Fili_P

Dzięki. ( Wiedziałem że puryści się dowalą do słowa wybuch dlatego poszło w cudzysłowie ;-))) Ta Puretech i tak obstawiam na owalizacje bo nowa odma, gumki itd są Ale pytanie jest pod zupełnie innym kątem ( jeden z kolegów chyba już wyczail o co chodzi- na razie nic nie zdradzę)

Parę peszellków zawsze. Ja rylem druga wodę na ogrod

Nawet jeśli nie będa domykały jak należy przestrzeni cylindra?.... przez co przy "wybuchu" mieszanki nie powstanie wystarczająco dociskające pierścienie do gładzi cylindra ciśnienie? Teoretyzuje. Nie mam pojęcia jak to w praktyce może mieć znaczenie. Ja biotechnolog jestem

? Na postoju? Ale to chyba musiałby chodzić 3 dni non-stop

Ja nie. Producent ;-))))))

O! Coś się zmieniło w kwestii utraty wartości? Bo kiedyś to musiałeś sprzedać żeby to wydebic

Do głowy przychodzi mi jeszcze - nagar na pierścieniach tłoków który je usztywni bo nie będą doszczelniac, zgarniać z gładzi cylindra - lub grzybkach zaworow bo nie będą się domykac - przytkany katalizator/ GPF bo będzie zwiększał ciśnienie w silniku/ cylindrach, nie pozwalał zwiać przepalonej mieszance....choć tu nie wiem czy coś na kształt EGRa nie zrobi za to roboty kompensując problem ( jest w ogóle EGR w benzynowych?)

OK. " twardych uszczelniaczach" czego ? Trzpieni zaworów dolotowych/ wylotowych?

Zakładam że na zimno, zaraz po odpaleniu, kiedy to nie osiągną odpowiednich temperatur roboczych cylindry/tłoki i pierścienie Ale kiedy jeszcze najwiecej oleju silnikowego w utrubnionym silniku benzynowym z wtryskiem bezposrednim " pójdzie w wydech"? Zapraszam do dyskusji.

Zapytam kumpla który silnik do końca rozszerzonej gwarancji mu nie dojechał i ma nowy;-)))

A to luzik. Teraz w Rifterze się sami Zaorali bo wpisali właśnie więcej... bo nikt nie potrafi dodawac

Mam podobny i co z tego skoro firma uznała że jak przy okazji przeglądu wpisali że następny ( zmyślam) za 10 tys to to są nowe obowiązujące warunki do tego skutecznie doręczone i jak zrobiłeś zgodnie z taką kartka jak na zdjęciu to nie dotrzymałem czasookresu. praeoimotoryzacja już to skomentowal

Ja wiem ja wiem dwa razy n dwóch różnych stacjach widziałem. Przeplukuja wiadrem wody albo że szlaucha....nie wiem tylko czemu to w środku nocy zawsze robili?

No to to by było na tyle w kwestii wsparcia szumnie opisywanego. :-// Ponieważ wymieniany przeze mnie pasek za moją kasę w styczniu był robiony w aucie 8 letnim (czyli po czasie obowiązywania przedłużonej gwarancji w biuletynie nr 3 tak go nazwijmy) to jak teraz wszedł biuletyn nr 4 z ochroną na auta do 10 lat to " przykro nam bardzo" ale nie zwracamy kasy trzeba było cierpliwie poczekać półtora roku i nie używać auta aż pod naciskiem opinie publicznej UOKiKu i DT zmienilibyśmy wytyczne najlepsze że koles w Kuleju potwierdza "tak warunki się zmienily- ale ponieważ zapłacił Pan fakturę to nie ma jak Panu pomoc bo nie zwracamy kasy" Tyle w kwestii paska. :-// Zmóżdżzaja się jeszcze czy przysługuje mi wymiana silnika w związku z nadmiernym poborem oleju bo też przy okazji wydłużyli czasokresu tolerancji z +/-1000km i 1 mca na +/-3000km i 3 m-ce co było podstawa odmowy partycypacji w pierwszej wersji roszczenia

