu > Tutaj jest lista samochodów, które nie tolerują autogazu zdaje sie cee'da mozna bylo kupic z "fabryczna" instalka

> P.S. Przejedz sie nowam Civic'iem w dieselu a potem napisz jak bylo. Niedostepny w PL ze wzgledu na akcyze. Na wiosne ma sie pojawic 1.6 i-CTDi

> Jeśli wycofają go całkowicie.... to będzie jakaś masakra.... zostaniemy z dwoma modelami... No > może trzema, bo ma być jeszcze mały SUV... Będzie przecież Civic TypeR, Kąbi i pseudoterenowy kazdego nazwac inaczej i od razu wiecej modeli

> póki co - duuuży bulszit. > Accord nie zostatnie wycofany ze sprzedaży na rynek EU. > Nieoficjalne informacje mówią jedynie o tym, że do 2015 - nie przewiduje się zmiany modelu dla > rynku EU. Chca trzymac 8 gena na rynku przez 7 lat bez powazniejszych zmian? To duzo za duzo jak na obecne czasy. Czyli na razie nie wycofuja, ale sprzedaz tak spadnie, ze stwierdza, ze nie ma rynku na klase srednia i powiedza

> Ale zauwaz, ze takowa mozliwosc grubego grymaszenia to jest glownie w premium, faktycznie w BMW czy > Merc czy Audi mozesz miec wszystko ze wszystkim albo nic z niczym albo cokolwiek pomiedzy. > Jednak mainstream typu Ford czy VW juz wcale nie daje takiej wolnosci. Masz wersje, do ktorych > mozesz costam dokupic badz nie i to wszystko. Ta, w VW powiązania między pakietami i opcjami do dokupienia to niezły zgryz. Chcesz rzecz X, potem sprawdzasz - jest gwiazdka, tylko w komplecie z pakietem Y, i tam kolejna gwiazdka ...

> Fakt > Amerykanie potrafią zepsuć wszystko i Hindus w UK

> Potwierdzam i zaprzeczam. > 2 auta, cif 1,8 i vb 2,5 V6, srednio 130-150kmh 1800km, 1,8 lykalo minimalna ilosc paliwka wiecej. > Za to przy upalaniu "polowe" mniej. 1.8 pali chore ilości w trasie, bo ma bardzo krótką skrzynie. Przy 120 na 5tym biegu jest 4tys obrotów. Ostatnio liczyłem, ze w trasie spalanie civem aero mam wyższe niż miałem CTRem po hondacie. Spokojna trasa gierkowka z dystansami ok 300 km nie schodzi poniżej 8,5 litra. Ek3 (czyli omawiany w wątku) przy takiej samej jeździe palił poniżej 6 a często nawet niskie 5.