Marcin79

> Eee, raczej na pewno nie. > Na wiosnę do lekkich poprawek lakierniczych i pod szkło... koło mnie badylarz trzyma w garażu chyba od 88 roku taką samą jak twoją

sprzedajesz ? nie sprzedajesz?

ja swojego czasu tak się z babą z WK pokłóciłem, że mi powiedziała, że mi teczkę założy i wszystko dokładnie osobiście sprawdzi . Autem mam już 2 lata i jeszcze Policja nie zapukała .

> I co było dalej? Pokręciły trochę, zapaliły i już paliwo rozmarzło? odpaliłem kilka razy, pochodziło 3 sekundy i gasło, obydwie astry coś takiego miały.

Wczoraj oglądałem dwie astry cdti, które były tankowane w listopadzie. Obydwie zapalały i od razu gasły...podobno letnie paliwo zamarzło.

HP-ML-287490111-ML- HP

> A mi się wydawało, że kariera turbo zaczęła sie właśnie od silników benzynowych i to do diesli > zaczęto je montować dopiero stosunkowo późno, bo w latach dziewięćdziesiątych. Turbobenzyny > miały wtedy już za sobą kawał historii. > Więc mównienie, ze turbo=diesel a w benzynowych silnikach jest ono novum, jest cokolwiek > nieuprawnione. miałem galanta 1.8 td z 89 r

> jezdzilem fabia 1.2 TSI 85 HP, zero problemow z ruszaniem dziwni ludzi są na tym forum, sprzęgło jedynka i jadę..a tutaj człowiek przeczyta, że nie jedzie nie rusza itp itd

> o co chodzi z rejestracją auta na dealera ? > stoi na placu kilka nowych aut bez tablic i bez przebiegu > dealer daje nizsza cene w porownaniu do auta bez rejestracji.. > gdzie jest haczyk?? > importer daje wiekszy rabat dealerowi na zakupy kilku aut w pakiecie/? ja tak kiedyś stilo kupiłem , przez pół roku było zarejestrowane na dealera, myk był zrobiony po to abym mógł otrzymać niestandardowy rabat

ja przygodę z autami zaczynałem od Galanta 1.8 TD i wtedy to już całkiem przyzwoicie jeździło, miał z tego co pamiętam 80 Ps. Turbo to turbo

> Wreszcie normalne spojrzenie na temat > Widac nie jestem sam i nie trzymam mrozonek w jaskini bo lodowka moze sie popsuc, TV mam LCD a nie > lampowy, ktory kiedys Zdzisiek naprawic potrafil, itd bo przeważnie ci którzy mówią że tsi jes ble a 1.8, 1.6super i kupują auto z lat 90tych

> A jakie wrazenia z nowego leona? bo wyglada ciekawie. deska mi się podoba, miękkie plastiki , dużo miejsca z przodu oraz z tyłu, silnik się śmiało odpycha..ten 1.4 to już pewnie lata. Z zewnątrz też mi się podoba ale tylko albo aż biały, czerwony, czarny

> witam > mam taki problem dzisiaj przegonilem moj dupowoz. Mianowicie silnik 1,9 dCi z DPF mimo porzadnego > rozgrzania ciagle kopci przy bucie na bialo. > Temperatura na zewnatrz -7stopni > Cos sie popsulo czy TTTM? na niebiesko to olej na czarno to egr na biało z tego co pamiętam to chyba jakaś uszczelka poszła sie....?

> Nie znam przełożeń tej skrzyni, ale w 5 biegach jest raczej krucho z odpychaniem się na trójce, a > przy 70km/h na dwójce masz 4500rpm i za 10km/h musisz zmienić bieg. szczerze to nie patrze na obroty podczas jazdy..wsiadam i jadę gwarancja nie do 140 tylko 120

> Miałeś tam sześć biegów, pięć czy DSG? chyba 6

> Jeździłeś po mieście? 1.2 TSI w mieście całkim sprawnie się porusza Ale poza miastem... Jak to > 100 KM w kompakcie na trasie wrzucasz na tempomacie 120 i wystarczy . W mieście wyprzedzałem ciężarówkę od prędkości 70km i myknąłem ją migiem

Powiem szczerze, że autkiem się naprawdę fajnie i żwawo jechało. Na papierze ma 10sek to sekundy a odczucia znacznie lepsze, ciągnie z dołu aż miło. Zapewne powyżej 100wki nie jest już tak różowo ale silnik 1.2 nie jest do ścigania się . Komputer pokazał spalanie 7 litrów..rewelacja

Compass ??

będąc ostatnio na pępkowym dałem dla młodego 100 Yuanów...jako walutę przyszłości

już było coś takiego AAA Auto niestety nie docenili Polaków i szybko się zwinęli Coś takiego możne funkcjonować na "zachodzie" ale nie u nas krainie mistrzów cwaniaków btw do AAA nawet swoje pierwsze stilo sprzedałem

przebieg ponad 100tyś , auto po gwarancji + skrzynia automatyczna to pchanie się w kłopoty..z tą kasę to bym wybrał octavie 1.4 tsi nawet z dsg

tak na szybko jakiś tekst tylko z tymi autami można się bardzo łatwo na minę wpakować

> Stilo Abarth ale tylko skrzynia ręczna..no ale Abarth się nie łapie bo ma 170 PS moj typ Volvo C70

> hej,mam ja Ci w zafirze ten wynalazek i doprowadza mnie do szewskiej pasji.WYpala sie zawsze jak jz > jestem przed domem itp, > Wraz z koncem gwarancji mysle nad jego usunieciem.Orientowalem sie ze taki zabieg to okolo 1000zl. > Rozumiem ze usuwa sie go fizycznie i wspawuje jakas rurke?oni wtedy zostawiaja mi ten filtr i > moge go gdzies opchnac na allegro?czy tez musza go rozwalic przy usuwaniu?widze ze ceny sa > dosyc wysokie i akurat wrócil by sie demontaz,dzieki z gory raczej na tym nie zarobisz, dpfa można usunąć fizycznie jak i kompa oszukać...w jednym i drugim przypadku w sytuacji gdy ASO będzie chciało uaktualnić soft wykasują ci łatkę na dpfa i trzeba będzie jechać do magików

> Dałem linki do sklepu Forda, w którym ten olej w baniaczku 5 l kosztuje 187zł. W ASO wleją 4,1 l za > prawie 300zł. Jest na czym kasować... tylko w ASO można sobie usiąść wygodnie w ciepłym pokoju i sobie tv pooglądać albo gazetkę poczytać