MARS

> Prawdopodobnie te wszystkie Twoje działania nie miały wpływu na wypłatę odszkodowania. Sprawa > musiała swoje odleżeć w TU przez wykonaniem przelewu. I to jest dla Ciebie takie oczywiste? To jest normalne? Dla mnie nie jest i nie będzie. Pewnie dużo ludzi odpuszcza składanie pozwu do sądu myśląc, że i tak nic nie wskórają. Jak się ma mocne dowody, szczególnie w takich sprawach, to wcale nie jest potrzebny adwokat.

Jestem po pierwszych przebojach z TU GENERALI. Wypadek 26.11.'15- pani ubezpieczona w tym TU wjechała w mój motocykl, gdy jechałem z córką. Pierwsza była wycena "rzeczoznawcy" TU GENERALI na ok. 1,5 kzł. Potem ASO przedstawiło swój kosztorys na 5,6 kzł. TU uznało kosztorys ASO na 4 kzł negując wymianę/naprawę przedniego błotnika ( są rysy ), wymianę zgiętej dźwigni zmiany biegów oraz koszt transportu motocykla do ASO. Koniec końców stanęło na tym, że nakazałem naprawę motocykla bez naprawy błotnika i bez wymiany dźwigni zmiany biegów oraz zapłacę za transport motocykla do ASO. Na tę chwilę zbieram wszelką dokumentację odnośnie uszkodzeń i jak odbiorę motocykl, to złożę pozew do sądu przeciwko TU GENERALI. Trzeba walczyć z takim podejściem TU do poszkodowanych.

> usłyszalem ostatnio o oleju Quaker State... Był polecany do skrzyni biegów w matizie, ale trudny do kupienia.

> Skoro taka prosta to czemu czekasz na kase od listopada? Sprawa jest banalna. To TU GENERALI zrobiło z tego cyrk. Serwis też przyczynił się do przewlekłości upierając się, że z naprawą będzie czekać, aż dostanie całą kwotę ze swojego kosztorysu. Czyli albo sam wykładam ok. 4 kzł ( bo kwota bezsporna już została przelana ), albo czekam na wyrok/ugodę w sądzie. W piątek przejąłem inicjatywę i kazałem im naprawiać motocykl wg uwzględnionego kosztorysu przez TU. Błotnik i zgięta dźwignia zmiany biegów zostają na motocyklu. Po naprawie odbiorę go osobiście i zapłacę tylko za transport do serwisu. Potem składam pozew do sądu.

> Przydał by się chyba prawnik. Nie będę brał w tak prostej sprawie. Sam poprowadziłem już kiedyś sprawę cywilną i wygrałem, więc znów spróbuję swoich sił.

> Wezwanie przedsądowe do zapłaty, a potem pozew. Nic innego nie zostaje. Jutro jadę do Sądu zapytać, czy można to zrobić w trybie uproszczonym.

> najprosciej - zalatwic sprawe bezgotowkowo i masz problem z glowy Mam problem z tą bezproblemowością naprawy bezgotówkowej, ale to jest z OC. Jechałem motocyklem i kobitka wjechała we mnie autem. Miała OC w TU Generali. Zgłosiłem do nich ten wypadek i w dokumentach wpisałem naprawę bezgotówkową w ASO. Wycena rzeczoznawcy TU na kwotę ok. 1,5 kzł, a serwisu na ok. 5,6 kzł. TU Generali nie zgadza się na zapłacenie kosztów transportu motocykla do ASO, polerki przedniego błotnika oraz wymiany zgiętej dźwigni zmiany biegów. Łącznie zostało to wycenione przez ASO na ok. 1 kzł. I teraz najlepsze: TU Generali ciągle neguje te koszty tłumacząc, że nie są one związane z tym wypadkiem i przelało na konto ASO 1,5 kzł jako kwotę bezsporną. ASO nie naprawia motocykla, bo... nie ma całej kwoty. Sytuacja patowa i tylko ja mam szukać rozwiązania. Wypadek miałem 26.11.'14, więc "trochę" czasu już minęło.

> Weź prawnika, za 200zł napisze odpowiednie pismo wezwanie przedsądowe i dostaniesz kase na konto w > tydzień. Prawnik wysłał już im takie wezwanie, dając 14 dni na odpowiedź. Zero odzewu. Czekam tylko na potwierdzenie, że nadal negują polerkę błotnika, wymianę zgiętej dźwigni zmiany biegów i zwrot kosztów transportu motocykla do serwisu. Łącznie chodzi o prawie 1 kzł.

> ile moze kosztowac naprawa takiego uszkodzenia? > jakiś tekst W ASO ok. 13 kzł.

> A załatwiasz sam czy przez prawnika? Będę to prowadził razem z ASO- szef zgodził się na tę formę. Czekam jeszcze na ostateczną odpowiedź z TU Generali.

> Generali Witaj w klubie niezadowolonych klientów . Trzy m-ce czekam na naprawę motocykla. Zgłosiłem się do Rzecznika Praw Ubezpieczeniowych oraz Urzędu Komisji Nadzoru Finansowego. Urząd proponuje mi przeprowadzenie mediacji, a w razie braku kompromisu, zgłoszenie się do Sądu Polubownego. A miała być szybko załatwiona bezgotówkowa naprawa kilku elementów, a wyszło jak zwykle .

