Toost

> Osoby które znają procedurę reklamacyjną w KT nie mogą wyjść ze zdziwienia. Co to jest KT?

> I to jest bardzo wygodna dla wszelkiej władzy postawa obywatela. Niby wiemy, ze coś nam się należy, > ale dla świętego spokoju z tego rezygnujemy, bo może ktoś z góry potem krzywo na nas popatrzy. Ale z czego rezygnujemy? Chyba z możliwości kopania się z koniem. Jak by w naszym wspaniałym kraju wszystko działało jak na papierze, a na wyrok sądu nie trzeba by było czekać latami to pierwszy bym walczył z wszelkimi nadużyciami.

Ale ja o tym doskonale wiem, wiem też że trzeba mieć dużo szczęścia, żeby gwarancja została uznana bez kopania się z koniem. W mojej avenie padła syrenka alarmu. Pojechałem do Chodzenia (bo miałem blisko) to mi powiedzieli, że rok minął a gwarancja na rzeczy dokładane w aso (alarm) jest tylko na rok. Dopiero w Carolinie (tam kupiłem samochód) wymienili syrenkę bez skrzywienia na twarzy. Powiedzieli, że gwarancja jest na trzy lata na samochód to i na alarm też.

> Zawsze może jeździć bez wymiany/ > co chcesz przez to powiedzieć? Ze koszt dopłaty do stempelków z aso nie musi się zwrócić przy sprzedaży. Jak samochód ma ok 10 lat to książka nie ma większego znaczenia.

> Widzisz, dużo zależy od tego co w taki przegląd wchodzi. Np u mnie przez pierwsze 5 lat(100tyś km) > wymieniasz tylko płyny i filtry. Po 120 tys trzeba też wymienić świece. > Mimo tego są samochody gdzie co 5 lat wymieniasz rozrząd i w tym momencie niestety złapiesz się na > wymianę paska w AS a to możesz podbić cenę i to znacznie. Może, ale nie musi. Wszystkie szroty z Niemiec też mają książki serwisowe.

> ten Chodzen to rozumiem jakieś ASO? Tak > Czyli 800pln za samą robociznę? Faktycznie trochę drogo, we Ano drogo, w następnym roku pojechałem już do innego i w tej cenie przynajmniej przez ścieżkę mi samochód przepuścili chociaż też nie było potrzeby. Po 60 tyś czeka mnie wymiana świec i już zapowiedzieli, że ok 1500 mam naszykować. Zaufany mechanik zrobi to znacznie taniej. > Fiacie są trochę inne ceny 200-300 pln za przegląd. Do tego za czyszczenie i smarowanie > hamulców z tyłu kiedyś dopłacałem kilkadziesiąt (80-90pln już nie pamiętam dokładnie), bo nie > było to uwzględnione jako przegląd, a popiskiwały trochę. Zależy od marki i od miasta.

> to tej Toyoty dotyczy te 500pln oszczędności? Czyli sama robocizna przy przeglądzie to koszt > 900pln? Przegląd po roku (wymiana oleju i czyszczenie hamulców) bez oleju kosztował mnie u Chodzenia 800zł. Olej Mobil kupiłem sam za 140 bo za asowskiego Castrola chceli coś ponad 200.

> nie przesadzajmy ... taka sytuacja może występować też przy takim samym bieżniku i różnym stopniu > zużycia opon. A odczuje to Kubica wchodząc w zakręt 60st przy 180km/h

> Biorac pod uwage, ze przez pierwszych 4-5 lat utrata wartosci siega kilkudziesieciu tysiecy, to > takie kombinacje wydaja sie byc niewiele warte A co ma piernik do wiatraka? ja mówię o realnych 500zł, a nie o jakiś utratach wartości na papierze. Moja avena ma 4 lata i jeździ tak samo jak po wyjechaniu z salonu. Ile jest teraz warta nie ma dla mnie kompletnie znaczenia i tak będę nią jeździł do zdechu.

> zależy np: przy rozrzadzie IMO nie warto Mowa jest o zwykłym rocznym przeglądzie, czyli wymiana oleju i np czyszczenie hamulców.

> wiem, że nie. > Ale Jeżeli wychodzi nie najdrożej to po co mam kombinować? Żeby zaoszczędzić 50 zł? a jeśli w aso 900 a poza 400?

> Skąd kowalski wjeżdżający na ten parking ma wiedzieć czy teren jest prywatny czy nie? Przecież > wjeżdżając na parking pod blokowiskiem jest to też prywatny teren spółdzielni mieszkaniowej. > Może inaczej wskaż mi parking na którym obowiązuja PORD bez wymaganego znaku. Jeśli pojazdy są w ruchu to ma miejsce sytuacja, w której w razie kolizji występuje zagrożenie bezpieczeństwa osób i podchodzi pod paragraf 2.1. W takim przypadku może to być nawet na Księżycu, a że nie ma tam znaków to obowiązują ogólne zasady PoRD. Wiem, że to głupie, ale takie jest prawo, a możliwość interpretacji daje pole do popisu każdemu.