Mam na stałe zamontowane w kilkunastu oknach. W tym dachowych i ogrodzie zimowym zrobionym na tarasie. W kombinacji z roletami wew, markizami czy roletami zewnętrznymi oraz klima i ogrzewaniem masz pełny wybór w zależności od pory roku nasłonecznienia co do klimatu w chałupie Tylko jedna mam otwierana drzwi balkonowe i przesuwane drugie drzwi. Ale! ja nie mam reku więc reguluje sobie klimat w chałupie j.w. Z perspektywy czasu uważam że dobrze zrobiłem robiąc moskitiery ruchome tylko na drzwiach... No i na oknach dachowych- ale tu nie ma w zasadzie innej opcji

Nagle dzisiaj wszystko hula jak ta lala.... Co potwierdzałoby kwestie fal radiowych

Jest ,zasilanie z jednej różnicowo pradowki na te trzy napędy ale bezpieczników nie wywaliło.... Natomiast jakby dla wszystkich trzech to co teraz jest wspólne to fale radiowe . Wysnulismy z synem teorię że napęd bramy garażowej (który nie reaguje na pilota) musi czymś siać jak dziki bo tylko podejście blisko do skrzynki bramy wjazdowej jednej i drugiej ogrodzeniowej powoduje że na kolejne przyciski na pilocie pozostałe dwie reagują. Więc jakby coś je zagłuszało. Odłącze napęd garażowy (nie reagujący na pilota w ogóle) i zobaczę czy pozostałym dwóm napędom ( w ogrodzeniu) wróci responsywność 1. Ktoś się orientuje tam jest jakieś podtrzymanie czy po całkowitym odłączeniu będę musiał wszystko programować od zera w tym V900E? 2. I drugie pytanie: a może sama płytkę od radiówki można na tym czerwonym kolektorze odłączyć na tej czerwonej kostce bez konieczności odpinania napięcia? Czy to może jednak robić po całkowitym rozpięciu zasilania?

Słuchajcie Koledzy, ale tak siedzę i kminie..... Nie jest możliwe żeby i napęd garażu i napęd bramy wjazdowej nagle zaczął mieć w tym samym dniu problemy

ale mówisz o samych skloonowaniu pilotów między sobą (to umiem) czy o zaprogramowaniu od nowa na plycie glownej (tego nie umiem)

Nie reaguje na pilota. ( A w zasadzie nawet trzy) Przycisk dzwonkowy na ścianie wzbudza otwieranie i zamykanie Nic nie wygląda na spuchnięte, przepalone Aby ideas?

No nie bardzo. Wglebiakes się kiedyś? To podnosi koszt polisy od 250-350 do nawet 500plniw

https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-ds-opel-peugeot-1-2-puretech-nouvelle-prise-en-charge-pour-la-consommation-d-huile-30033017.html?fbclid=IwAR3ArEQX5zQWvFEVa9CNxcSgiAG6ZJQvy-leTD0V89KxExox-BD8Bq7ogPw_aem_AScZoXArGZqLCJIeIzFhlYFLkLJmj_hPnsmdbXqFoa45cRpGYOnkK4tw8uPTE35TzMCCUcEoe8ostFirqMYu6Ga0

Ło matko wiadomo że do zakładacza wątku info ;-))) A co z nim?C3... Coś wyszło jednak?

Fajne

. Poszukaj moich postów. Za 50, dobra 45 a co tam 40 koła oddaje Ci P2008/ASB ale wpisujemy brak rękojmi, silnik do kapitalki, żarcie oleju i takie tam... ;-)))) Rozrząd ( trzeci przy w sumie 110kkm) świeżo po wymianie 2kkm temu ;-))))))))) Serio odpuść!