Fili_P

I tak bym nie robił samego paska bo już była pora na rozrząd kompleksowo ( 9 lat 111 kkm - nie eilczakac samego paska przy 62 kkm)- więc gdyby nie akcja to rozrząd by się zmieścił w cirka about 2,5. Tak ASO - mój mechanior niewiele mniej jak rabaty dojda ( i w sumie niezbyt mój mechanior chetnie....Kaczorrk też chyba jak nie musi to nie rusza tego guana)a gwara na części i robocizne pewniejsza w razie WU+ ciągle coś tam Rzecznik UOKiK się z nimi pingponguje

Dolewales i jeździłeś??!! :-O Co to był za silnik- wolnossak?

Nowy pasek antycarbon polecony przez kaczorka od góry na pierścienie..... i ze 3-4 lata przejeździe mam nadzieję - akurat młody będzie miał co ujeżdżać na swoje pierwsze auto zaraz jak prawko zrobi a potem to już chyba tylko na zlom Nowy blok ( o pardon- refurbished!!! z czego sporo osób nie zdaje sobie sprawy) z gwara jakaś sensowną to prawie 20 koła. Przekładka z jakiegoś rozbitka to loteria w sumie niewiele tańsza jak podliczyć wszystko ( zakresy 12-14) Miałem z nich ubaw tylko jak mówię to nie składajcie i dawać mi tu kolegę z używanych i zaraz za dopłatą wymieniamy na coś co stoi a tego sobie po kosztach naprawicie... Koleś jak to handlowiec odpalił wrotki....ale chciał mi wcisnąć kolejnego PureTecha ;-DDD..... a na ostateczną wersję odkupu stwierdził "to ja jednak nie chce tego auta" - jak go serwis nawet po cichu za winklem u szefa żebym nie słyszał ile to to " po kosztach" znaczy oświecił co do stanu

Pasek od wierzchu przez wlew wyglądał jak pupcia niemowlaka. Resztki z poprzedniego raczej niemozliwe- wielokrotne płukanie wymiana vacum - ja w międzyczasie średnio raz na pół roku zaglądałem na te zzaworki/ czujniki zmiennych faz- zero jakiś drobin. Najlepsze że od czasu do czasu strzykawka i wężykiem przez otwór bagnetu pobierałem sobie 50 ml i na papier- jakieś drobniutkie farfocle dosłownie teraz- ani razu wcześniej....co sugeruje że paski degradują dość gwaltownie

Zgodna z oczekiwaniami :-// Olej ma 4 tys kkm a w zasadzie biorąc pod uwagę że prawie 4 litry dolano od przeglądu to jest " nówka" Pasek tak jak pisałem: kwiecien 2019, coś koło 45kkm Niespełna 20 tys temu pozytywnie przeszedł kampanię przywolawcza JZR

z tego co czytałem to zrezygnowali też z krótszego tłoka

Do tego są w krótszych i dłuższych wersjach Benzyny mają 1,2 PureTech - omijać szerokim 1,6 HDI zmienili na 1,5 HDI jakieś podkładki pod wtryskiwacze warto po jakimś czasie wymienić i niestety problemy z łańcuszkiem zbyt delikatnym - do 5 lat i 150kkm można liczyć na partycypację producenta jeśli masz wszystko po drodze w ASO i nie spóźnisz się choćby dzień ;-))))))))) zapomnij o wymianach oleju co 30kkm jeśli chcesz tym oojezdzic Mam Riftera dłuższego "cywilnego" 130 KM 1,5HDI... tam chyba dwie palety wchodzą ale to musiałbyś sprawdzić. Tańsze wersję zdaje się były też w blaszaku i podwójnymi drzwiami z tyłu ( tak jak koledzy pisali to to samo co Toyka, combo,Berlingo i chyba Doblo aktualnie) Fabryczny LPG to chyba już tylko Renault i Dacia..... Robią jeszcze Kangoo/Citana? Fiat proffesional czegoś nie ma? Bez 1,2 PureTecha? Jakis Caddy z TSI? powinien palić jakies akceptowalne ilosci benzyny..

Ja nie stoję tylkoprxystosowuje się do świata EV poruszajac się aktualnie wolniej od Tesli za tirami bo powyżej 80 km/h przechodzi w tryb serwisowy + olej wciąga 2x szybciej niż ople Hyska ;-)))) W czwartek na podnośnik zobaczymy jaka diagnoza i za ile

Widziałem Rifter 1,5 130KM 2020r za miesiąc 3 przegląd bendziem slychowac czy nie grzechotka ;-)))

Termolock to ta folia bąbelkowy z alu? Toż to kompletnie nie oddycha...

