Marcus

> Kiepsko szukasz > K1223A Czyli facet w sklepie z filtrami Filtrona nie był zorientowany w wyrobach Filtrona. Po poszukiwaniach w komputerze stwierdził, że w specyfikacji firmy nie ma filtra z węglem pasującego do Cruze. Jeszcze nad jednym się zastanawiam. Przejeździłem rok z fabrycznym węglowym i wiem jaki jest skuteczny. Teraz mam oryginał GM węglowy - mam nadzieję, że tej samej jakości. Czy ktoś z użytkowników węglowego Filtrona może potwierdzić, że ma taką samą skuteczność przez cały okres użytkowania (rok)? Nie bawi mnie wymiana po paru miesiącach mimo, że pojedyńczo jest taniej.

Przepraszam, że odpowiadam sam sobie. ASO wymieniło mi filtr na węglowy - musiałem uiścić tylko różnicę cen czyli dopłacić prawie drugie tyle. Różnica atmosfery w kabinie zasadnicza. Szukałem Filtrona, ale okazało się, że robią do Cruze tylko papierowe

> ...Jakoś mi z > nawiewu capi plastikiem, a nigdy nie capiło. ... Nie tylko plastikiem. Każdą rurę wydechową w okolicy czuję. Wyjaśniło się: wsadzili zwykły papierowy fitr. Twierdzą, że to standard. Wyraziłem głębokie zdziwienie, że nie poinformowali mnie o tym i nie dali możliwości wyboru. Pewnie uważają, że właścicieli Chevroletów nie stać na filtr węglowy Poprzednie samochody przyzwyczaiły mnie do innej jakości obsługi - albo to charakterystyczne dla tego ASO

> ... Co źle robię? Nie wiem - ale robię też źle Nie udało mi się tak ustawić kierownicy/fotela, żeby wciśnięcie sprzęgła nie wywoływało ucisku na udo. Na szczęście nie dojeżdżam samochodem do pracy więc nie dotyczy wahlowanie biegami w korku. Oprócz tego to za kierownicą czuję się znakomicie.

> ... Prawie 700 zł - czy to normalna cena? Okazało się, że ta przyjemność kosztowała 599 zł. Bez czyszczenia klimy, bo po dosyć małym przebiegu w tym roku uznałem, że niepotrzebna. Na fakturze gwiazdka obok filtra kabinowego. A w wyjaśnieniach: część nieoryginalna. Jakoś mi z nawiewu capi plastikiem, a nigdy nie capiło. Jeśli w ciągu dwóch dni zapach nie zniknie pewnie będzie reklamacja. Wybrałem to ASO ze względu na lokalizację - ciekawe czy się nie przejechałem.

> a jak myślisz, czemu ludzie mocują oryginalne kołpaki, mimo że lepiej się trzymają? Chevi znika z polskiego rynku więc jest szansa, że oryginały nie będą chodliwe

> Fabryczne kołpaki mają dodatkowe plastikowe nakrętki. To prawda, ale do tego potrzebne są odpowiednie śruby do kół. Duży łeb z zewnętrznym gwintem. Mnie bardziej zależało na śrubach zabezpieczających więc mam śruby do kół z "małym łebkiem" (idealnie pasujące do alufelg) i śrubę zabezpieczającą z dodatkowym kapturkiem. Na to idą kołpaki, których "śruby" zewnętrzne swobodnie się kręcą. Całość trzyma na feldze taki mechanizm zatrzaskowy złożony m. in. z dookólnego grubego drutu. Chyba nie jest to zbyt popularny sposób, bo gumiarz podczas wymiany był zdziwiony.

> ... artykuł na GW ... Quote: Chevrolet nie zamierza wycofywać się z rynków wschodnich, czyli Rosji, czy Ukrainy. To jak? Trzeba się modlić za Kwaśniewskiego, aby załatwił Ukrainie wejście do UE

Pytanie do mieszkańców Warszawy: czy ktoś miał do czynienia z tym ASO? Chodzi o zwykły przegląd po roku. Prawie 700 zł - czy to normalna cena?

