Lysy1980

> i co się stało? opisz objawy, przyczyny i skutki na szczęście nie było rozbiegu silnika i jak podjechałem do mechanika to zaczął kopcić więc już tam został turbina zaczęła puszczać przy przebiegu koło 140tys skończyło się za pierwszym razem na wymianie turbiny ale też jakoś uszczelniacze zaczęły wtedy puszczać a dalej to już temat rzeka ale jedyna możliwość to 5ty bieg i puszczasz sprzęgło żeby go zadusić

> kolega Łysy chce mnie nastraszyć czy faktycznie mam zająć się turbiną? Oleju ubywają znikome > ilości. a to zależy jak zacznie turbina wciągać u mnie było mało i nagle pewnego dnia dużo

> Znam chłopaka i wiem, że perełki mu się zdarzają. ale nie w tym przypadku jednak nie była to igła

> 10/10. Zdarzają się, bo zasłyszałem że znajomy znajomego... tylko nikt takiej mitycznej perełki nie > widział, albo widział a moje oględziny pozbawiały nowego właściciela złudzeń... a ja kupiłem auto w waszych rejonach

> puszcza olej na zewnątrz (poci się) Mechanik twierdzi, że nie ma się czego bać.

> ja posiadam 2 meganki w domu. > Żonka ma 1,5 Dci 86KM wersja uboga PACK > Ja mam 1,5 DcI 100KM wersja najlepsza DYNAMIC LUX > jej pali mało 4,3- 5,5 L/100 km auto sprowadzone z Francji. > rok produkcji 2003. > Przebieg licznikowy 130 kkm przy zakupie w 2008 , teraz 210 kkm. > auto jeździ z Chrzanowa do Katowic co dziennie. > usterki: zapchany EGR (sam wyczyściłem) > problem z odpalaniem koszt naprawy 450 PLN, problemy z kartą 60 PLN > specyfikacja: brak DPF brak dwumasy. > moja pali 5-6,5 L/100 km auto sprowadzone z Belgii > przebieg licznikowy 160 kkm przy zakupie w 2011 , teraz 203 kkm > auto czasem trasa więcej po miejscu. > Usterki drobne:uszkodzona wiązka przy klapie tylnej 100PLN, do zrobienia czujnik , przyciski hands > free, , > specyfikacja : Brak DPF i dwumasy > muszę powiedzieć, że po za drobnymi elementami które się czasem psują auta jeżdżą niezawodnie. > Co do opinii diesli, to ludzie kupują auta z przebiegiem 500kkm cofniete przez Polaczków do 100 kkm > i nalgle im się silniki sypią. > każde auto warto sprawdzić w serwisie renault. Sprawdzą przebieg i faktyczny stan techniczny. > co do wyposażenia o warto brać jak najlepiej wyposażone. Mam dwa i wole bardziej wypasione > w razie pytań służę pomocą nie każdy polaczek kupuje cofnięte , bo akurat te które ja znam to nie były i dobrze mówisz jak brać to z jak najlepszym wyposażeniem

> Szkoda ,że nie proboszcz z plebanii pod kościół > HanYs Myślisz że do wozenia oplatkow i obrazkow przed kolenda

> 206 GTi od S16 nie różnią się niczym - GTi to było tylko oznaczenie na niektóre rynki (prawie na > pewno UK). > Może chodzi Ci o GT - z takimi wystającymi zderzakami - te były robione aby uzyskać homologację WRC > - mechanicznie to to samo co S16/Gti, tylko różnią się elementami zewnętrznymi i chyba jeszcze > troszkę w środku. No i oczywiście każdy GT jest numerowany I dodajmy że znalezienie takiego w dobrym stanie graniczy chyba z cudem jak jakiś czas temu oglądałem to wszystkie były strasznie dobite.

> Witam serdecznie > Mojej spodobał się samochód marki Renault Megane II grandtour zwany kombi > Jaką wersję silnikową polecacie, jest ktoś szczęśliwym/nieszczęśliwym posiadaczem w/w samochodu ? > Na co zwrócić uwagę przy zakupie. > Z tego co wyczytałem, lepiej omijać silniki diesela. 1.4 benzyna za słaby na ten samochód, 1.6 > problemy z kołami zmiennych faz rozrządu. Najlepiej brać 2.0 benzyna > Co sądzicie o tym ??? > Pomóżcie Ja miałem 1.6 i polecam go. KZFR to nie problem a silnik żywotny oraz nie pali dużo. Mój kolega miał 1.4 i palił mu tyle co mój 1.6 . Teraz w scenic mam 2.0 i daje radę ale sporo wiecej pali Ale mam też automat i nie powiem przyjemniej się jeździ.

