MARS

Znalazłem u teścia oryginalną stacyjkę, więc chciałbym samemu podłączyć kable w lampie. Na schemacie połączeń w lampie, kabel z 4. idzie do żarówki przedniej. Czy on jest połączony z kablem idącym z 3. i 2? Czy wręcz przeciwnie- nie są one połączone? Poniżej połączenia kabli w lampie- czy tak jest poprawnie? Z 1 do żarówki; Z 2 do stacyjki i żarówki ( z drugiej strony niż 1 ); Z 3 to samo, co z 2; Z 4 tylko (?) do żarówki w to samo miejsce, co 1; Z 5 do stacyjki na przeciw wejścia kabla z 2 i 3; Z 6 do stacyjki z prawej strony, czyli przy sprężynie- będzie łączyć się z masą do wyłączenia silnika.

Mam ten schemat. Liczyłem na to, że ktoś podrzuci zdjęcie połączenia kabli do samej stacyjki, czyli wewnątrz lampy. Jak nie, to spróbuję połączyć kable wg. rysunku. Jest jeszcze możliwość kupienia kompletnej lampy za 78 zł i ma ona stacyjkę i podpięte wszystkie kable w środku. Najpierw zobaczę, czy teść gdzieś nie zachomikował oryginalną stacyjkę. Jak jej nie będzie, to kupię nową lampę.

Cześć. Zabrałem się w końcu za elektrykę motoroweru. Wywaliłem wszystkie kable, które teść pomontował- normalnie masakra, jak można tak mocno skomplikować instalację hehe. Do rzeczy- w ogarze nie ma oryginalnej stacyjki i muszę ją dokupić. Czy ma ktoś zdjęcie podłączenia kabli do takiej stacyjki? Lampa jest nowego typu, czyli stacyjka pewnie była ta przesuwana. Ewentualnie może ktoś opisze połączenia, w końcu za dużo tam kabli nie ma. Tzn. teraz już nie ma, bo z tych, które teść powkładał, to można złożyć drugą instalację Pomoże ktoś?

> to jak taki jeździć zatem? moje 1.2T nie chce palić poniżej 9 Piszesz o silniku w renault prawda? Nijak ma się on do silnika forda...

>...> EDIT: I nie zgadzam się z kolejnym mitem "kosiarki". Przejedź się nowym 1.4 tsi - ja miałem niezły > ubaw, widząc miny tych, którym dałem wsiąść za kółko informując ich że jadą pojemnością 1.4. Tak samo jest z EcoBoostem- bardzo fajny dźwięk silnika .

>... > turbo benzyny bym nie chciał bo jak sie jezdzi na krotkie dystanse w miesicie to sie szybko zarznie > turbo (koszt); trzeba chłodzic turbo - koszt paliwa... Dopuszczasz do siebie myśl, że technologia się rozwinęła i żadnej straty paliwa nie ma? Nie pleć bzdur na forum .

> Zdefiniuj "nauczyć się używać"? > Tam się jakoś inaczej zmienia biegi? Sprzęgło jest z prawej strony? > A poważnie o tu się nie ma co uczyć, wystarczy przyzwyczaić się do innej niż w N/A charakterystyki > pracy układu napędowego. Wystarczy przyzwyczaić się do takiego silnika- w EcoBooście nie ma turbodziury i przyspiesza liniowo; tu sprawnie i ekonomicznie jeździsz po mieście w zakresie: 1700-2000 obr/min. Tylko to chciałem napisać. To była odpowiedź na pytanie autora wątku podając przykład małej turbiny Forda. Uważam, że nie ma się czego bać, gdy silnik zostanie dobrze sprawdzony przed wprowadzeniem na rynek. Volkswagen trochę stracił twarz na silniku 1,4 TSI. O Fordzie i jego EcoBooście nie można tego powiedzieć.

> Jest na pokładzie jakiś likwidator z ubezpieczalni? generalnie chodzi o motoryzacje , mam pytania, > może być na PW Chyba "amortyzację"?

