Ref

> najdroższa na allegro jest poniżej maksymalnego pułapu więc po prostu pozostaje szukać cierpliwie. > Co do tych fajniejszych to trzeba by się może zabrać za subaraki? na STI za mało prądu ale WRX z > końcówki produkcji GD? > Civic type-r mi jakoś nie leży ale coś tam w sobie ma i kobitce się może spodobać. Z tym, że w tym > przedziale to raczej ulepy > a może Nissan 350z? Nawet z gazem sie trafiają z tego co widzę Megane IMO nie do dostania. Subru - chla i zbyt potezne. CTR - Stare ( EP3 ) - nie ma chyba takich w zadowalajacym stanie. 350Z - Ku*wolot.

> ja mówię o dwójce, nie o trójce. Tez mowie o dwojce Ale dobrze wyczuwasz fajnosc

> za 35k można pomyśleć o Megane RS i dobrym pakiecie startowym. > Skręca, hamuje, przyspiesza, jest na swój sposób fajne i kręciło jakieś niezłe czasy na > Nurburgringu. Przegladane byly. Brak krajowych - zagranica kosztuja wiecej niz 10k E - co swiadczy o tym jakie przyjezdzaja do nas i tym samym je dyskwalifikuje. "Nesteti"

Zmierzajace do nikad poszukiwania fajnego samochodu doprowadzily do zalozenia tego watku. Samochod dla dziewczyny: Jezdzi srednio, ma potencjal. Kiedys przejedzie Nurburgring ponizej 9 minut. Mimo, ze jeszcze o tym nie wie. Nalezy ja wychowac we wlasciwym motoryzacyjnym duchu. Lubi ogladac Top Gear, na krzywe mocy i momentu patrzy ze znudzeniem. Wymagania: Ma byc fajny. Mini Cooper-S jest fajny ( ale na rynku sa same ulepy w budzecie i koszty eksploatacji sa chyba ryzykowne ) Clio sport III 197 jest fajne ( ale na rynku sa same ulepy ). 500 Abarth jest fajna ( ale poza budzetem ). E46 330i jest fajne.. Ale jest stare. Tak wiec. Samochod ma byc swiezy ( okolo 7 lat ? ) ma byc dynamiczny ( minimum okolice 150 koni ) ma miec fajne wnetrze ( nie a'la ford fiesta ) ma nie byc wynalazkiem Z wyposazenia - mile widziane jak najwiecej. Wymagany klimatronik - ale to standard, wiec. I teraz pojawia sie problem. Czy ktos ma jakies pomysly na fajny samochod, swiezy, dostepny do 35K PLN ? Albo patrze nie tam gdzie powinienem, albo mam zbyt wielkie wymagania, albo takich samochodow nie ma. Kryterium fajnosci, ktore mozna okreslic na podstawie ww. przykladow jest czynnikiem decydujacym. Tak, wiem, ze mocno subiektywnym. Ale "co zrobic". Komentarze, uwagi, sugestie mile widziane. + Mx+5 jest za male. Odpadaja "Ku*woloty"

> Hej, > Prośba do Was o poradę. Nie miałem nigdy Hondy a zastanawiam się nad Civiciem z 2006 roku. > Pacjent to Honda Civic VII z 2006 roku, silnik 1,8vtec 140KM. > Pochodzi z Niemiec. > Dość bogate wyposażenie bo np. nawigacja. > Czy może ktoś doradzić na co zwracać uwagę przy oględzinach? > Czy np. nawigację da się przerobić na polską? > Coś o silniku? > Części zamienne? > Będę bardzo wdzięczny za wszelkie informacje i sugestie. > Pozdrawiam > can Kup Radziową.

> Gdyby lingwista bylby uprzejmy wskazac, co maja wspolnego.. Planujemy odbyc dialog podobny do tego czym kiedys byly sportowe coupe, a czym sa teraz ?

> a co to za "garboglut" doklejony za tylnym slupkiem???? > a tak poza wszystkim.. przod niczego sobie natomiast profil kompletnie spierdzielony tym wymyslem z > szyba tylna

> Citroen znowu pokazuje, ze potrafi. Jesli tylko chce. > Ostatnio chce dosc czesto, seria DS jest udana, wiec koncept ma chyba duze szanse trafic do > salonow. Co pokazal dokladnie ? Bo wyglada na to, ze jest w stanie Evoque na francuski przetlumaczyc i tyle.

> Jak ma być porządnie i nie wracać do tematu to oddaj je do firmy gdzie najpierw je przygotują > odpowiednio pod lakier,a później polakierują proszkowo i dobrze wygrzeją farbę,jak sobie > wyobrażasz takie wykonanie w "chałupniczych" warunkach? Będziesz je grzał w kuchni w > piekarniku? Koszt zrobienia takich felg na gotowo w firmie tym się zajmującej to koszt > ~150-200zł/sztuka,a masz zrobione jak w oryginale na dowolny kolor. +1

> http://www.racingfactory.pl/profil-sport-cat-59.html > ujeżdża ktoś? jestem zielony w temacie semi-slicków ale potrzebuję przyczepności. Da radę na tym > jeździć po normalnej ulicy? Jaką mieszankę w tym celu najlepiej wybrać? Czy na mokrym jest > bardzo bardzo źle czy tylko trzeba uważać? Myślałem o R888 ale te wychodzą 3x taniej więc Ale chcesz jezdzic na tym na codzien ? ;>

W sypialni bedzie trzymal. Ja pozwalam

> Nie fajnie sie to klaruje :C czyli prawdopodobnie zostane przy opcji gotowego rexa albo przy jakims > dlubnietym civie. W takim razie zapytam, sadzicie ze mozna kupic crxa lub civa V Vl do 10k? > Mowa o b serii. IMO. Nie. Slabsze egzemplarze zdechly, mocniejsze trzymaja cene.

