spad

Ale nawet tym samym autem w takich samych warunkach drogowych mogę zrobić dwa różne skrajne spalania, chociażby przy prędkości 60 km\h piłować na 2-ce, albo wrzucić 5-tkę.

> ładna który rok ile dałeś i co ma ? 2004 rok, poszła za 11 000. Co ma? Łatwiej napisać czego nie ma: pełna skóra (na fotelach jest pół na pół, na boczkach jest skóra), brak nawi i szkła na dachu. Gość w zasadzie nie miał jej sprzedawać, ale syn który miał ją dostać wybrzydzał, że kombi, że słaby silnik bo chce coś mocniejszego. No i poszła do sprzedania. Co fajne, gość Polak mieszkający w Niemczech, więc w Polsce to auto nie tłukło się, co najwyżej autostradą Berlin - Wrocław. Serwisował to w ASO we Wrocku, więc jakieś faktury nawet mi zostawić. W styczniu zmieniał olej, rok temu rozrząd, więc nawet nie trzeba pakietu startowego robić A ogłoszenie było tak beznadziejnie napisane, że tylko z lenistwa chciałem oglądnąć bo pod Wrocławiem i daleko nie trzeba było jechać. A jednak opłacało się

> pewnie cena/komfort Dokładnie. Na wyposażeniu jest wszystko za wyjątkiem nawigacji, szklanego dachu i pełnego obicie w skórze. No i to co uwielbiam w Lagunach, fotel to prawdziwy fotel, czuć to pod tyłkiem i na plecach a nie gąbka wycięta na kształt fotela > spad: bezawaryjności thx

> Królowa? Co Cię skłoniło Cena, wypas, wygoda Miałem już Lagunę ale I i to było niezniszczalne auto. Co ciekawe tamta też miała 10 lat w chwili zakupu Mam nadzieję, że przez dwa lata posłuży bezawaryjnie bo pewnie potem przyjdzie pora na zmianę. To jest rocznik 2004, więc chwila przed liftem, więc jakoś mniej obaw miałem. Aktualnie mam jeden błąd na zegarach, wywala czasami brak ładowania ale to mi było znane i tak kupowałem. Wina zegarów, naprawa 70 zł

> co to za silnik ?? Benzynowy 1.8 z LPG. Foteczka o poranku

Po niecałym roku od sprzedania Laguny I wracam z Laguną II Myślałem, że francowate już było i będę próbował innych technologii, ale sentyment do kanapowozów był silniejszy, więc nie było innego wyjścia jak sprawić sobie wygodnego, super wyposażonego Francuzika a dokładniej to Francuzeczkę Powiem tak, ta wygoda na naszych drogach, super wypasik to jest to Auto zaraz po zakupie dostało przyciemnienie szyb, żeby było ładniej i wygodniej siedząc w środku Strzeliłem jedną fotkę odkurzaczem, ale coś tam widać

> Czy to norma ze w PL wymienia sie klocki, tarcze, wszystkie plyny po czym wystawia auto na > sprzedaz? Po własnym doświadczeniu wiem, że różnie w życiu bywa i czasami tak może się zdarzyć. Raz sprzedawałem auto niecałe dwa miechy po wymianie rozrządu za 1600 zł, teraz będę sprzedawał Almere choć wpakowałem tysiaka na przekładnię i coś tam jeszcze. Sam jak ją kupowałem to była dwa tygodnie po pełnym przeglądzie i wymianie klocków. Tak więc, może też tak być.

> 20 tyś za lagune z 2009-2010r?? 30-ści

> Niekoniecznie. > Teściu kiedyś kupił A4 TDI 115KM - wtedy miało z 10 lat, teraz ma już 14 i jest mega zadowolony > Ale przyzwoitego egz. szukał tak z pół roku Albo 4-letnia Laguna za taką samą kaskę Wypasem i bezpieczeństwem to Audi będzie lata świetlne do Lagunki

> Można znaleźć przyzwoity ezg. za 20 tys., ale łatwo nie będzie. I ile to będzie miało, 10 lat, więcej? Z jednej strony zaleca się unikanie 10-letnich diesli bo wszystko może paść a 10-letnia benzyna z turbiną to też potencjalna pozycja kosztowa.

Ja bym szedł w Lagunę. Będzie to najmłodsze i najbardziej wypasione auto z tych wszystkich. Do tego mega wygodne jak na francuza przystało Laguny w tej cenie to już będzie 3-ka, więc już inna bajka niż LII z początków produkcji.

> Nie odróżniasz prawa materialnego od proceduralnego, nie wytłumaczę Ci tego w 1 poście ... Domyślam się, że tu nie chodzi o odróżnianie ale o życie. W 2006 roku kupowałem Stilo przez komis. Dostałem od komisu umowę pomiędzy nimi a właścicielem, że komis może sprzedać w jego imieniu. I słuchaj podpis właściciela nie był w miejscu gdzie powinien on być złożony a centymetr wyżej. Co ciekawe nad podpisem było pół kartki wolnej, więc właściciel walną podpis i tyle. I wiesz co, 120 km zapitalałem po nową umowę z podpisem o centymetr niżej. Gość w okienku powiedział nie, kierownik wydziału też nie i co, paragrafami miałbym się z nimi wymieniać przez tydzień? Nie, wsiadłem do auta i wróciłem z nowym kwitkiem.

