Fili_P

> To co podał kolega Łukaszeczek plus zwiększone spalania spowodowane licznymi próbami wypalania. > Przy okazji może być problem z EGR'em i pewnie parę innych. > Pozdrawiam BAS dobrze, że mój tego nie wie ja dojeżdżam 17km w jedną stronę miastem żona 30km w jedną stronę (70% obwodnicą) dzięki Bogu drugi rok zaraz mija bez tychże "licznych" i często tu wspominanych problemów -ale tak zgadzam się też się tego obawiałem przed zakupem i co się naczytałem na forach to moje... i tak zgadzam się trzeba uwzględnić jakie się będzie robić odcinki [tu chyba z założeń kolegi wygląda, że auto będzie co jakiś czas "przegonione"]

> W jaki sposób rodzice eksploatują samochód? Bo nowy diesel to będzie pewnie miał DPF i wszystkie > problemy z tym związane. > Pozdrawiam BAS tzn jakie?

tour de salony ciąg dalszy 208- bardziej sprężysty niż aktualne posiadane 207-kwestia wyboru dwóch silników 1,2 82 czy 1,4-95- przestrzeń na nogi ciut większa niż obecnie swift-1,2 82 KM twardawe autko (pytanie czy na moje dziury nie za twardawe)- przestrzeń na nogi mniej niz w 208, ale więcej niż fieście... zachęcająca cena i niy według raportów spalanie zaciekawił mnie splash-trochę wąski tylko z tyłu colt-bagażnika to on nie ma to fakt ale jak się ustawiłem pod siebie na siedzeniu kierwocy to z tyłu malusio miejsca zostaje... do tego czuć jednak że staruszek-pionowa półeczka i dżwignia zmiany biegów... zonk idę zwiedzać w najbliższym czasie corsę, fabie, citigo, yariskę... jak na razie faworyci: swift i 208 edit z dnia dzisiejszego: citigo/fabia/yaris Jeśli mam się kierować miejscem z tyłu to citigo odpada-chociaż autko całościowo (mając w pamięci 3-cylindrowego Matiza)-przyjemnie zaskakuje.... jak dla mnie raczej pomysł na 3-cie auto w rodzinie - za ma la też różnica w cenie w stosunku do powracającej do gry.... Fabi. po cenach na poziomie 44-46 odpadła na wcześniejszych etapach -aktualnie może mieć 3-kę z przodu ma swoje plusy i minusy - jeśli chodzi o miejsce z tyłu powiedziałbym w czołówce, spalanie i cała reszta odsuwa ją gdzieś dalej... Yariska jeździłem tą z 1.0L 79 KM - troszczkę nie mogłem znaleźć miejsca za kierownicą-miejsca z tyłu mniej niż w 208 i Fabi (chociaż sprzedawca twierdził inaczej) silniczki ponoć jeźdżą o kropelce ;-) ale różnica w cenie między najbliższym spalaniem i miejscem z tyłu swiftem chyba dla toyoty nie do przeskoczenia... (po raz kolejny z resztą - 2 lata temu Avensis "przegrał" z Insignią) 10% byłbym w sanie zaakceptować przy podobnym poziomie wyposażenia 15-20% to już troszczekę za dużo... nawet jak na zachęcające RV po tych iluś tam latach (w moim przypadku ma mniejsze zanczenie - auto na 6-7 lat minimum) Została mi Corsa do oblukania... co gorsza wcale nie jestem mądrzejszy i do gry wróciła Fabia :-( więc jedno z auto do wyboru więcej :-(

ludziki pochwalcie sie ile za nowe swifty (i z jakim silnikiem i w jakiej wersji) max rok, dwa do tylu daliscie... nikt nic nie mówi to ja powiem aktualnie chca ode mnie za wersje 2012 Comfort 4d 1,2L-41600 dobrze? źle?

