Antoine

> w maju dzieciaki wyjeżdżały w góry, policja podjechała ale nie mieli co sprawdzać bo autokar miał 3 > dni > taką nóweczką jechali, mina jak zobaczyli nóweczkę - bezcenna > sprawdzili pozapisywali poćmokali i poszli. > Wprawdzie maił jeden problem nie mógł się złamać i podjechać pod szkołę - był za długi niebieski?

> tego typu są za duże, tym da się jechac te 130-140 a tamtymi nie a moze taki: jakiś tekst

> To pisz od razu, że chodzi o PJ węgierskie. Każdy kraj ma swoje kody "narodowe"... PJ unijne przeciez

> Kategoria "K"? Pierwsze słyszę...

> Kategoria K to jaka? niewiem, jest tak wpisane w PJ

> 101 - wymagane dodatkowe oznakowanie pojazdu czyli jakie? > Tego nie znalazłem: jakiś tekst to widzialem, ale nic z tego nie wynika wlasnie dlatego pytam.

Co oznacza kodo 101 przy PJ kat B i B1 oraz 185 przy kat T i 186 przy kat K?

> jesteś pewien? bo mnie ta tabelka mówi zupełnie co innego > jakiś tekst > ale przyznaję, że polski model z kodem wydaje się być rozsądniejszy

> taka miejscowa kwalifikacja wstępna jakto miejscowa? przeciez to sie wpisuje do PJ w UE a n ie jakies odzielne twory wozi.

> Od 10go września obowiązkowe jest posiadanie karty CPC i nie wszystcy kierowcy zrobili, więc może > stawki wzrosną-dailymail straszyło już, że zagrożone są dostawy towarów na święta a coz to za twor?

> Tabliczki są dopuszczone zarówno do D18, jak i D18a, tyle, że są to konkretne tabliczki, bez opcji > "namaluj sam"... > A nawet jeśli byłoby to F20, to znak ten oznacza auta o DMC hmmm, jesli jest oznaczony sposob parkowania to wtedy jest AFAIR ograniczone do 2.5t DMC?

> Dlatego lepiej jechac przez Zgierz to i tak jest korek do bramek , a potem jest Zgierska, nie wspominajac ze jest dalej zwlaszcza jak sie jedzie np na Brzezinska.

> Ale to jest zgodne z ideą wychwalanego car-poolingu. Po cholerę każdy ma jechać własnym autem, > skoro jadą na tej samej trasie, w tych samych godzinach? > Mniej aut na drodze, mniejsza emisja duperszwanców z wydechów. Mniejsze prawdopodobieństwo, że > kierowca będzie "wczorajszy"... ale nie zgodne z ustawami.... zarowno polskimi jak i europejskimi.

> Dokładnie - bramek nie ma, a niedawno jechałem przez Brzeziny, by to ominąć z warszawy przez Lyszkowice mozna....

> Tylko za PRLu pamiętam tak długie kolejki, które można porównać z bramkowymi. Kolejki do kasy nie > kosztują tyle zmarnowanego paliwa i przede wszystkim w kolejce do kasy możesz...zawrócić! > No i w końcu sklepy są prywatne, a autostrady publiczne. > Bo lepiej skasować pieniądze i CZAS od tysięcy niż puścić jednego bez płacenia. > Bramki to problem. Wg mnie ich podniesienie to najprostszy, najtańszy sposób na rozwiązanie > problemu. Zgodziłbym się nawet na podwyżkę opłaty za przejazd, żeby pokryć "wakacyjne straty". > Ale trzymanie ludzi przed bramkami w kilometrowych korkach to po prostu bandytyzm. > pzdr nie tylko na bramkach sa korki, zrobienie zjazdu z 2 kierunkow autostrady a nawet 2 autostrad.... jednym pasem na male rondo w Strykowie to to jest rowniez bandytyzm... a podniesione bramki wcale tam nie poprawiaja sytuacji.

