teZeT

jednak odpuszczam. auto ma pecha. http://www.gp24.pl/wiadomosci/slupsk/a/zdemolowali-auto-na-ul-sobieskiego-slupszczanin-szuka-swiadkow-zdjecia,9836013/

... w międzyczasie ktoś w nie wjechał :/ Mazda dostała w prawe przednie nadkole. Cenę miałem ustaloną na 9500zł. Auto mi mega leży bo mały przebieg/wyposażenie/kolor/bardzo dobrze utrzymane. Drugiej podobnej nie ma obecnie na rynku :/ Obecny właściciel proponuje obniżkę o koszt nowych części czyli błotnik/zderzak/końcówka drążla kierowniczego. Czyli około 800zł. Chyba za mało prawda? Bo lakierować trzeba by było pół auta ? :/ Bo jeśli kupię chciałbym doprowadzić Miatę do pełnej sprawności. Mazda MX-5 model NBFL (tzw. polift) w wersji NARDI TORINO z silnikiem 1.6 16v o mocy 110KM. Rok produkcji 2002. Przebieg 80000

tak. bo nie wymyśliłbym że to takie proste thx

Hej ! Ze względu iż ostatnie radio w Forku odmówiło posłuszeństwa po kilku tygodniach (prezent od kumpla) i wyrzuciłem je przez okno do śmietnika szukałem czegoś sensownego nie za 50zł. Trafiłem na ALPINE UTE-72BT. Ma wszystko co mi potrzeba tylko szukam porady jak to podłączyć do Subaraka, jaką przejściówkę kupić? Tak wygląda tył radia : https://static.digitecgalaxus.ch/Files/5/0/1/6/3/1/2/UTE-72BT.jpg?fit=inside%7C464:368&output-format=progressive-jpeg a tak wygląda obecnie moja przejściówka od poprzednich radioodtwarzaczy : http://allegro.pl/adapter-kostka-subaru-impreza-legacy-forester-i6400648514.html Wszystko zawsze pasowało teraz ni hu hu. Patrzę w te internety i jakoś nic nie wynalazłem . Dupa ze mnie, pomóżcie Ps. W Polo Żony też muszę zmienić radio i pewnie też znowu nic nie będzie pasować....

Ciężko mi znaleźć :/ W intercars nie ma, na a*****o nie widziałem niestety - auto Ford Escort MK4 Cabrio 1.4 '87 rok edit. Jednak znalazłem na a*****o ale od młodszych roczników, tylko używki. Pomyślę

Czy ktoś może mi poradzić jak uporać się z wklejonym w obudowę termostatem? Jakiś magik zamontował część nie pasującą, wcisnął na siłę i czymś zalał. Ta konstrukcja o dziwo wytrzymała minimum 8lat (tyle mam cabrio) ale nadszedł czas na wymianę bo auto się nie dogrzewa. Wydłubać czy może jakimś rozpuszczalnikiem potraktować?

ASX znajomego zajął się ruda miesiąc od wyjazdu z salonu :D

Panowie, po prostu 1-szy raz od 8 lat mam kolizję i zastanawiam się czy chcą mnie zrobić w trąbkę. Chciałem wiedzieć czy ubezpieczyciel ma obowiązek wyliczać na oryginałach czy nie. A jakby auto było nowe to co ? Też by zaproponowali zamienniki? A jak nie to się bujaj? ps. Sądzić się z nimi nie mam czasu i ochoty.

odpowiedź PZU dlaczego w kosztorysie nie zawarli oryginalnego zderzaka i lampy : "Szanowni Państwo, Zgodnie z art. 361 § 1 k.c.: Zobowiązany do odszkodowania ponosi odpowiedzialność tylko za normalne następstwa działania lub zaniechania, z którego szkoda wynikła. Sąd Najwyższy stwierdził ponadto w swojej uchwale z dnia 13.06.2003r. (OSNC 2004/4/51): odszkodowanie przysługujące od ubezpieczyciela odpowiedzialności cywilnej za uszkodzenie pojazdu mechanicznego obejmuje niezbędne i ekonomicznie uzasadnione koszty naprawy pojazdu, ustalone według cen występujących na lokalnym rynku. Do rozliczenia przedmiotowej szkody, zgodnie z kwalifikacją dokonaną podczas oględzin uszkodzonego pojazdu, zastosowano nowe części spoza dystrybucji ASO, jednakże klasyfikowanych w certyfikowanych grupach jakościowych, w zakresie dostępnym na rynku. Jednakże w przypadku wykazania, iż poszkodowanemu przysługują prawa z tytułu gwarancji producenta, który uzależnia zachowanie gwarancji na pojazd od wykorzystania w naprawie wyłącznie części z sieci sprzedaży producenta/importera pojazdu lub gdy poszkodowany wykaże szczególny interes (np. gdy pojazd był dotychczas serwisowany i naprawiany wyłącznie przy użyciu części oryginalnych serwisowych a użycie części innej jakości może wpłynąć na jego wartość handlową – zgodnie z art. 6 KC wymaga udowodnienia ) możliwe jest uwzględnienie w kosztorysie naprawy pojazd cen części oryginalnych serwisowych. Z poważaniem PZU SA" Mogą tak sobie pogrywać ?