> i to z tego, że nie należy skreślać dci ? Ale wiesz że 2.2 dci rzadko który tyle robi i to raczej był duży fart

> to prawda > UŻYWANEGO DIZLA, a nie tylko 1,5 dCi, o którym najwięcej wiedzą ci, co go w ogóle nie mieli Ja miałem..to wiem dużo czy nie dużo ?

> Ale ostatni pad tyczy auta z 2008 r.... > niestety oj to mógł być przypadek

> Te silniki juz parę lat tluką. Nic nie poprawili? na bank poprawili , i za pewne różnica 2003-2005 a 2008-2013

> , > Daj namiary na ASO, będę serwisował tam całą flotę macie dużo cc we flocie ?

> Kumpel dalej chce kupić to auto? jak coś to bez problemu mogę podskoczyć i zbadać temat byli nie znam tematu ale nie kupili ale nie dziwie się bo podchodzili do tematu jak amatorzy

> Ale nie każdy pierdnie po przebiegu ~100000km sprężarką i wtryskami tu nie wolno pisać takich rzeczy bo to wina użytkownika

> To o co Ci chodzi? 1,5 dci to straszny syf, czy dopiero kupując uzywke z niewiadomego źródła? Stary 1.5 DCI nie jest za dobry , ale kupując go z nieznanego źródła zwiększa to ryzyko kosztów Wiadomo że są ludzie którzy mają i nie narzekają, ale jednak nie mała ilość osób ma problemy

> Czy dalej nie ma chetnego zeby sie podjac tej czynnosci nie miałem czasu i dopiero przyszły tydzień pisałem przeca parę postów wyżej o tym ale błąd zgasł Na razie żarówkę zmieniłem

> ja bym powiedział (przy całkowitej wyprodukowanej ilości silników dCi), że jest 1500 szczęśliwych i > 10 pechowców a ja bym powiedział inaczej i nic to nie wnosi Kupowanie używanego diesla z nieznanego pochodzenia to jednak duże ryzyko. A tu właśnie w pierwszym poście chodzi o coś takiego Więcej można wtopić niż w benzynie a nie oszukujmy się różnica w cenie diesla nijaka i nie każdemu scenic II spali poniżej 5L na co dzień

> Wszyscy mieli nowki z salonu czy nowki używki od niemieckich emerytowanych lekarzy? a czy tutaj piszemy o nówce za salonu ? i autor posta pytał o nówkę ?

> szwagier bezproblemowo dobija do 200kkm 1.5 dci w kangoo (chyba 75KM) > a teściu zamienił w salonie kangoo 1.5 dci (chyba 85KM) przy bezproblemowych 150kkm a mój kolega zrobił 250tys 2.2 DCi i co z tego ?

> wiem wiem, ale to dobrze ze tacy fachoffcy sa, bo dzieki temu te auta sa tanie w zakupie a widzisz oprócz tego że ja dostałem po dupie to znam od nas z forum min 3 osoby które też dostały po dupie dzięki dci ale to nie wnosi tak samo jak Twoja pięćdziesiątka Bo jest 15stu którzy są szczęśliwi i będą patrzyć na 10ciu jak na debili którzy nie mieli takiego szczęścia

> uświadom mnie, dlaczego zrobiłem ten błąd nawet ślepej kurze trafi się ziarno

> Z tego co sie orientowalem, to nie odbiega trwaloscia od innych konstrukcji. > Z reszta ten silnik nie jest przesadnie wysilony > Probelmem jest natomiast DKZ, ktore lubi sobie pasc,mimo ze to nie diesel. > Kiedys nie bylo zamiennikow, wiec wymiana potrafila zabolec. > Nie wiem czy cos sie zmienilo w tym temacie. > Mozna poszukac wersji z automatem i problem DKZ sie rozwiazuje co to DKZ ?

> Posiada silnik CRDi 1,4 90KM U2 z roku 2010.Chciałem się dowiedzieć czy posiada dwumasę, czy jest > zamontowany PDF i jaki jest napęd rozrzadu, łańcuch czy pasek. Nasz kolega z trojmiasta ma i nie słyszałem jeszcze nikogo kto by tak narzekał na jakieś auto