> Nie musisz. To, że postępowanie administracyjne jest w toku, nie blokuje możliwości dysponowania > swoją własnością. > Już kiedyś prosiłem Cię o niewprowadzanie ludzi w błąd. > Oczywiście, urząd będzie robił problemy, ale to tylko kwestia nieróbstwa i ignorancji urzędników. Dzwoniłem dzisiaj, babka powiedziała, że na tymczasowych nie da rady zarejestrować. I nawet jeżeli masz racje prawnie to zabawa w udowadnianie racji będzie trwała dłużej niż poczekanie na zwykłe tablice, które jak się okazało będą za dwa dni.

Może ktoś rozkodować Lagunę? VIN: VF1KG0M0532218102

> To w taki razie raczej nie to - chociaż koło pasowe obejrzyj też (z 3 lagun jakie znam wywaliło się > w dwóch po 80kkm). A taki trywialny test ze sprawdzeniem jakie jest napięcie po włączeniu > silnika robiłeś ? Sprzedający może mówić co chce, ale lepiej (jak mawiał towarzysz Feliks) > ufać i kontrolować Nie, nie robiłem. Ostatecznie auto i tak pojedzie do mechanika przed zakupem, więc podnośnik i komputer obowiązkowo Sam to mogę zrobić wstępne oględziny, posłuchać pracy silnika, pomacać i złapać pierwsze niepokojące objawy, ale jakieś napięcia, etc. to już nie moja bajka

> U mnie tak pomrugało, pomrugało tym napisem, a na koniec koło pasowe mające luz (rozwulkanizowało > się) zerwało pasek alternatora. Jeżeli tu jest problem to do wymiany koło, pasek i rolka > napinająca. Wspomaganie przypadkiem nie traci mocy w momencie jak się ten napis ukazuje ? W tej lagunie to świeci cały czas. Auto chodzi równo, wspomaganie też okej. Po prostu wkładasz kartę i masz komunikat chyba zaraz po odpaleniu jak nie od razu po włożeniu karty.

> u mnie też jest kombinacja z cewkami, cześć już wymieniona a jedna albo dwie pewnie jeszcze > sagemowe. Ponoć cewki mozna sprawdzić mierząc rezystancje uzwojenia pierwotnego i wtórnego , > ale w tych cewkach z meganki nie wiem jak to zrobić. Z elektryki nie jestem zbyt mocny. Ja nawet nie rozumiem co Ty do mnie piszesz A co dopiero jak to zrobić Rezystancja to opór, zgadza się?

> Musisz mieć twardy dowód i tablice stałe. To jest tylko czasowe dopuszczenie do ruchu. > Także jak Ci się podoba to sobie je zarezerwuj a odbierzesz jak koleś odbierze właściwe dokumenty. Dzięki za info. Tak też mam wstępnie zrobione

> Szare są sagem, cała reszta ma czarny łepek. > Przynajmniej na stan mojej wiedzy > Miałem dokładnie taki sam objaw, przy przełączeniu z 1 na 2 w przedziale obrotów 1300-1700 lubiłe > się zadławić. > Zmiana jedynej szarej pod maską i po problemie Przeczytałem, że sprawdzenie czy cewka jest dobra, czy też padnięta polega na tym, że przy odpalonym silniku po kolei odpinam cewki. Jak przy którejś nie zgaśnie to ta jest do wymiany. Prawda to? Czy mimo wszystko nawet jak cewka sagemowa działa to może robić taki problem?

Jest do sprzedania auto, które aktualnie porusza się na tymczasowych polskich tablicach. Gość, który sprzedaje auto przez dwa lata miał go na niemieckich tablicach, a teraz przerejestrowuje na polskie. Czy takie auto mogę kupić i zarejestrować na siebie, czy też muszę czekać na twardy dowód, i normalne tablice, i dopiero kupuję auto?

> Mam dobre , tylko czy te Evergreen (młodsze) nie byłyby lepsze? No i byłyby jednakowe opony na obu > osiach A jaka to różnica dla auta czy na obu osiach będą te same opony albo różne. U Brytoli na jednej osi mogą być różne opony i też ludzie jeżdżą. Rozważania masz jakby miał 200 konne auto i bokiem latał co weekend, a nie auto z silnikiem od kosiarki, które dobry rowerzysta na światłach zrobi

Jak masz dobre opony to po co je wymieniać na inne?

> tam nie ma kabli, a same świece chyba by czegoś takiego nie powodowały > po ile masz tą lagunę ? > > Oki. Wyjściowo 11 900, do zbicia za usterki jakie są. Laga z 2004 roku, pełen wypas oprócz nawigacji i szkła na dachu. No i ma LPG na pokładzie. Cena fajna no i do tego auto pod ręką.

> Cewki, sprawdź ile masz sagemów. Czyli widzę, że problem cewek marki Sagem nie występuje tylko w Megane. Okej, a możesz mi napisać jak idiocie, albo blondynce jak to rozpoznać po otwarciu maski. Najlepiej jakaś fota i opis, że jak tak to wygląda to źle, a jak tak to dobrze. Edyta: Już wiem jak sprawdzić, znalazłem coś w sieci

> no to układ zapłonowy (tylko w lagunie hmm ?? ) Mów Ty do mnie po polsku Chodzi Ci o świece i kable? > regulacja instalki ? Oki.