dirkdiggler

> wlasnie popatrzylem, ze tam zadnej fajnej benzyny nie ma a co do ceny to cena wyjsciowa GT jest > jakies 20 kpln wyzsza od OIII RS TDI Ceny katalogowe i z konfiguratorow to absurd. Trzeba zlozyc zapytanie do konkretnych podmiotow.Oferte na lesing dostalem: OIIi rs tdi dsg skora, 18" Columbus performance pack 95 net. 508 gt aut auto expozycyjne kombi full skora, 94,5 net - nie demo ekspozycja z salonu.

> 508 combi 2.0HDI 140 No wlasnie. Jestem na etapie zakupu nowego auta. Chcialem OIII rs tdi ale w tej cenie mozna dostac 508gt. Ciekawe jak to 508 jezdzi. Podwozie daje rade?

> nie widać, a jedzie No niestety, ani nie widac, ani nie jedzie

> w tej cenie to Ci mogę sprzedać spasionego Forda Mondeo 2.0 240KM który jest o klasę wyżej niż > Octavia Coś w tym jest. Też chciałem kupić RSa (tdi) poprzedniej generacji ale u Forda dostałem w tej samej cenie Mondeo Titanium 163KM ze skórami ksenonami itp. (Tu i tu cena po rabatach). Osiągi papierowe nawet miały zbliżone: 0-100 RS tdi 8,4s Mondeo 163KM 8,9s Nie żałuję wyboru Mondziaka.

Przez półtora roku miałem imprezę GT kombi, jako naturalny etap rozwoju przezbroiłem się na typeR-a. Wracając do GT - jest genialnym samochodem do jazdy na codzień. Jeśli nie przesadzi się z głośnością wydechu to można w miarę komfortowo pomykać na trasie-oczywiście jak na 12 letni kompakt. Napęd 4x4 daje poczucie pewności na drodze. Fajnie mruczy i jeśli się nie trafi na trefną sztukę to można sobie bezawaryjnie polatać. Fotele są zajeb..ste. Mój ex GT-ek miał przejechane 240tys km na seryjnym fabrycznym silniku, z fabryczną skrzynią. Żadnych panewek itp problemów choć według forów internetowych powinienem już wymieniać drugi silnik i piątą skrzynię. Wszystko zależy jakie auto kupisz. Faktem jest że obecnie w PL pewnie cieżko będzie fajnego zdrowego GT-ka znaleźć. Ostatnio na holenderskim forum subaru był na sprzedaż fajny prawie seryjny GT-ek. Jakbym szukał takiego auta to bym po niego pojechał. Cena z opłatami max 35kpln.