Toost

> Kolego, japońskie silniki wymagają specyficznych środków smarnych, widzisz diametralnie różnią się > konstrukcyjnie i technologicznie od starych VW, na których wyrośli mechanicy w Polsce. Lejąc > olej o zwiększonej lepkości - chwała, że syntetyczny - jedyne co uzyskujesz, to większe > spalanie i dużo późniejsze smarowanie silnika w niskich temperaturach, silnik będzie też > wyraźnie mniej żwawo wkręcał się na obroty. Nie wiem jak eksploatujesz swoje auta, jednak > jeśli jest to przewaga jazdy na krótkich odcinkach, to zdecydowanie polecam 0w30/5w30 do > Toyoty i 5w30 do Fiata. Tłumacząc obrazowo - 5w50 lub 10w60 do tych aut, to tak jakby cały > czas jeździły zawsze pod górkę. > Pozdrawiam Przy jeździe sportowej i w ekstremalnych warunkach pewnie tak, ale w normalnej eksploatacji w zakresie 2-3.5 tyś te dywagacje z olejem to spór o przewadze świąt zimowych nad wiosennymi. Zwykły statystyczny kierowca nie zwraca uwagi jak mu się silnik wkręca na obroty, a jak uruchamia w zimie i pełne smarowanie będzie 10s później nawet to też się świat nie zawali. 5W30 i 5W50 mają tę samą specyfikacje API i to zgodną z instrukcją pojazdu ... i to wystarczy. Tak jak mówiłem, w corolce siostry aso lało 15W40 przez ponad 100 tyś i silnik pracuje normalnie.

> To zmień na zalecany 5w30 i napisz w tym wątku jakie zauważyłeś różnicę. Całkiem tani i przyzwoity > masz tutaj.. Można zalać nawet 10w60 do cywilnego auta, tylko w jakim celu? Wejdź na stronie > Mobila i dobierz sobie automatycznie olej - zobaczysz co zalecają. > Pozdrawiam Siostra kupiła niedawno corolle 1.6 vvti z przelatanymi 130 tyś na liczniku. Zalewane miała mobila 15W40, a toyota zaleca zdaje się 5W30. Silnik sprawdzany w aso przed zakupem, sprężanie ok, wycieków nie ma, świece czyste, odpala ok, elastyczny ok, dynamiczny ok. A jak powinno być wg Ciebie? Ja do aveny leje mobila 5W50, czego mam się spodziewać? Bo od 50 tyś nic się jakoś nie dzieje.

> przeciez zawsze jest udzial wlasny...zalezny od wypozyczalni. W Avisie w DE np 850 > EUR...ubezpieczenie pokrywa dopiero powyzej... Udział własny to co innego.

> Nic Ci nie grozi - pod warunkiem, że nic się nie stanie. Jak coś Ci się stanie jutro jadąc (nie na > lawecie) - pies wybiegnie, pieszego ominiesz i wpadniesz na słup czy inne tego typu historie, > to możesz mieć problemy i z policją (za poruszenie się autem bez ważnych badań) i z > ubezpieczycielem (który postara się wykazać, że auto było niesprawne - i to wpłynęło na > szkodę). A jak jeszcze komuś szkodę wyrządzisz i ubezpieczyciel uzna, że przyczyną była > niesprawność auta, to może być naprawdę niefajnie. > Samo nie posiadanie ważnego przeglądu - normalka. Poruszanie się - ryzyko mandatu. Wypadek/stłuczka > pojazdem bez przeglądu - może być niefajnie. Prawdopodobieństwo małe, ale konsekwencje mogą > złamać komuś życie. Chcesz ryzykować - Twój wybór. Chcesz czuć się bezpiecznie - weź lawetę. Nie opowiadaj głupot. Kiedyś był w ustawie paragraf mówiący, że przy braku ważnego przeglądu sprawcy grozi regres, teraz już tego nie ma i sprawcy grozi jedynie mandat oraz zatrzymanie dowodu.

> A raczej powinienem wiedziec jak rozmawiac z przegladem "- Dzień dobry. Po pieczątkę przyjechałem." I wszystko co trzeba powiedzieć.

> Ignorantia iuris nocet - chętnie bym teraz pojechał do wk i powalczył o zwrot kasy za naciągactwo Następna razą poproś o odpowiedź na piśmie. Składasz wniosek o rejestracje i jeśli odmówia przyjęcia wołaj piszącego, znaczy kierownika, niech wydaje decezję odmowną na która przysługuje odwołanie (masz pouczenie na decyzji o rejestracji pojazdu).

