Muzyk

ooo masz drugi Aaragorn

tak, bo sypie sie caly syf i drazy kanal....

i wtedy wymiana magla, zle Ci nie zycze, ale z doswiadczenia wiem, ze bedzie problem z mozliwoscia regeneracji takiej glowki..

najlepiej z takiego samego silnika brac...

generalnie tak, ale strachu sie najadlem co nie miara, dodatkowo troszke to opoznilo inne prace No i kurcze, nie moge znalezc farby temperaturo odpornej do zaciskow w kolorze ferrari red

kup cpw i wymien, bedzie pan zadowolony

tylko nie bierz 2.2 benzyny, ceny niektorych gratow wolaja o pomste do nieba...

jak sie okazalo to nie do konca udana poprzednia naprawa, pierdola, niedokrecona sruba mocujaca przewody w maglu... Sic! to tylko francuz mogl wpasc na pomysl by przewody byly wciskane i dopiero zabezpieczane blaszka i sruga

no niestety, bo jak uslyszalem 160 za wymiane uszczelniacza na wyjetej glowce a 450-600 z jej wyjeciem to zatrudnilem ojca do roboty

no nie jest dobrze, cos czuje ze dopoki nie przyjdzie jozek to bede liderem

bo generalnie dopoki nie rozbierzesz to praktycznie nie bedziesz wiedzial, choc ja mialem ten plus ze wiedzialem jaki mam magiel i koledzy z zaprzyjaznionej firmy po podaniu producenta i czy przewody sa wciskane czy wkrecane, dobrali mi bez pudla zestaw naprawczy, jak bedziesz wiedzial te rzeczy moge wykonac telefon i sie dowiedziec, wtedy dostaniesz zestaw dedykowany do tego magla, w cenie ok 50zl zawierajacy uszczelniacz, oslone uszczelniacza i 2 oringi uszczelniajace glowke w maglu....

ale tu nie potrzeba maunala, odkrecasz przewody z magla, odpinasz drazek do kiery, odkrecasz 2 sruby i wyciagasz glowke, majac glowke mierzysz uszczelniacz kupujesz, wkladasz i skladasz w odwrotnej kolejnosci, w moim przypadku 4h roboty...

ale uszkodzony uszczelniacz ryje walek glowki magla, mozna to naprawic niewielkim kosztem w sumie wlasnym sumptem...

nie, ale mowie z doswiadczenia uszczelniacz kosztuje 20-30zl

to polecam zmienic uszczelniacz, poki nie wyrzezbil walka i mozna to zrobic tanim kosztem

regulacja w lampach przestala dzialac, chlodnica klimy sie zeszczala, zaczely grac popychacze.... Ale i tak nie sprzedam

z awarii niezapowiedzianych to lozysko przod, lozysko podpory, sworzen ktory nie stukal a jednak stanal, nagrzewnica, cieknaca glowka magla, teraz jakies przewody od magla, zaczynaja stawac zaciski.... Mam kontynuowac

to zaczynaj, ja sie zaczne zastanawiac co wymienilem

ej, to jest fajny pomysl

wlasnie mialem przygotowany w pracy pakiet, nagrzewnica, tarcze +klocki tyl, reperaturki zaciskow komplet P+T, jakies silikony do uszczelnienia i inne pierdoly, a to gowno musialo sie zepsuc w momencie gdy zupelnie tego nie planowalem. Przypominam ze ze 2-3 tygodnie temu robilem glowke maglownicy bo ciekla... ech... a tak poza poza tym to nowy przewod wysokiego cisnienia kosztuje 893zl i w uzywce bedzie ciezko bo w RFS'ie jest inny :/

...zadowolenia z francuskiego auta... Wczoraj znowu sie xsara zeszczala plynem od wspomagania, tym razem pewnie przewody poszly sie kochac... tak sie chcialem wyzalic :/

ej, a nie ma w komplecie ??

ale co nie dziala?? bo to moze byc wiele elementow... przelacznik, silniczek jesli nie dziala wogole a jesli dziala a nie otwiera to linki badz sama mechaniczna czesc podnosnika...

a dziala na pelnych obrotach ?? jesli tak to opornik wentylatora wnetrza do wymiany