Antoine

> nie musi codziennie wyjmować karty. Byle idąc do domu nie zapominał przełączyć na łóżko AFAIK jak nie ma miejsca do spania w pojezdzie to nie mozna obierac w nim pauz 9h i dluzszych, a jak opuszczasz pojazd powinienes karte zabrac ze soba.

> szukalbym innego silnika/bardziej wydajnej dmuchawy ktora by dala sie zaadaptowac do tego samochodu > ps. > co to za samochod ze taki dupny nawiew? ISUZU

> No a może w ogóle nie wyjmować karty? > Samochód bez łóżka, jesteśmy codziennie w domu i wolne weekendy. > Tutaj właśnie się nie zeruje. > Ostatnio spotkaliśmy się na załadunku, mamy tam ok 30min jazdy a na tacho zostało wskazanie z > poprzedniego dnia i łącznie miał 2:40. > Tachograf to Actia w Atego. pojazd bez łozka - przerwa odbierana dobowa i dluzsza moze byc tylko poza pojazdem zmienic tacho na vdo

> Jak masz na myśli wentylatorki z komputera, to one mają około 1-2 W mocy. Jakiś efekt na pewno > dadzą, tylko że musiałyby to być egzemplarze np. 80mm. Inaczej, jeśli do Twoich potrzeb jest > konieczne kilkadziesiąt W mocy - wtedy raczej trzeba byłoby zaadaptować jakiś wentylator > kanałowy, albo jakąś dmuchawę z innego pojazdu. > Wszystko zależy, od tego, jakiego efektu oczekujesz. efekt narazie jest taki ze na rozkreconym nawiewie na full ledwo co dmucha - biegi dzialaja... a jazda w skrajnych przypadkach jest wrecz niemozliwa...

> oczywiscie mozesz dodatkowo dodac w istniejacy juz uklad drugi wentylator za obecnym ale ten nowy > tez musi miec wieksza wydajnosc - mocniej dmuchac no przeciez wlasnie tak chce zrobic...

> chyba ze to uklad bez klimy bez filtrow i zwyczajnie o tak dupnie zrobionym ukladzie nawiewu ze sam > z siebie jest niewydajny z klima, filtr juz wyjety, odplyw jest ok, jest tak dupnie zrobiony we wszystkich egzmplarzach tego, jak i nastepnego modelu...

> Na początek poszukaj dokładnie nieszczelności i niedrożności przewodów... > W moich dwóch wynalazkach już fabrycznie: "instalowane" były nieszczelności przy połączeniach. > Wystarczy poprawić uszczelnienie rury z wentylatorem i dystrybutorem aby odczuć wyraźną > poprawę. jest szczelne, poprostu slabo dumucha

> 3. Ciecie podlogi w aucie jesli dojscie jest "od gory". ja zrobilem tak: ASO fiata zrobilo kiedys w ten sam sposob w 126p

W jaki sposob mozna zwiekszyc wydajnosc nadmuchu na szybe w pojezdzie? - myslalem zeby zastosowac male fi cm wentylatorki w rure z powietrzem idacym do dyszy - cos to pomoze czy to zly pomysl?

> No niestety, mi renomowany zaklad powiedzial, ze nie beda ciac wzmocnien zderzaka i zalozuli wlew w > deko lipnym miejscu (koncowka zderzaka, gdzie kat w stosunku do gleby jest ok 60 stopni). > Mialem wyjscie, nie zakladac u nich, ale nie chcialem u nikogo innego. > Zawsze znajdzie sie stacja, gdzie i tak beda tankowac (tak jak teraz np. noPb na Orlenach), > najwyzej zaplace wiecej. jak mialem LPG mialem wlew za zderzamiem rownolegle do ziemi, tak ze po omacku sie podpinalo, na 99% stacji sam tankowalem bo nie umieli tego podpiac, pistolet byl starego typu i tylko raz sie poparzyłem - takze kwestia wprawy w tankowaniu.

> Przecież ten jest inny przeciez garbaty i zolty

> a niby dlaczego? od kilku lat nie moge dostac mocowan i kufrow, pozatym przy autostradowej jezdzie trzeba sie troche za owiewka poskladac - lepiej mi sie Viadrem 1000 jezdzilo

> GSXF chyba bym tego drugi raz nie wybral do turystyki...

podswietlenie licznika SC jakis manual jak to rozebrac? pamietam zeby nie przekrecac zaplonu ze zdjeta poduszka - cos jeszcze?

> 1/ zestaw naprawczy dzwigni ze co? > 2/ wybierak ma luz tzn odkrecic od gory ze skrzyni czy skrzynie trzeba zdjac?

> Czy ta skrzynia z p1 6 speed włazi p&p czy coś trzeba modzić? Co z półosiami? > Dajcie znać dobrzy ludzie, macie jakiekolwiek uwagi do tej skrzyni - piszcie > > Ten się ładnie napędza d CC weszla p&p .ale AFAIR ma tylko przednie mocowanie pod lape z CCSa...

> jezeli czujnik masz padniety a zewrzesz styki w kostce to wentylator ma sie zalaczyc - jesli nie to > znaczy ze jest trup - mozesz tez podlaczyc się bezpośrednio pod wentylator uzywajac 12 V. ale > jeśli kręci się lekko wentylator ręcznie powinien chodzić zwarlem - nie wlaczyl sie, bezpiecznik ok na krotko bezposrednio do wentylatora dziala... - ki czort?

SC 1.1, podciagany wsteczny - luzna dzwignia zmiany biegow... - co sie popsulo? biegi da sie wrzucic, ale trzeba wiedziec gdzie sa...

> Wielu chwali sobie Kormorany nikt mi nie przedstawil oferty na takowe.... glownie Conti i Goodyear...

> ja pierdzi toz to na bani trzeba być chyba zeby na prostej drodze jak nie jedzie nic z naprzeciwka > tak "zajechac" wystarczy byc zmeczonym

> Albo podpiąć manometr. Pompa dla gaźnika powinna dawać ciśnienie 0,3-0,4 bara. ale bez pracujacego silnika nic sie nie wybada chyba bo problem jest przy wysokich obrotach.

> Jakas stara bawara? Ford

> Niestety ale jest . Przegooglaj sobie roczniki ~75 bez

> sprawdź na początek czy do gaźnika dociera wystarczająca ilość paliwa > ściągnij węża z pompy i zakręć silnikiem - powinno dość mocno "dawać" no cos tam daje... ale czy to jest mocno to jak to niby mam stwierdzic?

> pachnie pompą paliwa yyy tzn co mam z nia zrobic? i co sie popsulo?