Mam Fiestę po lifcie i jeżdżę na dziennnych H15- 2 lata wytrzymały . H7 mam do mijania i na razie OK, ale one są włączane tylko wieczorem/nocą.

> Ale kulturalni, pozwolili Ci dokończyć rozmowę. Pewnie liczyli na inne wykroczenia...

> To się ciesz. Kumplowi w Fieście MK7 po przebiegu 40kkm ma kierowajke z góry powycieraną a w > mieszku z lewarka zmiany biegów jest dziura na wylot. > Sam z salonu odbierał. > PFFFORT Toś mi zabił ćwieka. Moja ma 2 lata i szkoda by było tak szybko mieć wytartą skórę. Przebieg: 13 kkm i na razie żadnych zmian . Druga sprawa to to, czy ten Twój kumpel ma fabrycznie obszytą kierownicę, czy w salonie?

> W takim przypadku winny oczywiście jest kierowca Peugeota Oczywiście.

> Jaki TU? > Walcz o swoje... nie poddawaj się No niestety- zdaje się, że czeka mnie długa walka o zapłacenie całego kosztu naprawy. Na tę chwilę poprosiłem Rzecznika Ubezpieczonych o interwencję. TU Generali odmawia zapłacenia, więc trzeba szukać pomocy. Ciągle jestem na zwolnieniu lekarskim i mam już kolejne zastrzyki i rehabilitacje. Ogólnie porażka!

> tez klamia, nie wyplacaja odszkodowania mimo ich przyznania czy tylko zanizaja wyceny ? 26.11.'14 miałem wypadek. Pani wjechała w motocykl, którym jechałem. TU Generali uznało szkodę i wyceniło na ok. 1,5 kzł. Od razu zaznaczyłem, że motocykl będzie wstawiony do ASO na naprawę bezgotówkową. Serwis wycenił naprawę na ok. 5,6 kzł. TU Generali zaakceptowało kosztorys na ok. 4,6 kzł odrzucając polerkę przedniego błotnika ( kilka rys ), wymianę dźwigni zmiany biegów ( zgięła się ) oraz koszt transportu motocykla z mojego garażu do ASO. W tej chwili prawnik pisze pismo przedsądowe. Jak dalej będą zaparci, to składam pozew do sądu. Niby prosta sprawa, bezgotówkowa naprawa, a tu mijają już dwa m-ce i motocykl nie jest naprawiony .

> Nie "Polecam"

> dokladie, dlatego takich naciagaczy lepiej omijac > podczas swojej batalii z nimi naczytalem sie sporo na ich temat. Ja wiem ze prawie wszystkie TU > potrafia robic problemy, ale Axa jest w tym niedoscigniona. Likwidowalem szkody w innych TU i > nigdy nie bylo najmniejszego problemu. Robiłeś naprawę z polisy TU Generali?

> ...Stąd moja prośba,... proszę Was byście wpisywali ile palą Wasze BENZYNOWE cuda, na zasadzie > - pojemność - moc (opcja) - spalanie i jeśli można z dopiskiem czy miasto czy trasa. > Dziękuję. EcoBoost; 1,0 l; 100 KM; 170 Nm- spokojna jazda w mieście; wg. komputera średnie, to 6 l/100 km.

>...I teraz pytanie czy wybralibyście powyższy sposób czyli używany samochód co 3 lata czy może lepiej kupić w wyprzedaży rocznika dobrze wyposażonego kompakta z fajnym silnikiem za 70-80 kzł (w tym 30 w kredycie) i jeździć nim te 9 lat.Różnorodność czy teoretyczny spokój na lata?>. Dwukrotnie już wybrałem drugą wersję, czyli nowe auto. Ford ma FCE Bank z dobrymi warunkami kredytu.

Mój Vulcan ciągle w ASO, bo TU Generali nie chce zapłacić za transport motocykla, zgiętą dźwignię zmiany biegów oraz polerkę przedniego błotnika. Niby błaha sprawa, a tu taka porażka.

>... Musze w koncu zmienic swoj licznik na taki z kilometrami a nie > milami bo jest to jednak zwodnicze... szczegolnie na drogach ekspresowych ...> W suzuki GSX 600 F miałem licznik w milach. Po kablu doszedłem do czegoś w rodzaju opornika. Wystarczyło go wypiąć i złączyć instalację ( plug & play ) i po wymianie cyferblatu miałem pokazywane "km/h" i licznik dzienny też pokazywał w "km". Zerknij u siebie, może akurat jest tak samo .

> To po 10 latach 60.000. Przy takim przebiegu spokojnie przejeździsz 20 lat. Matiza miałem od nowości ( 2001 r. ) i sprzedałem w 2013 r. Przebieg ok. 70 kkm. Znudził mi się i tyle.

> Mnie też jeszcze cieszy, bo się jeszcze nie psuje Liczę na długą współpracę +- 10 lat. Dwa już mijają za miesiąc . Przebieg- 12 kkm .