oglądałęm dzisiaj: -hyundaia i20 -forda fieste -renault clio masakra jakaś jak ustawiłem przód pod siebie (190cm wzrostu) to bioracile miejsca zostawało na nogi dzieciakom z tyłu to najmniej w fieście, potem bardzo porównywalnie i20 i Clio (może z lekkim wskazaniem na i20 o dziwo- ale ten całokształ wnętrza i20... nota bene w żadnym nie było tyle miejsca co w obecnym P207 :-( Note'owi się ostatnio przyglądałem z zewnątrz rzeczywiście spełniałby oczekiwania co do ilości mijesca z tyłu, ale ciut długawy... podobnie sedici/sx4 przy okazji będe odwiedział dalej

wrzuciłem w jakąs porównywarkę i wyskoczyły mi z najmniejszymi bagażnikami-przy długości i rozstawie osi: 1. colt 2. punto 3. mini

> colt? > a może byc 420 cm długości? > jezeli tak to bezkonkurencyjna uwazam bedzie skoda roomster > wiem bo posiadam;) ale roomster z miejscem na rower z tylu...? do wożenia 4-rech liter do roboty w większości przezmiasto i ewentulnie dzieciakódo przedszkola, szkoły... :-//

ktos tu kiedys wrzucal jakas stronke angolska (my car czy jakos tak) pozwalala m.in. porownywac dlugosc miejsca na tylnej kanapie przu fotelu kierowcy osunietym o iles tam... kojarzycie/?

> kia rio daje duzo miejsca nogom pasazerow w tylnym rzedzie. to auto stoi okrakiem pomiedzy > segmentem B a C. hmmm ciekaw jak przy 404m dl i rozstawieosi 257 upchneli tam 288L bagaznika - musze obejrzec

> Ile $$$ chcesz wydać na auto? > Zastanawiałeś się nad Nissanem Note lub Kia Venga. Oba auta mają regulowaną tylną kanapę, dzięki > której zwiększa się miejsce na nogi a maleje bagażnik. nie wiem jeszcze -sprzedam P207 i będę patrzył ile musze dołożyć, żeby "będzie Pan zadowolony" efekt osiągnąć bardzo mocno przyglądam się sedici/sx4 (zwłaszcza, że na wiosnę być może będę miał okazję "przytulić"), podobnie chociaz inaczej sytuacja wygląda z corsą/astrąIII ale rozważam (też inne dostępne -m.in. zaproponowane przez tu obecnych, opcje)

> Citroen C2 - tam zdaje się można właśnie całkiem zrezygnować z bagażnika dla miejsca na nogi z > tyłu, ale są tylko dwa. Jak znajdziesz VTS to jeszcze trochę zabawy na drodze będzie ujme to tak przykuił moja uwagę, chociaz wizualnie z zewnątrz wydawał mi się z koleji za mały, ale jeszcze "nie macałem"

> Jeżeli jesteś fanem miękkich plastików wysokiej jakości, to z macania zadowolony nie będziesz. Ale > spasowane są bardzo dobrze, nic nie trzeszczy. Jeżeli potrzebujesz soldnego miejskiego auta z > niezawodnym silnikiem i dobrze trzymającego RV, to Colt może być dla Ciebie. macanie nie dotyczy raczej macania plastikow ale wrazenia ogolnego RV ma mniejsze znaczenie auto liczone na minimum 7 lat

> Też chciałem zaproponować. Przesuwana tylna kanapa i naprawdę dużo miejsca z tyłu. Długość 4083, > rozstaw osi 2600. Zasadniczo segment B, ale zaliczany do K. hmmm Note ma tylko 408?

minipodsumowanie: -golf wydaje mi sie za duzy (cenowo chyba tez stosunek "ilosc auta"cena... :-( -astra moglaby byc calosciowo ciut mniejsza (glownie na dlugosci)-cena III pomimo oczywistych minusow poprzedniej wersji to raczej element zachecajacy -kwestia przestronnosci: 207-ka juz jest ok, ale zeby tak kosztem bagaznika odsunac tylna kanape bardziej na rufę i byłoby bardzo ok, -colt tabelkowo wyglada ciekawie musze pomacac -z ciekawostek dwojaczki typu up/citigo mnie zafrapowaly (tabelkowo tylko jak na razie, ale...)-tez musze pomacac...

