Zbynek
-
Liczba zawartości
2 627 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi dodane przez Zbynek
-
-
1 godzinę temu, Kiwal napisał:
W nominalnych wartościach, ile pala takie 2.0 TSI?
Jazda poza miastem, w miarę spokojna, głównie A i S z tempomatem ustawionym na licznikowe 130/140km/h - spalanie w granicach 6,5-7l/100km
-
Miałem golfa 4 TDI 101 KM. średnie spalanie z tankowania to około 6,5 litra ON. Mam Octavię 1,4 TSI 140 KM średnio pali 6,5 litra PB (dane z tankowań z okresu ponad 20 tkm). Ci sami kierowcy, takie same jazdy na tych samych odcinkach.
Nie wrócę do TDI chyba że będę robił min. 40 tkm rocznie po Autostradach i ekspresowkach.
A następne moje auto to będzie superb 3 lub Karoq (oczywiście TSI)
Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
Ja robię około 50kkm właśnie po autostradach i ekspresówkach i zdecydowałem się na 2.0 TSI 190KM. Przy normalnej jeździe (130-140km/h, żadko kiedy szybciej) spalanie jest tylko litr większe niż diesla (porównanie do Peugeota 508 HDI 180KM).
Taptaraptap
-
4
-
-
Octavia 4x4 DSG? W tym budżecie kupisz rok 2017, ze znaną historią, silniki i skrzynie znane i łatwe do ogarnięcia. W ciekawej wersji nie wygląda bardzo dziadkowo, w trasie daję radę, miejsca ma wystarczającoOd kilku tygodni zastanawiam się jaki samochód kupić synowi który właśnie robi prawko.
Ogólnie trochę wymagań jest bo...
Syn ma 195 cm wzrostu
W pierwszym roku będzie dość dużo jeździł, ok 40 tkm, 80% w trasie reszta miasto
Z tego względu szukamy auta które..
1. Będzie jak najbardziej bezpieczne.
2. Najlepiej napęd 4x4.
3. Nie może być małe ze względu na wzrost i bezpieczeństwo
4. Skrzynia automat
5. Silnik bez znaczenia, ale spalanie musi być max 10 l/100 a najlepiej mniej. LPG wolałbym uniknąć ale nie wykluczam całkowicie.
6. Rocznik max 2012, przebieg do 120kkm
7. Żadnych BMW czy Mercedesów
8. Raczej coś co wygląda w miarę normalnie ale nic "dziadkowego"
9. Budżet w sumie ruchomy ale okolice 50-60 tys byłby ok.
Punkt 1,4 i 7 obowiązkowy
reszta do zastanowienia przy ciekawej ofercie.
Macie jakieś pomysły?
Taptaraptap
-
1
-
-
W dniu 6.01.2021 o 17:38, cezar55 napisał:
a ile nastukałeś już km w sumie ??
Kupiony przy 72kkm, sprzedany 133kkm. W tym czasie bezobsługowy poza planowanymi przeglądami
-
Właśnie tak to wychodzi - około 1l/1000km. Jazda głownie w trasach, raczej płynna i bez szaleństwa.U mnie krzyczy co ok 8kkm zbiornik 12l Ale ja mam ciężką nogę. Użytkownicy z delikatną stopą raportuja konieczność odlewki nawet co 12kkm.
Wychodzi więc że można przyjąć 1l AdBlue/1000km
Wysłane z tel.
Taptaraptap
-
Peugeot 508 2.0 BlueHDI 180KM, adblue totalnie bezobsługowy, oprócz dolewania (zbiornik około 18l, wystarczał na niecałe 20.000km).
-
A co ma do tego tytuł wątku? Odpowiadam na konkretny post i do niego się odnoszę. Przeczytaj (ze zrozumieniem) post na który odpowiedziałem a może Ci się rozjaśni...czytałeś tytuł wątku czy tu też masz kłopot?
Taptaraptap
-
Najpierw sprawdź na jakiego posta odpowiadałem, a później uzewnętrzniaj swoje frustracjeKolejny "mondry"
możesz mi powiedzieć co ma arteon do stelvio? Gabaryt ma podobny? może jakaś nowa wersja Arteon SUV?
Taptaraptap
-
Spójrz na średnią prędkość. Było 110-120 na tempomacie, czasem za tirami dopóki lewy pas się nie zwolnił.
Ja nie mam cierpliwości wlec się 90km/h za ciężarówkami...
Taptaraptap
-
Arteon 2.0 TSI 190KM, trasa Łódź-Białystok.2.0 w Arteonie nie zejdzie tak nisko.
Taptaraptap
-
1
-
-
-
-
Na pewno jest miej krzykliwa niż RS3 lib 140i.Nie rzuca się w oczy
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Taptaraptap
-
Tesla 3.
