Lysy1980

> Nabijałem się z zakupu a chyba jednak sieknę taki żonie > Powiedz czy nie masz manuala do wymiany żarówek w panelu nawiewów? > Bo u mnie ciemność w tej strefie... Powiem Ci że bardzo ładnie to wygląda podświetlone Ważne żeby znaleźć obrotomierz łądny bo dużo jest obdrapanych i najpierw rozebrać kolumnę i zobaczyć dolną cześć tego plastiku bo z moich obserwacji są dwie wersje jedna płaska drug głęboka ta płaska wyścielona jest styropianem i jak się dzwoni po częściach z allegro to można urwać z ceny produktów które są wystawione w pierwszej opcji chcieli za ładny obrotomierz od 70zł plus przesyłka i za plastikową obudowę nawet 100zł plus przesyłka często tego też nie mają wystawionego więc jeśli w aukcji jest sam obrotomierz to obudowa może być niewystawiona co do mocowania płaskownika w serwisie Renault nie znaleźli czy można go dokupić osobno i w śród sprzedających nikt tego nie miał Na szczęście można to zrobić w 8min niestety nie ale jak mi się rzuci w oczy to podeślę Następne usprawnienie większa wycieraczka a później myślę nad tym większym prędkościomierzem i następnie tym nowszym radiem W późniejszych modach kierownica skórzana i chyba daszek słonecznik z prawej strony na wersje z lusterkiem

> Jeszcze tylko tą plastikową kierownicę daj do obszycia skórą i będzie idealnie. no szukam powoli takiej oryginalnej skórzanej ta jest w bdb stanie i niechce kupować gorszej a i płacić dużo bezsensu Niestety kabli pod tempomat chyba nie ma ale jeszcze będę szukał

> Yyy ale aż tak tanie? tak dlatego oglądaj i kupuj

> Bo nie o tym jest mowa. > Mowa jest o mitycznej utracie wartości nowego, jakby używany wcale nie tracił. > Są i tacy, co pieniądze mają i mogliby kupić nowy, ale im szkoda, bo myślą że stracą 40 tys., > podczas gdy faktycznie jest to 12. a to zależy jaki też używany bo niektóre tracą mniej inne więcej no i nie każdy bierze leasing i ma firmę więc powoli z tym galopem na nowe

> W renówce za grosze ?? nie wydaje mi się hmmm dokładałem w Megane i koszt to 35zł przyciski do tempomatu, 20zł włącznik tempomatu , i tu najdroższa opcja jeśli nie mamy sprawnych rąk zwijacz airbak z przełącznikami zespolonymi 150zł a jeśli mamy zdolności manualne to 3zł na kable i Po czym Ci się nie wydaje ?

> zależy jaki motor piszemy o silniki renault 2.0 benzyna

> Fajny manual Auto bez obrotomierza jest jak kobieta bez... ano no czegoś mi brakowało ,a nie ukrywam że fajnie jest wykonany no i moja kobieta bardzo mnie molestowała o niego w sumie nie wiem czemu nie poczekałem dłużej z montażem

Montaż obrotomierza okazał się bardzo prosty. Części potrzebne do montażu: Obudowa kolumny kierowniczej z miejscem na obrotomierz Obrotomierz: W zależności od wersji którą posiadamy benzyna / diesel Zacząłem od sprawdzenia czy mam poprowadzoną instalacje z wtyczką pod obrotomierz. W tym celu należy ściągnąć obudowę kolumny kierowniczej odkręcają dwie śruby typu torx. Następnie ukazuje się nam przełącznik zespolony do którego wpięta jest kostka z wiązki obrotomierza. Póżniej należy wykonać płaskownik z dwoma dziurkami do których włoży się dwie śruby 8semki z nakrętkami. Jedną część przykręcamy do metalowego miejsca nad przełącznikiem zespolonym , płaskownik ma jakieś 10cm i dziurka z tyłu jakieś 1,5cm od końca a ta z przodu z 2cm od początku płaskownika a druga dziurka jest do przykręcenia obrotomierza. (Dziś już było ciemno i nie mam zdjęcia ale jakoś przy okazji uzupełnię to Polecam przykręcić płaskownik od spodu i go lekko wygiąć Później składamy obudowę i skręcamy torxami od spodu Podpinamy obrotomierz i przykręcamy go z góry jedną śrubką najlepiej samo-kontrującą I cieszymy się ze sprawnego obrotomierza Koszt całej operacji to : Obrotomierz z wysyłką 47zł Obudowa z wysyłką 70zł ( aso prawie 700zł ) Płaskownik aluminiowy Nomi ponad metr a potrzebujemy jakieś 10cm koszt 6,4zł Jedno wiertło koszt 8,5zł Piłka do metalu z rączką 13zł Śrubki podkładki nakrętki w opcji na zaś 3,7zł Klucz do śrub 8semka za 5,6zł jeden oczkowy drugi płaski Wkrótce kolejne usprawnienia

a po co tak rozbierać ? z takich rzeczy bym tylko wyczyścił kukułcze gniazdo tam gdzie skrapla się klima pod prawymi nogami reszte zostawić w mojej megane nic się nie działo

