Antoine

> takie http://sklep.tim.pl/przekaznik-miniaturowy-1p-16a-24v-dc-rm85-2011-35-1024-600021 wlutować w > płytkę uniwersalną, zamknąć w hermetyczną puszkę i po kłopocie. no poza doprowadzieniem > zasilania +12V drogo - to jest taniej : jqx-14f

> ALLEGRO > tak wygląda, przypadkiem na allegro znaleziona, ładnie widać system układania . znalazlem dedykowany: http://allegro.pl/napinacz-ukladacz-liny-do-wyciagarki-dragon-winch-i4013679612.html

> n.p. cos takiego plus 6 przekaźników 10A z cewką 24V i gniazdo ... jakich przekaznikow? JQX - 14F? > Ewentualnie wersja mocno uproszczona: > n.p. cos takiego 6 sztuk (cena podana za 10) plus gniazdo > Ta druga wersja IMHO do raczej okazjonalnego wykorzystania. > M. dlaczego do okazjonalnego?

> Czy sa jakies moduly, ktore mozna podlaczyc aby na gniezdzie do przyczepy, lub jako przelotka, bylo > 12V > jakis schemat, lub link? http://www.czescidoprzyczep.com.pl/index...t&Itemid=90 ale cena....

> 6 przekaznikow uniwersalne z cewkami 24v (2 kierunki, 1 stop, 1 przeciwmgłowe, 2 pozycyjne) i jedna > przetwornica 24--> 12 a cofania przetwornica jakiej mocy? - TAKA bedzie dobra? przekazniki ktore konkretnie? moze jakies lutowane by byly?

> Po taniosci pociagnac przewod np 4mm2 z 12v+ po stacyjce i za pomoca kompletu przekaznikow sterowac > swiatłami (jeden na kazde swiatło) styki od cewek przekaznikow podlaczasz do instalacji 24v > konkretnego swiatła i masy, a styki wykonawcze podłaczasz do tego przewodu +12v i do nowego > gniazdka (przekazniki musza miec cewki na 24v) > Najlepiej bylo by dac dwa przewody + 12V aby rozdzielic pozycje (w razie padniecia jednej lini masz > czesc swiateł w przyczepie) hmm, czyli 7 przekaznikow( jakie konretnie maja byc?) i do tego przetwornice 24->12

> nie. Wpiąć ja miedzy solówkę a przyczepę. Coś ala przedłużacz. Kończy mi się net bo przekraczam > granice no tak wlasnie chce zrobic, ale jak to rozwiazac, przeciez kazde swiatlo ma osobny sygnal... a co to za granica netu nie ma?

> samoróbne dobranie trafo (przetwornicy) 24/12V na kablu z końcówką wtyku damsko/męskiego? przetwornica na kazde swiatlo osobno?

> Zrobić drugie gniazdo z instalacją 12V? W zależności od przyczepy wtyczka umieszczana byłaby we > właściwym. tak, moze byc drugie na 12 - dlatego pytam o jakis modol co zamieni na 12V sygnaly z 24V....

> Jak walczysz to patrzysz tylko czy auto wyjdzie. Jak juz wyjdzie zajmujesz sie duperelami takimi > jak ulozenie zwojow. chodzi o wyciagarke na lawecie

> Dużo jeździłem Roburem 4x4. Tam była układarka do liny, działało to perfekcyjnie i to przy DUŻYM > obciążeniu, bywało tak że miałem 4 - 5 t na pace i w głębokim błocie pod górę układało bez > problemu. jakas fotka?

> z tego co się obracam w "branży" to chyba nie ma. rozwiązaniem może być wymiana świateł w > przyczepie na diodowe led. są lampy uniwersalne 12/24 V. przyczepy rozne, wiec rozwiazanie musi byc na aucie lub przenosne...

Czy sa jakies moduly, ktore mozna podlaczyc aby na gniezdzie do przyczepy, lub jako przelotka, bylo 12V jakis schemat, lub link?

Czy jest jakis sposob aby lina na wyciagarce zwijala sie zwoj obok zwoju przy obciazeniu??

> Ale też nie bezwypadkowy a co mu sie stalo? bo wyglada na pokradziezowy raczej niz na powypadkowy...

> Chwała Peugeotowi za ten model, bo konkurencja wcale więcej nie oferuje, a taki Rapid droższy o > jakieś 15 tysi ... > Przejrzałem teraz ofertę wszystkich producentów, dla rodziców, i jestem w szoku z tymi cenami. > Civic 80 tysi, Foka 80 tysi za jakieś sensowne wersje. Masakra. > Dobrze, że ja lubię stare auta i wolę jeździć błyszczącym 25 letnim Polonezem rapid 1.2 ambition komfort za 105hp 55kzl mozna kupic

> Pewnie, że łatwiej, bo mam go nawet w swojej osobówce (viaauto), ale do auta z wypożyczalni, które > biorę raz na rok ma sens ? w zeszlym roku bralem kilka razy Viatoll na kilka godzin do pojazdow ktorymi jechalem. przeciez mozna wziac i oddac za chwile...

