MARS

> Widać dalej nie rozumiesz .... > To , że producent zaleca nie znaczy ,że jest dobre.... > ... Pracujesz jako konstruktor silników w firmie Ford?

> Producent zaleca Castrola? > W instrukcji jest napisane, żeby lać konkretnie castrol magnatec? W instrukcji jest napisane: "Zalecany olej: Olej silnikowy Castrol lub Ford". "Silnik Twojego pojazdu został zaprojektowany do stosowania olejów silnikowych Castrol i Ford, które zapewniają niskie zużycie paliwa, a jednocześnie długotrwałą sprawność silnika. Zalecany olej silnikowy firmy Castrol".

> Nic, trzymaj kwitek i tyle. Jak za dwa-trzy lata przyślą wezwanie do zapłaty z odsetkami to > pokażesz im kwitek. W ogóle jest możliwy taki scenariusz? Gdyby chcieli odsetki, to przecież od razu by je doliczyli. Czysta złośliwość, bałagan w papierach, czy coś innego kieruje ludźmi, żeby po kilku latach wyskakiwać z czymś takim?

> W tym, że jest to marnej jakości olej mineralny, hydrokrakowany. A marny jest w sensie że są dużo > lepsze oleje mineralne hydrokrakowane. 300zł za to to chyba jakiś żart. W Polsce na > opakowaniach jest napisane że syntetyczny, a już kilometr za zachodnią granicą na opakowaniu > tego samego oleju jest "HC Synthese". Skoro producent auta go zaleca, to w czym problem? Ja nie widzę i nie mam zamiaru się nad tym zastanawiać. Po prostu szukam oryginalnego towaru zalecanego przez producenta w jak najmniejszej cenie. Trochę zeszliśmy z głównego problemu: podziękować firmie, która na mnie zarobiła, bo kupiłem u nich nowe auto, nie pokazała się z fachowej strony przy usterce czujnika parkowania i w dodatku teraz chce dużą kasę za przegląd, bo m.in. zawyża cenę oleju?

> Zawsze można schować do walizki , to zaleta Wolę, aby był w komorze silnikowej i działał Za to mechanicy nie będą się męczyli przy wymianie silnika. Napisałem "wymianie", bo nie wiem, czy je się naprawia ?

> Jakim cudem do 3 cylindrowej kosiarki (bez obrazy) wchodzi 4,1 L oleju??? Sam się zdziwiłem . Silnik jest wielkości kartki A4.

> nie wytłumaczysz Sorry, ale nie rozumiem. Nie znam się na olejach, więc pytam: w czym Castrol Magnatec 5W20 jest gorszy od tego Millersa czy Amsoila, skoro sam producent aut, czyli Ford go zaleca?

> A jest? Myslalem ze napisales ze 295PLN chca... Jak to "będzie tańszy", skoro dałem w tym wątku link do sklepu Forda, gdzie Magnatec jest w cenie tego twojego oleju? Poza tym dorzuciłbym filtr oleju, powietrza i kabinowy i za przesyłkę zapłaciłbym 15zł. Wcześniej w ogóle nie myślałem o zawiezieniu swoich materiałów do ASO. Teraz mnie korci.

> To taniej Ci wyjdzie nawet mocno wysokobudzetowego Millersa albo Amsoila kupic i zawiezc ze soba na > przeglad. 295PLN za Castrola Magnateca to chyba ktos sie solidnie zamienil w tym ASO, albo do > motoru 1.0 wchodzi tego ze 6 litrow O tym oleju piszesz? Po co kombinować, skoro zalecany jest w tej samej cenie?

> ... Masz normę WSS-M2C948-B do spełnienia. 5w20... Dlatego taki drogi.... Dałem linki do sklepu Forda, w którym ten olej w baniaczku 5 l kosztuje 187zł. W ASO wleją 4,1 l za prawie 300zł. Jest na czym kasować...

> btw ile to cuda ci pali po mieście ? Cykl mieszany w zimie- żona jeździ Fiestą do pracy ok. 20 km w jedną stronę oraz po mieście. Średnie spalanie z komputera 5,9 l/100km.

> Tak czy inaczej sugeruje pieczołowite utrzymanie tego kwitka, bo burdel w TU może być potem powodem > dziwnych wezwań. Na razie zająłem się motorowerem i kwitek jest u mnie, ale co potem? Raczej go sprzedam, bo mam motocykl.

> A na pewno nie masz WSS-M2C albo czegoś podobnego??! > Do ecoboosta pewnie będzie WSS-M2C913-C/D, A5/B5-10... Według instrukcji: Olej silnikowy- wyłącznie silniki benzynowe; WSS-M2C948-B; 5W20. To co ty podałeś jest błędne, bo według instrukcji: Alternatywny olej silnikowy- wszystkie silniki benzynowe z wyjątkiem 1,0 l EcoBoost ; WSS-M2C913-C.

Awiwy nie bierzesz pod uwagę?

> Jaki olej masz wpisany w instrukcji? I czy musi być castrol magnatek? Tylko 5W20- jest to jedyny olej do silnika EcoBoost 1,0 l.

