Zawartość dodana przez Lysy1980
-
co to za model ?
- Pół A1 przejezdne?
> Zauważyliście, że na A2 a czasem i na A1 (na odcinku na pld od Torunia) jest jakos tak, to chyba > asfalt, ze samochodem rzuca duzo bardziej? Na A1 do Gdanska czy witr czy nie wiatr moge jechac > 150, a tam sa takie jakby przejscia miedzy rodzajem asfaltu, czy tez inny rodzaj nawierzchni, > ze samochod zachowuje sie niestabilnie. jechałem parę dni temu i nie zauważyłem- Pół A1 przejezdne?
> Tutaj podali, że na majówkę będzie miło - szkoda, że na Wielkanoc nie zdążyli. No, ale zawsze to > do przodu a kiedy ? będzie jakaś obwodnica łodzi albo coś takiego- Scenic 2 vs Xsara Picassa ktore bardziej gnija :D
Miałem Clio 2003r i było zdrowe zero rudej Miałem Megane II 2003r i tak samo zero rdzy mam Scenic II 2005r i też stan bdb blacharki- LPG
> Jest rekordzik > 425 km przejechanych w trasie za 81zł > Spalanie wychodzi 7,6 l > Prędkość max 90 km/h. > Testowaliśmy też wyższe prędkości i... > Przy prędkościach 120-130 km/h i kilku odcinkach 170-180 km/h > 375 km przejechaliśmy za 104zł a to daje spalanie już 10,2 l, więc prawie jak w mieście Ja na pełnym baku około 44l robię na trasie między 400 a 450km z Klima i prędkością 110 km/h :-)- Czyszczenie zbiornika i przewodów paliwa z opiłków (pyłu)
> Witajcie, niestety megane odmówiło posłuszeństwa a konkretnie pompa paliwa wytworzyła sporo opiłków > można nawet powiedzieć pyłu metalicznego. Pył jest w zbiorniku paliwa i przewodach. Znacie > jakiś sposób na czyszczenie tego typu zanieczyszczeń? > Wiem że to się robi ale akurat mechanik do którego oddałem auto ma problem z usunięciem tego pyłu, > a ja nie bardzo mam pomysł jak się tego pozbyć. Renówka ? z którego roku ? i ile nalatane ? Współczuję mam nadzieje że ogarniesz jeden mechanik mówił że trzeba powymieniać bo się nie doczyści ale ile w tym prawdy- Prawko na motocykl - trudno zdać?
> jak masz B to niedługo będziesz mógł jeździć na to PJ motorem. od kiedy ? coś więcej ?- Lato idzie i trzeba przyciski HF zmienić SCII
jak nazłość wszystkie zaczęły działać- Lato idzie i trzeba przyciski HF zmienić SCII
> Cos znowu ASO mnie oszukalo bo zaplacilem 7,30 za sztuke a kupic musialem dwie > Manual wymiany znajdziesz na forum megane z fotkami . Wymiana w przednich drzwiach banalnie prosta > z tylem wiecej zabawy mogło być tyle ale dokładnie nie pamiętam- Lato idzie i trzeba przyciski HF zmienić SCII
> gdzie i co kupowałeś Mikrostyki w ASO 8zł 2szt- Sprowadzone auto
> w takim razie jak zrobiono przegląd ? da się zrobić , wystarczy że diagnosta nie zauważył zdrapanych naklejek- Lato idzie i trzeba przyciski HF zmienić SCII
Dajcie jakiś fajny manual jak to zrobić żeby się nie narobić Przyciski zakupione a stare raz działają raz nie niezawodny tylko przycisk w klapie jest- Ciągnik siodłowy pytanie
> ja nie zdążyłem się załąpać bo wyjechały z salonu, ale po tym co ketchup napisał podłamałem się... nie ma dramatu- Help! Auto wyrzygało olejem i płynem chłodzącym
> Wyszedł na tym lepiej niż miałby sam silnik kupić? tak jeszcze zostało bo w końcu miał cały z osprzętem nowy- jakie silniki w megane 3 najlepiej do lpg
> ooo...a można ręcznie zmieniać?, łopatki itp? jest triptronic- jakie silniki w megane 3 najlepiej do lpg
> Moze i odczucia sa pozytywne...porównując do Meganki 115 KM, ale ogólnie samochód mający ponad 12 s > do setki, nie będzie miał dobrych przyspieszeń, no chyba, ze porównujemy do czegoś tez > słabego. . > Nie mniej i tak ważne jest zestopniowanie wyższych biegów. Np taki Scenic 2,0 T 160 kilka KM do > tego lzejszy od Puga 5008 2.0 d 150 KM, ma gorsze przyspieszenia na wyzszych biegach, mimo, że > do setki jest duzo lepszy. Ale Pug to dizel, Nm ma zdecydowanie wiecej no i u mnie jest skrzynia 4biegowa- jakie silniki w megane 3 najlepiej do lpg
