Antoine

> Być może ten nowy amortyzator jest inny niż ten oryginalny. Do cinquecento to pełno jest chińskich > części. > Pochylenia koła sie chyba nie ustawia? jest taki luz na śrubach, ze kat o kilka st mozna regulowac

> mówimy o jeździe czy o parkowaniu? no jest to poniekad jazda precyzyjna... > do ruszania owszem, ale jazda na półsprzęgle? no jazda dlugotrwala to bez sensu...

> po co jechać na półsprzęgle? to jak wymanewrowac skoro wcisniete sprzeglo - pojazd stoi - puszczone do konca jest za szybko? ruszenie pod gorke bez recznego? tez przeciez sprzegla do tego trzeba uzyc...

> sprzęgło wciskasz z powietrza. To nie jest pedał którym operuje się precyzyjnie. Poza tym nie > zmienia się raczej biegów w trakcie pokonywania zakrętu ale czasem jezdzi sie na "polsprzegle" ja sie jednak przyzwyczailem do oparcia piety w tym przypadku.

> To GT wg Ciebie to Grandtour, bo chyba nie prawdziwe Renault Grandtour GT z 220 konnym smokiem. > Co do 1,6 w Grandtour to jest to dupowóz dla rodziny ale fakt, ze miły w środku. Teść ma takiego i > gdyby ni ekoszmarnie zestopniowana skrzynia to byłby ok. Jemu wychodzi spalanie na poziomie > 7-7,5 ale to takie spokojne jeżdżenie po wsi i troche po Czestochowie. Auto jest ładne i > czekam kiedy bedzie sprzedawał. Jego jest z 2010 i ma 30 kkm przebiegu > A co do prawdziwego GT to jechałem takim kombi jako pasażer i ..... oj oj jeeedzieeee. Ma moc. tak GrandTour - skrocilem troche :-p ale w tym aucie to widze ze tylko LPG jest rozwiazaniem sensownego spalania... bo tyle co to MEG to pali trafic - ktory jest dalece bardziej funkcjonalny...

> powiedz to zielonemu. Chyba ze sam sobie narysujesz amplitudę ostatnie rysunki robilem w grudniu, tacho sie popsulo

> Chciałem zaznaczyć, żeby pisali tylko ci, którzy wożą 3 pedały w aucie... ja mam czesto 4...

Mialem ostatnio mozliwosc pokonania z 200km Megane III GT. Spostrzezenia, jak na auto za ok 54kzl to w srodku jest calkiem przyjemne, miekkie plastiki deski, i boczkow, konsola centralna pozwalajaca na umiejscowienie przed lewarkiem np portfela czy innych szpargalow, schowek pod lokciem.... drogi sie toto trzyma calkiem niezle. bagaznik, niby ma 500l ale takie jakies to nieforemne jak na kombi - porownujac do O1 czy Golfa4 - ale teraz taka moda ze kombi jest niepraktyczne.... silnik, no coz... dawno nie jezdzilem wolnossaca benzyna - zeby toto jechalo to trzeba wykrecic pod 4krpm, ale dynamike do 120km/h ma akceptowalne, powyzej jednak zaczyna mu tchu brakowac no i niestety - trasa, glownie autostrada do 120km/h spalanie 8,5l/100km w miescie, przy dynamicznej jezdzie ok 10,5l/100km, zeby w miescie zmiescic sie w 7,5l/100km to trzeba by chyba nigdzie nie stac i snuc sie 55 na 6 biegu. Oglonie nie jest zle, ale benzyna bez gazu jest srednio ekonomicznym rozwiazaniem... ktos tu uzytkuje takie auto?

> Wątpię bo trzeba rejestrować czas jazdy zarówno tego co prowadzi jak i tego co jest "W gotowości" mozna przeciez rysowac recznie...

Czy autem z pojedynczym tacho mozna jechac w zalodze?

> 508 combi 2.0HDI 140 a jednak nie bedzie 508... znow powirocil temat 4 latka Passat czy Insignia?

> Właśnie dzisiaj szukaliśmy przedniego koła do tego wynalazku. > Z racji, że kumpela "śmierdzi groszem", trzeba było szukać taniego rozwiązania. > W sumie nawet nie koło ino sama obręcz jest potrzebna. > Na alledrogo znalazłem całe koło za bodajże cirka 500. > Na ebaju jeszcze drożej, z kosztami przesyłki najtaniej chyba około 800. > Liczyliśmy na cud i zadzwoniłem do jednego znanego serwisu warszawskiego > BINGO! Jest! A potem usłyszałem cenę za samą czarną obręcz > Jedyne 1482 złote polskie > Za komplet gratów do zrobienia koła chłopak wyliczył 3 tysie bez jakichś tam kilku złotówek. > Tak więc podsumowując. > Dość mało popularny motek, to i części z drugiej ręki raczej ciężko dostępne. > Do trampka znalazłem obręcz bez problemu w cenie 230. obrecz tylna do GSXFa kosztuje 3000zl to czego sie spodziewales?

> no tak, oznaczenia ma takie same to czym to sie rozni od i ?