Ale bagażnik to prawie jak we Fiacie 500. 2 walizki i tyle. Miałem teraz jako zastępczy po kolizji i zdecydowanie udawany SUV to nie dla mnie auto

1750zł

Dzięki za podpowiedź. Napiszę do nich aby w kosztorysie znalazły się oryginalne części. Przy cenach z ASO SUbaru kosztorys nie przekroczy dalej 100% wartości wyliczonej przez nich.

Mam kosztorys. Forka wyceniono według katalogu : "Pojazdy Samochodowe - Wartosci Rynkowe IV-2016". Auto jest w nim warte 9300zł brutto. Czy muszę się zgadzać na ten katalog czy mogę prosić o wycenę np. z Eurotaxu czy Info-Ekspert?? Bo w każdym darmowym katalogu on-line cena zaczyna się od 10000zł w górę (Wiem, że mogą być niewiarygodne). Koszt naprawy 7650zł brutto. 3 rzeczy, które mi nie pasują w kosztorysie : - Roboczo-godzina została wyceniona na 49zł. Byłem w kilku warsztatach i nikt za taką kwotę palcem nie ruszy. - Większość nowych elementów to oryginały Subaru jednak lampa i zderzak to zamienniki. - Potrącili z wartości 600zł za sprowadzenie indywidualne, co nie jest zgodne z prawdą. Rzeczoznawca nie pytał o zakup - mam fakturę z komisu, wrzucę na portal PZU Auto jest wpisane jako środek trwały firmy, odliczam 50% VAT'u. Czytając info w necie mam mętlik w głowie, wypłacają w takim wypadku tylko kwotę netto, kwotę netto + 50% VAT, czy brutto?

A jednak nie. Rzeczoznawca PZU przyznał, że podnosi skoro jest nowa instalacja. Zrobił foto faktury do kalkulacji.

Ciekawe czy z PZU tak się da.

Mam kilka faktur - rozrząd, luzy zaworowe, nowe opony (te co na aucie), hamulce, geometria, łożyska. Będzie kilka tysięcy. Zobaczymy co jutro o 8:30 rano wyniknie. Chcę aby auto zostało i jeździło. Nic lepszego nie znajdę w cenie rynkowej do mojej roboty. A na ten egzemplarz czekałem 6 miesięcy aż się trafił.

NIe. Nie chcę dać podstaw do obniżenia skoro są na stanie i jak patrzę na kalkulatory w necie to wszystkie chcą aby zaznaczać takie funkcje. Dla mnie może być nawet bezgotówkowo w ASO. Proste? Czy :phi: ?

Ale ja nie chcę całki tylko sprawne to auto.

Może jeszcze głupia kwestia - mam hak, ale ostatnio zdejmowałem do wyczyszczenia. Leży w garażu, jest wbity w dowód, mam założyć na wizytę rzeczoznawcy?

Około 11000zł

Wstępnie wybrałem wersję gotówkową. Auto zastępcze mam. Szybka wycena przez net - 11000zł . A co z gazem, założony pół roku temu - 3000zł netto?

Kolega dostał strzała od auta kiedy stał na parkingu (jego auto to LR Discovery z '93). Wizyta rzeczoznawcy - 2000zł, wizyta w ASO - 12000zł, Dogadali się na 11000zł. Więc może się da też tutaj zadziałać. Mam świeży gaz za 3000zł - rozumiem, że też wlicza się do wartości auta, bo czemu nie? Super, że jak czegoś nie ma w oświadczeniu to nic z tego. A jak z zawieszeniem? Jak w warsztacie znajdą coś to telefon do rzeczoznawcy tak?

Stałem sobie grzecznie w korku gdy nagle kierowca TIR'a jadący z naprzeciwka postanowił wcisnąć się w zjazd w lewo za mną ale przy okazji zabrał mnie ze sobą.... zahaczył Subaraka za tylne drzwi i przeciągnął kilka metrów do tyłu aż mu koła zblokowało. Szkody - pogięta lewa tylna ćwiartka, lekko zahaczone drzwi, zbita 3-cia szyba, pogięta klapa, porysowane plastiki, zderzak, przetarta opona, pęknięta lampa. Auto jeździ ale nie wiem czy w zawieszeniu nic nie rozwalił skoro o koło też zahaczył. W oświadczeniu nie jest wpisana opona i drzwi czy to może zarzucić rzeczoznawca? Jakieś szacunki ile może kosztować remont? Auto chcę mieć naprawione - jeżdżę nim do ewentualnych kontrahentów i musi wyglądać, czy mogę żądać wyceny naprawy w ASO Subaru?. Jutro rzeczoznawca PZU się pojawi (5 dni po kolizji). Jak z nim rozmawiać aby nie dać się zrobić w trąbę? To moja pierwsza kolizja od wielu lat. PZU proponowało przez telefon opcję gotówkową. Z góry dzięki za rady

Układ już odpowietrzony. Po każdym dniu jazdy na chwilę odkręcałem odpowietrznik, aż poleci płyn i zakręcałem. Teraz sprzęgło hula w całym zakresie Koszt 100zł i parę h zabawy. W serwisie chcieli mi całe sprzęgło wymieniać ;l

Układ udało się uszczelnić i odpowietrzyć ale jeszcze nie w 100%. Czuć że pedał bierze wyżej niż przed awarią. W weekend sprawdzę sposób na butelkę