bizz

Ale co Ty chcesz zawężać jak po wpisaniu Twoich kryteriów w olx "Pytanie wprost. Z jakimi silnikami w rocznikach 2013-2016 był hydraliczny automat?" zostaje Ci 13 samochodów z czego tylko 6 to Grand?

No to tutaj jest przepaść. Ceed ten którym jeżdżę ma 100KM, w domu mam Astrę J z 1.4 turbo 140KM i między tymi autami chcąc pojeździć dynamicznie jest po prostu przepaść. Choć mój styl jazdy łagodnieje i coraz mniej mi potrzeba do codziennej jazdy, to jednak wersja 100 konna jest za słaba.

Nie wiem, serio. Z reguły wchodzi niecałe 40 litrów bo nie dojeżdżam do końca, rekordowo chyba 42-43 litry wlałem - ale głowy nie dam sobie obciąć bo tankuję sporo i w pośpiechu. Zliczam później z faktur.

Zrobiłem w ciągu ostatniego miesiąca 6 tyś km Ceed`em - oba nowe, oba 1.0 100KM i wyposażenie S, ale pierwszy jeszcze ze "starym" znaczkiem hatchback, drugi po lifcie kombi. Polift (czyli nowy znaczek) ma lepszy wyświetlacz między zegarami i funkcję śledzenia pasa ruchu. Przedlift ma tylko utrzymywanie pasa - niby podobne, ale przedlift jeździł od krawędzi do krawędzi, polift leci jak po sznurku. Przedlift jednak leciał bez problemu i 40 km po autostradzie bez dotykania kierownicy, polift po 500 metrach wydaje dźwięki, po 1km wyłącza śledzenie - to jedyne różnice, więc je opisuję. Auto jest dobrze wykonane i dość ciche w środku. Spalanie różni się diametralnie w zależności od stylu jazdy. W opisywanym przez Ciebie jeśli nie przekraczasz 100 km/h i delikatnie obchodzisz się z gazem, plus większość trasy to tempomat - zejdziesz poniżej 5 litrów. Sprawdzone na trzech bakach, spalanie wg. kompa 5.2-5.5, rzeczywiste powtarzalnie pół litra niższe (tak, komp zawyża). Jak nie myślisz o jeździe tylko po prostu jedziesz - 7 litrów na kompie, 6.5 rzeczywiste, prędkości do 125 km/h. Jak ciśniesz ile fabryka dała, spalanie średnie 8.8, lekko ponad 8 rzeczywiste. Bak ma 40 - parę litrów, jeżdżąc pierwszym sposobem powtarzalnie robiłem lekko ponad 900 km na baku. Jak coś chcesz dopytać - dawaj. W Twoim przypadku konkretnym - kupiłbym Dacię Sandero, Duster albo Renault Clio z fabrycznym gazem.

Inna sprawa że nikt nie chce dać zgody na wyjazd np. do azjatyckiej części Turcji. Chciałem zrobić takiego tripa w te wakacje i niestety poległem - ani na osobówkę, ani na kampera nie dało się kupić assisstance ani rozszerzyć AC. Został lot i auto na miejscu.

To tylko samolot IMO. Tzn. Serbię przejedziesz bez problemu, ale od wjazdu do Bułgarii aż na wybrzeże nie wróżę sukcesów. Tam większe opady deszczu uniemożliwiały jazdę. LOT lata z Warszawy do Sofii, stamtąd już wypożyczonym albo miejscowy lot. Inaczej to udręka.