> http://allegro.pl/przerywacz-kierunkowskazow-zetor-proxima-forterra-i3945367135.html > 105 zł > http://allegro.pl/przerywacz-kierunkowskazow-ursus-3512-mf-zetor-i3904805938.html > 28 zł a to jest to samo?

gdzie w Polsce kupie przerywacz kierunkowskazow - taki jak ponizej (tylko zeby nie kosztowal 259zl - bo za tyle juz znalazlem od JohnDeere'a )??

> Naprawdę potrzeba przeszkolenia do szybkiej wymiany koła? Zmieniam w dwóch autach 2 razy do roku > (lato zima) 2 komplety kół. > Tak od 7 czy 8 lat. Jedno koło zmieniam średnio 5 min. Czy potrzebuję przeszkolenia? > po B miejsce jest odpowiednio oznakowane co w zycze powodzenia w wyjmowaniu zapasu i pozniejszym wkladaniu w jego miejsce zapasu w Traficu... co i tak nie zmienia faktu ze nie chcialo by mi sie czekac na assistance.

> Wszystko się zgadza, tylko do Krakowa pewnie było ze 2,0 3 > Obecne 1.6 TDI przy total emeryt stajl pokaże "2" z przodu jak trzeba. > Ale i tak na ta chwilę 1.5 dci jest hardkorem jakos mam uraz do 1,5 z Kangura

> Nieźle. 3,7l/100km to naprawdę dobry wynik. Ile było w drodze powrotnej? Wszak z powrotem miałeś > pod górkę > Passatem B5 FL 131KM nigdy nie udało mi się zejść poniżej 5 (zdarzało się spalanie poniżej 5 w > jedną stronę, ale już w drugą było ponad 5, więc średnia z tankowania wychodziła ponad 5, z > domu do pracy bywało 4,3-4,4 ale z pracy do domu 6, itp.). Średnia z przejechanych 120tys.km > wyszła 6,3l/100km. > 2.0TDI po 20 tys.km ma średnią 5,9l/100km. Z tym, że w typowo miejskiej jeździe praktycznie nie > bierze udziału w druga strone wyszedl 5.4, ale srednia byla o 30km/h wyzsza. w miescie jak ja jezdze to po 10-15km pokazuje srednia ok 4,8l/100km - wyniki raczej powtarzalne a zeby zrobic to co w katalogu w miescie czyli - 6.5l/100 to nawet nie trzeba sie zastanawiac.... srednie spalanie od jakis 200kkm nie przekracza ze zbiornika 6l, a raczj miesci sie 5,5 - jezdzony przez 3 - 4 kierowcow, czesto nawet w ramach jednego zbiornika, 70% w miescie.

> Temat przerabiany Ogólnie jest tak że można do zespolonego założyć samą manetkę tempomatu ale > ogólnie temat jest cieżki, bo z reguły sprzedają całe pająki. Jakby ci się udało wyrwać samą > manetkę tempomatu to normalnie w zespolonym będziesz miał miejsce na nią Wtyczka powinna być > na 99%, lokalizuj jej pod kolumną po odkręceniu dolnej osłony. Zespolony jeszcze pasuje z > fiata idei i lancii mussy. Od ducata są z reguły droższe a niczym się nie różnią. Można też > przełożyć z nich samą manetkę tempomatu i też będzie grało Jak już podłączysz tempomat to w > moim przypadku nie trzeba było nic się podpinać kompem aktywować itp. wystarczyło przekęcić > manetkę na ON i lampka w zegarach się zapaliła. Chyba tyle szkoda ze w traficu sie tak nie da

> tył pneumatyczny , przód - pneumatyczny siłownik steruje hydrauliczna pompą , zaciski przednie są > hydrauliczne ( jak w autosanie H9) . z tego rocznika każde auto będzie miało swoje bolączki i > wady . Sprawdzić stan ramy , korozji , wycieków i ogólnie . jeśli będzie ok to brać , wielkich > przebiegów robić nie będziecie. a późniejsza odsprzedaż ?... ten egzemplarz byl wystawiony juz 2011r za 5kzl wiecej...

> Tak czy siak to po naciśnięciu pedału koło sprzęgła, nic się nie dzieje. moze trzeb by klapke wymienic?

> Tak poza tematem - jeżeli masz wybór to może rozejrzeć się za MANem? Kolega miał takie dwa, jeden > się rozbił a drugi jeździ już szósty rok i padł tylko hamulec wydechowy. w zasadzie w tej cenie MANa tak zabudowanego nie widzialem, a porownujac jazde tym IVECO do MAN L2000 - to wybieram IVECO - ciszej w kabinie i jakos tak delikatniej wszystko chodzi.

> to takie tam sa? wiki pisze: Quote: W październiku 1997 roku dokonano modernizacji typoszeregu (oznaczanej MY97 czyli Model Year 1997), która objęła głównie kabiny i układ hamulcowy.

> W tak starym Iveco bałbym się hamulców pneumatyczno- hydraulicznych. to takie tam sa?

> Mam EuroTecha 190E35. Gniją na potęgę, na to uważaj, silnik to jeszcze pewnie nie Cursor? co gnije konkretnie?