> No wlasnie... jak cos zadbanego to drogie... jak po milionie przebiegu to tanie... 2000r, 100kkm, 8500zl

> Tylko widzisz że my chcieliśmy wynająć busa bo w sumie to jest nas koło 15 osób ale nikt nie > prowadzi regularnych przewozów na tej trasie a tylko dla nas w nolmalnych pieniądzach nikt nie > chce jeździć więc zmuszeni jesteśmy do kombinowania niewiarygodne.... - na jakiej trasie? jakies godziny ile razy itd

> ja wiem ze Ty z tej branzy, ale... jak jeździ 9 chłopaków z jednej miejscowości do tej samej > roboty... to nie przesadzajmy z tymi formalnościami, zabierają się z kolegą, ze coś tam mu > rzucą na paliwo to inna sprawa dlatego jest nienormalnie, a stawki /km sa takie ze nie prawie nie oplaca sie robic tego legalnie.

> jakby tak było to by dużo osob przestalo nagle zarabiać wlasnie na "podwożeniu" pracowników i moze zrobilo by sie normalnie, zarabiali by ci co robia to legalnie

> A jak tylko za paliwo?? kupcie go na wspolwlasnosc

> Jak będziesz woził za darmo to pewnie nie wtedy oni beda czerpac korzysc i powinni odprowadzic podatek

> Witam. Zastanawiam się nad pojazdem 9-cio osobowym. Śmigam do roboty 120km w obydwie strony i jest > nas sporo. Wpadłem na pomysł aby zakupić coś większego i śmigać z rebiatą. Mam komplet ludzi > chętnych więc analizuję nad opłacalnością takiego rozwiązania. Nie mam zbyt dużo gotówki aby > kupić coś nowego przynajmniej na razie. Dojazdy w perspektywie są na kilka lat. Minimum do > 2016r. Ale do rzeczy. > Kasa na wydanie to myślę że max 15 tysi. Co szanowne grono poleci?? Im taniej tym lepiej ale > założenie to zdrowy silnik, skrzynia i zawieszenie. Myślę nad VW T4 2,5 102KM? > Poradzicie coś mądrego?? > Pozdrawiam poradze ze do swiadczenia uslug przewozu jest potrzebna licencja/zezwolenie

> a Norwegowie sie smieja > Jakos tam udalo sie wprowadzic system elektroniczny bez zadnych durnych pudelek a to to co?

> Na tylnych siedzeniach nie ma punktów kotwienia pasów. > to nie jest samochód osobowy tylko ciężarowy. Dz U 32 §11 pkt 7 i 8 Quote: 7) w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa: a) na przednich siedzeniach; warunek stosuje się do pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1971 r., do pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1995 r. i do pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 20października 2007 r., b) na siedzeniach innych niŜ przednie, skierowanych do przodu; warunek stosuje się do samochodu osobowegozarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1984 r. i do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 20 października 2007 r. - przepisów lit. a i b nie stosuje się do pojazdu z nadwoziem otwartym oraz autobusu przeznaczonego do przewozu pasaŜerów stojących; 8 w pasy bezpieczeństwa na siedzeniach wyposaŜonych w punkty kotwiczenia; przepis stosuje się do: a) przednich siedzeń w samochodach osobowych, zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu: – 30 czerwca 1971 r. - z silnikiem o pojemności skokowej powyŜej 1.400 cm3, – 31 grudnia 1971 r. - z silnikiem o pojemności skokowej od 1.000 cm3 do 1.400 cm3, – 30 czerwca 1972 r. - pozostałych, b) siedzeń innych niŜ przednie - w samochodach osobowych zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1993 r., c) siedzeń w pojazdach innych niŜ wymienione w lit. a i b, wyposaŜonych w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa - zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1993 r.; przepisów lit. a-c nie stosuje się do pojazdu z nadwoziem otwartym;

> Co to znaczy ekonomicznie ? > mało spalić ? > koszt myta ? no trzeba wszystko policzyc... > czas ? to podobno też pieniądz > Najluźniej , najszybciej ale najdrożej to od Emilii A2. > najtaniej to Kalisz , Kórnik , Krzesiny i A2 do S11, wjazd na DK 92 , Pniewy , Świebodzin , > Świecko. Koszt A2 =0 pln , trochu Viatoll , pełno foto na drodze.