> To co znalazłes dotyczy skrzyni manualnej, a mnie sie rozchodzi o ten automat no mnie też a tego mało- Help! Auto wyrzygało olejem i płynem chłodzącym
> no i 5 lat wyjęte z życiorysu - średnia perspektywa nie koniecznie , jeden znajomy kupił dla silnika , a resztę sprzedał od ręki pierwszemu handlarzowi który się pojawił- Help! Auto wyrzygało olejem i płynem chłodzącym
> Po pierwsze pisząc zdrowy nie miałem na myśli samej blacharki tylko całości, po drugie jak kupi > angola, przeszczepi silnik, a blachy będą poobcierane, to z czego sobie doskłada tej kasy, > zostanie mu skrzynia, parę gratów elektrycznych, zawieszenie i koła. Ale nawet gdyby > zarobił...za sensowny silnik wraz z budą (czyli cały samochód) trzeba dać z 6 tys, potem > babrasz się z tym i czekasz aż się rozsprzeda, w tym czasie jak już wspomniał ktoś można mieć > ciepło, ponieważ samochód nie jest demontowany w miejscu do tego przystosowanym, czyli w > stacjach demontażu. Zatem zalet niewiele, ryzyko spore-każdy sam musi zdecydować. Jeśli ktoś > mieszka na wsi, ma sporo miejsca-można ryzykować, mieszkając w bloku i nie mając garażu-nie > zrobi się nic. jest jeszcze jeden plus kupując takie działającego jest wstanie sprawdzić w jakim stanie jest ten silnik Ryzyko też jest że poskładają i za miesiąc znowu coś pierdnie- jakie silniki w megane 3 najlepiej do lpg
> Pozwole sie nie zgodzic > Pokaz mi auto, ktore bedzie miec dobry czas 0-100km/h, a bedzie sie nim kiepsko wyprzedzac a możesz pokazać 1.6 kontra 2.0 automat różnice w przyśpieszaniu między 60-90 ? znalazłem tylko tyle Mechanika: elastyczny motor Dwulitrowy silnik daje Scenicowi II podobne osiągi, jakie ma Corolla Verso z motorem 1.8 (oba silniki mają prawie taką samą moc). Co ciekawe, bardziej wyżyłowany napęd "japończyka" pozwala szybciej dochodzić mu do setki. Różnicę w pojemności silnika zauważyliśmy dopiero podczas prób elastyczności. Tu zarówno na czwartym, jak i na piątym biegu minivan Renault jest szybszy od Corolli Verso. Z dwulitrowym napędem współpracuje sześciobiegowa skrzynia. Zmierzyliśmy więc, jak Scenic 2.0 przyspiesza na szóstym biegu. Z prędkości 80 km/h do 120 km/h przyspieszał on w ok.15,3 sekundy. Wynik całkiem dobry, bo wiele aut ma takie przyspieszenia na piątym biegu. To wszystko świadczy o dobrej elastyczności napędu Scenica. Na ruchliwej trasie Warszawa - Szczecin (w większości droga bez pobocza) wyprzedzanie jest z reguły trudne, ale w testowanym aucie nie mieliśmy z tym większych problemów. Jak by znaleźć elastyczność Megane III to sporo by wyjaśniło- jakie silniki w megane 3 najlepiej do lpg
> wiem, a masz takie dane? Sam jestem ciekaw ja np nie mam , ale odczucie wyprzedzania to przyjemniej się wyprzedza Sceniciem- jakie silniki w megane 3 najlepiej do lpg
> Gucio. Czas 0-100 to wyznacznik dokładnie niczego w temacie wyprzedzania. Trzeba porównać czasy > 60-100, 90-120, itp. dokładnie- Renault Grand Scenic - ocena
> Ręczny do granda to chyba inna para kaloszy niż do krótkiego... przecież napisałem i kiedyś to opisywałem a po za nim co jest innego ?- jakie silniki w megane 3 najlepiej do lpg
> hmm, znalazłem, że 12,1 z automatem. a jak się ma to do wyprzedzania i elastyczności o której mowa ?- Renault Grand Scenic - ocena
> nie, ty nie masz granda ale większość gratów ta sama i elektryczny ręczny raz można naprawić w podobnej cenie - Pół A1 przejezdne?
Back to top
Powiadomienie o plikach cookie
Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.