> ... niestety brak takiej opcji w Cruzach W domu przejrzałem instrukcję pod tym kątem. Faktycznie, brak

Widziałem dzisiaj kierowniczkę miotającą się wokół samochodu a kluczyki były wewnątrz i zorientowałem się, że nie pamiętam aby w instrukcji była informacja jak się system zachowuje. W focusie było tak, że jeśli otworzyłem centralny zamek zdalnie i nie otworzyłem żadnych drzwi, to po jakimś czasie (chyba 40 sekund) centralny sam zamykał i alarm był uruchamiany. Przy czym było wszystko jedno, które drzwi były otwierane. Kolega twierdzi, że w jego dawnej Hondzie procedurę taką przerywało jedynie otworzenie drzwi kierowcy. A jak jest Cruze

> Jakim Malibu jeździłeś? ... Silnika nie pamiętam - jakiś diesel. Wnętrze wypasione w różne bajery (podgrzewane fotele, elektryczna regulacja co się dało itp), ale na TCS nie miało to przecież wpływu

> U mnie czuć, że np. po przekroczeniu 3000 obr. coś jakby lekko przyhamowywało silnik, a przy około > 4000 obr. znów odzyskuje werwę. Mnie denerwuje, że drążek zmiany biegów podskakuje na jedynce i dwójce podczas odłączania napędu i załączania (sprzęgłem). Pytałem o to mechanika w Auto-Pol, ale stwiedził, że to normalne i nie ma się czym przejmować. Jednak zgłoszę to podczas przeglądu, który muszę na dniach zrobić. Na pewno nie będzie to na Mangalii. Nie dam im już więcej na mnie zarobić! Dlaczego jestem wkurzony opiszę jak się sprawa skończy, a ciągnie się od momentu zakupu czyli równo rok.

> ... Masz może taki efekt, że przyspieszając na jednym biegu (powiedzmy 2) od 2000 do 5000 obrotów, > występuje nierównomierne dawkowanie mocy - w pewnych zakresach ciągnie lepiej, by w kolejnych > słabnąć?, ... Nie zauważyłem. Może dlatego, że chyba nie kręciłem tak wysoko na niskich biegach. Przy okazji sprawdzę. Jeśli chodzi o problemy z Cruze, to trafiłem na takie forum: http://mojchevy.pl/cruze-f4.html Tam też jest zdjęcie Camaro zaprojektowanego dla filmu Transformers 4.

> ... ale do wyprzedzania przydałoby się, by nie trzeba było redukować do 3 by > silnik ożył ... Fakt czasem trzeba trochę podkręcić obroty. > ... i TC Przez rok, chyba tylko dwa razy uruchomiła mi się ta funkcja. Jej działanie nie jest tak głośne i odczuwalne jak w Malibu. W czasie jazdy próbnej tą landarą zerwałem przyczepność pod światłami (żeby zobaczyć jak startuje) i przestraszyłem się hałasu i wibracji.

> ... 1,8 141 KM daje 11 s do 100km/h - czyli ledwo się odpycha ... Ścigasz się na codzień i musisz mieć setkę jak najszybciej? Mnie odpowiada to, że mogę dynamicznie włączyć się do ruchu. Tego mi brakowało w w focusie 1,6. Na miasto jak znalazł. Pewnie i szersze opony też swoje robią przy ruszaniu.

> ... Pytanie czy kołpak > z podanej niżej aukcji sie nada? Kupowałem kołpaki razem z autem u dilera. Drogo było, ale nie chciało mi się szukać innych. Sprzedawca pochwalił, że zdecydowałem się na firmowe, bo wg niego, z innymi potrafią być kłopoty. Chodzi o mocowanie. Podobno łatwo zgubić. Skłonny jestem mu wierzyć, bo powiedział to już po transakcji. Chyba, że to było w ramach słownego dopieszczania klienta

... mojego VIN w wykazie nie ma.

> ... Jeszcze nie sprawdzałem czy się także sam loguje jeśli moduł jest włączany w w czasie siedzenia w > kabinie - bo jeden z kolegów zdaje się miał z tym kłopoty. Czy moduł BT jest aktywowany w kabinie czy poza nią - nie ma znaczenia. Ciągnie listę kontaktów z obu kart i pamięci telefonu. Nie wiem jeszcze czy możliwe jest wybranie karty dla połączeń wychodzących. Właściwie nie ma to dla mnie znaczenia, bo druga karta jest kartą służbową. A jeśli siedzę w prywatnym samochodzie, to wybieranie numerów służbowych totalnie mnie nie interesuje.