> Coraz więcej na rynku małych silników benzynowych z turbo. Zapewniają fajne osiągi,palą mniej niż > większe silniki bez turbo. > Czy faktycznie należy się ich bać,czy są tak wadliwe? > Poproszę o za i przeciw oraz konkretne przykłady (poza wczesnymi TSI) Jeżdżę od 1,5 roku fiestą z silnikiem 1,0 l. Jest to EcoBoost o mocy 100 KM i 170 Nm dostępnych od 1400 obr/min. Spalanie w mieście wynosi od 5,7 do 6 l/100km. Wystarczy nauczyć się używać auta z takim silnikiem i nie ma ŻADNYCH problemów. Ja polecam EcoBoosta.

> Szału ni ma, mój sej miał 102Nm (127Nm/1242cm) potwierdzone wydrukiem z hamownii. Ten silnik nie był doładowany?

Kiedyś myślałem, że cruiser jest dla "starszych panów" i jeszcze bardzo dużo czasu minie, zanim na takowego się przesiądę. W tym roku mam 40. urodziny, a Vulcanem jeżdżę już od przeszło 2 lat. Dla kogoś, kto woli wygodną pozycję za kierownicą podczas turystycznych wycieczek, cruiser jest dobrym wyborem. Nie mam szyby i do 120 km/h jest znośnie. Powyżej wiatr daje już o sobie znać. Moja 900-tka nadaje się nawet do miasta, więc jak tylko mogę, to śmigam na 2oo. Ogólnie polecam .

> Dwa tygodnie temu robiłem pierwszy przegląd Cee'da po roku. Przebieg 13 tys. i żal było patrzeć, > jak zlewają czysty bursztynowy olej i leją nowy . Ale jak trzeba , to trzeba. Cały przegląd z > lakierem i wpisem do książki 319 złotych, więc da się przełknąć. A mówią że KIA ma drogie > przeglądy . Pierwszy przegląd forda fiesty z silnikiem ecoboost ( po roku lub 20 kkm ) kosztuje 750 zł.

> moze kosiarka ze wzgledu na mala pojemnosc i dzwiek jaki wydaja Jechałeś autem/ w aucie z silnikiem EcoBoost 1,0 l?

> ok teraz konkretniej to wygląda (w senise po przytoczeniu paragrafów bardziej precyzyjnie > zdefiniowane) - tylko komentarz na końcu z użyciem słowa "zabrał" nie pasuje Zabrał, to zabrał- ja mu nie dałem, sam wziął bez mojej zgody, czyli ukradł.

> ...> Mondeo - jeszcze się wahamy. Musimy dokładnie zapoznać się z warunkami kredytu, dowiedzieć się czy > na samochód będzie cesja bankowa itd (nigdy nie brałem auta na kredyt więc nie wiem jak to jest).... Same > przeglądy są co 40tys więc z naszą jazdą co około 2,5 roku (tylko olej co rok) więc nawet jk > będzie się je robić w ASO to nie będzie to obciążeniem (w toyocie co 15tys, czyli raz w roku).>. Auta Forda kredytuje FCE Bank. Nie masz "obowiązkowego" ubezpieczenia kredytu na wypadek np. utraty pracy . Nie masz zastawu . Jest tylko cesja z polisy AC. Formalności minimalne, gdy wpłacasz min. 10% wartości auta, czyli oświadczasz, że stać cię na płacenie rat i kredyt masz . Bez wpłaty własnej musisz przynieść tylko zaświadczenie z pracy o zarobkach . Tylko pierwszą ratę płaciłem w wysokości podanej w salonie. Potem były już dwie obniżki . Co do przeglądów, to na pewno po roku TYLKO trzeba zmienić olej bez przeglądu auta? W mojej Fieście z EcoBoostem przegląd wykonuje się co 20 tys.km lub co rok, czyli w zależności co będzie prędzej. Bierz Forda Mondeo- sam będziesz chętnie nim pomykał . EcoBoost jest rewelacyjny .

> Czyli taki sam przód jak reszta osobowych Fordów z USA. > HanYs Mam najnowszą fiestę i jestem na NIE z takim samym przodem we wszystkich modelach Forda.

