Antoine

> w czerownym renault ( trucks) nawet bys dostał pojeździć . byłeś po sąsiedzku gdzie jezdzę szefa > autem na przeglądy ? ( nie chcę podawać adresu ani dealera ) bylem w salonie jakies 25km od tamtego mam ochote skarge napisac

Bylem dzis w salonie Renault, obejrzec Clio Grandtour... takiego olewactwa dawno nie widzialem - niedosc ze nikt sie nie interesowal tym ze przyszedlem mimo iz bylem jedynym klientem to auta pozamykane a obsluga nie ma kluczyka... nawet prospektu nie dostalem - jak oni chca cos sprzedac?

> Przecież jest to jasne jak słońce, nie ma przejścia na przewodzie z alternatora w kierunku > akumulatora. Podłącz na krótko nowy przewód i sprawdź, jak będzie ok, to szukaj bezpiecznika w > skrzynce pod maską (zakładam, że jest) a jak nie, to sprawdź styk i czy przewody nie > poułamywały się przy oczkach. bezpiecznika od czego? na przewodzie od altka do aku? - nie ma - jest przewod do rozrusznika i z tamtad do aku

> Tam jest pasek wieloklinowy czy jeszcze klasyczny, bo jeśli ten drugi to może się ślizgać na skutek > np zużytego kółka pasowego alternatora. nie slizga sie, altek bez obciazenia kreci sie widac normalnie - pasek nowy, nic nie piszczy > Jeśli nie to co wyżej to zmierz różnicę napięć między słupkiem + akumulatora a zaciskiem wyjściowym > alternatora i oczywiście masy muszą być pewne hmmm, czyli mowisz zeby podlaczyc miernik do masy i + z altka, tak?

> Nie wiem skąd wziąłeś akurat te 1,6V, ale nawet bez kontrolki (czyli zewnętrznego wzbudzenia) > ładowanie będzie, jedynie wzbudzenie nastąpi przy nieco wyższych obrotach (dotyczy większości > współczesnych alternatorów) alternator w szmelcu jest z 1990r

> No to musisz sprawdzic czy na ten cienki od kontrolki dochodzi ok 1.6V ... A kontrolka dziala ? jakto 1.6V? byla podlaczona druga kontrolka bezposrednio pod alternator - takie samo zachowanie jak fabrycznej

> Masz wyjscie z alternatora + i masa - grube przewody + wtyczka, do regulatora na ktora musi dojsc > napiecie wzbudzenia. Bez tego alternator nie laduje. do alternatora mam 2 przewody gruby czerwony od rozrusznika i cienki od kontrolki, masa jest po obudowie.

> zdaje się, że do polo idealnie pasują felgi od starych VW. Sam kupiłem polówkę z felgami 14'' od > golfa czy paszteta predzej od Fiata bo rozstaw jest 4x98 a nie 4x100

> Pewnie nie dostaje wzbudzenia na wtyczke, to i nie laduje. jakiego wzbudzenia, na jaka wtyczke?

> Zakładam, że aku sprawny. podlaczane byly 3 inne - bez zmian > Masa poczyszczona? Połączenie masowe silnik karoseria sprawne? wydaje sie ze tak > Miałem problemy z ładowaniem w Felicii. Dwa razy w ciągu miesiąca padł mi aku i nie odpaliłem auta. > Po wyczyszczeniu wszystkich głównych złączy masowych przeszło. Wyczyściłem przy okazji styki > rozrusznika. to tez bylo czyszczone bo byl naprawiany pol roku temu

Mam juz dosc, wyrwalem alternator z niemieckiego szmelcu bo nie ladowal, choc kontrolka byla zgaszona bez obciazenia, pod duzym potrafila sie lekko żarzyć. altrnator oddany do naprawy, wyczyszczony wymienione diody - na maszynie sprawdzony - laduje wlozony do auta ladowania brak, choc kontrolka gasnie - a w zasadzie zachowuje sie jak pierwotnie no to znow altek out na ta sama maszyne - laduje podmieniony regulator na inny, sprawdzony na maszynie, laduje, nawet od ciut mniejszych obrotow - wiec altek do auta - nie laduje... tzn jest w zasadzie jak wczesniej... - napiecie max 12V ki czort?

> Koledzy potrzeba kupić aku w przyzwoitej cenie. Jakie firmy polecacie a jaki od razu skreślić? > Centra teraz godna uwagi czy jakieś inne wynalazki. Aku 70 ah. polecam "akumulator najtaniej" - z zastrzerzeniem zeby to nie byla centra

> Najpierw przedewszystkim musisz znaleźć w necie bądź książce, jaki gwint (średnica i skok) mają > piasty w Trabim, no to bedzie mozna sprawdzic na szpilce, ale czy zamiast szpilek moga byc sruby? > następnie sprawdzasz rozstaw śrub, otwór centrujący. nie ma pierscienia centrujacego w trabim > Że tak zapytam, jakie koło? 13" z fiata

Jak do Trabanta zalozyc alusy ( jakie szpilki, sruby)? czy zamiast szpilek mozna zastosowac sruby od Cinquecento?