To co wymieniłeś też nie do końca bo wymaga dopłaty. Dla nowej Astry kupionej za 60k (2018 rok) pakiet kosztował 1700 PLN, za rozszerzony o Ukrainę, Rosję i Mołdawię zapłaciłem 2600 PLN. Później już przy rocznej różnica była mniejsza. Problem jest też przy egzekwowaniu, musisz mieć OWU w małym palcu. Chcieli mnie wydymać jak miałem całkowitą w Rumunii, tylko znajomość OWU na wyrywki mnie uratowała. Może z 5% wypożyczalni w Polsce chce puszczać auta na wschód. Za pierwszym razem, właśnie w Rumunii (gdzie zastrzegłem że szkoda w Rumunii, ale kontynuacja wakacji przez Ukrainę i Mołdawię) znaleźli jedną wypożyczalnię z Nowego Sącza, przywieźli mi Toyotę Avensis. Drugi raz, jak mi prywatne auto padło dzień przed wyjazdem na Mistrzostwa Świata do Rosji, już sam uderzyłem dom tej wypożyczalni i powiedziałem Hestii że sam ogarnę, dostałem Chevroleta, nie pamiętam co to było ale rozmiar mniejsze od Epici i w Rosji mnóstwo tego jeździło. Także ubezpieczenie ubezpieczeniem, ale i tak swoje prawa musisz znać.

Jeśli nie jedziesz na wakacje to nie ma takiej ceny za samolot która byłaby chora w stosunku do tej drogi. Szczególnie że to Bułgaria, chyba nie jest problemem tani lot. Teraz widzę że jedziesz z Warszawy - w takim przypadku pojechałbym do Suboticy, tam nocleg i kolejnego dnia dalej. Jak będziesz widział że nie masz siły albo na granicy jednak jest kolejka to nocleg w Szegedynie. Nie odmówiłbym sobie wizyty w Bańsko, w sezonie letnim jest prawie puste, hotele z podgrzewanym zewnętrznym basenem, widoki, fajne trasy trekkingowe, np. na Wichren. Mega polecam. No i środek Bułgarii to 1/5 cen z wybrzeża. Kiedy (jaką porą roku) chcesz robić tą trasę?

Ja też słyszałem dużo, nic się nie potwierdziło. Jedynie fatalny stan bocznych dróg na Ukrainie i w Mołdawii, tutaj zdecydowanie się zgadzam, ale wystarczy godzina "przyuczenia" jazdy za miejscowymi i można spokojnie zasuwać z nimi.

Nigdy nie miałem przygód z służbami, wszędzie na świecie przyjazne podejście, Rosja, Ukraina, nawet Republika Naddniestrzańska bez problemów. Raz musiałem posilić się banknotem bo był problem na granicy PL RU jak jechałem swoim autem ale nie zdążyłem go przerejestrować.

Ja jeżdżę na raz przez Serbię do Macedonii, pierwszy nocleg mam w Skopje i to jest trasa do zrobienia na spokojnie z Rybnika. Na Twoim miejscu nocowałbym w Belgradzie, mam świetną miejscówkę do polecenia jakby co. Granice z reguły płynne, nie pamiętam żebym stał ponad 20 minut. Jakby co polecam apkę na telefon "Border Watcher". Przejechałem kilka/kilkanaście razy różne wersje tras bałkańskich, jeśli nie chcesz zwiedzać to tylko na Serbię - świetne drogi, tempomat i czujesz się jak w PL. W Rumunii z mojej BMW 5er zrobili banana, szkoda całkowita, orzeczona moja wina (z dupy) i przetrzymywanie na posterunku. Zero pomocy ze strony ambasady i konsula więc ja nie polecam tranzytu tym krajem. Do zwiedzania Rumunia jest świetna, ale spokojnym tempem i nawet jak Ci się wydaje że możesz depnąć to nie możesz. Moja "przyszywana" siostra wjechała w nieoświetloną furmankę na lewym pasie autostrady, też szkoda całkowita. Rosja i Ukraina była dla mnie dużo przyjemniejsza do jazdy, a jeżdżę sporo.