U mnie pomogły przedłużyc Agonie. W tych silnikach nie tylko pasek jest problemem ale ( zwłaszcza w wersjach z turbo i bexpors) nagar a tu płukanka pomaga

Dorzucillbym płukankę longlufe chwilę przed każdą wymiana oleju i ma Ci raportować wszelkie komunikaty od razu Pasek 5 lat jak widać to zbyt optymistyczne. Pierwszy wytrzymał 3,5 drugi 4,5 roku. Jazda 2x15km podmiejska dojazdowa+ przejazd przez samo centrum GD + czasami obwodnica 3C

po drodze oczywiście było parę innych dat i kroków ale najwazniejsze: 2015-12-09 - Pierwsza rejestracja 2019-04-29 // 61’359km pierwsza wymiana paska, płukanie układu, wymiany filtrów, uszczelek 2021-01-14 // 83’147km – Akcja serwisowa JZR pasek niby OK 2022-11-19 // 99’867km diagnoza silnik do wymiany poprosimy 18,5kzł -nie decyduję się 2024-01-14 // 111'500km red alert Czyli jeśli dobrze liczę: pierwszy pasek 3,5 roku 61kkm drugi pasek 4,5 roku 50kkm

Gdzieś nówkę widziałem za 55 koła teraz

Dotknij gdziekolwiek na mapie 1x

miąlem to zamair zrobić przy okazji kolejnego przeglądu - ostatni w maju i jakieś 5-6kkm temu. Nie dojechał. Miskę i tak chciałem teraz zrzucać bo jeszcze chcę go zalać płukanka bezpośrednio na pierścienie od góry - już kaczorek mi coś tam polecił P0420(00) P3061(00) P15a1(21) C163a C13a6

Ci co śledzą historię mojego i rudego Złomka z 1,2 Puretech wiedzą że traktuje już ten silnik testowo przedłużając agonię lejąc sobie różne siuwaxy itd... Dzisiaj pierwszy czerwony komunikat zatrzymaj silnik , awaria układu hamowania....... Czyli fragmenty " poprawionego" paska wlazły w kanały pompy Niespełna 55kkm od pierwszej wymiany paska, która miała miejsce przy 58 kkm ( auto z grudnia 2015) :-( Ktoś pomoże w interpretacji błędów?

Przeklej na boczną

Niżej? Od?

https://www.hurt.com.pl/ladowarki-do-akumulatorow-li-ion-c1002.html?_gl=1*1rnihxd*_up*MQ..&gclid=CjwKCAiA1-6sBhAoEiwArqlGPm3q_l8kV_5sTHnGGMZGjhp7GBOyYK_dWduWvzFY-8BP0k6NtE-3yhoCudkQAvD_BwE

https://myleo.legal/fr/products/stellantis-puretech?fbclid=IwAR0pU73uKz-CcMYt-WRasvgJGAOttzF--Kmw2xMCUA7vJiDj409q_YGq430

Ale on nawet nie będzie musiał nic podcinac. Jak skuje tynk to nagle się okaże że ma od spodu osłonięta płytkę na krawędzi 2-3 cm. przykleji od spodu ( byle nie silikonem) cokolwiek... paski blachy/ katownik chociazby i już mu nie będzie tak spływać bezpośrednio na tynk

A dlaczego na okapnik za pozno- skoro i tak będziesz kuł?

Używaj sporo univruntu między warstwami a w klej zatop jakaś dość gęsta siatke- nawet jak spuchnie odlezie to jako cały płat a nie mozaikowy w kawałkach. Ja jakby miało być robione porządnie ( a mówisz że tam pomieszczenie pod) to pewnie zamiast foli dałbym epoxyd+poliuretan ale to już drogi gips się robi i trudno to kupić w mniejszych puszkach

Droga Kasiu. Qrna jak to nie jest jakas poducha któregoś z adminów to przebilas mnie - gratuluję 2. Serio dziadek Wam zasponsorował nowe klocki po zakupie a ty jeszcze nazywasz go " dziadem"??? Dalej mi się nie chce odpowiadać nawet. Auto za czapkę śliwek pełnoletnie a się psuje - szok! I do tego ta wada ukryta ;-))) do sądu z nim ;-))))