-
Liczba zawartości
6 015 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez HelixSv
-
-
52 minuty temu, Ryb napisał(a):
Ale że bez ciężarka z Alliexpress na kierownicy tak?
Wraju.
- 1
-
-
2 godziny temu, kravitz napisał(a):
No jakiś powód musi być.
Może nowe bateryjki mają właśnie taką wadę, że mogą się wziąć i zepsuć przy dłuższym pałowaniu.
Pewnie chodzi o pozycjonowanie produktu. Nie chcesz wlec się 200 km/h? Kup performansa.
Do tego może dochodzą, koła, hamulce.
-
Godzinę temu, mrBEAN napisał(a):
Będzie szybciej niż myślisz
Już wprowadzili (w końcu) możliwość korzystnia z polskiego maila, dzisiaj dołączyły Czechy i Słowacja.
Jak uruchomią Kraków i coś tam jeszcze to pewnie udostępnią, tam gdzie dużo słupków.Nie strasz, nie strasz...
Niech otwierają na wszystkich lokalizacjach, gdzie jest przynajnniej 20 SCh.
-
23 minuty temu, prebek napisał(a):
Wie ktoś coś w tym temacie - jak to ogarnąć. Jaką aplikacją sie logować jakie ceny?
Nie zanosi się.
Za mało jest SCh w Polsce na takie herezje.
Ceny są dość dynamiczne. Uzywa sie app Tesla.
Tyle teraz kosztuje dla nieTesli w Gigafactory pod Belinem:
A tyle dla Tesli lub dla nieTesli po wykupieniu członkowstwa (pewnie koło 40 pln miesiecznie):
-
10 godzin temu, HanYs napisał(a):
Cena subskrypcji FSD w USA spadła ze $199 do $99 miesięcznie.
Jednocześnie Musk pokazuje, jak należy traktować lojanych klientów. Jak ktoś kupił eap, to i tak ma płacić 99/m za fsd. Ani dolara mniej.
-
40 minut temu, Florydzialski napisał(a):
Byłeś kiedyś na Buc-ee’s? To nie stacja benzynowa, to instytucja. Staje zawsze żeby sobie jedzenie kupić nawet jak nie muszę tankować. Jak Tesla coś takiego powtórzy to będzie super. Ale boję się że będzie 200 stanowisk i salon sprzedaży Tesli w którym za darmo będziesz mógł się dowiedzieć na ile sposobów Tesla FSD może cię zamordowaćChyba byłem. Na pewno widzialem na yt. Wiem, ze mają wielkie sklepy, różne restauracje, bary, setki toalet. Po prostu mokre marzenie EV fana. W każdym razie, te 120 dystrybutorów nie jest dla ozdoby. Ludzie jeżdżą tam i tankują.
Porównując prędkość ładowania do tankowania, to duża stacja ładowania powinna mieć z 1200 stanowisk.
O! To ogladalem. Fajne miejsce.
https://youtu.be/80oyG1Vl1Vc?si=IY4Zkr0pEA3IIeZW
-
56 minut temu, Florydzialski napisał(a):
Żeby było śmieszniej to budują go w wyjątkowo idiotycznym miejscu daleko od wszystkiego. Dużo lepiej było by zbudować 20 superchargerów po 10 miejsc ale megalomania Muska wygrywa.Miejsce nie jest takie idiotyczne, jak by nie było jest na szlaku sezonowych migracji Amerykanów do/z Miami.
A co do ilości, to biorąc pod uwagę, że najwieksza stacja benzynowa ma 120 dystrybutorów, to takie 200 SCh wydaje się całkiem rozsądne.
https://www.today.com/food/worlds-largest-gas-station-bucees-tennessee-rcna91120
Ciekawe, czy trafi tu jakiś hejter-specjalista z HP.
Według takowych, już 10x250kW wymaga pilnej budowy kilku elektrowni atomowychi i to w bezpośrednim sąsiedztwie.
-
Godzinę temu, HanYs napisał(a):
W ostatniej wersji softu 2024.3.10 chyba wrzucili kolejną poprawkę do wycieraczek, bo zauważyłem, że przez kilka deszczowych dni działały jak powinny.
A ja właśnie dziś na nie narzekałem.
W mocnym deszczu działały co pół minuty. A potem w słabym co 3 sekundy.
-
@Florydzialski za Tampą prawdziwą ładowarkę oddali do użytkowania nieTeslowcom. Twój elektryk zaczyna nabierać troche sensu.
- 1
-
9 godzin temu, kravitz napisał(a):
Co do 2 to taki jest na moście Śląsko Dąbrowskim w Wawie i ja jade tam EV
Widziałem jakieś Volvo EV i kierowca robił to samo
Ale np. chyba w Szczecinie po przebudowie, busy jadą po torowisku przez środek ronda.
W innych miastach też...
-
23 minuty temu, prebek napisał(a):
powiedzcie mi, jak to jest
pas do skrętu, ale bus może jechać prosto - dotyczy to i elektryków?
wydzielony pas dla tramwaju i busów - można tam elektrykiem?