> po polerce klosz ma być suchy jak pieprz bo lakier nie chwyci Suchy i odtłuszczony.

> Masz pojęcie o tym, że ta uszczelka jest zgniatana i nie masz pewności, że użyta ponownie będzie > nadal "trzymać"? OK OK, odpuszczam. Nie miałem zamiaru przekonywać Cię co do słuszności wymiany tej uszczelki. Ja nie widzę sensu do póki jest ona w dobrym stanie, Ty możesz wymieniać za każdym razem. > Napiszę Ci to jeszcze raz - cokolwiek w tym przypadku nie wymyśliliby księgowi, to prędzej > podnieśli by cenę filtra oleju o te 50 centów, które byś musiał zapłacić wymieniając olej a > nie trzeba by było ponosić nawet 1 centa kosztów na zakup i dystrybucję tej nieszczęsnej > uszczelki. Logicznie podchodząc do tematu masz 100% racji, jednak logika w biznesie jest wartością ginąca.

> Księgowy wymyślił, że trzeba dać uszczelkę miedzianą i trzeba za nią kasować po 50 centów. Gdyby > to był księgowy, to byś płacił te 50 centów więcej za filtr oleju ale nie miałbyś uszczelki. Nie że dać, tylko że wymieniać po każdym użyciu.

> Witam > Ktoś z was to przerabiał ?? Chodzi oczywiście o klosze wykonane z poliweglanu itp. niestety powoli > w moim sprzecie zaczynają się utlenić, na szczeście wyglada na to że dzieje sieto tylko po > stronie zewnętrznej Już kiedyś bawiłem się w coś takiego ale w Matizie, czyli papier > 1000,1500,2000,2500 i to polerowałem pasta G3.... no i własnie efekt był nawet zadowalający > ale niestety nie trwały po ok pół roku było mniej więcej to samo.... Czy da się jakoś > wydłużyć działanie tego zabiegu czy raczej walka z wiatrakami ?? Teraz mam plan > zastosowania pasty G3 na poczatek później mleczko G10 i nie wiem może potraktować to jeszcze > woskiem jak lakier ?? Nie mam pojęcia... Czy moze jednak tylko wymiana lamp ?? > Pozdrawiam i z góry dzięki za jakieś sugestie Po polerce psiknij to lakierem akrylowym z utwardzaczem. Puszki 2w1 są na allegro.

> Generalnie na paringu nie obowiązuja przepisu ruchu drogowego. Jeśli oba pojazdy są w w ruchu to obowiązują.

> Jest gorzej... Dopiero kilka lat temu zaczęli wymagać patrzenia przez tylną szybę. Mnie jeszcze > uczyli cofać na lusterka (2005r.) No to widocznie była zmiana, bo za moich czasów zalecali wykręcać głowę. Robiłem prawko na polonezie i już w nim g... było widać.

> Może źle napisałem- ona cofa patrząc w lusterka, ale potrzebuje też widok przez tylną szybę. Lusterko wewnętrzne załatwia sprawę., Nie trzeba wcale głowy wykręcać.

> ogonie we współczesnych samochodach (nie piszę o Vanach) widoczność do tyłu przez tylną szybę jest > żadna!! I to już od kilku dobrych lat. Szkoda tylko, że na kursach jeszcze tego nie zauważyli i dalej uczą po głupiemu

> Tak, wiem o tym . Już rozmawiałem z pierwszym ubezpieczycielem i wiem, że jest taka możliwość, ale > mam jeszcze "chwilę" do odbioru auta. Obecnie warta i PZU ma to w opcjach droższych (komfort i serwis)

> To witaj w klubie . > Spokojnie możesz odpuścić sobie clio 4, bo moja żona nawet nie chciała kierować tym autem. > Wystarczyło, że zobaczyła widok do tyłu z wnętrza auta i było pozamiatane- padło coś w stylu " > po moim trupie" hehe. To powiedz żonie, że w żadnym samochodzie przez tylną szybę nie widać boków samochodu i od tego są lusterka. Jak by ludzie patrzyli w lusterka a nie przez szybę to by obcierek na parkingach nie było.

> Mam zaufanego mechanika . Kupując AC weź z opcją stałej wartości. Opłaca się bo w pierwszych latach znacznie spada wartość i jeśli skubną to był byś dużo stratny.

> Zamierzam tym fordem jeździć kolejne 10 lat, więc zależy mi na trwałości auta. Wystarczy, że będzie > conajmniej tak trwałe jak matiz, to będzie super! Wystarczy, że będziesz robił czynności serwisowe opisane w książce. Nie muszą być robione w aso.

> też mam niby 7 ale po poczytaniu warunków de facto gwarancja na 40 tysiecy kilometrów i 3 lata max Ale mało kto czyta i przez 7 lat płaci jak za zboże mając "świadomość" gwarancji na wszystko przez 7 lat. Jak sie cos zepsuje to potem jest reakcja " o kur..."