Zuraw

> Jaką masz szerokość tyłu u mnie jest 1344mm ja poszerzyłem po > 8 cm na stronę to te 4 może by nie miały dużego znaczenia a konstrukcja tego zawieszenia jest > dużo mocniejsza od tego co zrobiłem Jelsi bazujesz na Uno, to masz dokladnie tak jak jacol w tym bialym. Ja dawce mam z Punto, wiec zdecydowanei szerzej, Jesli mnie pamiec nie myli to cos kolo 168cm po zewnetrznej kol, bo znaczenie tutaj ma ET felgi, a rozstawu przodu punto w tej chwili po prostu nei pameitam. Mowie oczywiscie o tyle w maluchu. Co do przodu to szerzej mam o ok 12 cm na strone.

> Dzisiaj po... kilku godzinach roboty (nie mojej) Maluch zyskał bogatsze wyposażenie Ale po kolei > Żono: dziękuję za super prezent > Zurawiu: dziękuję za świetną robotę i poświęcony czas! > Teraz Malucha otwieram tak > Prace zaczęły się od wytargania alarmu, który i tak nie działał > W drzwiach była niespodzianka > Biedronka ŻYWA biedronka > No i kabelkologia Uboga ta relacja. Zapodalbys wiecej fot i wieksza ilosc opisow. A swoja droga to przetestowalem zalozenei centralnego w maluchu w najprostszej wersji z opcja dwoch masterow, czyli w drzwiach kierowcy i pasazera. Dziala super, Teraz wiem jak to zrobic u siebie, z tym, ze w swoim bisie zaloze centralny dwukanalowy - jeden kanal do drzwi, drugi do otwierania klapy bagaznika. A jako, ze sterowanie elektryczne i slownik mam tam juz zalozony, wiec podlaczenie nei bdzie bardziejs komplikowane Zastanawiam sie co jeszcze mozna byloby zalozyc Elektryzczne szybki?

> 1) Od jakiego sprzętu jest ta lepsza poduch 2) Czy masz > jakieś szkice rysunki lub plany przedniego zawieszenia 1. Chociazby poduszka skrzyni z sc 1100 2. Tylko zdjecia, obliczenia samych wahaczy oraz kopyto do ich produkcji, z tym, ze moej wahacze do twojego centrala nei podejca, chyba, ze chcesz miec poszerzony przod o ok. 12cm na strone.

> o widzisz, to nie wiem czy do KRK nie bedzie lepiej via KTW Do Krakowa najszybcij jest obecnei prosto przez Radom i Kielce. Czy to Combo czy maluchem robie ta trase przy dobrych warunkach w lekko ponad 3 godziny, standardowo 4. Choc nie wiem jakbys sie spinal to przez Katowice nie dasz ray zrobic wtym czasie tej trasy. Pamietaj, ze obecnie do Radomia masz po dwa pasy i nowy odcinek obwodnicy Kielc. Jedzie sie naprawde sprawnie. Do glowy by mi nei przyszlo, zeby jechac przez Katowice, a jeszcze raz na miesaic-dwa do Kraowa.

> Tak rzadki jak u mnie? Mowilem ci o tych ramkach jak bylismy go obejrzec.

> To mocowanie silnika lipnie wygląda. Takie 2 wykałaczki silnik który lata na wszystkie możliwe > strony dość łatwo połamie. To bym wzmocnił na twoim miejscu. Co do zdjęć wklejaj co masz jakoś > sie to później poukłada i pojdzie do ładu . Lape i poduszke trzeba zmienic. Zobacz na moje foty, ktore tu wrzucilem po zawieszeniu silnika jak wygladala lapa z oryginalna poduszka, a jak juz awieszony silnik. Poszukiwacz powinien tez to zmienic.

> Z tego co ja tu widzę to kolega ma to juz w kolorku więc nieco za późno na dobieranie odpowiednich > materiałów. Częstuje nas tylko fotkami z prac które wykonywał. Fakt, dopiero jak napisales, to zwrocilem na to uwage. Moglby wrzucac po kolei, bo troche sie balagan w watku porobi i nie wiadomo do czego sie odnosic. Jesli bedzie wrzucal po kolei z biezaco wykonywanych prac, to jest szansa, ze uniknie wielu problemow, a i podpowiem kilka ciekawych sposobow rozwiazania problemow

