Lysy1980

> Panowie...obecnie mam tylko trzeci i czwarty bieg > Kiepsko z ruszaniem...a z pracy do domu jakoś muszę dojechać :-( > Co sie tym razem zejsralo i czy można to naprawić taśmą klejąca?? linki od lewarka

> Działa jak należy. Szyba cała spryskana i wycieraczki nie jeżdżą po suchym. dobra cisne ich czekam na film

> No przecież napisałem że tak... i jak i jak ? gdzie film

> Zadzwoń do ASO Modlińska Warszawa, mi powiedzieli historię przez telefon. W pozostałych ASO nie > chcieli. zamontowałeś spryski ?

> Dzięki, > teraz czuję się trochę mądrzejszy w temacie, będę unikał osprzętu Delphi po prostu. > Co do panewek w 1.9 - w sumie tak jak napisałeś, nigdy do końca nie wiadomo na co się trafi... A że > najwięcej na rynku jest 1.9 dci, to prawdopodobieństwo trafienia najwyższe. > Napisałeś że 1.9 dci z FAP, 130KM, jest już wolny od tego problemu, a orientujesz się jak pozostałe > silniki? no jak ? zależy od szczęścia albo jeździsz i nie dokładasz albo po paru tysiącach zostawiasz 6tys

> Juz na AK koledzy pisali, ze gdzieniegdzie w kraju jednak da sie przeglad przejsc (podejrzewam jak > zwykle rozne interpretacje przepisow). > W BI, tuz po zmianie przepisow, bez probnych tablic nie mialem szans zrobic przegladu, chocbym auto > na lawecie pod drzwi im dostarczyl. Dokładnie tak jest teraz że nie przejdzie Ale kwit musisz mieć że nie przeszedł bo nie zarejestrujesz

> Przytrafiło się zmienić furke na francuską myśl techniczną więc melduję się na francowatym > Od jutra jeżdżę Scenikiem 1,5 dci 105 z 2010r. > Chwilę zajmie nauka obsługi tego komputera . > Pozdrawiam i do następnego postu Powitać , bezawaryjnej jazdy życzę I zazdroszczę bo bardzo mi się podoba taki Scenic

> Jeżeli pytasz o auto sprowadzone bez tablic, z "lewymi" tablicami lub z takimi przejazdowymi w > których skończyła się data to odpowiedź brzmi: nie, nie może się poruszać nawet z ważnym > zaświadczeniem dopuszczającym do ruchu i dodaj że jak pojedzie z takimi tablicami na przegląd to przeglądu nie przejdzie

> Bzdura, normalnie się robi przegląd i diagnosta dopuszcza do ruchu lub też nie, co nie jest > równoznaczne z tym że te auto może jeździć po drogach bez Polskiego DR, na tym "lewym" też nie > może. > Teoretycznie auto takowe powinno być dowiezione na lawecie na przegląd, następnie po przeglądzie > nawet stwierdzającym że wsio jest OK również powinno pojechać na lawecie np. na podwórko obok > domu i dopiero po załatwieniu formalności w WK i odebraniu DR miękkiego/twardego z tablicami > może się poruszać po drodze nie bzdura bo przerabiałem to parę miechów temu jak byś nie wiedział a pewnie wiesz to zmieniły się przepisy i auto bez Tablic nie może przejść przeglądu oczywiście mówimy o takich tablicach jak w poście wyklejankach

> Lysy, to ne tak do konca. > Pojazd wyrejestrowany w Niemczech moze posiadac w zaleznosci od jego wieku przeglat techniczny do 3 > lat ( z regoly Kolo 2 lat ). > Bez przegladu niema rejestracji mówimy o przeglądzie w Polsce

> Przegląd nie rozwiązuje problemu, zgodnie z PORD > Quote: > Art. 71. Dokument stwierdzający dopuszczenie pojazdu do ruchu > 1. Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, > pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, motoroweru lub przyczepy jest > dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe. Przepis ten nie dotyczy pojazdów, o których mowa > w ust. 3. wklejasz coś bez sensu takie auto nie przejdzie badania i będzie jako nie sprawne bo nie ma tablic Więc są dwie opcje albo przegląd warunkowy albo lewy

> Rozmawiałeś z panią Pauliną Janikowską? nie z panem

> Prawdopodobnie ktos dal ciala przy pierwszej wymianie... też tak podejrzewam ale co dziwnie zrobiła jakieś 20tys

> no fakt - nie słyszałem o padających sprężarkach. może coś faktycznie było na rzeczy i klękła. > osprzęt DELPHI był tylko w 1,5 dCi z początków produkcji, więc przy zakupie można omijać te modele, > no ale trzeba wiedzieć, gdzie pod maską zaglądnąć > każdy ma swoje zdanie i broni go i dziwne to nie jest. ja będę powtarzał - zła opinia o dCi pisana > przez osoby nie mające za wiele styczności z tymi silnikami powoduje, ze cena auta jest > kusząca. jak ktoś ma pojęcie to sobie poradzi mi padła dwa razy w dci

> poszukaj jeszcze na forum np. Nissana, bo tam też dCi montowali takie same ?ten sam typ silnika (oznaczenie)

