jian

> A co Ci się nie podoba w moim zdjęciu ? to ze grzejesz duży obieg zamiast małego

> to nie tajemnica... > nie miałem problemu.. no to miałeś szczęście > Zdjęcie nie moje..ale zamierzam od tego zacząć > Jak zacisnę węże i uzupełnię ew ubytki to muszę jeszcze coś odpowietrzać? jeżeli chcesz zrobić to tak jak na fotce to daruj sobie

> Trzeba od nowa wątki przekopać... > jest ku temu okazja... > Paczka dotarła.. > PS. > do Twinsa- ostatnia sztuka kupiona poza portalem.... wiem od kogo kupiłeś PS widzę że moje sugestie zastosował ale kur... na maile nie odpowiada

> A w JTD 115 też jest tak na widoku i za takie pieniążki ? > Bo właśnie straciłem oba światła wstecznego, tylna wycieraczka nie włącza się automatycznie i > przestały działać czujniki cofania . Bezpiecznik od wstecznych OK. tak ściągniesz koło lewe i powinieneś mieć dojście do niego na upartego przy skręconych kołach też niby by się dało

> sprawdzał na podpietym a potem na odpietym w zielonym nie ma pradu na odpiętym to se może sprawdza się na podpiętym i wbitym wstecznym jak nie ma napięcia to czujnik do wymiany

> Właśnie przyjechałem od dobrego elektryka sprawdził napięcie przy wtyczce od czujnika idą tam 2 > kabelki biały i jak mi sie nie zdaje to zielony w białym jest napiecie a w tym zielonym niema > jestem ciekaw dlaczego i co sie mogło stac najgorsze jest to że trza bedzie od bezpieczników > szukac az do samej wtyczki albo 2 bezpiecznik założyc > Aha przez jakie BC co to jest? ale jak sprawdzał na odpiętym czy podpiętym czujniku ?

> a jeśli działa wycieraczka to co to moze jeszcze byc no to trzeba sprawdzić czy w ogóle dochodzi napięcie na lampy tylne jak nie i bezpieczniki są całe , i przekaźniki sprawne trzeba przedzwonić wiązkę

> Siemanko. > Mam pytanko czy ktos wie co mogło sie stac że nie mam świateł wstecznych. > Żarówki wymieniłem na nowe bo myślałem że tamte są złe. > Wtyczke przewdmuchałem i popsikałem kontaktem. > Dalej nie mam pojęcia co mam jeszcze zrobic. > Nie świeci mi po obydwóch stronach.Prosze o pomoc. po pierwsze włączyć wycieraczki przednie wbić wsteczny i zobaczyć czy działa wycieraczka wsteczna jeżeli nie zadziała do wymiany czujnik w skrzyni

> Ślędzę temat zaślepiania EGR już od pewnego czasu, u siebie już założyłem zaślepkę, ale > zastanawiałem się czy można zrobić to tak: > Na zielono zaznaczyłem miejsce zaślepienia układu a na czerwono podzespoły które, no właśnie można > je wywalić (EGR musi pozostać do momentu wywalenia go programowo z ECU)? element 6 możesz wywalić to tylko rurka karbowana do łączenia dolotu z zaworem element 1 to wymiennik ciepła i nie bardzo żebyś go mógł wywalić jest on spięty z układem chłodzenia i ma za zadanie dogrzewać płyn przez spaliny

> Dorzucę swoje "trzy grosze" do dyskusji. Ja mam w swoim stilonie zaślepkę z 4-ema dziurkami. W > zeszłym tygodniu, tak z ciekawości wjechałem sobie na hamownię i zrobiłem dwa pomiary. Jeden z > EGR działającym drugi z zaślepionym. jeżeli twoja blaszką z "dziurkami" to go nie zaślepiłeś tylko zmniejszyłeś ilość spalin w recyrkulacji czyli tak jakby ci się egr mniej otwierał a to ni o to chodzi w zaślepianiu > W zakresie do 3000 obr. zaślepienie EGR nie zmieniło > kompletnie nic. Oba wykresy pokryły się idealnie. Dopiero powyżej 3000 obr. mocy ( i momentu ) > minimalnie przybyło,.. tak z 5 KM. Ponieważ zaślepienie EGR ma głównie poprawić dynamikę z > dołu i zlikwidować ew. zamulenia mogę stwierdzić, że w moim przypadku to nic nie zmieniło. Tak > więc EGR znów działa. Nie wiem jak pomiar robiłeś ale z tego co piszesz o zaślepce z "dziurami" to powiem ci ze w obu przypadkach egr działał więc pomiar musiał wyjść taki sam

> da się wywalić z kompa, umów się z Cinkiem, on Ci wywali. > Ja nie wywalałem, zaślepiłem ponad rok temu, jak podpinam auto do FESa to jest błąd, check się nie > zaświeca. bo to czy ci wywali czy nei uzależnione jest od sterownika

> A da się wywalić tylko EGRa z oprogramowania kasety silnika, > bez żadnego tuningu? Bo nie bardzo mam ochotę i środki na Cinka, > a wywalenie obsługi EGRa byłoby miłe na chwilę obecną da się wywalić samego egr`a bez podnoszenia mocy ale w ogólnym rozrachunku jak robisz wszystko razem jest taniej

> ja mam fotel caly z poducha i ta szuflada:) z 3d, niestety szuflada nie pasuje do elektrcznych > foteli no ale ja potrzebuje do MW

> Odgrzeje temat > Zakupiłem ostatnio trzy szuflady po siedzenia od handlarza na Allegro. W moim Stilo nie było tych > schowków, jedynie miałem zaslepki. Zaślepki zdemontowałem i wszystko podpasowało bez > najmniejszego problemu. Teraz mam dwa dodatkowe pojemne schowki > Jak ktoś nie ma, a chce miec, to mam jedną szufladę do oddania ile chcesz za nią

> powolne hamowanie i pisk + błąd bosz świec nie ogarnąłem jeszcze a juz kolejna rzecz > pytanie za 100pkt czy tylko egzaminer mi powie w aso , który czujnik pokazuje błędy czy jeszcze > inny soft da rade ? Bo szczerze mówiąc mam dość mojego aso ... hehe to jest loteria i zależy od centralki jedne pokazują inne nie niestety

> Nawet jak podmieni com'y to i tak będzie musiał przełączać w FES vag/elm. Skoro i tak musi wybierać > rodzaj interfejsu to jaki problem przy okazji zmienić com? > Pozdrawiam BAS no wiesz chciał na jednym comie to mu powiedziałem jak

> A na co mnie 2 na raz, ja tam monogamista jestem..... > Jak dobrze rozumiem przestawić ELMa na ustawienia z VAGa na stałe. > Wtedy używając pojedynczo nic nie będę musiał za każdym razem przestawiać? no jak zawsze będziesz podpinał się do tego samego usb to tak

no niestety elm i vag maja inne porty przydzielone z automatu pewnie sprawdź po podłączaniu kabla w menadżerze urządzeń jaki przydzielił ci com potem wypnij kabel podepnij 2 i sprawdź jaki tam masz com (powinno się dać zmienić w jednym i drugim ) tak abyś miał te same comy ale jak podepniesz obydwa kable na raz będziesz miął błąd potem w programie ustawiasz ten com i działasz