DARCYK1

> Mialem taki sam i tez olej wymieniłem co 10 tys podstawowe pytanie na jaki olej bo w tych silnikach to znacząca informacja....

> Wszystko czyszczone 10kkm temu, jutro powtórzę to. > Nie chcialbym śruby zakładać, już bliżej mi do założenia sekwencji... do sekwencji zdążysz:) na próbe odetnij przewód co jest wpiety do instalacji silnikowej za sondą jak sie nie poprawi zrób na krótko wtryskiwacze bo po przez wstawienie kompa od LPG sa porozcinane odłącz wtyczkę od kompa LPG i daj znać co pomogło p.s. sory za błędy

> Jak by jeszcze przestali łamać przepisy i utrudniać innym życie... > Dzisiaj stoi sobie taki ford ITD pan i władca w Bibicach na przystanku autobusowym. Przyjedzie > autobus i nie ma jak wjechać w zatoczke bo ci stoją centralnie na środku i focą. > Krawiec W takich sytuacjach kilka fotek i trzeba dzwonić na Policję

UPG

> Tak. Na LPG wygląda to tak: > Ustawiam śrubę od wolnych obrotów max bogato wchodzi na 1V. > Zubażam stopniowo, sonda wskazuje ciągle 1V, w pewnym momencie schodzi w dól, wraca w kierunku 1V i > później z powrotem pokazuje w granicach 0.1-0.2V. > Przygazówka: wskakuje na bogato do 1V, puszczam przepustnice automatycznie spada do 0.1 i zwykle > tak zostaje. > Na noPb po rozgrzaniu stale, regularnie oscyluje między 0,1 a 1V. > IMO sonda zachowuje się poprawnie, tylko za cholerę nie idzie wyregulować parownika. Mam rację? > EDIT: żeby nie było. Napięcie przy pracy na LPG sprawdzałem na kablu idącym od sondy, a nie tym od > sterownika LPG do ECU na którym idzie emulowany sygnał na poziomie ~0.35V jaką masz instalkę LPG? jaki komputer gazu? sondę zostaw jest sprawna

> Dzisiaj sprawdziłem sondę. > Na benzynie oscyluje, na gazie również - tylko nie idzie ustawić instalacji tak żeby oscylowała. > Albo jest permanentnie za bogato, albo za ubogo i sonda stoi przy 1 lub przy 0V... czyli co na PB oscyluje a na LPG nie???

na szybko to trzeba kupic cały zestaw do odpalenia koszt ok 450zł wsadzasz i jedziesz dalej... 2 opcja ogarnięty " klucznik" przyjedzie i dorobi kluczyk koszt ok 250zł w górę:D

> 1.9 multi - jet 16V 150koni każde ma dpf. (jeśli się myle to proszę o poprawienie mnie) nie każde

kup se łopla z silnikiem włoskiego złoma

Jak jesteś krokodylem to współczuję kierowcą i także Tobie za nadużywanie prawa

> po pierwsze to te pogrubienie czcionki nie pomoże , a nie przerejestrowanie prosi się o problemy > dla poprzedniego właściciela a w tej sytuacji dla Ciebie (odkręcanie sprawy u ubezpieczyciela, > wydział komunikacji) jakie problemy? podaj paragrafy

spokojnie:) przy oględzinach pokazujesz umowę przeniesienia własności pan sobie robi fotkę wpisuje w dokumentację i czekasz na wypłatę odszkodowania Nic się nie stało śpij spokojnie

skoro podmieniłeś cewki to stawiam na padnięty komputer - sterownik silnika

w BMW? B ędziesz M iał W ydatki

> W Katowicach widziałem ostatnio szarego cywilnego Opla Insignię z ITD, który miał przyciemnione > wszystkie szyby łącznie z przednimi bocznymi... postaraj się o nr rej tego samochodu i zrób jakieś foty tego Wiejskiego Tuningu itd

może to jest przyczyną kliku

tylko 8V

> IP nie ma wspólnych, ale niech się interesuje, to dla dobra wszystkich, prócz tych a-uczciwych akurat IP to najmniejszy problem ciekawe czy nasza "góra " ma możliwość sprawdzenia IP karty sieciowej komputera.....

> W Łodzi jest dokładnie odwrotnie. > To żadna nowość, że co WK to obyczaj. > Pozdrawiam BAS BAS bredzisz:D kupowałem auto od importera a na śmiesznym podatku od hwdp czego wpisywałem swoje dane

dziwne zarejestrowany : kliku

tu kolejne ogłoszenie w Gumtree ale nr tel. zdążyła skasować

z OC masz 3 lata

jak by ktoś szukał ciekawy Wynalazek

klei do szyb + primer i będzie się trzymać

> nie prościej posmarować szklanki smarem jak widać co niektórym robi to wielką robotę