stalan

> to odpuść MII > ps > ta z linka to jakaś bieda, > klima w manualu i brak podłokietnika Megane II ,nie jest samochodem z moich marzeń , ale od prawie 2 miesięcy usiłuję kupić kompaktowe kombi "w benzynie", z roczników 2008-2010 i..nic , jeśli już coś znalazłem (jedna Octavia i jeden Focus) to zawsze coś było nie tak .Jasne że wolał bym Astrę H ,ale w tej sytuacji zaczynam już postępować ,trochę jak tonący chwytający się brzytwy.

> > opłaca się to robić w ASO ? Tego nie wiem ,jak przedstawią mi kosztorys to podejmę decyzję. Tak w zasadzie to zawsze, wszystkie moje samochody serwisowałem w ASO , z czystego wygodnictwa , a Renault to nie Jaguar , więc powinno być znośnie.

> No wobec Zdunka to bym podwoił czujność.Znane są jego "metody i chwyty " przy sprzedaży nowych a co > dopiero używanych aut. Być może masz rację, ale tak obserwując opinie,o różnej maści sprzedawcach samochodów , można dojść do wniosku że w zasadzie to jedna wielka banda oszustów , i tylko dilerka narkotykami powoduje większa patologię . Czasem trzeba wierzyć w...szczęście,a nuż nie oszukają .

W zasadzie zdecydowałem się na tę Megankę w 90%. Już w piątek wstępnie wynegocjowałem warunki sprzedaży(przyjmą moja Astrę w rozliczeniu dają dobre pieniądze ) , a jutro jadę dograć szczegóły i...ostateczną cenę. Z minusów - do wymiany rozrząd(wymiana co 120 kkm lub...co 5 lat, a te już minęły),olej ,filtry,prawdopodobnie świece ,no i serwis klimy.W/wym czynności chcę zlecić ASO ,jeszcze przed odbiorem samochodu(ciekawe ile skasują). Niepokoi mnie nieco inna sprawa , po otwarciu maski, zauważyłem trochę oleju na pokrywie zaworów,wyglądał na całkiem świeży,ciekawe skąd tam się znalazł?.

Byłem ,oglądałem ,jechałem i...nie kupiłem. Powody - lakier w fatalnym stanie , maska przednia do malowania ( dzieci urządzilły sobie na niej tablicę , rysując kamieniem. ) ,tylna klapa wymazana jakimś klejem ( komisant nie był w stanie tego usunąć ) ,głośno w środku , fotel kierowcy ....nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji , a nade wszystko.....nie mogłem się doliczyć tych 145 KM.Jasne o niebo lepiej niż moje 90 w Astrze , ale na kolana mnie nie rzuciło.

> > tylko wiesz, ze on ma dwumasę i nieszczęsne klapki w kolektorze dolotowym? No weż przestań , dwumasa w benzynie ?. A do klapki w dolocie , to mam od pięciu lat, w moim oplowskim Twinporcie.

> Zakładasz dzienne LED i zapominasz o problemie. Tam za bardzo nie widzę dla nich miejsca .

> problem jak cholera - odkręcasz jedną śrubke, wyciągasz lampę na stół i zmieniasz sobie spokojnie > żarówkę 3 minuty roboty. > BTW miałem 2 focusy mkII - w żadnym mi się nie przepalaly szybko żarówki. Przepraszam...w Astrze G mój rekord to... 30 sekund .

> Jedyna upierdliwość to szybko przepalające się żarówki > świateł mijania To wbrew pozorom może być problem...jeśli do wymiany żarówek wymagany jest np. demontaż zderzaka lub reflektora , a jak jest z tym w Focusie?.

Chyba znalazłem samochód dla siebie...priorytety - kompaktowe kombi "w benzynie" , w miarę tania eksploatacja( nieco wyższe wydatki na paliwo,związane z dynamiką są do przyjęcia),bezawaryjność. Czy ten samochód Focus jest w stanie to spełnić?.

> Kup sobie box na dach w takim razie A wózek dziecięcy, głęboki ,tam wejdzie ?

> Jaki jest sens zamiany pewnego ośmiolatka na nieznanego sześciolatka? 380 l w HB Astra G vs 520 l w kombi Megane . 150kkm Astra vs 71 kkm Megane itd..

Astra H kombi z silnikiem benzynowym z roczników 2008 - 2012 ? , jak najbardziej ,tylko że ich jest może ...kilka w Polsce ,i to w odległości kilkuset kilometrów od Gdyni.

Od pewnego czasu szukam kompaktowego "kombi w benzynie" , i...jest problem,to gatunek zanikający.Ostatnio znalazłem coś takiego- Megane ,i...nie wiem czy warto, priorytet to niskie koszt eksploatacji i w miarę niska awaryjność.Jako posiadacz zupełnie bezawaryjnej Astry G z 2006 roku poprzeczkę stawiam baaaardzo wysoko

Od pewnego czasu szukam kompaktowego "kombi w benzynie" , i...jest problem,to gatunek zanikający.Ostatnio znalazłem coś takiego- Megane ,i...nie wiem czy warto, priorytet to niskie koszt eksploatacji i w miarę niska awaryjność.Jako posiadacz zupełnie bezawaryjnej Astry G z 2006 roku poprzeczkę stawiam baaaardzo wysoko.