> Jak masz blisko to jedz do nich, te ceny nie są złe, a na oleju kazde ASO musi zarobić. > Zastanawia mnie dlaczego chcą Ci dolac 0,5l plynu chlodzacego? Do jednego i drugiego ASO mam po 50 km w jedną stronę, więc bez różnicy. Drugie ASO bierze 1zł za przegląd nadwozia ( info przez telefon ). Czekam na całkowity koszt od nich na e-mail'a. Z tym chłodzącym, to pewnie myślą, że poziom spadł.

> Zapytaj ile liczą za olej i jaki leją. Może wyjdzie ze 200zł różnicy na samym oleju. Zapomniałem dopisać: Przegląd: 141zł Kontrola bezpieczeństwa: 81zł Przegląd nadwozia: 17zł Filtr kabinowy: 109zł taki Filtr oleju: 36zł taki Olej Castrol Magnatec 5W20 ( 4,1 l ): 295zł taki Płyn chłodzący 0,5 l: 13zł

Za m-c minie rok od kupna Fiesty z silnikiem EcoBoost. Dla zachowania gwarancji trzeba wpaść do ASO Forda, bo pewnie tylko oni mogą komputerowo sprawdzić ten silnik. Orientowałem się w cenach takiego przeglądu i razem z materiałami ASO oraz przeglądem nadwozia, do zapłacenia by było 752zł. Miałem "przeboje" z czujnikiem parkowania i ASO niestety nie wykazało się profesjonalizmem. Jest to baaardzo delikatne określenie tego, co z nimi przeszedłem. Po wszystkim uzyskałem informację, że w ramach rekompensaty dostanę rabat na pierwszy przegląd auta. Wczoraj dostałem kosztorys- po rabacie do zapłacenia 690,28zł. Normalna cena i jechać do nich, czy "podziękować" im za "upust" jadąc do innego ASO?

> Mazda idzie innym torem niż masa producentów i dobrze, bo mała pojemność to kicha w sumie A mi odpowiada ta mała pojemność w aucie segmentu B. Może do większych nie ( nie wiem ), ale do mieszczuchów tak .

> A tak po staropolski, PZU? > Ostatnio mocno popracowali nad cenami i w moim przypadku (roczne auto, pełen pakiet) byli tańsi od > konkurencji. Dzisiaj byłem u nich i niestety- kiepsko z cenami. Nie dość, że mają błędnie wprowadzone wersje auta ( pomylone wersje wyposażenia z dodatkowymi pakietami ), to jeszcze podają masakrycznie niską wartość auta ze składką o 100zł wyższą niż zapłaciłem w zeszłym roku w innej firmie za nowe auto. Wspomnę jeszcze, że poprzednie auto miałem u nich ubezpieczone przez kilka lat w zakresie OC, AC i NNW i dzisiaj nie mogli tej informacji znaleźć, więc mam przytargać zaświadczenie o przysługujących zniżkach ( mam pełne ).

>...> Kolejny, po roku/15kkm jest troszkę droższy: widniejące wczoraj w cenniku 510zł okazało się być nieaktualne... Pierwszy przegląd fiesty z silnikiem ecoboost po roku lub 20 tys. km ( u mnie po roku, bo mam 5,8 tys. km ) razem z przeglądem powłoki lakierniczej w celu utrzymania 12-to letniej gwarancji kosztuje 750 zł ( 700zł przegląd + 50zł blachy i lakier ). Oczywiście z materiałami ASO. Ponieważ wykazali się niesamowitą nieporadnością w zdiagnozowaniu usterki czujnika parkowania ( już nie piszę o olewającym podejściu do klienta, czytaj: braku odpowiedzi na e-mail'e ), więc mam dostać rabat. Musiałem podać numer VIN- teraz czekam na podanie kosztu. Co ciekawe inne ASO chce 700zł za przegląd, ale za blachy bierze tylko 1zł.

>...> W przypadku spóźnienia dwa tygodnie nie spodziewał bym się problemów. Dokładnie tak było- brak konsekwencji spóźnienia się z opłaceniem polisy . Zapłaciłem tylko kwotę z kwitka, bez odsetek. Ubezpieczenie miało ciągłość, jest tylko dzisiejsza data jego opłacenia.

> Brać I wziąłem. Dzisiaj ogar stanął w garażu obok vulcana- będą sobie gaworzyli . Nawet fiesta nie oburzyła się na nowego lokatora . Najważniejszą sprawą jest przywrócenie 6V instalacji, bo teść przerobił na 12V i niestety brak jest wystarczającego ładowania, aby ako nie padało. Sąsiad, który ma motorynkę, nie mógł oderwać wzroku .

> Tak przepalić sprzęty czy nie ? Jak na chwilę, to nie. Najlepiej zrobić małą rundkę, aby świece dobrze rozgrzać i tłumik.

Jestem na Tak i nawet powolutku czaję się na Vulcaneria Club. Aby coś zacząć trzeba jeździć na zloty i takie tam. Przy odrobinie szczęścia w tym roku będę na drugim zlocie tego klubu. Na pierwszym poznałem naprawdę fajnych ludzi. Teraz muszę gadać z klubowiczem, aby mnie wprowadził. Niestety większość mieszka dość daleko ode mnie, aby wyskoczyć na np. niedzielny wypad po okolicy. P.S. Kamizelkę dostałem od żonki na urodziny, więc miejsce już jest .