Taptaraptap -
3 minuty temu, bizz napisał:
Powoli też rozważam taką zabawę, ale chciałbym najpierw skompletować samochód przygotowany na tip top z większą częścią zabudowy typu lodówka, kuchenka, webasto, zbiorniki i dopiero na końcu dać to do zmontowania. Wstępne rozeznanie wskazuje na okolice 50kpln za zabudowę ze sklejki i montaż sprzętów. Plus same sprzęty liczę na okolice 20kpln, ale zakładam że webasto będzie chińskie, a kuchenka, lodówka itp. można nowe dość tanio trafić na portalach aukcyjnych.
Samochód w mojej opinii 40-60 kpln, nie starszy niż 6 lat. Wychodzi 130 tyś, ale mam auto z zabudową pod siebie - niestety za wiele kampervanów 2+2 nie ma, a ceny nowych są trzy razy wyższe.
Mam wyceny zabudowy i kwotę 100kPLN w wersji "pod klucz" można uznać za wyjściową (w sensie że może wzrosnąć, ale raczej nie spadnie). W przypadku budowania metodą "gospodarczą" (webasto zamiast Trumy, lodówka domowa i przetwornica itp.) można zejść do 60kPLN bez pogorszenia jakości samej zabudowy i jej funkcjonalności.
-
1
-
-
Godzinę temu, Koonrad napisał:
pytanie czy to się opłaca ?
zakup auta, przeróbka, wyjdzie podobnie jak gotowe auto
rozumiem jak ktoś dłubie sam (nawet miałem takie plany, żeby samemu coś próbować sklecić)
albo ma specyficzne wymagania typu miejsce na motocyk, wózek
ale jeśli to ma być std kamper
To zależy czego ktoś oczekuje. Gotowe kampery mają kilka powtarzalnych układów wnętrza, a robiąc na zamówienie można dostosować do własnych potrzeb. Kwotowo jak wszystko jest nowe to wychodzi podobnie, ale wystarczy kupić dostawczaka 3-4 letniego i mamy kilkadziesiąt tysięcy w kieszeni.
-
1
-
-
Przy założemiu że odstawiasz samochód, nic Cię nie interesuje i odbierasz gotowy to okolice 100kPLN.Jestem bardzo ciekaw, jaki jest koszt takiej przeróbki - zaczynam od dostawczaka, kończę z kampervanem.
Zdaję sobie sprawę, że rozpiętość cen zależeć będzie od rozpiętości wymagań, ale mimo wszystko chciałbym poznać kwotę za "robociznę".
Taptaraptap
-
1
-
-
-
Inna moc silnika, inne warunki jazdy, nie wiemy czy ta sama trasa, jakie temperatury itp. Kolejny wątek z tyłka
Albo z zupełnie innych silników o zupełnie innej mocy.
Taptaraptap
-
1
-
-
-
5 godzin temu, mPh napisał:
pomijając fakt samej różnicy mocy, odczuwalnie lepsza elektronika, m.in. asystent pasa ruchu zdecydowanie lepiej działa, serwis znacznie lepszy i brak awaryjności, z passatem ciągle miał problemy a gdy zmienił ASO na serwis zewnętrzny wyszły partactwa ASO - trytytki i inne cuda
Które to było ASO?
-
Tak tez zrobilismy.
Spora roznica na korzysc benzyny...
Zatem, jaki sens Diesel’a???
Porównaj spalanie z okresu kiedy Ty jeździłeś tym samochodem, a nie żona.
Poza tym jak już chcesz porównać to najlepiej silniki zbliżone do siebie, np. 2.0 TSI 190KM i 2.0 TDI 190KM, a nie V6.
U mnie po zmianie samochodu wyszło, że 2.0HDI 180KM spalało około 1l mniej niż 2.0TSI 190KM. Ten sam kierowca, ten sam styl jazdy, zbliżone trasy (90% przebiegu poza miastem).
Taptaraptap
-
1
-
-
Pytałem bo podobno w VAGach aktywny tempomat dojeżdżając do wolnijeszego samochodu hamuje tylnymi hamulcami, co by tłumaczyło szybsze ich zużycie.Nie nie miały, a w Lagunie III ESP właczał sie bardzo póxno - praktycznie tylko na sniegu/lodzie mozna było przy normalnej jeżdzie zaobserwowac że działa... W Volvo systemy stabilizacji włączają sie odrobinke częściej ale przy jeździe autostradowej nie maja tak naprawdę okazji...
Taptaraptap
-
Te samochody miały aktywny tempomat?Tak to tłumaczył serwis... ale oba auta 80-90% przebiegu miały na expresówkach i autostradach.... poza tym po zmianie trwałość tylnych była znacznie większą .... - ale to tylko jako przyczynek do trudno wyjasnialnych zjawisk....
Musze kiedyś jak kupie nowe auto zdjąć koło z tyłu i zobaczyć nas wygląda grubość nowych, fabrycznych klocków...
Taptaraptap
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
4 letnie auto - 300 kkm przebiegu ??
w Motokącik
Napisano
Taptaraptap