Popełniłem ostatnio kilka postów na MK ,w związku z poszukiwaniem używanego samochodu z silnikiem benzynowym i duuuużym bagażnikiem. Natknąłem się ostatnio na Octavię II FL( 2009 r) z przebiegiem 85 kkm , z w/wym silnikiem.Tak naprędce, zapoznałem się z opiniami i są...skrajne ,od zachwytów do totalnej negacji. Może ktoś używał lub używa, lub słyszał... jak wygląda trwałość i ewentualna podatność na kosztowne awarie?, jakieś znane wady tych silników.

Szukam pojemnego kombi , wczoraj w ramach poszukiwań oglądałem Vectrę C z 2006 r, generalnie auto w dobrm stanie ,jedno co mnie zdziwiło po otwarciu maski ,to widoczna rdza na powierzchni ,kielichów przednich Mac Phersonów .Czy to normalne zjawisko w tym modelu ?-

> To bierz moją Astrę - tylko nie wiem jaki masz budżet. Tą propozycję pominę milczniem

> Ile jezdzisz i do czego potzrebujesz to auto? Jak już wspomniałem,80% "tras" to miasto ,sumaryczny przebieg roczny to ok 12-13 kkm,a z racji tego że od miesiąca jestem dziadkiem , to do bagażnika musi zmieścić się wózek dziecięcy i dwie walizy.

> Octavia to raczej poziom Astry Sedan nie Vectry. Priorytet to bagażnik Octavia HB 580 l , Vectra kombi 530 l .

Pisałem już kiedy na motokąciku że poszukuję ,kombi lub miniwana z silnikiem benzynowym , może być też HB ale z ogromnym bagażnikiem. Poszukiwania Astry H lub Focusa spełzły na panewce, jak coś sensownego to klekot i w dodatku z filtrem cząstek stałych(80% moich "tras" to krótkie przejazdy przez miasto). Dziś odbyłem jazdę próbną czymś takim Octavia (stan ogólny- jak nowa )i oglądałem coś takiego Vectra (bez jazdy próbnej bo nie miałem czasu, i w tym przypadku widać upływ kilometrów , ilość wizyt na parkingach przed marketami i...zardzewiałe kielichy przednich kolumn). Wiem że ceny, klasy i roczniki , nieco rozstrzelone...ale co byście wybrali na moim miejscu , priorytet do w miarę bezproblemowa i mało kosztowna eksploatacja w ciągu najbliższych pięciu lat.Dodatkowo w przypadku ewentualnego zakupu w/wym Octavi ,przyjmują moje auto w rozliczeniu (kupione u nich pieć lat temu) , dając całkiem rozsądną cenę i obniżając cenę wyjściwą Octavi.

Okazało się że oferta już nieaktualna , no nic szukam dalej ,ale raczej tak jak pierwotnie , Astra , Focus ,może Octavia ,no ale jak się trafi dobry Lacetti to dlaczego nie....cena czyni cuda.

> No a ta Astra kolegi z forum to co, nie dobra? > Linka Jak już wspomniałem ,mam zamiar kupić zwykłe wozidło ,a nie czyjeś wyobrażenia o wartości własnego samochodu.

Jestem w trakcie poszukiwań zwykłego wozidła,ale koniecznie w kombi i...w benzynie.Szukam w zasadzie Astry H lub Focusa z roczników 2007 -2010.Niestety znalezienie pod maską, tych samochodów (mówimy o kombi) ,normalnego silnika, na normalne paliwo jest niemożliwe.Większość to klekoty i to jeszcze z filtrami cząstek stałych (90% jazda w mieście , na krótkich dystansach). Znalazłem coś takiego Lcetti .I tu pytanie czy w obliczu wyjścia GM ze starego kontynentu, mogą w perspektywie kilku najbliższych lat ,wystąpić kłopoty "częściowo/serwisowe". Jestem przyzwyczajony do "masowego" występowania części do moich samochodów ,zarówno na tzw. rynku niezależnym jak i w ASO (swoją prawie 8 letnią Astrę ,serwisuję w ASO), a w/g mnie Lacetti mimo że pozycjonowany jako samochód popularny i tani , to na rynku jest raczej modelem niszowym.

> Doliczysz lakierowanie tylnej klapy do pakietu startowego czyli pasków i rozrządu i będzie > Jeśli auto było serwisowane w ASO i miało robione przeglądy nadwozia to może załapiesz się na > naprawę gwarancyjną. A jak tu już jesteś...to takie pytanie , czy przebieg rzędu 170 - 180 kkm , nie stanowi już przesłanek do strachu o stan turbiny , wtryskiwaczy i innego osprzętu , a także samego układu korbowo tłokowego silnika. Oczywiście wiem że ewntualne wystąpienie w/wym . usterek zależy od wielu czynników, ze sposobem eksploatacji na czele , ale dla różnych silników są różne przebiegi. "graniczne". PS. A rozrząd w tym siniku wymienia się co ile km. i czy eksploatacja zimą ,jest dużo bardziej upierdliwa niż benzyny.