> Miłe złego początki W naglowku wiadomosci masz na niebiesko Zalacznik. Kliknij w niego i otworzy ci sie obrazek, ktory wrzuciles na forum. Skopiuj jego link, cofnij do wiadomosci, Edytuj ja i so tekstu wstaw cos takeigo: i otrzymasz cos takiego: A w temacie, to troche zle sie do tego zabierasz. Wyspawaj sobie najpierw rame na gotowo i dopiero potem wieszaj zespol napedowy, Zobacz jak to u jacola robilismy: Jak bedziesz mial rame wyspawana na gotowo to bedziesz mogl lapac jakies punkty mocowan, bo teraz to wszystko sie rusza. No i PRZEDE WSZYSTKIM zmien profile na mniejsze. Po co takie lochy ladujesz do samochodu, ktorego blachy malucha maja grubosc 0,8mm? Nawet jak cos sie bedzie rwac to i tak urwie sie blacha malucha, a nie taki mel. Wystarcza spokojnie profile 30x30x1,5, moze 2mm scianki i bedzie dosc. A, no i po co jest ta pozioma poprzeczka w polowie dlugosci komory zespolu napedowego? Przeciez przez nia nie zmiescisz silnika... Jak bedziesz mial gotowa rame i przymocowane sanki, to w sankach masz ocowanie lapy skrzyni biegow. Mocujesz skrzynie z lapa do sanek i mozesz znalezc punkt mocowania drugiej lapy skrzyni, choc ja osobiscie uwazam, ze najleiej wtedy wkladac caly zespol napedowy i majac jedna lape juz zlapana wylicz miejsce mocowania pozostalych dwoch lap. I ja np robilem wlasnie w ten sposob: I dorabiasz pozostale dwa miejsca zawieszenia zespolu napedowego: [img[http://www.126fan.pl/www/images/inne/bis/DSC_0228.JPG[/img] A jak juz bedziesz mial zespol napedowy zawieszony to juz wlasciwie wykanczasz przez kolejne dwa lata

> Mój układ wydechowy pozostałości po moim motocyklu Nie wiem czy nie za > krótki No dobra - pokusze sie pierwszy o slowa krytyki i bedzie ona bardzo delikatna: Odetnij wydech w miejscu zaznaczonym czerowna linia, wywal czesc z tlumikiem i tym co tam jest przysmarkane i zabierz sie za wydech jak bedziesz mial zalozony silnik na wlasciwe miesjce w samochodzie. Zobacz na przykladzie mojego malucha. Zalozony silnik, wyprowadzona rura do dalszego dzialania...: ... i jakas fotka z widocznym wstawionym w miejsce rury tlumikiem srodkowym oraz za belka schowanym przerobionym tlumikiem koncowym: I uwierz mi - nie bedziesz chcial jezdzic z wydechem, ktory pokazales. W centralu jest tak glosno, ze narzekaja wszyscy, ktory maja centrala. I jestem chyba jedyna osoba, a napewno pierwsza, ktorej udalo sie tak wyciszyc samochod, ze mam zalozone radio i podcza sjazdy mozna rozmawiac.

> no nie rob jaj Max wysoki, max dlugi nie spelnia warunkow? Nie chce mi sie szukac parametrow.

> a ignorujesz mnie ??? Ja? Nie, dlaczego mialbym to robic? > kolega poszukiwacz mnie zignorowal a chcialem mu dobrze zrobic a ignorowany nie moze odpowiadac na > watki ignorujacego wiec sobie pozwolilem na Twoj > cos faktycznie jestes przewrazliwiony z lekka dzis ?? No wlasnie nie. Jakas dziwna atmosfera wisi na forum...

> proszzz > aaa kolega nie zobaczy bo mnie ignoruje O mnie mowisz?

> Żurawku. Ja widze ze ty masz jakiś problem. Albo coś cie trapi albo masz jakiś problem.Alboo... > masz zaimplementowany brak poczucia humoru. ZE CO!? > Czy już Żurawku zluzowaleś swe pośladki, wziąłeś głęboki oddech i usmiechnąłeś sie serdecznie? > Dziękuję A ciebie to co napadlo? Jakis przewrazliwiony sie zrobiles

> producent klapków robił też motorki? Motorki? http://lmgtfy.com/?q=kubota i grafika

> Jest taki na rynku PL? > Coś takiego, jak Berlingo, Partner. Ale musi mieć kanapę tylną i homologację na ciężarówkę. Paliwo > bez znaczenia jakie. > -------------------- > Pozdrawiam widaw Fiat Doblo / Nowe Combo.

> A 126p diesla widzieli ?? Prototyp, widzieli, silnik Kuboty. Nawet jest jeden jezdzacy egzemplarz w PL.

> Cześć zrobię jutro fotki i wyślę na maila co do krzyżaka w budzie to myślałem zostawić bardzo > dobrze usztywnia bude napęd i reszta jest z uno 1.4 Staraj sie wycinac zbedny tekst, do ktroego sie nie odnosisz. W przyszlosci i tak bedziesz musial zbudowac klatke, zeby zachowac sztywnosc przy wiekszejmocy, wiec krzyzak mozna traktowac jako element tymczasowy. Powiedz wiecej o parametrach tego silnika.