> może jak będziesz rozglądał się w środowisku tych, którzy dCi posiadają i sa zadowoleni, to > zobaczysz ilu ich jest > już Ci wyżej odpowiedziałem a owszem jak najbardziej są też tacy i znam paru

byłem dzisiaj i już nie mieli udusze Cię Jaki zamówiłeś nr tej dyszy ? Facet zamówił mi niby mgiełkowe które są pod innym numerem teraz zobaczymy co przyjdzie jeszcze zamówiłem lakier do zaprawek edit są we Francji można zamówić trzeba czekać 2 tyg i płaci się za nie na miejscu

> no to dla mnie wielka zagadka - jeśli auto ma HF, to: > 1) nie trzeba wkładać karty do slotu, by odpalić > 2) na klamkach są przyciski > z powyższego co piszesz widać, że auto nie ma HF i wszystko jest OK. zagwozdka tylko z tymi > kartami, że są różne z powyższego co piszesz to nie masz pojęcia o tym a doradzasz robiłem tak samo aż sprawdziłem że w lagunie II nie ma przycisków w klamkach i z tego co pisali kartę zawsze trzeba włożyć w czytnik zawsze można napisać że nie wiesz jak w Lagunach jest

> powyżej 50 km od domu, to chyba rzeczywiście tylko po auto z kącika bym pojechał... > nie ruszam się dalej niż 30 km, chyba że w ramach wycieczki, gdzie przy okazji coś obejrzę... > daj więcej info - wyposażenie, stan, który silnik - widzę 1.9 dci, ale on miał trochę odmian... ja byłem po mojego 300km w mojej okolicy Scenici są droższe o 3-5 tys

> no ja się nie dziwię, że ludzi mają stracha przed kupnem dizla dCi, jak czytają opinie takie, jak > Twoja powyżej. > BTW - dla nas kogoś, kto ma o tych silnikach pojęcie, to oczywiście dobra sytuacja, bo można tanio > wyrwać. > napisze krótko - pisz innym o tym, na czym się znasz, a nie o tym co u fryzjera usłyszysz. wtedy > Twoje wypowiedzi będą rzetelne ja tam jestem ciekawy tylko dlaczego ludzie którzy mieli DCI i wpakowali się na minę nie piszą o tym Dalej czekam na spis tych drogich napraw w benzynie o których pisałeś

> Szukam z pierwszych lat produkcji, od zawsze kupuję auta "od najtańszego" na allegro, potem > dokładam pakiet startowy sam i wiem co mam... > więc cena zakupu dla Scenika II to max 9kpln, ale realnie myślę że za 8 kpln kupię. > Przebieg może być i pół miliona, nic dla mnie nie znaczy, liczy się utrzymanie samochodu. jak tam sobie uważasz ja też kupowałem tanio mojego ,ale koleś spuszczał cenę bo nie mógł sprzedać automat -.2.0 benzyna dałem 11400 za 2005r Oby Ci starczyło tylko na te remonty

> dotąd mi się podobało, skrzypienia nie cierpię, mam schiza i szukam zawsze winowajcy... jakby mi > wnętrze całe skrzypiało to bym chyba zwariował, w I nic nie skrzypi. ale wiesz jak to jest jednemu przeszkadza coś a drugi bierze to że normalne

> no to pisałem wyżej - osprzęt DELPHI (na którym notabene ja zrobiłem bezproblemowo ponad 90 kkm) > jest w pełni opanowany. trzeba się tylko zagłębić w problem, a nie pisać rzeczy, o których się > zasłyszało. no to napisz

> może przyjdzie jakiś znafca i Ci napisze, że ZERO kosztów nie nie no powiedziałeś a powiedz i b > letko przesadziłeś z kosztami o jakieś 30-40%. samą turbinę DOBRZE zregenerujesz za 1-1,2 kPLN. > wtryski? problem był tylko w osprzęcie DELPHI, ale i na to jest 100% skuteczna rada. Ok zregenerujesz ale nie każdy wstawi pod blokiem i np mi zawołali za regeneracje 1300 a nową miałem za 1600zł dolicz olej wymiane itp No wtryski panie sztuka regeneracji wymiana zaworka i końcówki 450zł sztuka a czekaj jeszcze coś tam było że potrafi się sypnąć pompa i syf leci po całym układzie paliwowym ?

> 1) loteria jak z każdym - nawet w benzynach jest syf, ładnie ułożony pod maską No mówi mi co tam się sypie i za ile > 2) silników dCi jest "o niebo" więcej niż benzynówek - policz sobie więc, mając wiarygodne dane ile > tych dCi procentowo się psuje na panewki i porównaj to z benzynówkami. podpowiem - weź pod > uwagę silniki dCi, a nie dCi 120 KM Myślę że warto napisać że silniki DCI są fajne elastyczne oszczędne ,ale nie że bezproblemowe i warto uświadomić jakie mogą być koszta pierwszych z brzegu części 4X wtryski 1800zł , turbina 2000zł no i zależy który rok kolega szuka ,ale jak nie z ostatniego roku produkcji to ciężko dostać z małym przebiegiem auto Osobiście pod względem jazdy spalania moje DCi było świetne ale niestety wygenerowało mi ogromne koszta