1. Stawiam, że tak
2. A to ciekawsze. Nie wiem.
-
2 godziny temu, PawelWaw napisał(a):
przez wawe jechales ? nie wpadles do mnie na darmowy pradzik ?
A jaką masz moc tej darmochy?
Bo kolega był w trasie...
-
8 godzin temu, mati1.6dohc napisał(a):
Czy ma sens wallcharger w domu?
To jest podstawa.
-
11 minut temu, szastan napisał(a):
no więc tak:
- w Gdańsku SuC będzie
- graty leżą w magazynie i czekają na przyłącze (@#$&@#$% Energa, patologia energetyczna)
- stacja ma być dostępna pod koniec tego roku
A Rumia ostatecznie zła nie jest, jadącym na wybrzeże, szczególnie półwysem helski czy okolice będzie całkiem dobrze
Ta Rumia. To raczej kaczka dziennikarska. Podobno buduje tam jakiś Galposter dla Auchan. Nie SCh.
Uwaga na plik. Osoby mające pojęcie o energii i mocy mogą się gorzej poczuć...
-
-
39 minut temu, leszcz napisał(a):
530km za mną, jestem na 4 ładowarce, na Shellu - Ionity, ładuje mnie tylko 31kw, pytam gościa jak mocne są te ładowarki bo coś słabo idzie - u niego 183kw
Na poprzednich dochodziło do 40 kilku kw, ale spadła temperatura i chyba bateria zimna, da się ją jakoś przygotować do ładowania, tryb Sport czy coś?
No na trasy powyżej jednego/dwóch ładowań słabo się nadaje, ale nie do takich zastosowań go kupiłem.
Dobra, spróbuję się zdrzemnąć
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Prawie wszystko zależy od aktualnego % naładowania baterii (soc).
Najlepiej dojeżdżać na oparach i ładować do 68%
Jak bateria jest zimna, to z 5 min przed ładowaniem przyspieszyć.
Powinno pomóc.
- 1
-
24 minuty temu, kravitz napisał(a):
Pewne rzeczy da się wytłumaczyć, ale zamiana Passata PHEV na VW ID.....no trudno z tym będzie
Najgorszy elektryk jest sporo lepszy od najlepszego spalinowego.
Poza tym, Pasek był całkiem dobry, dopiero przy id4 vw pokazał, co (nie) potrafi.
-
16 minut temu, Ryb napisał(a):
Bo ja nie mam zamiaru oszczędzać i nigdy nie twierdziłem, że zakup luksusowego SUVa a na dokładkę do niego jeszcze paliwożernego pikapa ma cokolwiek wspólnego z ekonomią.
O! To tak jak ja. Nigdy nie twierdzilem, że zakup elektryka ma coś wspólnego z ekonomią czy nawet ekologią...
-
-
17 minut temu, Ryb napisał(a):
A kiedyś się śmiałem, że odbiór elektryka z salonu i powrót nim do domu trwa tydzień.
No widzisz, jak się poprawia.
Teraz powrót się uda w jeden dzień.
-
51 minut temu, leszcz napisał(a):
Z jednej strony chciałbym wracać na kołach - przygoda!
Ale nie dam rady zrobić tego logistyczne w jeden dzień.
Albo jadę do Niemiec, płacę, odbieram papiery, wracam do domu aby wyrobić tablice próbne i spowrotem do Berlina po auto i wracam na kołach
Albo jadę do Niemiec, płacę, odbieram papiery, czekam 2-3 dni na tablice wywozowe i wracam na kołach.
Pierwsza opcja zupełnie bez sensu, druga mogłaby być ok, gdybyśmy zostawili dzieciaki z dziadkami i pojechali razem z żoną przy okazji pozwiedzać...
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Ja bym wybrał bramkę nr 2.
Pociąg do Berlina. Zwiedzanie. Powrót na kołach.
- 2
-
21 minut temu, mrBEAN napisał(a):
VAG ma po prostu od dawna bardzo dobrze działające Matrixy, ich klienci nie musieli czekać 5 lat na dorobienie softu do lamp
Ale ja czekałem na apdejt vw, żeby planował mi trasę bez ładowarek 11kW.
No nic. Jak jeszcze Tesla wyśle internetem wietrzenie foteli, to będzie wypas!
- 1
-
1 minutę temu, PawelWaw napisał(a):
ah ten mózg
czy 75 letni dyrektor oprogramowania w vw moze sie cos od nich nauczyc ? watpie
vw też ma over-the-air updates.
od dnia pojawienia się wersji 3.0 softu dla mojego id4 czekałem na update ponad pół roku, nie doczekałem się.
vw powinien sie przerzucić na produkcje czegoś znacznie prostszego niż samochody.
Mercedes Level 3
w Forum EV
Napisano
"Must be following other vehicles"
Chyba wiem, co sie dzieje, jak pojazd przed mercem wjedzie do rowu.