> Witam wszystkich a w szczególności właścicieli Fiatów 126p z silnikiem zamocowanym centralnie > jestem w trakcie budowy takiego pojazdu mam nadzieje poznać auto maniaków przychylnych dla > takiego projektu pozdrawiam POSZUKIWACZ PS czekam na odzew Nie wiem czy ty pisales do mnie, a jesli tak i nie odpowiedzialem to wybacz, ale bardzo czesto dostaje maile czy inne zaczepki na gg/fb o centrala i konczy sie na gadaniu. U ciebie widze zaawansowane prace nad zawieszeniem, wiec pokusze sie o kilka pytan i uwag. Po pierwsze z jakiego samochodu wkladasz zespol napedowy i dlaczego taki, a nie nny wybor. Po drugie rozumiem, ze ten krzyz z ksztaltownikow est tymczasowy i docelowo zniknie ona calkowicie (mam nadzieje). Powrzucaj wiecej fot dotychczasowego dorobku. Mozesz to robic na dwojaki sposob - albo wrzucasz do watku, ale fory nie moga miec wiecej niz 100kb co czasami trudno osiagnac, lub mozesz wrzucac na imageshack i linkowac je w postaci link_do_obrazka[/omg]. Najlepiej jak zdjecia beda w rozmiarze 800x600, bo nie rozjezdza sie forum, a zdjecia sa czytelne. Wtedy bedziemy mogli sie wypowiedziec na temat twojej pracy. Spodziewaj sie slow pochwaly, jesli robisz coz zamilowaniem i dokladnie, ale rowniez slow krytyki, jesli cos pokpisz lub niedoaptrzysz. Nie zrazaj sie tym na przyszlosc, bierz pod uwage i rozwazaj alternatywy. Czekamy na foty, a ja polecam lekture swojego watku, ktorego link podal juz JustRalf, i ktory jest w moim podpisie.

> zdjecia lepiej wstawiac tak Zaciekawila mnie ta fota, a wszczegolnosci jej fragment z serwem. Od czego ono jet?

> Quote: > Do glowy przyszedl mi niezbyt madry pomysl, aby zalac uklad woda, wsypac skruszony calgonit do > odrdzewiania pralek i niemal zagotowac wode w ukladzie. > Nie wiem jak chcesz "niemal zagotować wodę w układzie" jak masz silnik wyjęty Na razie jest odstawiony, woda spuszczona. Miala rdzawy kolor. Silnik jeszcze nie jest wyjety, ale napewno bedzie. Myslalem nad przeplukaniem ukladu zanim wyjme silnik. Teraz jasniej?

> 1. Masz za mały zbiorniczek wyrównawczy - może poszukaj czegoś ze skody 105/120 - też miały duży > układ chłodzenia. Ewentualnie wstaw pod zbiorniczek miskę i zbieraj to co wyciekło > 2. Zalej jakimś koncentratem, jak ma stać zimą to możesz go rozrobić na np. -5 stopni - wtedy latem > będziesz dolewał tylko wody, a na wiosnę wlejesz litr płynu - akurat będą wyprzedaże że 5 > litrów kupisz za 20 zł. Grrr.... Silnik wyjety....

> No to jak będziesz sobiedemontował to zlejesz do miski, to kwestia ilu - 10 min ? Kup najtańszy > płyn i heja. > P.S. włożyłeś tyle kasiory a na płynie za 20 zeta żałujesz ? Chodzi o wyplukanie ukladu z rdzy - jak silnik bedzie wyjety, rozpiety uklad chlodzacy to raczej nie bede go zalewal czymkolwiek - bedzie po prostu pusty i dlatego chce go wyplukac.

> Tak to przeczytałem i myślałem że sobie ktoś żarty robi Pojemnosc ukladu chlodzenia jest tak duza (chlodnica zprzodu, silnik z tylu), ze zbiorniczek wyrownawczy szczegolnie przy wuysokich temperaturach zewnatrznych w lato ni ejest w stanie skompensowac roznicy objetosci tego ukladu i upuszcza nadmiar wody na zewnatrz. Po wystygnieciu poziom plynu spada ponizej minmum i trzeba co jakis czas plyn uzupelniac. Szkoda wylewac kase na asfalt stad woda. > A odnośnie tematu to są jakieś dodatki czyszczące układ i raczej taki bym zastosował niż jakiś > calgonit itp

> A to dlaczego? Nie bardzo rozumiem cel. Nalej płynu i będziesz miał spokój. Chociazby demontaż ukladu chlodzenia, wyjecie silnika, zmiana chlodnicy na inna - powodow moze byc wiele

> olejem go zalej > a na poważnie - nie ma lepszej rady niż zalanie jakimkolwiek płynem do chłodnic, on zapobiegnie > rdzewieniu. Polecam. Nie bardzo chce, ale widze, ze jednak bez tego sie nie obejdzie.