Tomasso

> Zamierzasz jeździć tylko po własnym podwórku? W sensie kupić lampy z Wesemu i wsadzić diodowe źródło światła. To które brać?

Okrągłe nr 1 Okrągłe nr 2 Okrągłe nr 3 Nr 1 i nr 3 wyglądają podobnie, pierwsze mają solidniejsza obudowę, trzecie sa niebieskie... Tak naprawdę, to szukam niedrogich, okrągłych i możliwie nie niebieskich. Polecicie? Jeśli nie ma nic sensownego , to jestem gotowy zrobić je sobie sam.

> zakładam, że chodzi o hultaja Właśnie tak - Hyundai Accent 1.3 2006

Było kilka wątków o polerowaniu szyb. A ja spytam, czemu właściwie nie .można by takiej porysowanej szyby polakierować? Roberto, co Ty na to? Są takie tward e lakiery?

> moim zdaniem wskazuje to na wysprzeglnik Dobra, objaw dodatkowy jest taki, że już po zasprzęgleniu podczas dodawania gazu slychac rrrrrap....rrrrap.....rrrrrrap... Coś takiego. I co to jest?i

> bzdura, Wołga jest bardzo dobrze wykonana Na ułamki milimetra? A poważnie - widziałem, oglądałem i macałem - faktycznie ciekawe auta te wołgi.

> Niech zgadnę, w mrozy objawu nie było, a teraz w plusowych temp. objaw ustępuje po 3-5 ruszeniu?? Dziś tak było, że o poranku w okolicach zera praktycznie zero objawów, a po kilku kilometrach na światłach znowu to samo.

> Otwórz maskę i zobacz jak mocno wychyla się silnik przy próbie ruszenia z wciśniętym hamulcem. > Wysprzęglnik hydrauliczny masz na > zewnątrz obudowy sprzęgła czy w środku? Sądząc po obrazkach jest przykręcany do obudowy skrzyni. Na żywi go jeszcze nie oglądałem.

> to może być jeszcze wina zapowietrzonego wysprzęglnika (jak oczywiście jest hydrauliczny) Jest. Jednym słowem, jest tyle zmiennych, że bez wizyty u magika się nie obejdzie.

> Metaliczne puknięcie w kliku znanych mi autach było skutkiem zużytego koła dwumasowego. Nie posiadam.

> Trzeba mieć mocne nerwy żeby takie coś wykonać KLIK Precyzja montażu wyższa niż w fabryce...

> padnięte poduszki skrzyni prawie zawsze objawiają się telepaniem zespołu napędowego zwłaszcza przy > puszczeniu (gwałtownym) gazu, zmianie biegów. Okej, to czego objawem może być szapranie przy ruszaniu, czasem głośne stuki przy przyspieszaniu na 1. biebu, potem, przy kolejnych zmianach biegów już nic.

> W nowych samochodach występuje taka "naklejka" chroniąca brzeg tylnego błotnika. Kupiłem w sklepie dla plastyków pół metra czarnej matowej folii, była dość gruba. W gorący dzień (żeby folia była miękka, okleiłem tym cztery progi. Trzymało, chroniło, wyglądało BDB.

Jaka jest różnica w objawach pomiędzy padniętymi sprężynami w tarczy sprzęgłowej, a padniętą poduszką/poduszkami skrzyni? Da się rozpoznać po objawach, co jest przyczyną dziwnych hałasów?

> Mam na myśli że pozostanę przy seryjnych zamiennikach, a nie twardszych poliuretanach Nie zrozumieliśmy się... Poliuretany nie musza być twardsze od fabrycznych gum, pewnie juz o tym czytałeś. "Cywilne" odpowiadaja twardością fabrycznej gumie, "sportowe" są twardsze. Zawsze możesz tuleje zrobic sobie sam: Jak to robili w Volvo A tak w Subaru

> Nie mam raczej zamiaru wkładać tego do auta A co za różnica, czy z tokarki trafi do magazynu, a potem do Ciebie, czy z pominięciem półki?

> deuter ma tylko do górnego wahacza Zadzwoń, może dorobią.

A jakby tak dać warstwę pianki a na wierzch dyktę meblową okleinowaną? A przymocować na obwodzie kątownikiem alu lub plastikowym. Tylko pod zamek nawierzchniowy musiałbyś wstawić dystans o grubości pianki, a pod kotwę tego zamka dystans o grubości pianki+dykty.

> Wiadomo, np do seicento bym jeszcze zamontował, ale do siebie nie Że twarde? Ale cywilne też są... deuter to robi w Olkuszu, stronflex we Wrocku Obaj sprzedają dwie wersje - sportową i cywilną.

> Poliuretan nie będzie skrzypiał? Się smaruje przed montażem. Poza tym, coś za coś.

> Jak z jakością? > Długo wytrzymały po regeneracji? Tuleje poleciały szybko, teraz dałbym poliuretan. Sworznie circa 90 tys., aż pękła zwrotnica i poszły na złom.

> Dałeś mi do myślenia, mam jeszcze 3 mm z przodu względem > znacznika i 2 mm z tyłu. I nurkuję. Głębszy zakręt i płynę... > Czyżby to to? Moje giermańskie nalewki są spękane po bokach i po lekko mokrym jadą jak po lodzie. Zetrę je tej "zimy" i do kosza.

> czy ktos korzystal z takiej uslugi? Zastanawiam sie nad wykonaniem, ponioewaz zaproponowano mi > takie cos w warsztacie. W Sosnowcu na ul Piłsudskiego jest zakład, który regeneruje sworznie we włoszczyźnie i pochodnych (np. ładach) Zeszlifowują stara miseczkę od spodu, gwintuja otwór, wymianiają wkład z tworzywa, wkręcają nowa miseczkę, punktują, żeby sięnie odkręcało. Tak regenerowałem swoje wahacze (oczywiście do tego wymiana silentbloków)

> Tak ma być. Jakbym zrobił w kolorze podłogi to by tutejsi mówili że nie pasuje. Dziki kraj...

> Byłem . Teraz od biedy przeciętny dziesięciolatek też wejdzie, ale syf tam jest nieprzeciętny. Tak jak i wtedy. > Ostatnio kilka razy dokładałem mu antenę, raz nawet profesjonalnie Ponieważ?