> Dokładnie ja sie zawsze dziwiłem i dziwie znajomemu, bo on przeważnie kupuje auto od handlarza i > nie ma problemow z samochodami...ostatnie dwa nabytki przeleciałem miernikiem lakieru i nic > nawet nie bylo malowane nie każdy handlarz jest burakiem ja ostatnio trafiałem na prywatnych sprzedawców którzy ściemę walili prosto w oczy

> A ja się przejechałem... Oczywiście auto dało się "wyprowadzić" ale kosztowało to kasę i nerwy. Oczywiście trzeba być uważnym jak wszędzie aczkolwiek teraz nie ma reguły czy handlarz czy osoba prywatna jednym i w drugim przypadku już po przyjeździe z miernikiem zmienia się rozmowa a jak nie to w przypadku jakiejś rzeźby blacharskiej nie traci się kasy na ścieżkę diagnostyczną A co było do wyprowadzenia ?

> Jakby się uprzeć mogli by wlać do silnika preparat uszczelniający + do chłodnicy czego nie widać i > na chwile działa > Itd.... na dobrą minę można zawsze się wsadzić > Ale prawdopodobieństwo w Pb jest mniejsze niż ON to i tak nie wyjdzie 7k

> Ale sam przyznasz że to po prostu trzeba jechać i oglądać... ale trzeba być przygotowanym w sprzęt

> Heh - znam osoby co auta kupiły w 2-3 dni ale to wyjątki poprzednie dwa kupiłem szybko ale teraz to jakaś masakra była dobrze że kupiłem miernik bo sporo kasy zaoszczędziłem

> Paździerzy jest w cholerę a dobrych aut nie ma > Dlatego się szuka po pół roku i więcej miałem farta i to że kolega z AK pomógł bardzo ale szukałem tylko miesiąc

> Na jednych drzwiach jest trochę szpachli, (do 800um) wygląda na jakąś przyszpachlowaną wgniotę. > Reszta do 260um max, a większość na 160 zrobiona. myślisz że dużo polerowali do 160 ?

> No już, Jay mi zapchał okazjami z Radomia jak ja szukałem to nic nie miał dla mnie

> Panowie oceńcie autko. > 2.0 16V 135km > Na co zwrócić uwagę, przykuło mnie to, że kombi w bogatej wersji i silnikiem który jedzie i nadaje > się pod gaz jechać z miernikiem i oglądać Ja ostatnio szukałem to kupe renówek oglądałem i same paździerze były Jedna z mojego regionu okazała się fajna

> nie ma tempomatu... można dorzucić duża szansa że instalacja będzie a pająk pod kierownice około 200zł poduszkę można dociąć samemu przyciski 25zł

> Żeby nie kupować aut targanych z Niemiec od handlarzy. > Takie jest moje zdanie (kiedyś miałem takie auto). Miałem taką meganke tylko 1.6 od Niemca ale puszczona przez handlarza lokalnego Bardzo fajne auto i nie miałem problemów z nią Kupiłem Scenica od Handlarza z silnikiem 2.0 i też jestem bardzo zadowolony a Historia serwisowa była zgodna z opisem handlarza

> Jedno z najwygodniejszych aut segmentu C. Może popatrz za takim zostawionym przy salonie renault? > Czasem się trafiają od polskiego użytkownika z historią serwisową. a czasami udają specjalistów i Historia wyssana z palca myślę że to jeden pies

> No właśnie, z racji irytacji że w tym kraju nie ma C4 2.0 HDi na sprzedaż zacząłem przeglądać > ogłoszenia z C5 2.0 HDi. Stwierdzam że dużo łatwiej (jest w czym przebierać) będzie kupić C5 > II 2.0 HDi Exclusive Czy to dobry pomysł ? piękne braść

> czujniki eksperymentalnie kupię za 60pln z netu, no chyba, że mnie ktoś do nich mocno zniechęci? wiem że kiedyś były polecane Stig z tego co widziałem u sąsiada to nie warto kupować zwykłych bo bardzo wrażliwe są

> meg ii rs fajniesze i Twingo RS

> Witam! > Macie jakieś konkretne produkty, sprawdzone jeśli chodzi o czujniki cofania i światła do jazdy > dziennej w swoich "francowatych", które moglibyście polecić? > Pozdrawiam, > Szymon ooo podpinam się bo chętnie zamontują czujniki cofania w Twingaczu Mogą być bez wyświetlacza