> Ale to wciaz nie standard, tylko oferta Nie wiem jakie kryterium przyjmujesz dla rozróżnienia. Aktualnie trafiłem na model, który pięknie pracuje z nawigacją. Przy włączonym module BT sam się loguje do systemu - bez potrzeby jakichkolwiek działań zewnętrznych (oczywiście po uprzednim jednorazowym sparowaniu). Jeszcze nie sprawdzałem czy się także sam loguje jeśli moduł jest włączany w w czasie siedzenia w kabinie - bo jeden z kolegów zdaje się miał z tym kłopoty.

> ... bede musial poszukac jazdy probnej na 1.8 gdzies w okolicy ... Koniecznie poszukaj. Trzeba wsiąść i poczuć tę przestrzeń wokół siebie. Z kompaktów, które przećwiczyłem szukając nowego pojazdu w nim mi się nalepiej siedziało i siedzi w dalszym ciągu. No, lepiej w Malibu, ale mi nie potrzebna taka landara Żeby obudzić koreańskie kucyki (benzyna 1,8) trzeba trochę obrotów dodać. Na piątym biegu bez problemu przyspiesza od 50 km/h. Jednak bez względu na styl jazdy wizyta przy pompie trochę kosztuje - zbiornik 60 litrowy.

> ... Ten bezowy to jest jakis taki damski Biała perła Przynajmniej dziewiczy.

> ... Tak jak pisałem skłaniam się do beżowego Słuszne podejście. Beżowe marzenie na moim Cruze wyglada bardzo fajnie. Do tego w zależności od oświetlenia samochód wygląda troszkę inaczej. No i brudoodporność bardzo zadowalająca.

> ... Ze z mata nie umieli sobie poradzic to normalne, ... Możesz objaśnić dlaczego? Po mailu do cac@ mata się znalazła i to od razu w dwóch grubościach. 3 i 6 cm - do wyboru. Okazało się, że konieczna jest 6 centymetrowa. > ... ale z kompletem zarowek, zaprawka i > chlapaczami to juz nie powiem ze masz do czynienia z idiotami, ... Dopuszczam, że mogą czegoś nie wiedzieć, albo się pomylić. Rzecz ludzka. Ale półroczna olewka klienta już mi przeszkadza. Gdyby przynajmniej co jakiś czas wysłali info, że czekają na coś, albo sprawdzają możliwości to bym pewnie spokojnie czekał. No, ale ja nie jestem marketingowcem tylko zwykłym człowiekiem życzliwym dla innych ludzi i takiego postępowania nie rozumiem. > ... Ktory wiec salon w Warszawie nalezy omijac z daleka? APS. Nie twierdzę, że omijać bo do momentu odbioru samochodu było lepiej niż się spodziewałem, ale w razie problemów później, to chyba od razu cac@.

> A czym cię poirytowali jeśli można wiedzieć? - sprzedaniem kompletu chlapaczy (tył i przód), zamontowaniem tylko przednich i nabraniem wody w usta w sprawie tylnich, - obiecaniem maty podwyższającej podłogę bagażnika, tak aby można było wozić pełnowymiarowe koło jako zapas i także nabraniem wody w usta, - brakiem odpowiedzi na maile z pytaniami o pewne szczegóły techniczne (o lakier zaprawkowy pod kolor, o komplet żarówek dedykowany dla Cruze). DualSIM to inna bajka. O to pytałem się bezpośrednio cac@ i dostałem odpowiedź, że nie wiedzą . Po kolejnym mailu dowiedziałóem się, że producentem nawigacji jest Bosch, więc mam zamiar zapytać się tam osobiście. Dopiero po mailu do cac@ znalazła się mata do bagażnika, okazało się, że można zamówić lakier zaprawkowy, a zpasowe żarówki są do dostania w komplecie od ręki. Od pani Pauliny Bronisz podpisującej się pod mailami od cac@ dostałem właśnie info, że tylnych chlapaczy do mojego modelu nie ma . Ciekawe co diler zaproponuje - może poradzicie co możnaby sobie zażyczyć? Po pół roku czekania