> Cały czas. Czujniki ciśnienia czasami sie przydają Dokładnie . Już raz dostałem info i od razu korekta .

W czym widzisz problem? "Art. 278. Kradzież § 1. Kto zabiera w celu przywłaszczenia cudzą rzecz ruchomą, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5. § 2. Tej samej karze podlega, kto bez zgody osoby uprawnionej uzyskuje cudzy program komputerowy w celu osiągnięcia korzyści majątkowej. § 3. W wypadku mniejszej wagi, sprawca podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do roku. § 4. Jeżeli kradzież popełniono na szkodę osoby najbliższej, ściganie następuje na wniosek pokrzywdzonego. § 5. Przepisy § 1, 3 i 4 stosuje się odpowiednio do kradzieży energii lub karty uprawniającej do podjęcia pieniędzy z automatu bankowego." I drugie: "Art. 284. Przywłaszczenie § 1. Kto przywłaszcza sobie cudzą rzecz ruchomą lub prawo majątkowe, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3. § 2. Kto przywłaszcza sobie powierzoną mu rzecz ruchomą, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5. § 3. W wypadku mniejszej wagi lub przywłaszczenia rzeczy znalezionej, sprawca podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do roku. § 4. Jeżeli przywłaszczenie nastąpiło na szkodę osoby najbliższej, ściganie następuje na wniosek pokrzywdzonego." Nie widzę tutaj żadnego problemu- ktoś mi zabrał auto w celu przywłaszczenia, to TU odpowie za kradzież auta.

> Dałem jeszcze opcję "brak dopłaty składki po szkodzie" Jestem kierowcą "bezszkodowym" i tej wersji będę się trzymał .

> Ale przecież te wszystkie "ja zapłaciłem" nie mają sensu, bo to jest liczone indywidualnie. Oczywiście, dlatego podajemy nazwy TU, swoich zniżek, wartości auta, sposobu likwidacji szkody i wysokości składki rocznej. Tak dla przykładu.

> Ja w mBanku wyhaczyłem max pakiet (zniesione wszelkie dopłaty, udziały własne, amortyzacje) za > 1600zł od 42 tys. wartości. Właśnie ubezpieczam fiestę w Avivie. Mam 60% zniżki na OC i AC i od wartości 44 tys.zł płacę składkę w wysokości 1132zł, gdzie OC jest za 334zł. Dodatkowo mam assistance- holowanie po kolizji i pojazd zastępczy po kolizji - do 3 dni. "Udział własny w szkodzie: 0 zł. Naprawa pojazdu z użyciem części oryginalnych: tak. ( Do wyboru ASO lub warsztat z podpisaną umową ). Szkody o niewielkiej wartości: odszkodowanie nie zostanie wypłacone, jeżeli wysokość szkody nie przekroczy: 500 zł". Mi odpowiada .

> I próbowałeś kiedyś z tego skorzystać? Ja tak i wysłali mnie na drzewo... Odpowiem wam obu- tak, raz skorzystałem z tego prawa, gdy u sprzedawcy reklamowałem pad zasilacza w komputerze stacjonarnym. Wymienili bez problemu. Jak ktoś nie umie korzystać ze swoich praw, to niech potem nie narzeka...

> A co mi po zgloszeniu, skoro aku jest po gwarancji?? ... Niezgodność towaru z umową- 2 lata

> A to w jakim celu niby? Skoro po gwarancji... "Niezgodność towaru z umową"- sprzedawca ( a nie producent ) odpowiada w Polsce przez 2 ( słownie: dwa ) lata. W takim to celu

> Za 100 to zabawka a nie alkomat. Nawet te profesjonalne wymagają odpowiedniego traktowania i > częstej kalibracji żeby nie pokazywały głupot. Piłeś? Nie jedź!!! To podstawowa zasada w kierowaniu autem . Jak już ktoś MUSI wypić wiedząc, że będzie jechał autem, to taki zwykły alkomat już mu coś zasugeruje. Jak ten ktoś jest głupi, to nawet profesjonalny alkomat nie pomoże. Trzeba wtedy liczyć na szczęście, że nikogo nie zabije lub prędzej zatrzyma go np. policja.