> swap z B16x na B18x powinien byc mniej problematyczny mechanicznie niz z D series. To na pewno. Biorac pod uwage 21 letnia Hondowska bude to i tak przewiduje cudowna przygode.

> Jak ed9 to D seria. B seria to ee8 True that. Stwierdzenie, ze rzezba wciaz jednak obowiazuje

> Witam, mam pytanie odnośnie swapa w ed9 jest tam seryjny silnik 1.6 (zapomniałem oznaczenia), może > mi ktoś nakreślić czy do zamontowania b18c4 potrzebne są koniecznie customowe łapy? > Przewaliłem troche googla i w większości jest mowa o ee8. Miałem dzis dzwonic do tecno garage > i empire ale ... zapomniałem. Zalezy chyba od tego czy wyjsciowo masz D czy B serie. Tak czy inaczej rzezba w gownie.

> ...coś innego? > Witam. Chodzi o auto dla Teścia, to jego pierwsze i jak sam mówi ostatnie auto kupione jako > fabrycznie nowe więc lepiej dwa razy pomyśleć niż żałować. Budżet ok.75tys.zł (max.80 ale to > już naciągane) Teść chciałby Golfa VII ja osobiście doradzam nową Octavie a może coś innego? > Oczywiście w tej klasie. Kolejny problem to silnik, 1,2 TSI vs 1,6 TDI obydwa po 105Ps. Jeździ > właściwie mało (sporo mniej niż 10tys.km rocznie) Różnica w cenie 10tys.zł więc diesel byłby w > podstawie bo kosztuje ok.75tys.zł. > Co Panowie byście polecili? 5 letnie BMW e90/91 z przebiegiem 120kkm. 2.0D 163km. Z salonu BMW i gwarancja. Zostaje 30k w kieszeni, dostajesz samochod lepiej wyposazony, po prostu solidniejszy. Tadam.

> Dla Ciebie może być za słaby do C4 , ale dla przeciętnego użytkownika będzie w sam raz. > Skoro cytrynki z 1,4 90KM dają radę w mieście (a do takich celów ma być kupiony), to co dopiero > 110KM. W 1,6 spalanie będzie większe o 1-1,5l/ na setkę. Wlasnie ze wzgledu na to spalanie za slaby - moze sobie po prostu nie radzic. ztcp w c4 bylo jeszcze 2.0 16v 136 ? jakies takie cos. Tez stary, prosty silnik Sadze, ze przy tym samym spalaniu 2.0 16v byloby znacznie przyjemniejsze. Ewentualnie - ale nie wiem jakie wymagania ma autor watki - dlaczego nie C2 VTS ? Stoi tego duzo - ponizej 20k kupuje sie [ podobno ] bezwypadek z polskiego salonu.

> Chyba 110.. nie znam kompletnie nawet marki Citroena.. Jesli 110 to to samo co w 206 1.6. Mialem klona tego w 106. Choc bardzo probowalem nie udalo sie zepsuc Moge polecic. Ale nie wiem czy nie jest za slaby do c4.

> Hejka > Szukam samochodu dla żony do jazdy głownie w mieście.. na celowniku do tej pory była i w sumie > nadal jest Mazda 3 z silnikiem 1,6 benzynowym... obejżałem już tego kilkanaście egzemplarzy > i kurcze jak nie całe malowane to zardzewiałe okrutnie albo z lekkim nalotem na drzwiach albo > ściuchane i jakoś nie znalazłem jeszcze egzemplarza dla siebie... > Wpadł mi za to w oko Citroen C4 z silnikiem benzynowym 1,6 i tu pytanie - jak takie coś się > przedstawia na tle mazdy.... awaryjność, ruda, spalanie.. warte to coś czy omijać? > Chodzi o autka w budżecie 20k pln czyli roczniki 2004/5... 1.6 takie samo jak w C2 albo 206 ? 110 czy tam 125 koni ?

> A dzwoniłeś do ASO gdzie był rzekomo serwisowany?Zazwyczaj nie robią problemów... Nie, bo nie wiem gdzie byl serwisowany. Temat juz ogarniety. Thx.

> MrG_m1111? Nie znam Ale sie zapoznam Thx

Szukam kogos kto moze mi sprawdzic historie samochodu po VINie w Renault. Jest ktos na sali moze ?

> "+" koło bagnetu, "-" na kielichu... Poszukam

> Najlepsze są widoki jak BMW ma aku w bagażniku,a klienci aby odpalić "na pożyczkę" podłączają się > przez bagażnik zamiast w punktach do tego przeznaczonych w komorze silnikowej. Gdzie one ?

> a naprawia takie Chodzi mi o kogos kto powie mi, ze cooper-s z roku X ma o pol tonu ciemniejsza klamke od mini one'a z roku Y.