rostex
-
Liczba zawartości
5 091 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez rostex
-
-
Wg. mnie to padnięty sterownik poduszek.
-
To co znalazłeś na Allegro to są elektrozawory regulujące zwykle podciśnienie panujące w układzie sterowania turbo, egr i klap wirowych. Do sterowania przepływem się nie nadają. Za 40 zł sztuka masz na Allegro elektrozawory do benzyny i diesla, te będą lepsze.
-
Dziś zauważyłem, że mam identyczny problem(?) jak autor wątku, więc raczej jest to kolejny patent Forda.
-
a po jakim czasie klima padnie jak będzie rozszczelniona i nie wymieni się osuszacza?
Osuszacz zwany odwadniaczem zwykle nie nadaje się do użytku po 30 minutach z dostępem powietrza.
-
Pokaż. Nie widziałem takiego skraplacza, który jest zespawany z osuszaczem.
-
Teksty o braku dwumasy w 1.6 TDCI schowaj między bajki, żebyś się potem nie rozczarował.
-
A4 B6 z 2000 roku, cicho przy 140 km/H w 1.6 mpi, toć to kabaret niepasujący do motokacika. AK schodzi na psy. Ja po jeździe Leonem mk2 z 1.6mpi przy 120 km/H miałem dość, ale widzę że są maniacy dźwięku wyskakujacego silnika z ramy.
-
Bardziej 1.9
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
W V50 nie było silników 1.9.
-
Co jest potrzebne aby zmienić w DR ilość miejsc? Auto było kiedyś "kratką" ale jest już osobowe, piąty pas dołożony ale w dowodzie zostały 4 osoby (pewnie ktoś zapomniał). Czy wystarczy rozszerzony przegląd i z kwitem z tego przeglądu do WK?
-
Teraz mam hOpla z jtdm pod maska i dpfem i też zero dolewek.
Bo dzięki DPFowi masz automatyczny dozownik oleju ale napędowego.
-
W Biedronce były za 80 zł, dają radę.
-
Do mokrej kasety w 1.8tdci można kupić sam pasek za 250 zł co już nie jest taką tragedią cenową, bo koła się nie zużywają.
-
Passat All track?
Passat to klasa C?
-
Wg. mnie olej ciemnieje, bo ma kontakt z nagarami i stara się wypłukiwać, ew. nie dopuszczać do ich osiadania, a tu na AK utarło się stwierdzenie, że ten olej który NIE ciemnieje jest lepszy
-
Tylko czy ponad wszelką wątpliwość kolega rostex , ma rację twierdząc że teraz jest "zwykły" ...ja też nie chciał bym robić zbędnego dymu w błahej sprawie.
Napisałem jak jest w ASO Forda w moim mieście. Od jakiegoś czasu Castrol Proffesional który dostają w beczkach nie jest już zielony.
-
Jesteś pewien ?
Tak.
-
Kiedyś był zielony, ale teraz jest zwykły, przynajmniej w ASO Forda u mnie w mieście.
-
I jaki z tego morał?Jak to spokojnie 300-400 nawet do 0,5 mln robi bezawaryjnie jak się nie dotknie tego żaden specjalista od ulepszania paliw lub jeżdżenia na byle czym.
Moral taki, że straszenie drogim osprzętem w 1.8 TDCI jest w porównaniu do 2.0 jest z d... wzięte.
-
Niestety nie mam już tych zdjęć, ale z obserwacji forum Mazdy klejenie wystarcza tylko na jakiś czas i niestety ale tylko kupno nowego zaworu TCV rozwiązuje problem na długo.
-
Budżet pozwoli na zakup czegoś fajnego?
AR 159 SW 1.9 MJTD
-
Lubię takie tematy, gdzie ktoś chce luksusowego premiuma a potem liczy na tanią eksploatację (nie mam na myśli paliwa ani oleju). Nie dziwota, że potem rynek aut używanych wygląda jak wygląda i większość aut to techniczne trupy, których właściciele w obliczu wymiany kompletnych hamulców czy remontu zawieszenia wielowahaczowego, że nie wspomnę o elektrohydraulicznym zawiasie szybko wystawiają swe auta na otomoto.
A już nie daj Boże gdy motor zaczyna pić olej przez biturbo albo zaczyna dzwonić rozrząd (którego wymiana kosztuje 3kzł) i mechanik mówi spokojnie "uciekać z nim". Brutal polish life.
-
Rozrusznik do regeneracji.
-
Być może to hamujący alternator, gdyż na 99% masz na nim zamontowane sprzęgiełko jednokierunkowe.
-
Pytałem kiedyś w jednym z warsztatów i sprawa jest prosta. Płacisz w okolicach stówki za zaklejenie odprysku, a jeśli pęknięcie będzie się powiększać to przy wymianie w tym warsztacie odliczą koszt zaklejania.
Przechwaliłem Insignie
w Motokącik
Napisano
Czujnik zapewne był dobry, ale mechanik w domu też musi z czegoś żyć.