> Witam > Co możecie polecić, mam teraz taka najtańszą kupioną w markecie i do osobówek jest ok ale do > dwutonowego vana już nie. Głownie chodzi o wysokość podnoszenia, żeby zmienić koło muszę > podnośnik podpompować na maxa i to już trochę niestabilne się robi. Jest sobie taki na > allegro yato i żaba 2,5T Teoretycznie mają wysokość podnoszenia 6-7 cm większa więc > powinno wystarczyć. No chyba, ze macie coś ciekawszego na oku. mam taka Yato - Trafica podnosi.

> Nie wytrzymałem. Zresztą mijałem na trasie mnóstwo motonitów > Szło wytrzymać, sucho, sześć stopni. Tylko ręce mi zgrabiały. Mam przewiewne rękawice, typowe na > ciepłe dni > Już jest dobrze, walnąłem whiskacza z dużej szklanicy i rozgrzałem organizm od środka. > Zapowiadają śnieg i mrozy, więc czas kończyć sezon. Chyba... > Lewa w górę ja mam jesienne, jezdzilem przy 8 st i jest cieplo., maja nawet wycieraczke...

> A 301ka i citroenowski odpowiednik - nie spełniają Twoich wymagań? "- liftback lub combi bo do sedana nie da sie wlozyc np beczki"

> Masz rację cruze kombi nie jest oferowany w wersji LPG. ale jak widze cruze tulko z LPG nadaje sie do jazdy bo bez tego pali 10l benzyny w miescie...

> Praktycznie zależy do czego... do czegokolwiek, mozna zrobic przeciez liftbacko sedana jak skoda....

> cos słabo szukasz, clio grand ma 443l bagażnik, rapid chyba 400l, ty chcesz 500l, więc albo bulisz > na octavie, albo spuszczasz z ceny i wyposażenia lub spalania i bierzesz logana kombi lub auto > typu partner/doblo itp "Skoda Rapid - BAGAŻNIK Każdemu modelowi Skody wypada oddać szacunek za pojemność bagażnika. Nie inaczej jest z Rapidem, którego przestrzeń załadunkowa wynosi aż 550 litrów, co jest wiodącym wynikiem w klasie. Konkurencyjne propozycje nie mają aż tak wielkich kufrów: Peugeot 301 - 506 l, Citroen C-Elysee - 506 l, Fiat Linea - 500 l, Chevrolet Aveo sedan - 502 l, Dacia Logan - 510 l. Chyba nie można wyobrazić sobie lepszego dostępu do kufra jak w Skodzie. Żaden konkurent będący tradycyjnym sedanem nie daje takich możliwości jak czeski liftback. Na łatwe lokowanie nawet bardzo dużych elementów w bagażniku pozwala mocno pochylona tylna klapa, wysoko unoszona do góry wraz z szybą." Cruze tez ma 500l.

> i nudne , > dart jest ciekawszy , bardziej sportowa sylwetka , a tylne światła to mistrzostwo i dalej jest to niepraktyczny sedan!

> Nowa Octavia za 50kzł? Gdzie znalazłeś Octavie za tyle? 56... jezeli warto to mze te pare kzl sie jeszcze znajdzie > Wg. tych założeń to idealnie pasuje Cruze kombi mimo tego, że ta marka w Europie za kilka lat > przestanie istnieć. no wlasnie tez mi sie wydaje ze Cruze... a jak to ze spalaniem wychodzi? nadaje sie toto do ewentualnego gazu?

Jakie auto zamiast Thalii? wymagania: - nowy, zakup za gotowke - male spalanie (raczej benzyna, krotkie odcinki glownie w miescie max 15kkm rocznie) - klima - ESP - czujniki parkowania - tempomat - begaznik min 500l - liftback lub combi bo do sedana nie da sie wlozyc np beczki - mozliwie dluga gwarancja/tani serwis - kolor inny niz czarny, bialy i czerwony z ogloszen wyszlo mi: - Chevrolet Cruze 1,6 i 1,8, ale nie wiem jak toto ze spalaniem - Renault Clio Grand tour 0,9 - Skoda Rapid 1,2 - Skoda Octavia 1,2 Jakies inne propozycje albo opinie o tych co znalazlem? ew jesli ktos z was pracuje w jakims salonie to poprosze o oferte na priv

> Ja bym wziął Aveo, bo większe/bezpieczniejsze od up/citigo czy sparka. > Ale dla kobitki... może lancia ypsilon W necie elefantino za 36k widziałem, nie wiem jakie grupy > zawodowe fiat rabatuje, ale może da się coś z tego urwać. za 29900 jest promocja na Punto z klima

> Wyposaż tak Mondeo i jeszcze raz przeczytaj cenę mądralo. a co toto ma takiego ciekawego w wypasie?