Ja nic nie chcę, byle potrafił ruszyć ze skrzyżowania, a ostatnio i to go przerosło

Przy jednostajnej nie, spokojnie 7.5 wychodzi, ale niestety każde spowolnienie za ciężarówką na prawym, wyprzedzanie i powrót do prędkości podnosi to zużycie do 9-tki. Zupełnie inaczej wychodzi spalanie nocą, a inaczej w tygodniu popołudniem, nawet jeśli mówimy o tym samym odcinku autostrady. Silnik jest bardzo wrażliwy na zmianę obciążenia.

Ja sobie popsułem opinię na temat fabrycznego assisstance Kii, bo pal sześć wczorajszy dzień, uciekło mi trochę pracy i musiałem dzisiaj nadrabiać, ale gdybym był z rodziną w środku zimowej nocy na autostradzie, albo jechał na lotnisko... no dramat. Zawsze sobie robię bufor okołogodzinny przy ważnych sprawach, i np. Toyota w ciągu 40 minut była z lawetą i zastępczym a tutaj cały dzień...

6 biegów wszystko zależy od stylu jazdy, ja ostatnio się wkręciłem w jazdę w 100% zgodną z przepisami, przy czym na autostradzie nie przekraczam 130, dużo spokojniej mi się jeździ przy tym stylu jazdy Ceed 1.0 turbo spala mi dokładnie tyle paliwa co BMW 530d, ewidentnie czuć że silnik za mały do budy

Na papierze wygrywa. W praktyce Yarisów nie zobaczyliśmy na oczy.

Nieznany, ponoć pierwszy przypadek. Nie zrzucali skrzyni, jakiś element się wypiął.

Jutro rano do odbioru. Spadł jakiś zaczep od linki, założyli, przesmarowali. Auto IMO jest bardzo dobre jako całość licząc stosunek tego co się dostaje do ceny, nawet katalogowej. Gdybym brał prywatne byłoby pewnie w mocnej trójce do wyboru. Minusem jest podstawowy silnik 1.0 100KM, dobry w ruchu miejskim i na krajówkach, na autostradzie się męczy i bardzo dużo pali. Rekordowo ze spalaniem zszedłem na 4.47l/100km liczone z baku, ale wystarczy się na chwilę zapomnieć i masz już 7.5, a na autostradzie spokojnie pod 9.

Na obronę powiem że pozostałe 37 sztuk które zdążyliśmy odebrać jeździ bezawaryjnie. Ta ma 3 tygodnie i 5500 km i niestety trochę postoi.

A co, kolega ma zamiar zakupić?

1.0 benzyna turbo pan mechanik z Kii wyszedł, obejrzał, poruszał lewarkiem i stwierdził że trzeba skrzynię zrzucać

no i aktualizacja: przywieźli mi właśnie Skodę Rapid z 2016 roku w wersji jaka chyba w salonach nie występowała, w zasadzie zdziwiła mnie obecność kierunkowskazów, bo wszędzie indziej są zaślepki

Więcej pochlebnych opinii na temat Kii nie będzie. Właśnie padła moja, przebieg 5500 km, samochód ma 3 tygodnie. Nie ruszył ze świateł, silnik działa, wbijam biegi i nic się nie dzieje. Laweta zabrała samochód razem ze mną do salonu i od tego czasu (9:50 rano) trwa farsa z brakiem zastępczego pojazdu. Na tą chwilę poległem ja, moja firma, flota która tym zarządza. Nie mamy auta i co nam Pan zrobisz.

Chyba żartujesz... Czekaliśmy lekko 3-4 miesiące ponad deklarowany termin (czyli łącznie prawie rok) na dostawę kilkudziesięciu Yarisów. W końcu przyznali że nie są w stanie zrealizować zamówienia, Kia ogarnęła temat od zgłoszenia do pierwszej partii 20 sztuk w dwa miesiące i regularnie co dwa tygodnie dostarczają kolejne. Handlowcy się cieszą bo dostali niespodziewany bonus, z Yarisa na Ceeda.

Tak, wiadomo. Ale dopóki się nie zmienią, nie wiemy na jakie warunki.