> dobrze mi wiadomo. Odpowiadam koledze na pytanie. Nowy właściciel auta z czarnymi blachami = nowe > blachy. Uzupełniłeś o "czarne blachy", bo ja przerejestrowałem na siebie nie zmieniając blach. > Tak samo nie ma możliwości pozostawienia białych blach z flagą. Nowy właściciel = nowy wzór tablic. A tu już niech się koledzy wypowiedzą, bo moje blachy zdaje się mają gwiazdki.

> z tego co mi wiadomo to nowy właściciel = nowe tablice. to źle Ci wiadomo

Witam serdecznie wszystkich Autokącikowiczów Moją Astrę G 1.8 16V (X18XE1) posiadam już jakiś czas... Postanowiłem wstąpić w Wasze szeregi aby troszkę porozmawiać o jej zaletach i niedomaganiach, bo idealna nie jest, niestety :/ Pozdrawiam

Witam. Jestem tutaj nowy, ale mam nadzieję że szybko się odnajdę. Jeżdże astrą II combi DI16V 2.0. Pozdrawiam.

witam astra f 1.6 1997 hatshback

> Tylko, ze jak kupi tani wahacz, to za chwile bedzie trzeba go > wymienic ponownie... a dlaczego tani? nie wiem jak teraz, ale pare lat temu cena nowego wahacza GM była niewiele mniejsza niż sworznia i silentbloków Krisba trzeba podpytać

> Dodam że to pierwsza wymiana, obecnie mocowanie na nitach. Koszt > wymiany 85zł (sama robocizna), opłaca się samemu bawić ?? Prawda > to że nity nie chcą wyjść z wahacza i trza go całkiem zdjąć ?? sprawdź ile kosztuje cały wahacz ze sworzniem, będziesz miał dodatkowo nowe silentbloki i wymienisz sam bez większych problemów

Witam witam i o zdrowie pytam:) Moja leciwa asterka `95 kombi 1,6 16v x16xel. PEACE FOR ALL

Hey! Mój opel to astra F 1,4 16V! Pozdro!!!

Witam wszystkich! Od kilku dni posiadam asterke classic 1.4i z 1997 roku.Serducho to X14NZ.Dopiero sie z nim zaprzyjaźniam,ale myśle ze wszechwiedza forumowiczów bedzie niezbedna. .Pozdrawiam.BB

Witam wszystkich:) Jeżdżę Astrą G 1,6 X16SZR od września 2007,od wczoraj na LPG:) Jak na razie wszystko ok i oby tak dalej:) Pozdrawiam!

Witam wszystkich jestem tutaj nowy a latam Asterką GLS 5HTB 1992, C16NZ, mieszkam w Lublinie. Pozdrawiam!

mam astrę C14SE z 93r

Witam. Latam Caravanem 1.6 16v '95 z LPG od roku. Cieszę się, że tutaj trafiłem. Pozdrawiam wszystkich.

Ponieważ przybywa nam wciąż nowych kącikowiczów zapraszam ich do przedstawiania i witania się w tym wątku. Jeżeli uznasz, że powinieneś pożegnać się z nami po sprzedaży/utracie Astry, zrób to tutaj (link do starego wątku pożegnalnego: KLIK ). Kilka słów o sobie można napisać Zachęcam tez do wypełnienia profilu (Panel sterowania -> Dane osobowe) przynajmniej w stopniu podstawowym, bardzo zachęcam Przed zadaniem pierwszego pytania zachęcam do sprawdzenia w archiwum przy użyciu funcji szukaj. Tematy o filtrze przeciwpylkowym, wymianie oleju, rozrządzie, żarówek w konsoli i silniku krokowym poruszane były nader często Nie akceptujemy kupowania części i akcesorów niewiadomego pochodzenia, więc jeśli ktoś będzie pytał gdzie coś kupić i nie będzie mu zależało czy dana część jest kradziona czy nie, to wątki z takimi pytaniami będą usuwane Wszelkie wątki dotyczące spraw klubowych (spoty, naklejki, uroczystości, pochwały, narodziny itp) i inne nietechniczne proszę pisać na IKA. (Internetowy Klub Astry) Przed zadawaniem pytań sprawdzamy w w wątku z instrukcjami Wpisy będą sukcesywnie kasowane, tak żeby się wątek zbytnio nie rozrósł. aby wątek niepotrzenie się nie rozrastał uprasza się o nieodpisywanie na powitania. Wszyscy wiemy, że każdy wita nowych bardzo serdecznie i niech tak zostanie.