Alfi

Czytam to co kolega napisał, i dochodzę do wniosku że się nie będę przejmował, podłącze na 8-10godzin i tyle

> Ja szukam nowego wskaznika ,bo jest sepsuty i dzis ładowałem na oslep prądem 3A aku 63AH 8 godzin > tzn podładowywałem To może ten tez padnięty skoro ciągle to samo pokazuje

> Ja uznawałem, że akumulator jest naładowany jak prąd spada niemal do zera! Robię tak od dwóch > dekad, stosując różne prostowniki (również samodzielnie konstruowane) i zawsze było spoko! Jasne, więc jak wskaźnik powędruje na zero, koniec ładowania

> Nie rozbierałem go więc nie wiem, jak w tym konkretnym wypadku. Niektóre prostowniki mają różne > układy do odsiarczania i inne zabezpieczenia. Mogą one też samoczynnie obniżać i podwyższać > prąd. Co do "gotowania", to delikatne gazowanie będzie nawet przy niewielkim prądzie. W takim wypadku czy mam po jakimś czasie sprawdzić swój? Czy będzie też hałasować? Przestać ładować jeśli będzie gadać aku

> Aku jest stary i napiecie wzrosło powyżej ok 16V. Mniej więcej wtedy zaczyna się "gotowanie". > Warto mierzyć napiecie w trakcie ładowania, wtedy wiadomo co się dzieje. Ten mój jeszcze kręci ale słabo, więc chce go podładować. Czyli sprawdzić miernikiem klemy podczas ładowania?

> Mała korekta. > Ze względu na zakładaną sprawnośc ładowania ok. 90% trzeba ładować prądem 1/10 "pojemności" ale > przez 12 godzin. > Takie są zasady, aż dziw , że nikt nie napisał, bo x razy tu było. > To dotyczy oczywiście całkiem rozładowanego akumulatora. Dzięki za informację, zapisane

> "Gazowanie" akumulatora świadczy o tym, że jest już naładowany, albo jak jest stary że ma już dość > . jakiś stary nie jest, to szybko go naładował w 4godziny

> a jak był ustawiony ten przełącznik trzeci od lewej na "akumulator" czy na "start" ? akumulator

> Czasem kitajce takie dołączają Później się dziwić że używane niezgodnie z instrukcją

W pracy ten prostownik służy do ładowania wózka widłowego/ciężarówki Jak wyjaśnić sytuację, po podłączeniu aku w wózku, po ~4godzinach słychać było w akumulatorze "gotowanie" Nie był podłączony na max, bo jak go odpinałem to było ustawione na min

Ale plątanina

> Jak dobrze pamiętam, to jest on zabezpieczony przed przeładowaniem. Ja po pracy o 15.00 podłączałem > i szedłem do domu, rano o 6.00 odpinałem i nic złego się nie stało. Super, cenna informacja

> Mam od niedawna podobny w robocie. Panel identyczny, tylko uchwyt do ciągania z tyłu ma. > Co do ładowania, to niema ustawiania. Tzn. są dwa poziomy. Jeden to ładowanie "normalne" jakaś > chyba elektronika automatycznie dobiera prąd, drugi to "ładowanie szybkie" prąd jest znacząco > wyższy, ale szybkiego używam awaryjnie jak trzeba szybko podratować auto przed rozruchem z > tego właśnie prostownika. Dlatego właśnie zdziwiło mnie że nie mogę go ustawić jak chcę Czyli jutro ustawiam min i niech sobie ładuje 10godzin Dzięki za info

> Nie znam tego prostownika a na focie nie widać co tam za guziczki. Na pewno plus do plusa > zaczepiasz i minus do minusa. Włączasz urządzenie i patrzysz na skali zwiększając lub > zmniejszając prąd żeby było w okolicach 8A i tak zostawiasz na 10h. Patrzysz czy się gorący > nie robi i nie gotuje. Jak są koreczki na aku to je odkręcasz i bardzo uważaj z ogniem, bo ten > gaz mocno wybuchowy jest. > Poczekaj może ktoś zna ten prostownik to Ci podpowie konkret. Ok, jutro w pracy zobaczę co pokazuje, postaram się ustawić 8A

> Na wbudowanym amperomierzu Mam wrażenie że on zawsze to samo pokazuje Chyba że ustawię rozruch

> Pasowałoby ustawić prąd na 8A i ładować z 10h Eeee, a gdzie to ustawić?Jak

Posiadam takie coś - Klik Chciałbym podłączyć akumulator 85ah, ile godzin musi się ładować? Nie posiadam instrukcji i ciężko mi to ogarnąć Tak wygląda panel:

Dobrze widzę, gość "walczy" z kierownicą

Ja sobie dobrze z tego zdaję sprawę Są jeszcze wyjątki, jak sprzedawałem swoje poprzednie auto było nawet nie umyte. Klient zadzwonił, po czym przyjechał po kilku minutach Pooglądał, wsiadł i zapytał tylko czy działa wszystko klima,wspomaganie itd. Odpowiedziałem wszystko sprawne. Zrobił rundkę, dał kasę i odjechał Po 30min tel...i pyta a jak z rozrządem bo zapomniał zapytać Odpowiedziałem prawdę, zostało ~10tyś km do wymiany, a olej jest ~5tyś po wymianie. Są jeszcze kupcy którzy nie zwracają uwagi na pierdoły, tylko na stan auta, a nie że odprysk od kamienia, czy brudna komora silnikowa.

> przykładowi handlarze z allegro, samochody średnio 10 - 12 letnie, przebiegi 178 000 , 180 000 , > 192 000 , 191 000 .... wszystko w okolicach 200 000 km, auta z przebiegiem od ok. 300 tys są u > nas niesprzedawalne > http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=6408357 > http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=22900193 Lepiej doczyszczone niż nowe w salonie....szczególnie pod maską

> Też tak macie, pewnego rodzaju solidarność z właścicielami aut tej samej marki co Wasze? > Ja na przykład jak widzę Volvo to zawsze wpuszcze, ustąpie itp. Zawsze wpuszczam obojętnie jaka marka, jeśli oczywiście nie pcha się na chama

> Dzisiaj właściciele Alf już się nie pozdrawiają na drodze, bo rano widzieli się w serwisie. A dlaczego właściciele VW już się nie pozdrawiają na drodze? Bo rano widzieli się na szrocie

> to jest maks w górze: Czy to jest wysokość seryjnej?

Super wygląda, tylko proszę napraw tą tulejkę/wycieraczkę Wstaw foto jak jest maksymalnie podniesiona

> Tylko kiedy ja je zrobię - praca, praca i ciągle praca. Na miejscu. > Rocznie wyjeżdżam około 15.000 km z tym, że... dzieli się to na kilka aut. > W takim tempie to nakręcenie 100.000km w Thesisie zajmie mi jakieś 10 - 15 lat Pewnie mało kto uwierzy w taki przebieg W takim razie życzenia przechodzą na następnego właściciela Czy wymieniał może kolega już termostat?