> C4 Aircross to Mitsubishi ASX sprzedawane przez Citroena. > Choć Citroeny (w większości przypadków) są teraz łądne, to ja bym Citroena ani Peugeota nie kupił - > za dużo tam elektroniki nad którą chyba francuzi nie panują. Poza tym jakościowo IMHO słabe. > Kilka lat temu przez kilka tygodni jeździłem służbowym Peugeotem 207 (ten sam koncern, ta sama > technika co Citroen C3) i to jeden z najgorszych samochodów jakim jeździłem. Miał chyba ze 3 > lata i circa 50 000 km. Jak przyszedł mróz to nie zapalił sam, po takim okresie miał > już wydech burczący jakby gdzieś była dziura, coś pukało w zawieszeniu, plastiki trzeszczały > przy jeździe po nierównościach, a silnik był w środku bardoz słyszalny i miał nieprzyjemny > dźwięk. Jeszcze jeden dziwny feature - jak się otwierało drzwi i zapalało się światełko > oświetlenia wnętrza, to drgały wskazówki na obrotomierzu i prędkościomierzu. Bo > doświadczeniach z tym złomem bałbym się kupić cokolwiek produckji PSA jezdze czasem 207 1.6HDI ma AFAIR 80kkm, nie zauwazylem nic podobnego, jedyne awarie to rozszczelnienie A/C i parokrotne problemy ze stykami w kostkach zarowek od mijania.

> Boże, co za kraj.. > aukcja > i kasacja > złom > Wstawiam, bo model ostatnio dość popularny.. nie wyglada jakby byl rozbity...

> Mając 60% z oc, powodujesz szkodę, spadasz dwie klasy w dół - czyli w przypadku PZU na 50% (w > innych towarzystwach zazwyczaj na 40%). Jeżeli ponownie wyrządzisz szkodę, to znów kolejne 2 > klasy w dół. Ale jeżeli tych dwóch poszkodowanych zostało w jednym zdarzeniu, to wg. mojej > oceny traktowane jest to jako jedno zdarzenie i spadasz tylko 2 klasy niżej. Proponuję > odnaleźć aktualną polisę oc z wnioskiem na to auto, tam gdzie masz informacje o tym że jest > 60% i próbować to wyjaśnić. kazda wyplata przez UFG traktowana jest jak zdarzenie czylo np jeden wypadek, jedno auto rozbite + 2 szkody osobowy to razem 3 zdarzenia....

> choszczno , dolice , pyrzyce i starą drogą do szczecina > w poznaniu się nie wpakuj na płatną 92 w Baranowie. > więcej na www.viatol.pl tylko po co tak kombinowac? nie lepiej wykupic boxa?

> witam, > czy ktos z Was czyscil filtr DPF? > Chodzi mi o to zeby go zdemontowac zalac plynem do czyszczenia DPF, badz do czyszczenia kominkow. > Zostawić go z tym plynem na ponad dobe i wyplukac porzadnie myjka. Czy ma to sens? > Co daje takie czyszczenie? Chcialem zrobic to profilaktycznie, bo filtr raczej zdrowy wypala sie w > cyklu miejskim co ok 600km. > Chce zeby ten dziad jak najdluzej pozyl czyscil, ale w warsztacie

> trzeba było 1,5 dci brać z TURBO ( już naprawione mam). > pamiętaj ,że nowe silniki się układają i początkowo mogą palić ciut więcej nie bylo juz zbytnio na dolozenie, a spalanie do 9 akceptowalne, sie gaz zalozy najwyzej

> Zestopniowanie skrzyni w Megane III / Fluence to w ogóle jakieś nieporozumienie jest. Meganka ma > niby 6 biegów, więc w teorii powinno być dobrze, ale jak już koledzy zauważyli producent > zestopniował ją w sposób bezsensowny. Jak ktoś tym trochę pojeździ to zastanawia się o co > chodzi. Fluence z kolei ma pięć biegów, za to obroty na tym ostatnim wynoszą 3000 przy 100 > km/h. W efekcie przy 130 na autostradzie hałas jest jak w odrzutowcu, o rozsądnym zużyciu > paliwa można zapomnieć. w GT jest niewiele lepiej...

> Potwierdzam Twoje obserwacje co do zużycia paliwa we Fluence. Natomiast przypomniało mi się, że > Megane III w GT miał też skrzynię pięciobiegową, z tego co pamiętam to montowali to w > połączeniu z 1.6 16V 100 KM, w bazowej specyfikacji Authentique. Nie wiem jak to teraz wygląda > po lifcie. mowa o MY14 wiec ma 6, zreszta MY13 tez mial 6tke chyba?