Ktoś tu zarzucił wątek o astrze III jakby była ciut krótsza to w tej cenie mocno bym się nad nią zastanawiał pomimo, że jest za duża generalnie jak na autko miejskie

> 1. Wlewać czysty ocet czy w jakiejś proporcji z wodą? do czajnika 1:6, ale do chlodnicy to chyba juz cos lepszego wymyslili

Powoli, baaardzo powoli, dojrzewam do zmiany P207 na coś innego. Znaczy się klasa B-autko miejski, benzynka silniczki bez szału "toczydłowe", ale: stosunek masy na KM nie więcej niż te ok 13-14kg/KM (zdarzają mi się kawałki dojazdówki po obwodnicy do pracy). Preferowane benzynówki bez turbo/burbo itp-ma przy przebiegach nie większych niż 10tyś km rocznie się nie zasyfiać, odpalać i jeździć. Długość bolidu w okolicy 4m, rozstaw osi im lepszy tym sensowniej 2,5-2,6m Nie za wąski, w okolicach 170cm - way? bo droge momentami niestety ciągle mam dzirawą i nie zanosi się żeby było lepiej a nie lubię jak rzuca mną jak pingpongiem. Bagażnik=równie dobrze może go nie być, jak pędraki będę podrzucał do przedszkola to mają im nogi nie walić mi po nerach (a mam 190cm wzrostu). ERGO: jakie miejskie autka nie maja praktycznie bagażnika na rzecz przestrzeni w kabinie (w tym przestrzeni w drugim rzędzie siedzeń). Większość producentów koniecznie chce robić auta uniwersalne-nie wiem po kiego grzyba w aucie miejskim "dmuchanie" bagażnika, kosztem pasażerów. Co polecilibyście, z czym macie/mieliście do czynienia?

ale C nie jest dla mnie taki oczywisty jak tu szybkoklawiaturowym pędziwiatrom, D też zastanawiający...

> Ale piszesz, że przy przepisowej prędkości oślepiania nie ma. Dlatego pytam, co w sytuacji kiedy > jedziesz przykładowo 50 km/h w zabudowanym, mijasz tablicę końca miejscowości, i przyspieszasz > do przepisowych 90 km/h. Chodzi mi o to że kwestia oślepiania nie ma nic wspólnego z > przepisami jeśli wiązka ci sie wydłuża/ tak jakby podnosi/ zaweza to jezlei zwiększając prędkośc bęzeisz zwiększał takż eodległośc od poprzedzającego cie samochodu, zamiast siedziec mu na ogonie... - o to mi chodzi

> Nie wiem > My bierzemy raczej duże ilości więc..... co znowu 14 kzł jak w jakims wordzie/pordzie?

> Co to znaczy za szybko? Czy jedziesz nieprzepisowe 100km/h w mieście, wystarczy ze jedziesz 55 > Jedyny problem jaki ja widzę to oślepianie innych. Jeśli mam oslepiać to wolę już klasyczne > ksenony, do których rzecz jasna warto dopłacić. dalej nie bardzo rozumiem- zdarzylo mi sie juz kilkukrotnie jechac przed moja wlasna insignia innym autem (zazwyczaj 207-ka z podpisu-lacznei z autostrada) ) albo tez mijac sie z moja insignia - nic mnie nie oslepialo

Dostałem list serwisowy od GM, że mam się natychmiast stawić (o! poradon uprzejmie proszą) bo może mi pedał hamulca wpaść i tak zostać (Lucka miałem z rocznika 2006 i sprzedany chyba ze dwa lata temu. ponoć płyn hamulcowy też planują bezpłatnie wymienić... Dostał ktoś?

> dlatego polecam się przejechać. Jak komuś pasuje to ok. > Ja mam mdłości jak jadę czymś takim. Ten samochód jest: porządny, stonowany, nudny, nijaki... nie > dla mnie > Jeśli chodzi o największą wadę to ten układ kierowniczy. Nijak nie mogłem się przyzwyczaić. > Playstation. Nie wiadomo po czym się jedzie i ile jeszcze można skręcić. ty patrz miałem to samo wrażenie jeśli chodzi o kierowanie

> ja się nie czepiłem tia wiem na blacie dzialam

> Trzeba było mu powiedzieć, że jeśli nie przyjmie, to pójdziesz na pocztę i wyślesz mu to poleconym > ZPO. offtopic- a czy kolega liwek znasie choc troszke na prawie pracy?